على الرغم من أن تحالف مجموعات ركوب الدراجات والمشي ينتقد الإجراءات الحكومية المقترحة
يمكن تقديم حافز تأمين أرخص لسائقي السيارات إذا أخذوا دورة توعية لسائقي الدراجات ، في موجة من المقترحات الحكومية الجديدة المصممة لتقليل وفيات راكبي الدراجات والمشاة.
تدرس وزارة النقل تقديم ما يصل إلى 50 إجراءً جديدًا في محاولة لجعل الطرق أكثر أمانًا للمستخدمين الأكثر ضعفًا ، على الرغم من أنها واجهت انتقادات من تحالف مجموعات ركوب الدراجات والمشي.
يمكن أن يتضمن أحد الإجراءات أيضًا منح المجالس المحلية صلاحيات أكبر للتعامل مع السائقين الذين يوقفون سياراتهم في ممرات الدراجات.
سيتم أيضًا حث السلطات المحلية على إنفاق 15٪ على الأقل من ميزانية البنية التحتية للنقل السنوية على المشي وركوب الدراجات. بالإضافة إلى ذلك ، ستوظف DfT "بطلًا" وطنيًا لركوب الدراجات والمشي للنظر فيما إذا كانت السياسات الحكومية تتوافق مع احتياجات مستخدمي الطرق في المملكة المتحدة.
بعض المناطق في المملكة المتحدة ، ولا سيما مانشستر مع إجراءات البنية التحتية الأخيرة لكريس بوردمان ، تتخذ بالفعل خطوات لتحسين ركوب الدراجات والمشي في المناطق الحضرية على الرغم من أن معظم المناطق متخلفة عن الركب.
سيبدأ هذا أيضًا بشكل مفيد في إصلاح شبكة الدورات الوطنية الحالية (NCN) التي شهدت مؤخرًا مراجعة اعتبرت 42٪ من مساراتها "ضعيفة" و 4٪ "سيئة للغاية".
قد يكون التغيير الكبير الآخر هو إنشاء وحدة شرطة تبحث في القيادة الخطرة التي تم التقاطها بالكاميرا من قبل مستخدمي الطريق الآخرين. مناسب بشكل خاص للنظر في لقطات هذا الصباح لحافلة ركض الضوء الأحمر في وسط لندن.
ستسمح هذه العملية الجديدة لقوات الشرطة بتحليل اللقطات المقدمة من أجل متابعة الملاحقات القضائية. قامت منطقة شمال ويلز بتجربة عملية مماثلة في أكتوبر 2016 ، مما أدى إلى 129 حالة في غضون فترة 10 أشهر.
تم تضمينه في الإجراءات أيضًا إدخال "الوصول الهولندي" إلى رمز الطريق السريع ، وهي طريقة لفتح أبواب السيارة تجبرك على استخدام يدك المعاكسة لفتح الباب ، وبالتالي تمنحك نظرة على قدومك مرور الدراجات.
ومع ذلك ، انتقد تحالف من المنظمات بما في ذلك British Cycling و Sustrans و Cycling UK الانتقادات للإجراءات قائلين إنهم `` محبطون '' بسبب عدم التركيز على خفض السرعة ، كما قال الرئيس التنفيذي لركوب الدراجات في المملكة المتحدة ، بول توهي علق
قال توهي: "شهد العام الماضي زيادة بنسبة 5٪ في الحوادث المميتة على طرق المملكة المتحدة حيث قتل 100 راكب دراجات و 470 من المشاة".
'خفض سرعات المركبات حول الأشخاص الذين يمشون وركوب الدراجات وركوب الخيل لا يقلل فقط من الخطر عليهم ، ولكن أيضًا من إدراكهم للخطر.
'في حين أن مقترحات DfT لإدخال تعديلات على قانون الطريق ستساعد في إنقاذ الأرواح ، فإن تجاهل تهديد ومخاطر السرعة أمر مخيب للآمال.
هاجم Tuohy أيضًا عدم وجود تعاون عبر وايتهول وحث المزيد من الإدارات الحكومية مثل الصحة على البدء في "التخلص من" إذا كانوا يريدون "الاستمتاع بالفوائد الصحية والبيئية والاقتصادية المترتبة على ذلك" لعدد أكبر من الأشخاص الذين يركبون الدراجات والمشي.
