يوم سريع وثابت يشهد فوز الفرنسي على مواطنه لابورت في باو
فاز Arnaud Demare (Groupama-FDJ) بالمرحلة 18 من سباق فرنسا للدراجات في نهاية سريعة في سباق Pau. احتل كريستوف لابورت (كوفيديس) المركز الثاني مع ألكسندر كريستوف (الإمارات-فريق الإمارات) في المركز الثالث بفارق كبير.
حددت Groupama-FDJ وتيرة عالية في الكيلومتر الأخير ، وتمت مكافأتها عندما صمد Demare في تحدي Laporte المتأخر. كان هذا الفوز هو الأول لفريق فرنسي في سباق هذا العام ، على الرغم من أنه ليس لمتسابق فرنسي بفضل زوج جوليان ألافيليبي من انتصارات المرحلة لفريق Quick-Step Floors البلجيكي.
كان المسرح سريعًا طوال اليوم ، مع انفصال اليوم المكون من خمسة رجال - بما في ذلك Niki Terpstra (Quick-Step) وماثيو هايمان (Mitchelton-Scott) - لم يُسمح أبدًا بفتح الفجوة لأكثر من 90 ثانية.
في ما كان مرحلة خالية من الإجهاد لركاب التصنيف العام ، لم يكن هناك تغيير في الترتيب العام. لا يزال جيرانت توماس (فريق سكاي) يتفوق على توم دومولين (فريق صن ويب) بمقدار 1'59 "، بينما يحتل زميله كريس فروم المركز الثالث في الدقيقة 2'31". لم يتبق سوى ثلاث مراحل من السباق - المرحلة الجبلية الأخيرة غدًا ، و 31 كيلومترًا للتجربة يوم السبت ، ومرحلة الموكب المعتادة في باريس يوم الأحد.
حكاية المسرح
يمكنك الذهاب إلى المرحلة 18 من الجولة من Trie-sur-Baise إلى Pau ليوم راحة لراكبي التصنيف العام نظرًا لمسافة الركوب المسطحة إلى حد كبير والتي تبلغ 171 كم ، والتي تتميز فقط بتسلقين من الفئة الرابعة ، و Cote de Madiran و Cote d'Anos.
بالطبع ، لا يوجد يوم خالي من الإجهاد حقًا في الجولة ، لكنه كان بعيدًا كل البعد عن الإثارة التي سادت في المرحلتين السابقتين في جبال البرانس ، والأمس على وجه الخصوص ، والتي شهدت المتسابقين يتعاملون مع ثلاثة جبال في 65 كم
ذهبت تلك المرحلة في النهاية إلى كوندور الأنديز ، نايرو كوينتانا (موفيستار) ، الذي هاجم قاعدة الصعود الأخير ، كول دو بورتيه ، ولم يُشاهد مرة أخرى مع دان مارتن (فريق الإمارات الإماراتي)) يتدحرج في الثانية.
شهد المركز الثالث لتوماس توسيع تفوقه على أقرب منافسيه من GC ، وزميله في الفريق Froome على وجه الخصوص. تصدع بطل الجولة أربع مرات في الكيلومترات الأخيرة من المرحلة ، وتنازل عن الوقت ودوره كقائد فريق Team Sky. الجولة الآن يخسرها توماس.
بدءًا من Trie-sur-Baise ، سينتهي peloton في Pau ، التي تقف خلف بوردو وباريس فقط في قائمة المواقع الأكثر استخدامًا لإنهاء المرحلة - اليوم كان ظهورها رقم 69 في هذا الدور.
بالحديث عن المعالم ، كان اليوم أيضًا المرحلة 365 من تور دو فرانس للمحارب الفرنسي سيلفان شافانيل في مسيرته الطويلة. ومع ذلك ، على الرغم من عام كامل من السباق في Grande Boucle ، والذي ظهر فيه في الاستراحة في العديد من المراحل مثل هذه المرحلة ، فقد غاب شافانيل عن السباق الرئيسي لليوم في 48.8 كيلومترات بعد أول ساعة من السباق بلا أنفاس.
بدلاً من ذلك ، كان يتألف من خمسة رجال مرتبطون بشكل أكثر شيوعًا بالحصى في شمال أوروبا في الربيع: Hayman and Luke Durbridge (Mitchelton-Scott) ، Thomas Boudat (Direct Energie) ، Guillaume Van Keirsbulck (Wanty-Groupe Gobert) و Terpstra.
كان peloton مدركًا أن هذه كانت مجموعة من الدراجين أقوياء بما يكفي للدفاع حتى عن تقدم معتدل على طول الطريق في Pau - خاصة مع وجود عدد قليل جدًا من العدائين الذين تركوا في السباق حتى يعمل peloton من أجله - احتفظ بالفجوة حول 90 ثانية ، الركوب الجاد لإبقاء القادة الخمسة في النطاق
ربما ساهمت الوتيرة العالية في سقوط كوينتانا الفائز بالأمس في حادث تحطم. ضرب Movistar سطح السفينة بقوة ، مزق قميصه. تم إجباره على تغيير الدراجة والمطاردة ، تحت رعاية زملائه ، حيث كافح من أجل العودة إلى peloton ، والذي تباطأ قليلاً لمساعدته على العودة.
إلى جانب ذلك ، ظلت بشرة المسرح ثابتة إلى حد كبير مع تكتك الكيلومترات: خمسة رجال في المقدمة ، يتبعهم بعد حوالي دقيقة ونصف الملعب الرئيسي.كان فريق الإمارات في مقدمة السباق ، حيث عمل لصالح بطل أوروبا ألكسندر كريستوف ، أحد العدائين القلائل الذين غادروا السباق. مما لا شك فيه أن النرويجي تخيلت تغييراته بعد أن شاهد تحطم السرعة العالية لبيتر ساجان أمس.
تم تعليق الفاصل حتى يجف ، ولكن مع بقاء 23 كيلومترًا ، بقيت الفجوة الزمنية عند 46 ثانية. وصل السباق إلى الصعود الأخير لليوم ، كوت دانوس ، بسرعة لا تصدق. لا يزال الاستراحة قاتلًا ، ولكن عند قمة الصعود ، عاد السباق معًا ، فقط لهجوم آخر شارك فيه متسابقو ميتشيلتون سكوت وحتى دان مارتن (فريق الإمارات الإماراتي) ليجربوا حظهم.
لسوء الحظ ، أدى وجود مارتن إلى إغلاق الكسر بسرعة بواسطة Team Sky. تم الدفاع عن مصالحهم في GC الآن ، تخلى Team Sky عن قيادة peloton مع Groupama-FDJ التي تتولى مساعدة Demare ، الفارس اليائس لتحقيق النصر.
من المثير للدهشة أن Bora-Hansgrohe كانت تساعد أيضًا في تنظيم ضربات القلب على الرغم من أن ساجان لا يزال يعاني من الألم منذ سقوط الأمس. هذه الوتيرة تسببت في توتير peloton مع بعض القتال للبقاء متصلاً في الخلف.
قادمًا إلى النهائي ، كان Bora-Hansgrohe و Groupama-FDJ مقيدًا في سباق سحب مباشر لـ Sagan و Demare ولكن يمكن لأي منهما إنهاءه.
