عاد Chris Froome باللون الأصفر فيما يفوز Michael Matthews بمرحلة Tour de France 14

2024 مؤلف: Bryan Jacobson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 02:56

في خاتمة مثيرة ، حقق مايكل ماثيوز فوزًا رائعًا في Rodez حيث قام Froome و Aru بالتداول مرة أخرى

فاز مايكل ماثيوز بالمرحلة 14 من سباق فرنسا للدراجات 2017 ، في نهاية صعبة أخرى ، لكن GC مرة أخرى شهد اهتزازًا غير متوقع حيث يتولى كريس فروم صدارة السباق من فابيو أرو.

بينما كان السباق يتجه شرقًا بعيدًا عن جبال البرانس ، تم التحكم في هذه المرحلة المتدحرجة من قبل الفرق التي لها مصلحة كبيرة في الفوز بمرحلة ، وبالتالي لم يكن اليوم متعلقًا بسباق القيادة العامة ، ولكن التمركز السيئ في الكيلومترات النهائية كلف Aru أمرًا حيويًا الوقت والقميص الأصفر

على الرغم من أنه ليس بنفس خطورة مرحلة يوم الخميس أمام بيراجوديس ، كان المنحدر إلى خط النهاية في روديز منحدرًا وكان يعني أنه لم يكن أحد العدائين البحتين.

لقد كان عرضًا حقيقيًا للقوة من ماثيوز حيث كان واضحًا لتحقيق النصر على جريج فان أفيرمايت من BMC وإدفالد بواسون هاغن (بيانات الأبعاد)

عبرت جميع السباقات المفضلة الأخرى الخط بأمان في الحزمة الرئيسية ، لذلك بخلاف التبديل الخاص بـ Maillot Jaune ، لم تتأثر بقية لوحة المتصدرين.

بشكل لا يصدق ، يتفوق كريس فروم الآن على فابيو آرو بفارق 19 ثانية ، بينما يظل رومان بارديت في المركز الثالث بزمن 23 ثانية. ريجوبرتو أوران (29 ثانية) وميكيل لاندا (دقيقة واحدة و 17 ثانية) من المراكز الخمسة الأولى.

كيف انتهت المرحلة 14

مع إنقاذ مفضلي السباق أرجلهم من أجل معركة ملكية في جبال الألب في غضون أيام قليلة ، ومع تسلقين قصيرين فقط من Cat 3 ، من غير المرجح أن يكون لهذه المرحلة التي تبلغ مساحتها 181.5 كم من Blagnac إلى Rodez الكثير من الوقت التأثير على GC ، ولكن كما هو الحال غالبًا في Tour De France ، لا ينتقل دائمًا إلى النص.

كانت الطرق المتدحرجة في الغالب فرصة للاستراحة للبقاء بعيدًا ، واحتوت الحركة المبكرة مرة أخرى على توماس دي جندت من Lotto Soudal ، جنبًا إلى جنب مع Thomas Voeckler (Direct Energie) وهو حليف بارز ومغامر للمساعدة في تشكيل فجوة.

LottoNL-Jumbo Timo Roosen ، Maxime Bouet من Fortuneo-Oscaro ، بالإضافة إلى ذلك بعد فترة وجيزة ، قام Reto Hollenstein من Katusha-Alpecin الذي هرب بمفرده من peloton ، جعله هروبًا من خمسة رجال ، سرعان ما حقق تقدمًا لأكثر من دقيقتين.

كان BMC أول من قام برمي الدراجين على مقدمة peloton وظل يسيطر على الفجوة الزمنية ، ظنًا بوضوح أن Greg Van Avermaet كان في صيحة تكرار فوزه في مرحلة 2015 في نفس النهاية أمام Rodez.

كانت شركة Sunweb أيضًا تعمل بنشاط على مراقبة الأمور لرجلها ، ماثيوز.

في أول سباق وسيط عند 55.5 كيلومترًا ، حصد الاستراحة الجزء الأكبر من النقاط المعروضة ، لكن مع اقتراب بيلوتون ، كان لا يزال القميص الأخضر ، مارسيل كيتيل من كويك ستيب ، هو الذي قفز بعيدًا عن ماثيوز ليمسح فوق بقايا الطعام ، مستمرًا في تأكيد سلطته على تصنيف النقاط.

لم يُسمح أبدًا للاستراحة ببناء ميزة كبيرة ، نادرًا ما تكون أكثر من دقيقتين ، والخطر الدائم للرياح المتقاطعة يعني أنها كانت دائمًا مطاردة يقظة.

أضافت البحرين-ميريدا بعض المساعدة الإضافية في مقدمة حزمة المطاردة ، على الأرجح تعمل على فرص سوني كولبريلي (البحرين-ميريدا).

مع ركود الفجوة الزمنية ، ولم يتبق سوى 50 كيلومترًا على الانطلاق ، كان السباق يلعب بأسلوب الصيغة ، وشعرت كثيرًا كما لو أن الانفصال كان معلقًا حتى يجف ، مع لعب peloton مجرد لعبة انتظار ، جاهز للانقضاض بمجرد أن يكون الوقت مناسبًا.

مر صعود Côte du viaduct du Viaur بعد 131 كم (2.3 كم ؛ أي بنسبة 7٪) دون إحداث تأثير كبير على شكل السباق في المقدمة.

لقد كانت قصة مختلفة على Côte de Centrès بعد 145 كم (2.3 كم في 7.7 ٪) على الرغم من

في القمة ، تقلص الانفصال إلى اثنين ، حيث بدأ Voeckler و De Gendt في الإحساس بإمكانية وجود مرحلة سابقة ودفعوا السرعة حقًا مما جعل peloton يضطر إلى البقاء منتبهًا للغاية لإبقاء الثنائي في حالة جيدة. الفجوة الخاضعة للرقابة.

هجوم من De Gendt ، مع بقاء ما يزيد قليلاً عن 30 كيلومترًا ، أدى إلى إثارة الأشياء ، مما تسبب في حدوث ضجة في المطاردة ، والتي سرعان ما أوقفت المجموعة التي سرعان ما بدأت في الانقسام في السعي وراء القائد الوحيد الآن.

ركب De Gendt ببسالة ولكن في الغالب بفضل القوى المشتركة لـ BMC و Sunweb ، كان peloton في حالة طيران كاملة وتضاءل جهده بسرعة. تم الصيد في النهاية عند 168 كم ، مع بقاء 13 كم في السباق.

على بعد 10 كيلومترات من الوصول إلى مجموعة صغيرة مكونة من أربعة أفراد ، أسست تقدمًا صغيرًا مؤقتًا ، مع داميانو كاروسو (BMC) ونيكياس أرندت (صن ويب) وموريتس لاميرتينك (كاتوشا ألبسين) وبيير لوك بيريشون (فورتونيو-أوساكرو) يظهرون أيديهم.

ذهب Perichon بمفرده لمحاولة الخندق الأخيرة ، لكنه كان بلا جدوى أمام peloton المشحون الذي كان مدفوعًا بقوة من قبل العديد من الفرق الرئيسية ، بما في ذلك Sky ، الذين كانوا يعتنون بمصالح كل من Froome و Michal Kwiatkowski

صُنعت بضع مئات الأمتار الأخيرة شديدة الانحدار مرة أخرى لسباق بطيء الحركة حيث كان التدرج يؤثر سلبًا ، لكن فروم الذي وضع نفسه بذكاء بالقرب من المقدمة عبر الخط بعد ثوانٍ قليلة من الفائز بالمرحلة.

في هذه الأثناء ، كان Aru طريقًا إلى الوراء ، ويبدو أنه تخلص من ميزة ست ثوانٍ. يبقى أن نرى ما إذا كان مجرد تموضع سيئ ، أو إذا كان مثل Froome يوم الخميس ، فقد كانت حالة عدم وجود أي شيء في الخزان.