تيم ويلينز يأخذ المرحلة 4 من Giro d'Italia بينما يبقى دينيس باللون الوردي
أنتج Tim Wellens (Lotto-Soudal) هجومًا في توقيت مثالي على المنحدر الأخير حتى النهاية ليفوز بمرحلة 4 متكتلة من 2018 Giro d'Italia إلى C altagirone. أمضى البلجيكي وقته في السباق حول Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) ليصعد إلى المسرح.
خلف ويلينز ، تمكن مايكل وودز (EF-Drapac) من توجيه نفسه إلى المركز الثاني على المسرح بينما احتل باتاغلين المركز الثالث.
شهد السباق المحموم على الخط انقسامات متعددة في المجموعة وكذلك بعض الحوادث التي تسببت في قلق الكثيرين. رمى فاليريو كونتي (فريق الإمارات الإماراتي) النرد في وقت متأخر من اليوم ، حيث ذهب منفردًا إلى المدينة ولكن تم القبض عليه في النهاية ضمن مسافة 3.2 كيلومترات الأخيرة.
Lotto-Soudal من خلال عمل آدم هانسن وتوش فان دير ساندي تولى السيطرة وفي النهاية كان ويلينز هو الذي ازدهر.
في سباق اللون الوردي ، فعل روهان دينيس (BMC Racing) ما يكفي للاحتفاظ بتصدره بينما حل Tom Dumoulin أيضًا من بين القلائل الأوائل. في النهاية ، لم يكن كريس فروم (فريق سكاي) من بين أولئك الموجودين في المجموعة الرائدة.
كيف حدث اليوم
عاد جيرو دي إيطاليا 2018 إلى وطنه ، وإن كان إلى جزيرة صقلية ، بعد مراحله الثلاث الأولى في إسرائيل. كانت الدورة التي يبلغ طولها 191 كم شأناً متجدداً للمضاربين من كاتانيا إلى كالتاغيروني.
فاز Eli Viviani (Quick-Step Floors) في المرحلتين السابقتين ولكن كان من المتوقع أن يتم إسقاطه في الجولة المعقدة والتقنية إلى الخط مع احتمال منافسة اليوم من قبل أولئك الذين يتسلقون جيدًا.
تم تشكيل انفصال من خمسة رجال بسهولة تامة ، بما في ذلك حامل قميص King of the Mountains ، Enrico Barbin (Bardiani-CSF) وأقرب منافسه ماركو فرابورتي (Androni-Sidermec) الذي لا شك فيه أن يتزاحم على بعضهما البعض من أجل التسلق المصنف en الطريق.
بدا الأمر كما لو أن اليوم سيكون معقدًا جدًا إلى أن قرر فريق الإمارات العربية المتحدة بقيادة فابيو آرو اختبار المجموعة ، مما أدى إلى زيادة الوتيرة وتقسيم peloton مما تسبب في بعض الذعر بين أولئك الذين وجدوا أنفسهم محاصرين.
ولحسن الحظ بالنسبة لهؤلاء الدراجين ، قام فريق الإمارات بلفها مرة أخرى وخفض وتيرة اندماج المجموعة في واحدة مرة أخرى.
إلى الأمام ، كانت ميزة الاستراحة تتأرجح بين دقيقتين ودقيقتين ونصف في معظم اليوم. تمكن باربين من تعزيز تقدمه في مسابقة KOM عبر تجاوز كل من صعود اليوم أولاً قبل Frapporti.
مع بقاء 42 كم ، بدأت الفرق في التشكيل لإعادة الخمسة الأوائل وإعداد الدراجين المختارين ليوم الانتهاء. من بين هؤلاء كان ميتشيلتون سكوت الذي كان منفتحًا في سعيهم للتغلب على سيمون ييتس لتحقيق فوز محتمل في المرحلة وانتزاع لثوانٍ متقدمًا على منافسيه في التصنيف العام.
أرسل الفريق الأسترالي غدًا Svein Tuft ، البالغ من العمر 41 عامًا ، إلى رئيس الشؤون لمساعدة BMC Racing في مطاردتهم مع دخول السباق النهائي 35 كم. تم تقليص الفجوة الزمنية إلى أقل من دقيقتين وبدا أنها تتناقص بثبات.
باربين ، راضٍ عن غنائمه في التسلق المصنف اليوم ، اندمج مرة أخرى في peloton بينما استمر فرابورتي وجاكابو موسكا (ويلير تريستينا) وماكسيم بيلكوف (كاتوشا ألبيسين) حتى علامة 14 كيلومترًا التي أطلقوا عليها أخيرًا انه يوم
مع اقتراب peloton من الامتداد النهائي في C altagirone ، تجمعت فرق GC المفضلة نحو المقدمة. ألقى فاليريو كونتي (الإمارات-فريق الإمارات) النرد مع إدواردو زارديني (ويلير تريستينا) في الكيلومترات الأخيرة من المرحلة.
بعد ذلك ، بمساعدة بعض دراجة الكاميرا الخاملة ، ترك زارديني وراءه ونمت فجوة تزيد عن 24 ثانية حيث بدأت المجموعة في الاتكاء على بعضها البعض لارتكاب المطاردة.
كان آدم هانسن (Lotto-Soudal) أول من يتخذ قرارًا وبدأ المطاردة المنسقة لكونتي مع Tim Wellens و Tosh Van Der Sande بالقرب من العجلة. نقطة قرصة على بعد 6.8 كم تسببت في حادث تحطم صغير أدى إلى تقسيم المجموعة.
