شعرتHJC Furion بغرابة كافية لدرجة أنني جربت حجمًا مختلفًا ونموذجًا مختلفًا في البداية ؛ لكن على الدراجة ثبت أنه غطاء جيد جدًا
كان HJC Furion درسًا في التعلم من الكليشيهات ، الأول يأتي بمجرد أن أضعه على رأسي ، على شكل اختلاف في ركوب الدراجات على "لا تحكم على الكتاب من غلافه". يبدو غريبًا نوعًا ما مع ملاءمة غير مألوفة عند وضعها على رأسي لأول مرة ، كان من السهل وضع هذه الخوذة لأسفل وعدم إجراء اختبار ركوب مناسب لها.
كان هذا الانطباع الأولي مناسبًا لشعور غريب ، وقريبًا من عدم الارتياح ، ولم أكن متأكدًا من أنني سأتمكن من ارتدائه طوال اليوم في لعبة رياضية ، خاصة في الظروف الدافئة.
شعرت مقدمة الخوذة وكأنها تضغط على جبهتي والتصميم الهوائي جعلني أتساءل عما إذا كان الارتفاع الشديد في درجة الحرارة يمكن أن يكون مشكلة.
وقفت مرتديًا الخوذة في عرض تقديمي للمنتج تم استضافته في Ridley's Belgian Cycling Factory الجديد ، لقد تركت أتساءل عن قراري بالتوفير في الأمتعة من خلال ترك أعمال S-Works المتخصصة الخاصة بي في المنزل ، ويمكن القول إنها خطوة غير ضرورية على أي حال كما كنت مسافرا على يوروستار لتجنب محنة المطارات والطيران.
لقد اخترت ترك غطائي المألوف في المنزل تمامًا لأن خوذة HJC Furion الهوائية كانت ستُنحى جانبًا لهذا اليوم بينما كنت أقود المسافة المتوسطة من Liege-Bastogne-Liege الرياضية في درجات الحرارة دفع 30 درجة مئوية ، وبدلاً من ذلك وجدت نفسي مندهشًا من أدائه.
الملاءمة
كما ذكر أعلاه ، عندما وضعت على رأسي لأول مرة ، كنت على دراية على الفور بمدى اختلاف الملاءمة عن الخوذات الأخرى التي كنت أستخدمها مؤخرًا. شعرت أن هذا الشخص قد تم تشكيله حول كرة قدم كروية تمامًا بدلاً من رأس بشري حقيقي.
عارضًا قليلاً من جمجمتي على الجانبين ولكن قريبًا جدًا من جبهتي ، كانت هذه بداية شكوكي حول ارتداء الغطاء لأكثر من خمس دقائق.
لم يكن اللف في نظام الإغلاق ضروريًا ولكنه جعل الملاءمة تبدو أكثر حتى حول المحيط بأكمله ، وهو تحسن.
لقد تم إصداري بحجم متوسط إلى كبير ولكن أيضًا عالق على كبير - كبير جدًا لمعرفة كيف شعرت. كان التناسب هو نفسه ولكنه مبالغ فيه: فجوات أكبر في الجانبين. بالعودة إلى الأصل وكنت أتساءل كيف سأرتديها ليوم كامل.
لييج - [ليس تمامًا] باستون - لييج
تم الدخول في حدث المسافة المتوسطة ، والذي لا يصل إلى Bastogne ، انطلقت المجموعة المجمعة - عدد منا يرتدي خوذة HJC Furion الهوائية - في طقس لطيف غير معتاد ، مع درجات حرارة على ارتفاع
أعظم مدح يمكنني تقديمه لهذه الخوذة هو أنني لم أدرك في أي وقت أثناء الركوب وجودها على رأسي.
لعبت الحرارة دورها في النهار ، مما يضمن توقفنا في كل محطة تغذية لتعبئة الزجاجات ، وتسلق المنطقة جعلنا جميعًا نتعرق فوق القمم.
ومع ذلك ، فإن ما لم يضيف إلى الحرارة بشكل ملحوظ هو الخوذة. ما زلت أختار غطاءًا أكثر تنفيسًا ليوم صيفي في الجبال العالية ، لكن HJC Furion كان جيدًا تمامًا لركوب تحت شمس Ardennes غير المألوفة.
سرعان ما تم نسيان الشعور الغريب في البداية بشكل الخوذة.
عد إلى المنزل وعاد الطقس إلى أواخر الشتاء بدلاً من أوائل الصيف. إن ارتداء قبعة شتوية GripGrab Aviator لأي رحلة تقل عن 10 درجات مئوية يعني أن مقاس Furion يحرمه من الاستخدام حتى ترتفع درجات الحرارة إلى سن المراهقة.
العلامة التجارية
كشركة ، تأسست HJC في كوريا في عام 1971 وهي الآن الشركة الرائدة في السوق بحصة سوقية عالمية تبلغ حوالي 25٪ من خوذات الدراجات النارية.
مع تراجع هذا السوق ، قررت العلامة التجارية منذ ثلاث إلى أربع سنوات التنويع من خلال الانتقال إلى المعدات الرياضية.بالنسبة لشركة كورية ، مع الأخذ في الاعتبار دورة الألعاب الأولمبية الشتوية القادمة في بيونغ تشانغ ، كانت الخطة الأولية هي إنتاج خوذات للتزلج والتزحلق على الجليد ، لكن أبحاث السوق قادت عدد الأشخاص إلى ركوب الدراجات.
تم إحضار مدير العلامة التجارية الأوروبية Pingo Magduschewski على متن الطائرة لبدء تكسير هذه المنطقة المهمة.
"لقد كان قرارًا منطقيًا للذهاب إلى الرياضة" ، أوضح ماغدوشيفسكي.
'لم يكن في أذهانهم دراجات على الإطلاق في البداية ، لكن أحد الموظفين قال إنه من المعقول أن نبدأ بركوب الدراجات لأنه سوق أكبر يمكننا توفيره.
شوهد في جولة العالم
بفضل Magduschewski أن Lotto-Soudal يرتدي الآن خوذات HJC. شوهدت سابقًا تحت أغطية Lazer ، تم شراؤها من قبل Shimano مما أثار تساؤلات حول Lotto-Soudal الملتزم بـ Campagnolo.
إدراكًا لهذا الأمر ، تواصل Magduschewski مع Ridley - مورد دراجات Lotto - وانطلقت العلاقة من هناك. المحترف الذي حظي صانع الخوذة بأكبر قدر من التواصل معه هو قائد الفريق أندريه غريبل.
مهتم بتصميم وتصنيع المنتجات ، تلقى Greipel خوذته قبل بقية الفريق ، حريصًا على البدء وتقديم ملاحظاته.
سيكون من المثير للاهتمام معرفة الخوذة التي يستخدمها راكبو Lotto-Soudal في كل مرحلة من مراحل Tour de France القادمة.
