المزيد من السائقين يختارون أيضًا الدراجة على الرغم من أن البعض لا يزال يلوم راكبي الدراجات بشكل غير صحيح على حركة المرور السيئة
أظهر استطلاع حديث أن 70 ٪ من السائقين قد نما ليحبوا ممرات الدراجات ويفضلونهم تمامًا على الطرق. كما كشف الاستطلاع الذي أجرته شركة سيرفيسينغ ستوب لخدمة السيارات عبر الإنترنت عن بعض الحقائق المشجعة.
بينما يؤيد ثلثا السائقين الآن ممرات الدراجات التي تم إنشاؤها حول لندن ، اختار واحد من كل ثلاثة سائقين تبديل السيارة بالدراجة بأنفسهم.
في البداية ، قوبل مشروع البنية التحتية لدورة مدته خمس سنوات بقيمة 900 مليون جنيه إسترليني بالتشكيك من قبل سائقي السيارات والمقيمين في لندن ، ومع ذلك ، بعد مرور عام ، يبدو أن الآراء قد تغيرت من أجل الصالح.
ذكر ثلث آخر من 1،000 سائق سيارة شملهم الاستطلاع أنه من الجيد رؤية المزيد من الأشخاص يركبون الدراجات بينما يوافق خُمس أولئك الذين تحدثوا على أنها طريقة رائعة للتعامل مع مشكلة لندن المتزايدة مع تلوث الهواء.
النتائج الوحيدة المهينة من الاستطلاع هي أن 22٪ من سائقي السيارات ما زالوا يختلفون مع ممرات الدراجات ، زاعمين أن الأخاديد المطاطية التي تفصل الممرات تتلف إطاراتهم وأن الممرات تسبب المزيد من الاختناقات المرورية ، وهو في الواقع خطأ.
الرئيس التنفيذي لـ Servicing Stop Oly Richmond أدرك هذه الاختلافات لكنه كان سعيدًا بالنتائج الإيجابية إلى حد كبير.
"ممرات الدراجات في لندن هي ذروة الجدل بين سائقي السيارات - فبعضهم يحبهم والبعض الآخر يكرههم بالتأكيد ، لكن بغض النظر عن رأيك الشخصي في الموضوع ، فمن الواضح أنه يعمل على مكافحة الانبعاثات وزيادة نشاط السائقين". ريتشموند.
"السائقون لا يغيرون رأيهم في الممرات فحسب ، بل إنهم يختبرونها من وجهة نظر راكب الدراجة وهو أمر رائع!"
ردود الفعل المشجعة إلى حد كبير ستكون الموسيقى على آذان العمدة صادق خان و Transport for London. كجزء من تعهد خان بجعل لندن "مثالاً لركوب الدراجات" ، تتضمن الخطط الإضافية لزيادة البنية التحتية لراكبي الدراجات الإغلاق الجزئي لمنتزه ريجنت أمام حركة مرور السيارات وإنشاء جسر مخصص للدراجات والمشي في شرق المدينة.
