محاور Gokiso Super Climber Hubs مصنوعة يدويًا في اليابان من التيتانيوم
إذا كنت تبحث عن الترقية النهائية لدراجتك ، فلا تنظر إلى أبعد من مجموعة Gokiso Super Climber التي يتم بيعها عند استيرادها إلى المملكة المتحدة بسعر 8000 يورو (حوالي 7 جنيهات إسترلينية ، 017).
صناعة يدوية من قبل شركة Kondo Machine Corporation في اليابان ، والمعروفة ببنائها لمحامل المحركات النفاثة وأعمدة توربينات الطائرات ، هذه المحاور مصنوعة آليًا من التيتانيوم مع توقع أن تستمر مدى الحياة.
يدعي Gokiso أن المحاور مصممة لتدوم مدى الحياة مع المحامل قادرة على العمل لمسافة 100000 كم بسرعة 100 كم / ساعة دون فشل.
هذه المحاور فائقة الكفاءة دقيقة جدًا لدرجة أن درجة حرارتها تظل باردة حتى عند تشغيلها بسرعة 300 كم / ساعة ، ولا تستهلك الشحوم مطلقًا. في المقابل ، هذا يعني أن المحاور نفسها يجب ألا تحتاج أبدًا إلى الصيانة والمحامل لا تحتاج أبدًا إلى استبدال.
أن تكون مصنوعة من التيتانيوم عملية مكلفة أيضًا نظرًا لطبيعة المادة. طبيعتها العنيدة تجعل صناعة هذه المحاور عملية مستهلكة للوقت ومكلفة من خلال كمية الأدوات التي ستتلف في هذه العملية.
للمساعدة في الصدمة ، قام Gokiso أيضًا بصياغة محور مزدوج القصف. الغلاف الخارجي قادر على الطفو بشكل فعال ، ويمتص الصدمات والضغط من الطريق مع الحفاظ على الكعب الداخلي صلبًا ولا يزال منفصلاً عن تأثيرات التشويه الدوراني.
حاليًا ، يقوم راكب الدراجة بتشغيل هذه المحاور المبنية على جنوط من صنع شركة Xentis ومقرها النمساوي والموضوعة في Passoni Fidea. المحاور الصامتة والسلسة التي تصم الآذان تمنح هذه الدراجة جودة قيادة أقل مثل فيراري وأكثر مثل رولز رويس.
إذا كنت ترغب في تجربة إحساس هذه المحاور المصممة بأناقة في هذا الإطار الجميل ، فقد تضطر إلى البدء في التوفير لأن هذه الدراجة ستعيدك إلى 22 جنيهًا إسترلينيًا ، 650. بدلاً من ذلك ، اقرأ اختبار الدراجة الخاص بنا لـ Passoni Fidea مع محاور Goksio في العدد القادم من Cyclist.
