عندما يتم تعبئة الدراجة "الأفضل" اللامعة والمُدللة بعيدًا لفصل الشتاء ، فقد حان الوقت لكي يتألق ابن العم القبيح وغير المألوف
إنه الهجين غير المحبوب في الزاوية ، مثل القميص الباهت الذي يحمل اسم الفرقة غير المألوف أو Nokia بحجم الطوب في الجزء الخلفي من دولابك. الدراجة الشتوية بالكاد هي الأجمل في المجموعة. بالمقارنة مع دراجتك "الأفضل" ، فإن ملحقاتها الضخمة ومكوناتها عالية الكعب وإطاراتها السميكة هي أكثر من جوناثان روس من جيمي كيميل.
لكن في بعض الأحيان تأتي الموثوقية والمتانة قبل النعومة والأناقة. الدراجة الشتوية هي تعبير مجازي عن الحياة - فالقدم ، والأثقل ، والأبطأ لا يعني بالضرورة أنها عفا عليها الزمن. لا تجعلك ارتداء الملابس الرشيدة بدلاً من الأناقة باهتة.
قد تبدو هذه المجموعة الإلكترونية البراقة خيالية ، لكن دعونا نرى كيف تتصدى لفصل الشتاء البريطاني.
قد تكون هذه الشفرة من ألياف الكربون أيضًا رقاقة من جبن البارميزان لكل الخير الذي ستفعله بدون ثقوب من الطين أو خلوص كبير للإطارات.
تمامًا كما يجب أن نظهر الاحترام لكبار السن ، لذلك يجب أن نظهر بعض الحب لدراجاتنا الشتوية. أعيش في اسكتلندا ، وأركب سيارتي لمدة ستة أشهر على الأقل في السنة ، وعادةً ما أقوم بركوب أميال أكثر من دراجتي "الأفضل".
المادة على النمط
سيبدو غير محبوب ، حتى أنه يتعرض للإيذاء. لا يتم تنظيفها كثيرًا مثل دراجتي "الأفضل" ، ويتم ارتداؤها في جميع المكونات الأرخص ، بدءًا من الحافات الثقيلة وواقيات الطين المتهالكة إلى الدواسات ذات الأسعار المنخفضة والإطارات المتكتلة.
لا أبحث عن نقاط أسلوب ، أريد فقط آلة تسمح لي بالخروج في أكثر الأحوال الجوية قسوة دون الحاجة إلى القلق بشأن مجموعتي وعجلاتي باهظة الثمن التي يتم أكلها حيًا بالملح والحصى وغير ذلك الجرونج.
في الأيام الخوالي ، كان يتم تفكيك الدراجة الشتوية من بقايا الدراجات الصيفية السابقة ، مما يضمن ركوبًا لا معنى له ولا يسير فيه.
في هذه الأيام ، يمكن شراء مكونات رياضية أساسية مصنوعة من الفولاذ أو الألومنيوم غير المشدودة بنفس تكلفة زوج من الأحذية الفاخرة ، أو يمكنك رش المزيد على دراجة شتوية جاهزة على شكل دراجة "حصى" أو "مغامرات".
أنا في الواقع أحب دراجتي الشتوية أكثر من دراجتي الأخرى. إذا كان الأمر يتعلق باختيار صوفي ، فسأختار قرصنة الشتاء بقيمة 500 جنيه إسترليني على دراجتي الرائعة "الأفضل" في كل مرة.
لقد عانينا أكثر معًا. لقد انزلقنا على الجليد (وكلاهما يعاني من خدوش طفيفة) وتعرضنا للبرد بسبب البرد.
كنا في الخارج تحت المطر والرياح والثلج و -10 درجة مئوية. لكل برد ، مندي ، مرتجف ، مزعج ، ممتلئ بالميل ، فقد أعطت قيمة أفضل بكثير مقابل المال من ابن عمها المدلل.
تستمر الأجزاء في العمل ، على الرغم من تلفها وخدشها وتلاشيها ، وفي الحالات النادرة التي تفشل فيها تمامًا ، عادةً ما تأتي بدائلها مجانًا ، بعد أن تم رفضها باعتبارها لا تستحق المزيد من الآلات عالية الأداء.
كما قال مدير أداء فريق Team Sky ، رود إلينجورث ذات مرة ، `` لا أريد إنفاق 5000 جنيه إسترليني على دراجة دفع ، ثم أخرجها على الطرق بكل الملح وكل شيء - إنه يدمرها فقط
سأحصل بنسبة 100٪ على دراجة شتوية مختلفة ، أثقل ، مناسبة مع إطارات أكثر سمكًا. كل هذه الأشياء يمكن أن تكون مفيدة ، وزيادة المقاومة.
أشعر بركوب دراجتي الشتوية وكأنني قمت برحلة صحيحة وصادقة. لا توجد تنازلات للديناميكا الهوائية أو الوزن.
أقوم بذلك في المدرسة القديمة ، مثلما فعل رواد سباق فرنسا للدراجات على إطارات سميكة من الفولاذ. حملوا أنابيب احتياطية حول صدرهم.
لدي مفتاح ربط 15 مم في جيبي الخلفي لأن المحاور الخاصة بي تأتي مع صواميل ومسامير بدلاً من أذرع التحرير السريع. من السهل علينا أن نصبح مهووسين بمدى خفة الوزن الذي يجب أن تكون عليه إطاراتنا ومكوناتنا ، لكن الشتاء يسخر من ذلك.
كل شيء يكون أثقل في الشتاء - السماء التي نركب تحتها ، والهواء الذي ندفعه من خلاله ، وأجسادنا خالية من هزال الصيف. إذا كنت تريد مكاسب هامشية ، فاحصل على قطعة بسكويت أو شريحة خبز أقل بعد رحلتك ، بدلاً من إنفاق 50 جنيهًا إسترلينيًا على قفص من عبوات الكربون.
في هذا السياق ، فإن ثقل دراجتي الشتوية هو راحة. سنعيش هذه الأشهر القليلة المظلمة معًا - وكلاهما أثقل ببضعة أرطال مما يجب أن نكون - ويمكنني أن أشعر بالعزاء في معرفة أن كل تلك الطاقة الإضافية التي أستهلكها في كل هذا الهواء الكثيف هي تدريب المقاومة المثالي.
عندما أعود أخيرًا إلى دراجتي الصيفية - عادةً في منتصف شهر مايو - سأشعر وكأنني استبدلت سيارة Lada بسيارة لامبورغيني.
يقول المؤلف والفيلسوف بول فورنيل ، "تبدأ الدراجة دائمًا بمعجزة." إنه يشير إلى تلك اللحظة عندما كنا ، عندما كنا طفلين ، ندرك فجأة أننا نقف في وضع مستقيم دون أي مساعدة من توجيه أحد الوالدين
كشخص بالغ ، فإن أول ركوب على دراجتك الأفضل بعد شهور من الكدح واليأس على مكواة الشتاء ينتج إحساسًا مشابهًا.
كل شيء يشعر بأنه أسرع وأكثر حرية وأخف وزناً. حقق أقصى استفادة منها - إنها تدوم فقط لتلك الرحلة الواحدة من العام.
وهنا لدي اعتراف: أستخدم دراجتي الشتوية في الصيف أيضًا. قد يعتبر ذلك بدعة من قبل بعض القراء ، لكن لدي أسباب قوية للقيام بذلك.
أولاً ، "الصيف" الاسكتلندي لا يختلف كثيرًا عن الشتاء الاسكتلندي.
الأهم من ذلك ، أن ركوب دراجتي الأثقل صعودًا على عدد قليل من الدراجين المحلية لمدة أسبوع أو نحو ذلك قبل الحدث يعني أنني سأشعر بدفعة هائلة عندما أعود إلى دراجتي رقم واحد.
دراجتي الشتوية تساوي 500 جنيه إسترليني ، ودراجتي الصيفية تبلغ قيمتها عدة آلاف. ومع ذلك ، فإن الخفة المذهلة لكوني أحصل عليها من خلال التحول من السابق إلى الأخير لا تقدر بثمن.
