اكتشف باحثو جامعة ستانفورد فشل تقنية الطيار الآلي في تسلا في تصنيف الأشخاص على الدراجات بشكل صحيح
في محاولة لفهم كيفية تفاعل السيارات ذاتية القيادة في المستقبل مع راكبي الدراجات ، أخذ باحثون في جامعة ستانفورد سيارة Tesla Model S لاختبار القيادة ، وقد لا تكون النتائج أخبارًا جيدة لراكبي الدراجات.
وجد الباحثون أن السيارة فشلت بانتظام في تحديد من يتجولون بالدراجة في شوارع المدينة بشكل إيجابي.
على الرغم من أن السيارة الكهربائية Tesla Model S التي تم اختبارها ليست ذاتية القيادة ، إلا أنها تستخدم بعض الأنظمة التي يمكن استخدامها لاحقًا في حال أصبحت التكنولوجيا ، التي يتم تجربتها حاليًا في جميع أنحاء العالم ، قانونية.
تدعي Tesla حاليًا أن جميع مركباتها "لديها الأجهزة اللازمة للقدرة الكاملة على القيادة الذاتية بمستوى أمان أكبر بكثير من مستوى السائق البشري".
ومع ذلك ، قالت الدكتورة هيذر نايت التي اختبرت السيارة ، وهي عضو في مركز ستانفورد لأبحاث التصميم ، وخبيرة في التفاعل بين الإنسان الآلي وواجهات المركبات الآلية ، إنها وجدت سلوك الطيار الآلي المحايد تجاه راكبي الدراجات مخيفًا.
يتميز موديل 2016 S Tesla الذي قدموه بعرض للوعي بالوضع الذي يساعد المستخدمين على فهم ما "تراه" السيارة.
لقد أدى استخدام هذه الميزة إلى استنتاج الدكتورة نايت أن السيارة تفشل بانتظام في التعرف على راكبي الدراجات بشكل صحيح. في حين أن الفشل في تصنيف الكائنات بشكل صحيح ليس هو نفسه الفشل في ملاحظة وجودها ، إلا أنها وجدت قيود النظام مقلقة للغاية.
"عدم القدرة على تصنيف الأشياء لا يعني أن Tesla لا ترى أن هناك شيئًا ما ، ولكن بالنظر إلى الأرواح المعرضة للخطر ، نوصي ألا يستخدم الناس مطلقًا الطيار الآلي Tesla حول راكبي الدراجات!"
أوضحت الدكتورة نايت أنها تعتقد أن تصنيف تسلا للتكنولوجيا على أنها "طيار آلي" قد يكون مضللاً.
كما هو الحال ، توضح تسلا أن إشراف المستخدم الدقيق مطلوب عند استخدام السيارة في وضع الطيار الآلي. ومع ذلك ، نظرًا لقدرة السيارة على أداء مهام مثل تغيير الممرات والسرعة تلقائيًا ، أثار الدكتور نايت القلق من أن المستخدمين يمكن أن يتم تهدئتهم في إحساس متضخم بشكل خاطئ بقدرات السيارة.
متابعة للردود على منشورها الأصلي على مدونتها ، أوضحت ، `` كان قلقي هو أن التعامل مع الطيار الآلي كنظام مستقل تمامًا قد يكون متهورًا لشخص في سيارة ولكنه قاتل لراكب دراجة ، لديه حماية أقل بكثير.
"تشجيع نموذج عقلي متوازن للآلة هو بالضبط الهدف من هذه المقالة … ستستفيد الروبوتات بشكل عام من إيصال حدودها إلى الناس."
من الناحية النظرية ، من المرجح أن تتجنب السيارات ذاتية القيادة التصادم مع جميع مستخدمي الطريق ، إلا أن إدخال التكنولوجيا كان سبب الجدل الواسع.
هذا هو الحال بشكل خاص فيما يتعلق بمسائل المسؤولية فيما يتعلق بالحوادث التي تنطوي على سيارات على الطيار الآلي ، إلى جانب أخلاقيات استخدام هذه الأنظمة.
بدأ اختبار السيارات ذاتية القيادة في لندن في شباط (فبراير) الماضي ، وكانت التجارب التي شملت سيارة نيسان ليف الكهربائية هي الأولى على الطرق العامة في أوروبا.
التقرير الكامل لـ Dr Knights متاح على موقع Medium
لا يزال الفيديو مأخوذًا من فيديو توضيحي للقيادة الذاتية للطيار الآلي لـ Tesla Model X
