يتوجه راكب الدراجة إلى مونت بلانك ماسيف في إيطاليا للمشاركة في الإصدار الأول من سيارة رياضية جديدة تمامًا
يتجه لأسفل ، يحدق في الأنبوب العلوي. لا أريد أن أرى الطريق أمامنا لأن كل ما يعد به هو منعطف آخر في المسافة ، وزيادة أخرى في الانحدار ، ومعاناة أخرى لا أعرف كم عدد الكيلومترات. الذباب اصدقائي الان بالأمس في رحلة استطلاعية قصيرة في مكان ما عبر وادي أوستا ، كانت الأسراب مصدر إزعاج لذراعها أو تسريعها بعيدًا عنها ، لكنهم الآن رفاقي ، يصرفونني عن صراخي جسدي وأفكاري اليائسة. أي إلهاء هو موضع ترحيب.
كولي سان كارلو يطردني من الجحيم.ثلاث مرات في هذا التسلق HC أفكر بجدية في التوقف ، أو بشكل أكثر دقة أتساءل عما إذا كانت ساقاي ستختاران ببساطة التوقف عن الضغط على الدواسات وستتوقف كل الحركات الأمامية في لحظة. في لحظة ما سمعت نفسي أبكي ، عويلًا على الألم الذي يلقيه هذا الجبل في وجهي. الجبل لا يهتم إطلاقا.
بداية شيء كبير
ترجيع أربع ساعات. إنها الساعة 8.20 صباحًا في صباح صيفي مثالي ويتجمع 1300 راكب ومتفرج في ساحة البلدة بمنتجع التزلج الراقي كورمايور. الجو بارد ولكن ليس باردًا ، وتقدم المقاهي الإسبريسو والكرواسون للجمهور المريح في هذا الجزء ثنائي اللغة من شمال إيطاليا. سيكون مشهدًا هادئًا لا تشوبه شائبة ، هدوءًا هادئًا قبل العاصفة ، ولكن بالنسبة للسلطة الفلسطينية الصاخبة جدًا التي تضخ بعض النشوة الأوروبية - من المفترض أن تحاول غرس المزيد من الإثارة. ثم يقوم DJ بتحويلها بنسبة 30٪.
تلوح كتلة مونت بلانك خلفنا.وهي ضخمة - من جميع الجوانب برج الجبال فوقنا ، والأشجار الخضراء المورقة تفسح المجال للثلج فوق 3 ، 500 متر. في مكان ما هناك ، غير مرئي بالنسبة لنا في الوقت الحالي ، قم بتجربة الطرق التي ستوفر اختبار 139 كم اليوم. النسخة الأولى من La Mont Blanc sportive على وشك المغادرة.
"نعتقد أن هذا الحدث سينافس Maratona dles Dolomites ،" ، كما يقول المنظم المشارك Andrea Vergani. "سيكون في الواقع أصعب. التسلق ليس طويلا ، لكنه أكثر حدة وأصعب. "أعود بابتسامة له في جهل هنيء.
أدخل دراجتي Forme البريطانية في قلم البداية ، فأنا محاط بحشود من Pinarellos و Cervélos و Wiliers ممسوكة من قبل راكبي النادي النظيفين بملابس حادة للغاية. من خلال بعض الحظ السعيد ، تتطابق مجموعة سكوت العادية بالأبيض والأسود مع طلاء Forme ، لكنني ما زلت أشعر بالملابس الداخلية ، وعدم الإعتناء بها ، وتحت المراقبة. هذه هي إيطاليا ، حيث يتم تضخيم الاهتمام الطبيعي لراكبي الدراجات بالجمال بمقدار عشرة أضعاف من خلال الثقافة الوطنية المهووسة بالمظهر.كلهم يبدون مذهلين. ألقيت نظرة لأسفل ورأيت غابة من أرجل خشب الماهوجني الناعمة ، مدبوغة ومنحوتة وحليقة إلى الكمال العاكس. أشعر بقليل من الوعي بالذات خلال اليومين اللذين قضيا فيهما من اللحية الخفيفة ، كما هو الحال مع دبابيسي ذات اللون الأبيض السلتي - مثل جذوع البتولا الفضية التي تبرز من الصنوبريات الداكنة التي سنراها على التسلق الذي ينتظرنا.
تأخذنا البداية في حلقة متسلسلة عبر الشوارع الضيقة المرصوفة بالحصى في كورمايور ، ومحلات تأجير معدات التزلج السابقة ، والمحلات ومتاجر المجوهرات. على الفور اصطدمنا بقطة صفيحة أربعة تسلق لبضعة كيلومترات حتى قرية لا بالود ، وأخذنا على مرمى البصر من مدخل نفق مونت بلانك. ثم قلصنا أنفسنا وبدأنا نزولًا عالي السرعة بطول 23 كم يقضي بسرعة على أي خيوط عنكبوت متبقية. كوننا قريبين جدًا من بداية السباق ، يتطور peloton ضخم متعدد القدرات - ربما 300 راكب قوي - ونحن نغرق في الطريق A العريض والسلس عبر وادي أوستا.يندفع الأثاث على جانب الطريق في ضبابية بسرعات تصل إلى 70 كيلومترًا في الساعة ، بينما تنزلق الجبال البعيدة المضاءة بنور الشمس وتدور ببطء في رؤيتنا.
نظرًا للوتيرة السريعة التي لا هوادة فيها ومجموعة كبيرة من الدراجين ، لا يزال هناك وقت للاسترخاء ، كما يتم تذكيرنا عندما أثار الدوار الأول بعد 10 كيلومترات صرخات مذعورة وانحرافًا حيث تهدد ردود الفعل البطيئة والفرملة المفاجئة حدوث تراكم. لكننا جميعًا ننتقل ، ونقسمنا إلى أسلوب احترافي ونذهب إلى جانبي الجزيرة ، مما دفعني إلى ابتسامتي الأولى ، والبعيدة عن النهاية ، لليوم.
لدينا الطريق الكامل للعب به. لقد رتب المنظمون لإغلاق المسار الرياضي بالكامل لمدة 90 دقيقة بعد مرور القادة ، لذلك لا توجد حركة مرور متعارضة ونحن رؤساء المدرج.
عرق و إلهام
بعد 25 دقيقة مبهجة بمتوسط يزيد عن 50 كم في الساعة ، يتسطح التدرج وننتقل إلى أول تسلق خطير في اليوم: سيريلاز.يقدم على الفور سلسلة من الكتب المدرسية المتقطعة في جبال الألب ، ومع انخفاض السرعة ، هناك مساحة ترحيبية للنظر حولك وشرب في المناطق المحيطة بينما نبدأ اجتيازًا صعوديًا للضفة الشمالية لوادي أوستا. هذا ما أتينا جميعًا من أجله.
الطريق كثيف حيث ينقر الدراجون على الإيقاع ويتأرجحون ويتأرجحون على إيقاعهم حيث يتم إزالة تدفئة الذراع وسترات الرياح وتخزينها أثناء الطيران. هناك شيء غير عادي حول أسلوب الفارس في المقدمة وعندما أمسك به على دبوس شعر ، تمامًا كما تتأرجح بانوراما شاسعة لمونت بلانك ، أدركت أن لديه ساقًا واحدة فقط. إنه اللاعب الإيطالي البارالمبي فابريزيو ماتشي ، الذي من الواضح أنه يحرز تقدمًا لا يعرف الخوف في بداية الهبوط السريع ويستخدم طرفه السفلي الفردي القوي بشكل ممتاز أثناء التسلق أيضًا.
"كيف الحال؟" يأتي صوت بجانبي في الجزء العلوي من التسلق الثاني. إنه Andrea Vergani مرة أخرى ، الذي يركب Granfondo لتقييم ثمار عمله التنظيمي.ليس من السهل إنشاء حدث كبير مثل هذا لأول مرة - إقناع جميع السلطات المعنية بالتعاون وإغلاق الطرق وحركة المرور المباشرة. حتى الآن ، جيد جدا.
أجب "حسنًا جدًا ،" مع صعود قطتين في الحقيبة ، ما زلت أشعر بالانتعاش ، وبعد أن تسلقت من 800 متر إلى 1600 متر ، أصبحت المناظر رائعة حقًا - بالإضافة إلى وجود نزول آخر قاب قوسين أو أدنى.
تقول فيرجاني ، كما لو كنت أقرأ أفكاري ، "هذا النسب هو الأقل تفضيلًا لدي". "السطح سيء وهناك الكثير من دبابيس الشعر المشدودة. كن حذرًا. "لذلك أتبع نصيحته وخطوطه بينما نتجه نحو أوستا. حتى لو لم يكن الشمبانيا ينزل ، فإن اختيار طريق سريع بين الشقوق في السطح والحفر والحصى لا يزال ضجيجًا. "إنه لأمر مخز أن علينا التركيز على الطريق ،" صرخت فيرجاني ونحن نركب بقوة في منعطف حاد ، "لأن المنظر رائع!"
المنظر مذهل حقًا. على بعد كيلومتر واحد أسفلنا ، يجلس أوستا في الوادي الواسع حيث تنعكس الشمس عن نهر دورا بالتيا بينما يحاكي سطح الطريق السريع من نفق مونت بلانك إلى تورين منحنيات النهر بشكل كسول. فوق أوستا توجد خضرة وصخرة على نطاق ملحمي ، عمل ملايين السنين من التكتونية والتآكل ، محفور من أجل متعة المشاهدة.
هبوط القيعان وفي غضون دقائق نتسلق مرة أخرى عبر قرية سانت موريس الجميلة. لقد بدأ يغرق في أن الملف الشخصي لهذا الرياضي يوفر القليل من الوقت الثمين على الشقة. درجات الحرارة تدفعني إلى الثلاثينيات وبدأت أتساءل عن الحكمة في حمل زجاجة ماء واحدة فقط. ربما تعد علامة حدث تقول `` فونتانا '' بأكواب بلاستيكية وانسكابات غير متقنة ، ولكن ما أعالجته بالقرب من الزاوية التالية هو نبع طبيعي ساحر (أم ، نافورة في الواقع) تزود بمياه جبلية أنقى ستجلب بالتأكيد 1.50 جنيه إسترليني. زجاجة العودة إلى الوطن.
تم تجديده وتجديد الزجاجة الوحيدة ، وننزل مرة أخرى ونعبر عن قلعة Saint-Pierre ، التي تطفو على ارتفاع من الصخور وتعود إلى القرن الثاني عشر ولكن مع إضافة الأبراج الخيالية في القرن التاسع عشر. إنه مظهر ديزني لاند - على الرغم من أن الأطفال قد يشعرون بخيبة أمل لأن القلعة تضم متحفًا للعلوم الطبيعية ، وليس ميكي ورفاقه.
مشكلة في الأفق
التسلق الخطير الثالث للرياضة يأتي كتحذير. Les Combes شاقة في حد ذاتها ، لكنها أقل من نصف طولها وأقل انحدارًا من ما سيأتي في 35 كم. لقد بدأت أشعر ببعض القلق بشأن HC في الأفق. بعد التسلق اللطيف لوادي أوستا ، متتبعًا مسار نزولنا الصباحي السريع ، متبوعًا بخمس دقائق لتوقف الطعام والماء ، انطلق لمسافة 100 كيلومتر على جارمين وأعلم أن سان كارلو قريبة.
"إيفان باسو يحمل الرقم القياسي للصعود في 35 دقيقة ،" أخبرني فيرجاني عن هذا الهبوط إلى أوستا ، "لكن الوقت الجيد هو ساعة."هذه ساعة من التسلق بمتوسط انحدار 10٪ وليس أقل من 9٪. هذا الاتساق القاسي هو ما يعطي كولي سان كارلو أسنانه الشائنة.
هناك هزيلة ثابتة من الدراجين حولي عندما نبدأ الصعود ، وأحاول أن أستمتع بالمناظر الطبيعية ، واستمتع بالضوء المرقط الذي يلعب في الغابة ، واختر تلك البتولا الفضية بين جذوع الصنوبر ، ولكن سرعان ما العقل مليء بشيء سوى الانزعاج.
بعد 30 دقيقة بالضبط ، يشير خط أبيض عبر الطريق إلى نقطة منتصف الطريق للصعود. يخطر ببالي أنني يجب أن أشعر بالارتياح لأنني في المسار الصحيح لقضاء "وقت أندريا الرائع" ، لكن في الحقيقة يموت جزء صغير مني. كقاعدة ، أنا رجل "نصف كوب ممتلئ". ليس الآن. يسقط رأسي وأحدق عموديًا لأسفل عند ركبتيّ وهي تطحن ببطء لأعلى ولأسفل. سرعان ما نفد الماء ، مضيفًا قلق الجفاف إلى قائمة المشاكل. لقد خرجت القاعدة رقم 5 من النافذة.
حولي يتشارك الدراجون المساحة في كهف الألم ، والبعض يختار الخيار المعقول ويأخذ للحظة مأوى ثابتًا من المنحدر والحرارة. عند مسافة 8 كيلومترات ، رأيت متسابقًا يقف في الظل بجانب دبوس الشعر. ربما يكون لديه استراحة لتدخين السجائر ، أمزح مع نفسي. كلما اقتربت ، رأيت أنه يشرب سيجارة. برافو
رجل يصرخ - فاي! فاي! لم يتبق سوى 1.5 كيلومتر للذهاب! بتشجيع حسن النية ، لكنه يستنزف روحي أكثر. في مقاطع Strava في رحلتى المحلية ، انتهى 1.5k في ومضة. الآن سرعتي انخفضت إلى 6 كيلومترات في الساعة ، يبدو الأمر وكأنه أبدية. كل ما أريده هو الوصول إلى القمة دون التوقف والشعور بالطرف المجيد للمقاييس حيث تضغط الجاذبية بيدها على ظهري بدلاً من جبهتي. بطريقة ما يحدث ذلك ، بعد ساعة وخمس دقائق من بدايته.
الجري إلى المنزل
الآن يأتي النزول إلى منتجع التزلج الصغير La Thuile - مثل هذا الارتياح الجميل.تفسح الأشجار التي تصطف الصعود الطريق إلى سفح الجبل المفتوح مع نسج المدرج برفق عبر الأراضي الزراعية. تسجل أبراج الكهرباء خطوطًا على منظر الجبال النظيف ، لكنها تمكنت من تحسين المنظر. إنه الجزء الأكثر انفتاحًا واتساعًا من المسار ومن دواعي سروري أن تراه. أنا لا أهاجم النسب أو أبذل قصارى جهدي للحصول على خطوط مثالية. لقد شعرت بالارتياح لأني أخيرًا تحرر من التسلق. أكثر من مرتاح: منتصر. لا يزال هناك 22 كيلومترًا للذهاب من القمة إلى نهاية الرياضة ، لكنني أعلم أن العمل الجاد قد تم.
يأتي متسابق مدبوغ ومنغم ويصعقني من نشوتي التعافي. يجب أن يكون أكبر مني بعشر سنوات على الأقل ويبدو منعشًا بشكل مثير للإعجاب ، لذلك أعود إلى القضية وننزل في انسجام تام. من La Thuile ننزل نحو كورمايور ، وبعد بضع مرات من التسلق القصير ، يأتي العدو الإلزامي عبر الشوارع حتى النهاية ، ونعبر الخط في أقل من ست ساعات.
يتم تضخيم الملذات البسيطة بعد ذلك.الاستحمام ، أول رشفة من الجعة ، وبصراحة ، الذهاب إلى المرحاض … كل التجارب الروحية النافعة التي تجمعها حقيقة واضحة مفادها أنهم لا يتسلقون. ومع ذلك ، بعد بضع ساعات فقط ، كنت أحدق في الجبال مرة أخرى وأتساءل عما إذا كان بإمكاني حلق تلك الخمس دقائق على Colle San Carlo في المرة القادمة.
كيف وصلنا إلى هناك
السفر
اخترنا الخطوط الجوية السويسرية إلى جنيف بفضل سياسة حمل الدراجات المتعاطفة (مجانًا إذا كان وزنها أقل من 23 كجم). تبدأ العائدات من لندن من 130 جنيهًا إسترلينيًا. ثم كانت حافلة نقل إلى شامونيكس (75 يورو عودة) وحافلة نقل عام عبر نفق مونت بلانك إلى كورمايور (14 يورو). إن استئجار سيارة سيجعل الأمور صعبة ومدة الرحلة ساعة و 20 دقيقة. المطارات البديلة هي تورينو وميلانو. أوقات النقل هي: تورين 1 ساعة و 40 م ؛ ميلان ساعتان و 20 م.
الإقامة
بقينا في فندق Astoria الساحر في La Palud ، على بعد 4 كيلومترات من التل من كورمايور مع إطلالات خلابة على وادي أوستا وبوفيه إفطار مناسب.يديرها متسابق التزلج الإيطالي السابق فابيو بيرثود وزوجته مونيكا - كلاهما ودود للغاية. تبدأ أسعار الغرف من 60 يورو للفرد الواحد ، و 98 يورو للفرد المزدوج / المزدوج. انتقل إلى hotelastoriacourmayeur.com
