طغت عليها Mont Ventoux طرق Haute Provence و Drôme ، وهي بعض من أجمل الطرق وأكثرها تعقيدًا في فرنسا
لن ترى أسماء العديد من راكبي الدراجات المشهورين وهم يكتبون على التسلق في أقسام هوت بروفانس ودروم. هذا لأن Tour de France تميل إلى ازدراء المنطقة لصالح جيرانها المشهورين مثل Mont Ventoux أو Col de la Bonette أو Col de Vars أو Col d'Izoard.
تقع في الركن الجنوبي الشرقي من فرنسا ، حيث تتلاشى جبال الألب العليا وهي تتجه نحو مرسيليا والبحر ، كما أن تسلق المنطقة نفسها ليس معروفًا جيدًا أيضًا.
نظرًا لافتقارها إلى الارتفاع المطلق لمن هم في الشمال والغرب ، يمكنك ركوب العديد منها في يوم واحد وعدم مواجهة راكب دراجة آخر على طرقها المهجورة. إنها جنة صغيرة.
التواء الطرق
بعد أن وصلنا إلى ميناء مرسيليا ، كان معسكرنا الأساسي لاستكشافه يقع في الجزء العلوي من Gorges de la Méouge.
يبلغ طولها حوالي 10 كيلومترات وتربط بين مدينتي Le Plan و Barret-sur-Méouge ، يعد طريق الشرفة الذي يمر عبر طرفه أحد أكثر الطرق إثارة في فرنسا.
تم الاختراق إلى جانب نهر ميوج ، والاضطرابات الزلزالية التي خلقت المناظر الطبيعية للمنطقة واضحة في طبقات الصخور المعذبة المرئية عند حافتها.
ملتوية بجنون ، تشكل الأكوام جدارًا رأسيًا على جانب واحد من الطريق ، بينما تنخفض الأخرى إلى النهر أدناه.
الجري منحدرًا ، يخترق المدرج خلف أعمدة الصخور قبل أن يشق طريقه في النهاية عبر نفق قصير باتجاه قاع الوادي.
بعد القيادة على طولها ، ركبناها في اليوم الأول قبل التعامل مع Col de Faye القريبة. كانت خطتنا للثاني هي البحث عن المزيد من أعمدة المنطقة.
الحلقة المقترحة المرسومة على الخريطة يبلغ إجماليها 100 كيلومتر فقط ، لكنها ستحشر في أربعة منها وأكثر من 2000 متر من التسلق.
بداية باردة
أيام تبدأ بالبرد في الوادي. في صباح اليوم السابق لمغادرة Serre des Ormes وركوبنا مباشرة في ضفة من الضباب المتجمد الذي كان معلقًا حول المضيق.
كان اليوم واضحًا ، لكنه لا يزال باردًا. من المفيد تغليف تدفئة الذراع والساق ، لأنه مع شروق الشمس ترتفع درجة الحرارة.
خلال إقامتنا في منتصف أكتوبر ، تصدرت درجة الحرارة بحوالي 30 درجة مئوية في ذروة النهار. مجهزة بشكل مناسب وتدور لإضفاء بعض الدفء على أطرافنا الجماعية ، نبدأ في الصباح.
عبر الأقسام المسطحة في المنطقة ، يتم وضع المحصول النقدي السائد من التفاح في صفوف مرتبة بينما ترعى الأغنام على المنحدرات العليا في شمس أواخر الموسم.
في غضون دقائق من مغادرة المنزل ، وجدنا أنفسنا غارقين في بحر منهم ، يقودهم راعيان وأربعة كوليات على طول الطريق.
في البرية في المنطقة تصل هذه القطعان المحمية بواسطة كلاب باتو الأكثر شراسة. تربوا بين الخراف ، التي يعتقدون أنهم من الأمثلة الكبيرة والعضلية بشكل خاص ، يتجولون بحرية لدرء هجمات الذئاب التي أعيد تقديمها مؤخرًا إلى الجبال.
آمل ألا أواجه أيًا من هذه الرحلة الاستكشافية.
الأغنام تتجول خلفنا سرعان ما ننتقل إلى أول تسلق في اليوم. مع فصل الخريف عن أوراق الأشجار ، يمكن بسهولة الخلط بين درجات اللون الأصفر والبرتقالي والأحمر الزاهية الحمضية مقارنة باليوم السابق على المنحدرات الترابية لكول دي سان جان لإسبانيا.
رياح ميسترال الباردة التي تجوب مونت فينتو بشكل متكرر هبوب 160 كم غائبة ، لأنه بدون وجود إنسان آخر في الأفق ، كنا نتحرك صعودًا حول الانحناءات المتعرجة برفق في الحرارة المتزايدة باطراد.
المقاومة الفرنسية
خلال الحرب العالمية الثانية ، وفرت هذه التلال المأوى للمقاومة الفرنسية. المعروفين باسم Maquis هم ، والسكان المحليون الذين خاطروا كثيرًا لإيوائهم ، قدموا بعض المقاومة الأكثر شراسة ضد النازيين المحتلين ونظام فيشي المتعاون.
في 22 فبراير 1944 ، تحصنت مجموعة Maquis المحلية في قرية Izon-la-Bruisse المهجورة عندما هاجمهم حوالي 260 جنديًا ألمانيًا ومتعاونين. 35 Maquis قتلوا أو أسروا وقتلوا بالرصاص.
نصب تذكاري الآن يشير إلى المكان الذي ماتوا فيه في الثلج.
اليوم ونحن نمر ، لم يظهر أي من سكان Izon-la-Bruisse الحاليين التسعة ، سواء في الحقول أو خارج مكتب رئيس البلدية الصغير المعلق بالألوان الثلاثية الفرنسية.
سرعان ما تتدحرج القمة بعد هبوط يخسرنا بضع مئات من الأمتار فقط ، نحن صاعدون مباشرة إلى تسلق كول دي بيرتي.
جاءت الجولة في عام 2006 عندما تم منح التسلق مكانة الفئة الثانية. نسبة ثابتة تبلغ 5-6٪ لحوالي 9 كيلومترات تتميز ببضع أقسام شديدة الانحدار لكننا ندور بسهولة كافية.
عند 1 ، 302 متر إنها أعلى نقطة في الرحلة. المناظر مذهلة ، في حين أن التدحرج على القمة يمنحنا أول نظرة لمونت فينتو.
النزول منها باتجاه قرية لا كومب جوهرة. منفتحة وكاسحة مع دبابيس شعر متباعدة على نطاق واسع ، والمشهد وصولاً إلى الوادي رائع للغاية بحيث يشتت الانتباه بشكل خطير.
مثل التسلق ، لا نرى سيارة واحدة ، على الرغم من أن سفح الجبل المفتوح يعني أنه من السهل تحديد نطاق الطريق أدناه والتحقق من أنه آمن للركض حول الزوايا.
على غرار الانحدار إلى الصعود ، تتدحرج لمسافة 18 كيلومترًا مثل لعبة كمبيوتر حتى نبصق على طريق مستقيم عبر سهل من الحقول المحروثة المحصورة بين سفوح التلال الصخرية. نتدحرج ونتجه نحو الغداء.
غداء ، شأن فرنسي للغاية
ثقافة الخدمة في فرنسا موجودة في تناقض ديالكتيكي مع الثقافة الأمريكية. هذا الأخير يتظاهر بالود ، لكنه يشعر بالضيق والحرج.
الأولى تسعى جاهدة لتنبيهك إلى أن وجودك هو فرض ، لكنه يضفي إحساسًا بأن كل شيء كما ينبغي أن يكون تمامًا مع العالم.
بغض النظر عن عدد الأشخاص الذين يحضرون ، أو مقدار النقود التي تلوح حولها ، فلن تحصل على الغداء في جبال الألب الفرنسية خارج وقت الغداء. حتى تصل في الوقت المحدد والاتصال مسبقا. ستكون سعيدًا لأنك فعلت.
لدينا فطيرة محلية ، كيشي ، سلطة ، خبز ، برقوق ولوز لاذع ، بيرة وقهوة.
منتعش جيدًا ، نضغط على Col d'Aulan ، وهو ذو حجم معتدل بشكل مناسب ليتم التعامل معه بعد الغداء.
من السرج ، يمكنك مرة أخرى رؤية محطة الطقس المخططة بالأحمر والأبيض الشهيرة التي تقع على قمة Ventoux في المسافة.
يبدأ النزول منفتحًا وكاسحًا ، قبل أن يتدفق إلى أسفل ممر شديد الانحدار يطل عليه قصر مهيب.
خارج الجبال والجلوس بجانب قاع الوادي ، تجعل بلدية مونبرون ليه با المحصنة محطة شهيرة لراكبي الدراجات المتجهين إلى فينتو.
خلفه مباشرة يبدأ تسلق Col de Macuègne. قررنا التوقف لمشاهدة معالم المدينة قليلاً. المشاهد التي نراها نبتعد عن عملاق بروفانس ونحو الصعود النهائي.
التوجه للقمة النهائية
على الرغم من كونها أقل من Perty ، إلا أن شهرة Col de Macuègne تجعلها الأكبر في اليوم. تم تضمينه لأول مرة في سباق فرنسا للدراجات مرة أخرى في عام 1953 ، وظهر مرتين منذ ذلك الحين ، في عامي 1970 و 2013.
البدء تدريجيًا يتطلب دبابيس شعر مبكرة لرفعها لأعلى وعلى جانب الجبل. من هناك ، تسير الأمور بشكل مستقيم وثابت إلى حد ما حتى ترى بعض المنحدرات شديدة الانحدار أنها تلتف عبر بلدة Barret-de-Lioure الجبلية.
يوفر السحب الأخير للقمة مناظر رائعة أسفل الوادي ، قبل أن يمثل الصليب في الأعلى القمة ، جنبًا إلى جنب مع الطريق إلى Col de l'Homme Mort (Col of the Dead Man)
بالتمسك بالطرق المصممة للعيش ، نتدحرج على الهبوط التقني المعتدل على الجانب البعيد ثم نعود بالكيلومترات الأخيرة إلى القاعدة.
في الحلقة التي يبلغ طولها 100 كيلومتر بالكامل لا أتذكر رؤية أي راكبي دراجات آخرين وربما مررت بأقل من 10 سيارات.
أثناء التعامل مع العواميد الشهيرة لجبال الألب الوسطى غالبًا ما يعني التنقل في مستنقع من مدن التزلج خارج الموسم ، وحركة مرور الكارافان ، والطقس المتغير ، والطرق غير الملائمة والخلفية ، وطرق مقاطع هوت بروفانس ودروم تقدم أيامًا من الركوب المستمر في مناظر خلابة وعزلة مضمونة تقريبًا.
مع وجود Ventoux على مسافة قريبة من الضربات ، ويوم كبير يسمح لك بالوصول إلى Col de la Bonette أو Col de Vars أو Col d'Izoard ، إذا كنت تشعر بالحاجة إلى حقيبة تسلق HC ذات اسم كبير لا يزال من الممكن القيام بذلك.
تقع في أقصى الجنوب الشرقي ، كما أنها تتمتع ببعض من أفضل الأحوال الجوية باستمرار في فرنسا.
مثالي لقضاء عطلة منخفضة المستوى ، أو معسكر تدريب منعزل ، إنه معلم جذب غير مستغل حتى الآن.
كيف فعلنا ذلك
طريق Strava يوم واحد
strava.com / المسارات / 5174956
طريق Strava اليوم الثاني
strava.com / المسارات / 6588238
السفر
مرسيليا هو المطار الأكثر ملاءمة ، مع رحلات منتظمة من معظم مدن المملكة المتحدة وعدة أيام من لندن.
من الممكن أيضًا ركوب القطار إلى إيكس إن بروفانس على TGV. تم توفير خدمة الاستقبال من المطار من خلال أماكن الإقامة لدينا في Serre des Ormes.
وإلا ستحتاج إلى استئجار سيارة.
حيث بقينا
بقينا مع Serre des Ormes (soppedesormes.co.uk). يديره راكبو الدراجات المتحمسون كيت وبول منزلهم الجميل والتاريخي الذي يشتمل على تراس وشواء ومسبح.
على دراية تامة بالمنطقة هم مصدر رائع لمعلومات المسار ، وربما يغريهم بالركوب.
يقدمون أيضًا وجبة فطور وشاي وعشاء ممتازة محلية الصنع.
شكرا
دراجات تم توفيرها من قبل Albion Cycles القريب (albionikes.com) الذين يمتلكون مجموعة من الدراجات الكربونية عالية الجودة التي تأتي مزودة بجميع قطع الغيار الأساسية.
تم تمويل الرحلة من قبل Sisteron-Buech Office de Tourisme (sisteron-buech.fr) و Hautes-Alpes (hautes-alpes.net). يمكن العثور على غداء جيد في La Combe في Le Clocheton (leclocheton.fr).
