لانس ارمسترونج ربما حول الغش إلى شكل فني ، لكن الانحناء عن القواعد كان مستوطنًا منذ البداية
تعاطي المخدرات ، المنشطات الدموية ، التلاعب في السباق ، جر جيرسي ، الركوب الخشن ، السرعة غير القانونية ، القطر ، أخذ طرق مختصرة - شهد ركوب الدراجات المحترف سلسلة كاملة من الجرائم على مر السنين. حتى أول سباق فرنسا للدراجات ، الذي يعود إلى عام 1903 ، كان محاطًا بالجدل عندما تقاعد اللاعب المفضل الكبير ، Hippolyte Aucouturier الفرنسي ، مع تقلصات مخيفة في المعدة في المرحلة الافتتاحية الملحمية 467 كم من باريس إلى ليون بعد أن تلقى زجاجة من عصير الليمون من قبل زجاجة. متفرج على جانب الطريق. سُمح لـ Aucouturier بالمتابعة وفاز على النحو الواجب في المرحلتين التاليتين ولكن تم استبعاده من التصنيف العام.هذا الانتصار الأيسر لموريس جارين رجل مشهور بركوب سيجارة في زاوية فمه.
النسخة الثانية من السباق الكبير كانت الأخيرة تقريبًا بسبب اللعب السيء. كان Garin هو الفائز مرة أخرى ولكن تم استبعاده لاحقًا ، إلى جانب أقرب منافسيه الثلاثة. جاء هذا الحكم الصارم بعد تحقيق استمر أربعة أشهر كشف النقاب عن مجموعة من الغش والأفعال القذرة التي تراوحت بين وضع مسحوق الحكة في سراويل الفرسان المتنافسين ، وتخريب الدراجات وأخذ الأعلاف غير القانونية إلى تغطية أجزاء من الدورة عن طريق القطار وتحريض المؤيدين على نشر مكسور. الزجاج والمسامير في طريق المنافسين التاليين ، وبعضهم تعرض للاعتداء الجسدي والضرب بالعصي.
هذه المرة كان Aucouturier من بين الأشرار ، حيث تم رصده في إحدى المراحل وهو يجر من سيارة عن طريق خيط طويل متصل بفلين يمسكه بين أسنانه.سلم التحقيق الفوز للمركز الخامس هنري كورنيه ، أصغر فائز بالسباق على الإطلاق ، بعمر 19 عامًا و 11 شهرًا فقط. هو أيضًا كان مذنبًا بارتكاب بعض المخالفات ، لكن لم يتم اعتبارها خطيرة بما يكفي لتبرير عدم الأهلية.
لقد كانت أكبر فضيحة على الإطلاق تضرب السباق حتى تداعي مخدرات Festina و Operación Puerto في العصر الحديث ، وكان الأمر أكثر من اللازم بالنسبة لهنري ديجرانج ، منظم السباق ، الذي شعر بالمرارة ، والذي كتب في صحيفته ، L'Auto ، التي رعت السباق: انتهت الجولة وأنا أخشى أن تكون النسخة الثانية هي الأخيرة. شكوك قذرة لا تليق إلا بالجهالة والعار.
في العام التالي ، 1905 ، شهد المزيد من الغش ، مع ما يقدر بـ 25 كجم من المسامير متناثرة على طول طريق اليوم الأول من باريس إلى نانسي حيث أخرجوا جميع المبتدئين الـ 60 باستثناء 15 ، على الرغم من أولئك الذين أنهوا المرحلة بالسيارة أو تم السماح للقطار بالعودة إلى السباق.
"بالنسبة لي ، ستكون الجولة المثالية هي السباق الذي سيكون فيه لاعب واحد فقط ،" هكذا علق ديجرانج ذات مرة. سعى الرجل العجوز السادي ، صاحب الرقم القياسي في الساعة العالمية في مسيرته في السباقات ، إلى كل وسيلة لجعل السباق أكثر صرامة بشكل شيطاني بينما كان الدراجون يبحثون عن طرق للتخلص من معاناتهم.
أحد المتسابقين البلجيكيين قبل الحرب والذي لم يكن متسلقًا حارًا جدًا وجد طريقته الخاصة لجعل العصابات أسهل. كان يركب جنبًا إلى جنب مع سيارة Desgrange المكشوفة ويختار مشادة مع منظم السباق المهووس بالقواعد. "القاعدة 72 ، القسم الفرعي الرابع ، الفقرة الثالثة غير منطقية ،" قال ، مما أثار جدلاً حادًا ، واثقًا من أنه في خضم هذه اللحظة ، لن يلاحظ ديجرانج أنه كان يمسك باب السيارة.
تستعد
في الأيام الأولى للرياضة ، ركب الدراجون دراجات ثقيلة مع القليل من التروس. كان تسلق جبال الألب بمثابة عقاب حقيقي ، وكان المتسابقون في الجزء الخلفي من الملعب يعتمدون في كثير من الأحيان على المتفرجين المفيدين لدفعهم إلى أعلى المنحدرات. عندما كان مفوضو السباق يراقبون ، كان الدراجون يتظاهرون بإبعاد مثل هؤلاء المساعدين وهم يهمسون تحت أنفاسهم ، "بوسيز ، ضفيرة رائعة ، بوسيز!"
كان كل شيء يعتبر عملاً بسيطًا من أعمال الرحمة حتى عام 1964 المتنازع عليه بشدة جيرو ديتاليا ، عندما أصبح النجم الفرنسي جاك أنكيتيل غاضبًا أكثر فأكثر عندما كان منافسه الإيطالي ، غاستون نينسيني ، يندفع مرارًا وتكرارًا على المنحدرات الأكثر صلابة من جبال الدولوميت كترحيل من تيفوسي الإيطالية المحمومة دفعه نحو القمة.
جاء دور الإيطاليين ليكونوا ضحايا الحزبية خلال سباق فرنسا للدراجات عام 1950. مع دخول السباق إلى جبال البرانس ، كان الأتزوري قد اختبأ فيورنزو ماغني بالقميص الأصفر ، عندما دخل زميله في الفريق ، العظيم جينو بارتالي ، في خلاف مع الفرنسي جان روبيك ، الفائز في أول جولة بعد الحرب في عام 1947.
أثارت وسائل الإعلام التي احتلت العناوين الرئيسية الخلاف ، وبعد أن تعرض للركل والبصق وحتى سحب دراجته من قبل المشجعين الفرنسيين الغاضبين ، سحب بارتالي الفريقين الإيطاليين من السباق وتوجه إلى المنزل. قال للصحافيين الذين ساعدوا في إحداث مأزقه في المقام الأول: "كنت حقًا خائفًا على حياتي".
رجل صغير مشاكس بأذنين بارزة وقبعة جلدية تحطم العلامة التجارية للمساعدة في حماية الصفيحة المعدنية التي أدخلها في جمجمته بعد تحطم سيئ بشكل خاص ، لم يكن روبيك بعيدًا عن الجدل. اتهم بريتون ذات مرة بإلقاء زجاجة رضاعة من الألومنيوم على متسابق منافس في نوبة من البيكيه. في إعلان براءته ، ترك روبيك سرًا بسيطًا: "لم أكن لأفعل ذلك أبدًا" ، احتج. وأضاف: `` لو فعلت ذلك وضربت الهدف لكان قد مات '' ، مشيرًا إلى أن الزجاجة المعنية قد سلمها إليه أحد مساعدي الفريق في قمة تسلق كبير وكانت مليئة بالرصاص. ، لجعل دراجته أثقل وبالتالي أسرع للنزول اللاحق.
الآن ، ربما لم يكن ذلك عادلاً ولكن لم يكن هناك شيء في القواعد يمنعه. الحقيقة هي أن الخط الفاصل بين الغش ومجرد الألعاب هو خط جيد جدًا. على سبيل المثال ، الجلوس في الجزء الخلفي من فترة الاستراحة متظاهراً بأنك قوة مستهلكة ثم الإحياء بأعجوبة للتغلب على الآخرين والفوز بالسباق هو تكتيك مخادع ولكنه مشروع وكل ذلك جزء من السباق.
الإيطالي ماريو غيلا كان سيدًا في تحويل السباق لصالحه دون خرق القواعد فعليًا. في مواجهة ريج هاريس العظيم خلال بطولة العدو الأولمبية عام 1948 في هيرن هيل في لندن ، اكتشف غيلا بسهولة أن حزام إصبع قدمه قد انقطع. في لعبة كلاسيكية ، أبقى هاريس معلقًا على خط البداية حتى توترت أعصاب البريطانيين مثل حزام إصبع القدم.بعد أن طعن غلة منافسه ، ذهب إلى النهائي وحصل على الميدالية الذهبية.
صافرة بينما تتهرب
فاوستو كوبي ، "كامبيونيسيمو" ("بطل الأبطال") غالبًا ما كان يرتدي نظارات داكنة أثناء السباق. لم يكن هذا بيان أزياء ، كما هو الحال عادة اليوم. قالت الأسطورة الإيطالية إنه كان من أجل أن لا ترى المنافسة متى كان يعاني. لجأ آخرون إلى الصفير أو حتى الغناء عندما يقوم منافسوهم بجعل الوتيرة ساخنة للغاية - هذه الحيلة تخدع خصومهم للاعتقاد بأنهم يجدون الوتيرة سهلة ، مما يؤدي إلى التخفيف.
بالنسبة للركاب الذين يكافحون خلف peloton ، غالبًا ما يكون هناك أي شيء يسير ، لكن الأمور يمكن أن تأتي بنتائج عكسية. كان يركب سباق كرميس على حصى بلجيكية تهتز العظام ، في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، وجد الصغير القوي ليفربودليان بات بويد نفسه بعيدًا عن ظهره بعد ثقب وتغيير الإطار. مطاردة بجد ، التقى براكب محلي وبدأوا العمل معًا ، من خلال وعود ، في محاولة متضافرة لاستعادة peloton البعيدة عن الأنظار.بعد 10 دقائق ، أشار البلجيكي إلى قطع طريق قصير عبر زقاق ضيق وتجاوزت التسديدة الضربة القاضية بمجرد خروجهم من الطرف الآخر. جلس Boyd في المجموعة لبقية الحدث وتمكن من الوصول إلى المراكز العشرة الأولى ، فقط ليكتشف أنهم انضموا إلى سباق مختلف.
يمكن أن تكون نهايات سباق السرعة على الطريق صاخبة ، ولا توجد أي قيود ، مع مقلاع اليد ، وسحب القميص وحتى تنتشر الأيدي - وفي هذه الأيام يحتاج حتى أسرع المتسابقين إلى مساعدة من تدريب جيد التدريبات.
واحدة من أكثر نتائج العدو إثارة للجدل على الإطلاق هي تلك التي أدت إلى قيام المتسابق البلجيكي الشاب الصاعد بينوني بهيت بارتداء قميص قوس قزح باعتباره بطل العالم الجديد لسباق الطرق في Renaix في عام 1963.
تم تعيين ريك فان لوي ، "إمبراطور Herentals" العظيم كقائد للمنتخب البلجيكي للسباق مع فريق كان ملتزمًا بضمان فوزه على أرضه.لكن في هذه الحالة ، عندما اندفعوا نحو الخط ، قام بهيت بالضغط من خلال الفجوة المتزايدة بين رئيسه - الذي كان يقود الشحنة - والحاجز ، وفي النهاية رفع ذراعه لصد فان لوي وأخذ التكريم على المحك. لم ير الحكام شيئًا خاطئًا ، لكن فان لوي أطلق عليها فيما بعد "الخيانة الكبرى".
أخذ البول - حرفيا
تشطيبات اليوم أضيق كثيرًا مما يعني أنه من الشائع للركاب أن ينغمسوا في الحواجز من قبل خصومهم. أدَّت خلافات مارك كافنديش مع المتسابق الهولندي توم فيلرز في نهاية المرحلة العاشرة من جولة عام 2013 ، عندما زُعم أن كافنديش قام بتغيير خطه ، أدى إلى غمر مانكسمان بقارورة بول من قبل مشجع غاضب في المرحلة التالية.
وليس فقط الدراجون هم من يخالفون القواعد أو يغشون. يمكن أن يكون القضاة حزبيين بشكل ملحوظ وقد تكون النتائج التي يصدرونها مشبوهة ، خاصةً عندما يكون هناك سباق سريع مع عدم وجود جهاز لإنهاء الصورة.
صنع المحترف البريطاني ألف هولينج شيئًا من مهنة لنفسه في ضجيج مشهد سباق الطرق في بريتون في الستينيات. يتذكر قائلاً: "علمت بسرعة أن أهم منفذ في نهاية السباق لم يكن المراحيض أو صندوق زجاجات سيارة الفريق ولكن طاولة الحكام". "إذا كنت تعتقد أنك في المرتبة الثامنة ، فمن المحتمل أن يحبطك في المركز الثاني عشر ، خلف المفضلات المحلية ، لذلك كنت بحاجة إلى الإصرار على أنك تحتل المركز الرابع ، حيث سيصعدون بك إلى المركز الثامن".
كانت الاحتجاج على الأحكام حيلة مفضلة لعداء المضمار السويسري أوسكار بلاتنر ، الرجل الذي غالبًا ما عوقب بسبب قيامه بضرب أي شخص في طريقه. في إحدى سلاسل بطولات العالم في ميلانو ، خاض صراعًا حقيقيًا جنبًا إلى جنب مع بطل محلي ، مما أدى إلى احتجاج واحتجاج مضاد. أخيرًا ، بدا أنه قبل الحكم ، ولكن عندما كان متأكدًا من أن منافسه قد غادر الملعب وعاد إلى المنزل ، قدم بلاتنر استئنافًا آخر وفاز بالحق في إعادة الجري ، ولأن الإيطالي لم يعد موجودًا في الموقع ، تم منحه ركوب.لكنه لم ينجح أبدًا في إكمال 1000 متر لأن الحشد الغاضب من عدة آلاف من المتفرجين رشقوه بالفواكه والزجاجات وأي شيء آخر يمكن أن يضعوا أيديهم عليه.
حكم الغوغاء
على مر السنين ، مباشرة من هؤلاء الغوغاء الأوائل في سباق فرنسا للدراجات مع هراواتهم وأحجارهم ، كان الكثير من الغش في ركوب الدراجات بالوكالة ، مع تدخل المشجعين المتحمسين بشكل مفرط مع منافسيهم الأبطال. تعرض إيدي ميركس لكمة في الكلى ، وأصيب برنارد هينولت بكدمات شديدة في كتفه على يد أحد المهاجمين ، كما تعرض موريس غارين للتهديد تحت تهديد السلاح. لكن الأشرار الحقيقيين في هذه الحكاية هم بالطبع الفرسان الذين ابتلعوا الحبوب وحقنوا الهرمونات ونقل الدم من أجل الحصول على ميزة غير عادلة على منافسيهم - ومن السهل معرفة سبب قيامهم بذلك.أظهر استطلاع حديث لطلاب الولايات المتحدة أن 80 ٪ منهم سيكونون مستعدين لقطع 10 سنوات من حياتهم مقابل الحصول على ميدالية أولمبية.
إنه نهج الفوز بأي ثمن الذي يتبعه المنافسون في رياضة الدراجات الهوائية اليوم هو الذي يدفع الغش بجميع أشكاله ، ولكن على الأقل ليست كل الحكايات الحديثة عن عمليات الاحتيال المتعلقة بركوب الدراجات تتمحور حول المخدرات. عندما انفجر السويسري فابيان كانسيلارا بعيدًا عن بقية الملعب ليحقق فوزًا رائعًا في بطولة باريس روبيه 2010 ، انتشرت شائعة حول الرياضة بأن فوزه كان مدعومًا بمحرك كهربائي صغير مخبأ داخل قوس دراجته السفلية. قام المسؤولون بقطع الدراجة للتحقق من ذلك ، ولحسن الحظ تم تبرئة الرجل العظيم لاحقًا من أي مخالفة. الآن بعد أن فاز Spartacus بالسباق الكلاسيكي للمرة الثالثة التي تمت مراقبتها عن كثب ، في عام 2013 [نُشر لأول مرة في مارس 2014] ، فإنه يثبت أنه ليس كل الدراجين بحاجة إلى الغش للفوز … ولكن يمكنك التأكد من أن هناك شخصًا ما يحلم بجديد و خطط خادعة لوضع أنفسهم على منصة التتويج ، سواء كانوا يستحقون التواجد أم لا.
