حساب مقنع لركوب مارك بومونت المحطم للأرقام القياسية لعام 2017 حول العالم
مارك بومونت على بعد أقل من 72 ساعة من إكمال جولته حول العالم التي حطمت الرقم القياسي عندما تتقيأ قذيفة في منتصف الدواسة.
مديرة أدائه لورا بينهول ، وهي تراقب من عربة الدعم الخلفية ، تقول: "هذه هي المرة الأولى التي يفعل فيها ذلك طوال الرحلة وأنا فقط أتساءل لماذا."
لهجتها هادئة ومقاسة مع عدم وجود أثر للذعر الأولي لشخص ما على وشك رؤية خططه المصممة بدقة تتلاشى وتسقط على جانب الطريق.
اضطر Penhaul بالفعل للتعامل مع الكثير خلال الـ 76 يومًا الماضية من محاولة Beaumont للتسجيل. بالإضافة إلى إطعامه وتدليكه بعد كل أربع ساعات من الركوب ، فقد راقبت علاماته الحيوية من خلال اختبارات المسحة المنتظمة - "إذا رأينا أن ملف المناعة الخاص به ينخفض ، فإننا نطلب من الجميع توخي الحذر الشديد بشأن نظافتهم ،" تشرح.
اضطرت أيضًا إلى إجراء الإسعافات الأولية وجراحة الأسنان الطارئة في بومونت بعد أن ركب في حفرة روسية ، وكان عليها أن تراقب حالته العقلية حيث يتقلب مزاجه اعتمادًا على تقدمه في رياح معاكسة لا هوادة فيها ، من خلال قيادة العواصف ، عبر الطرق غير المصنوعة أو عند المعابر الحدودية البيروقراطية.
حول العالم في 80 يومًا ، تم إصدار الفيلم الوثائقي المكون من جزأين حول إنجاز بومونت الملحمي للقدرة على التحمل والمغامرة ، هذا الأسبوع وهو مثير ومثير مثل أي شيء ستجده على التلفزيون.
لا يتعلق الأمر برياضي شديد التكييف يضخ طاقة كبيرة لمدة 16 ساعة كل يوم وأكثر عن الدراما البشرية التي تدور حوله وطاقم الدعم الصغير الذي يعيش عمليا فوق بعضهم البعض في منزلين متنقلين صغيرين من أجل شهرين ونصف
هناك احتكاك - هل يسيرون في الاتجاه الصحيح ، هل قطعوا أميالاً كافية في ذلك اليوم؟ - الصراع - يخبر بومونت طاقم الكاميرا الخاص به أن "يبتسم" عند نقطة واحدة - والدموع.
تضبط اللقطة الافتتاحية المشهد على الفور حيث ينزلق بومونت المصاب بالكدمات والدوار أمام Penhaul بعد ركوب دراجته في حفرة في الليل بعد 10 أيام فقط على الطريق. بالكاد يستطيع التحدث ، وفي النهاية يتواصل مع Penhaul مثل جرو يريد الراحة - يدفن وجهه في كتفها ويتشنج في البكاء إدراكًا لمدى اقترابه من فقدان حلمه.
هذه دراما خاسرة وخالية من دون أي من البخاخات التي تصاحب معظم المفاخر الرياضية الحديثة هذه الأيام.
بومونت ، الذي لديه صندوق تحوط دولي للراعي بدلاً من متجر الدراجات المحلي الخاص به ، يمكن أن يظهر أحيانًا على أنه مصقول وشركات - نتيجة لكسب جزء من رزقه من خطابات ما بعد العشاء للمصرفيين والممولين - لكن هنا نرى حوافه الخام مكشوفة.
إنه مشهور لكونه رياضيًا حطم الأرقام القياسية ولكن هنا نلقي نظرة على جانبه الأكثر إنسانية وضعفًا. يمكن أن يكون عابسًا وكذلك بطوليًا.
الغضب الذي يمكننا فهمه. من منا لن يكون كذلك ، إذ يتعين عليه الاستيقاظ الساعة 3:30 صباحًا كل صباح لقضاء 16 ساعة في الركوب لمسافة 240 ميلًا في ظروف تتراوح من رياح معاكسة متواصلة إلى عواصف مستعرة؟
لكن قوته الذهنية والجسمية رائعة حقًا. عند نقطة ما أثناء عبور صحراء جوبي في منغوليا ، علقت عربة الدعم في الرمال. بدلاً من ترك فريقه للتعامل مع الأمر بينما يركز على الالتزام بالجدول الزمني ، يعود Beaumont إلى مكان الحادث ويساعد في دفع السيارة للخارج.
في وقت لاحق في أستراليا ، هناك مشهد غير عادي أكثر بعد تعرّض سيارة الدعم لحادث بسيارة.
لاحقًا ، بينما يبدأ الركوب بعد مكالمة إنذار أخرى قبل الفجر ، يشارك بومونت تفاصيل مؤثرة تعطي نظرة ثاقبة حول كيف يمكن لأصغر الحوافز أن تحفز حتى رياضي النخبة.
'هذا التحول الأول هو كل شيء عن الاستيقاظ ، أنا متصلبة جدًا. بعد أربع ساعات ، أحصل على قيلولة قوية - من ثماني إلى 10 دقائق من النوم ، وهو أمر يفرزني حقًا. إنه شيء أتطلع إليه. '
كان لدى بومونت سيطرة تحريرية كاملة على الفيلم الوثائقي ، لذا من السهل تخيله ينتقي فقط الأجزاء التي تظهره في وضع "الرجل الخارق" ، لكن هذا ليس هو الحال. في مشاهد أخرى ، يبدو أنه سريع الغضب ومهمل ، أو سئم وغضب.
"ما هو شعورك بجهدك المتصور؟" يصرخ بنهول في وجهه من دفء المنزل المتنقل وهو يقاتل خلال عاصفة شرسة في نيوزيلندا. رده يذبل وصريح: "لا أعرف كيف أجيب على ذلك"
لاحقًا ، اعترف أمام الكاميرا: 'عندما يسألني الأشخاص الذين ألتقيهم عن شعوري ، فإن ذلك يزعجني نوعًا ما. أنا لا أكترث. لا يهم كيف أشعر. لا يهم. '
قام مشغلو الكاميرا - Helmut Scherz و Johnny Swanepoel - بلعب دور بليندر. لا يقتصر الأمر على التقاط دراما التفاعل البشري فحسب ، بل يعكس أيضًا البيئات المتغيرة التي يمر بها الفريق.
لقطات الطائرات بدون طيار للمناظر الطبيعية المتطورة - مع عدد قليل من سلاسل الجبال ، بفضل المسار "المسطح" الذي رسمه ميكانيكي بومونت ، أليكس جلاسكو - مثير للإعجاب ، في حين أن المناظر الأرضية للعين لا يُنسى بومونت كونه قريبًا ، من شاحنات روسية ضخمة أو ثيران ألاسكا الراكض ، لا يُنسى.
العيب البسيط الوحيد في عملهم هو التطفل غير الضروري لتغريدات المؤيدين التي تظهر على الشاشة على فترات منتظمة.
خلال المرحلة الأخيرة من لشبونة إلى باريس - حيث يقوم مراسلك بإلقاء نظرة خاطفة وستفتقدها بعد الركوب مع بومونت لعدة ساعات - يبدأ التحدي في التأثير.
في مرحلة ما ، اصطدم بومونت بحاجز اصطدام على طريق رئيسي بعد أن أصبح مشوشًا في الليل.
لكن لدى Penhaul تكتيكًا سريًا عندما يبدأ في الشعور بالنعاس على الدراجة: 'أعطيه فرشاة أسنانه حتى يتمكن من تنظيف أسنانه.
مع اقتراب بومونت من باريس والأرقام القياسية في الأفق ، يتألق مزاجه ويقول للكاميرا: 'أخطط لعدم القيام بأي شيء ملهم الشهر المقبل. سوف أنام فقط لفترة طويلة ملهمة.
Around The World in 80 يومًا (الجزآن الأول والثاني) متاحان الآن على تطبيق Global Cycling Network ومشغل الويب. التطبيق متاح بسعر خاص قدره 19.99 جنيهًا إسترلينيًا للاشتراك لمدة عام حتى 28 فبراير.
