بهدف التجول حول العالم في 80 يومًا ، التقينا بمارك بومونت في رحلة تدريب اسكتلندية
أكمل مارك بومونت الدراج الفائق التحمل آخر جولة تدريبية كبيرة له قبل بدء محاولته للركوب حول العالم في 80 يومًا.
ركب 400 كيلومتر (250 ميلاً) في 15 ساعة من Tayinloan على الساحل الغربي لاسكتلندا إلى Aberdeen في الشرق ، وكان لديه مصور يسجل جهوده.
ينطلق بومونت من باريس في الثاني من يوليو في محاولة لاستعادة الرقم القياسي لركوب الدراجات في جميع أنحاء العالم ، حاليًا 123 يومًا ، الذي حدده النيوزيلندي أندرو نيكولسون في عام 2015.
لقد كان يحمل الرقم القياسي سابقًا عندما دراج بمفرده حول العالم في 194 يومًا في عام 2008.
"في ذلك الوقت كان يتم ذلك على غرار" الرجل البري "، حيث كنت أبحث عن الطعام وأبحث عن مكان آمن للنوم كل ليلة ،" كما يقول.
"لكن هذه المرة الأمر كله يتعلق بالأداء ، لذلك سأكون على إطار كربوني بدون عوارض ولدي فريق من ستة في مركبتين للدعم يعتني بي." (لا تميز موسوعة غينيس للأرقام القياسية بين الركوب المدعوم وغير المدعوم.)
شهدت هذه الرحلة التدريبية إصابة بومونت بالأرقام السحرية التي ستضمن تحقيقه لهدف 80 يومًا - ركوب الدراجات لمسافة تزيد عن 240 ميلاً بمتوسط سرعة تزيد عن 16 ميلاً في الساعة.
إذا كان متوسطه 15 ميلاً في الساعة على الأقل لمدة 16 ساعة في اليوم - مقسم إلى نوبات مدتها أربع ساعات - عبر أوروبا وآسيا وأستراليا ونيوزيلندا وأمريكا الشمالية ، فسيقوم بإكمال مسافة الإبحار الرسمية البالغة 18000 ميل في 75 يومًا ، مما يتيح ثلاثة أيام للرحلات ويومين للطوارئ.
يقول بومونت ، الذي انضممت إليه في "رحلة التعافي" لمسافة 65 ميلاً بالقرب من منزله في كريف ، بيرثشاير ، الشهر الماضي: "إنها المحطة الأولى من باريس إلى بكين التي تقلقني أكثر من غيرها".
'أنا متحمس لأنها رحلة إلى المجهول - لقد قمت بالدراجة في 130 دولة خلال السنوات العشر الماضية ، ولكن ليس هذا الجزء من آسيا - لكنني أعرف أيضًا أنه المكان الذي يمكن أن تسوء فيه الأمور ، بسبب مشاكل اللغة والحدود. '
لقد اضطر بالفعل إلى تغيير مسار جزء من الساق الصينية بسبب مخاوف الطقس.
يقول: "سندخل الصين عبر منغوليا حيث أظهر بحثنا أن الرياح شمالية غربية أكثر ملاءمة لتسعة أيام من عشرة".
جولة حول العالم في 80 يومًا كانت المحاولة ثلاث سنوات في التخطيط وهي الأحدث في سلسلة من التحديات التي شهدت بومونت وهو يركب على طول الأمريكتين ويحطم الرقم القياسي في القاهرة إلى كيب تاون.
"أفضل إعداد تحدياتي الخاصة لدخول أحداث مثل Race Across America (RAAM) أو TransCon" ، كما يقول.
"هناك ، سأكون مجرد متسابق واحد من بين العديد من المتسابقين ، في حين أن القيام بتحدياتي الخاصة يعني أنني أحصل على أقصى عدد من المشاهدين للجهات الراعية."
بين جولاته التدريبية ، كان يلتقي بهؤلاء الرعاة - الذين يتراوحون من صناديق الاستثمار إلى العلامات التجارية للدراجات - ويجيب على الأسئلة في المؤتمرات.
من المثير للدهشة أن السؤال الأكثر شيوعًا لم يكن عن دراجته أو نسب التروس (قرص Koga Kimera المخصص مع مجموعة سلاسل Di2 المدمجة 11-28 ، منذ أن سألت) ، ولكن عن شيء أكثر خصوصية.
"لقد سألت كثيرًا عن سارة ، عالمة الأحياء البحرية التي التقيت بها في أستراليا خلال جولتي الأصلية حول العالم ،" أخبرني بومونت.
في كتابه الصادر عام 2009 بعنوان The Man Who Cycled The World ، كتب بومونت: "لقد كانت جميلة ، وكانت تقوم بعمل رائع وكانت ممتعة جدًا".
ثم رفض عرضها لقضاء أسبوع معه.
"هذا ما يتذكره الناس ، المرأة الجميلة التي رفضتها لأنني لم أرغب في المخاطرة بأي شيء قد يبطئني ،" تضحك بومونت الآن.
