يلتقي جيمس وجو مع كاميرون بايبر من Specialized للحديث عن Tarmac الجديد وموت الدراجة الهوائية
ماتت الدراجة الهوائية. حسنًا ، وفقًا لـ Specialized هو.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أطلقت الشركة أحدث دراجاتها لسباقات الطرق ، Tarmac SL7 ، والتي لا تصل فقط إلى حد وزن UCI البالغ 6.8 كجم ولكنها سريعة جدًا في نفق الرياح لدرجة أن المتخصصة قررت التخلي عن دراجتها الهوائية المخصصة
هذا صحيح ، لقد وصلنا إلى النقطة التي تكون فيها دراجة السباق خفيفة الوزن بنفس سرعة الدراجة الهوائية التي تعمل بالخارج.
إذن هذا يطرح السؤال ، هل ماتت الدراجة الهوائية؟
للمساعدة في الإجابة على السؤال ، التقى جيمس وجو بمدير منتج Tarmac SL7 الجديد ، كاميرون بايبر ، للدردشة حول نهاية aero والتغييرات الجماعية الأخرى التي شوهدت مع Tarmac SL7 الجديد ، ليس أقلها هذا القوس السفلي الملولب الجديد!
ينتقل النقاش بعد ذلك إلى نظرة أشمل إلى المكان الذي تتجه إليه دراجات الطريق وما هي اتجاهات الدراجات الأخرى التي يمكن أن تنضم إلى الهوائي في سلة المهملات.
يشعر جيمس بالذعر من عدم إعداد الدراجات بشكل صحيح للمستهلك بينما يشيد جو بشيمانو أولتيجرا دي 2 ويأسف لسيارة ديزل 4x4 يتم الترويج لها من قبل فريق محترف لركوب الدراجات.
بودكاست مجلة Cyclist مقدمة لك من Pedalsure
للمزيد حول مجلة Cyclist Magazine Podcast ، انقر هنا.
اشترك في مجلة راكب الدراجة الآن ، انقر هنا.
