Pinnacle Dolomote 4 عبارة عن مكابح قرصية متعددة المستويات تتجول في الشتاء. إنها أيضًا صفقة مطلقة
لعام 2016 ، اتخذت Pinnacle مجموعة Dolomite ذات التصنيف العالي للغاية وعدلت الإطارات لتأخذ فرامل قرصية. من خلال القيام بذلك ، فقد ابتكرت دراجة عملية بشكل صحيح ، والتي تتميز أيضًا بحوامل للرفوف الأمامية والخلفية ، بالإضافة إلى القدرة على استيعاب إطارات 28c (طالما لم تقم بتركيب أي واقيات من الطين). لذا ، هل إرضاء الرغبة المتزايدة للدراجات الأنيقة والنفعية على الطرق مع الميزة الإضافية للفرملة الواقية من المستقبل تجعل هذه الدراجة ذات السبائك الملحومة السلس قطعًا فوق البقية؟ أو بدلاً من ذلك ، هل فاتها العلامة؟ تابع القراءة لمعرفة ذلك.
إطار
يختلف إطار الدولوميت الخاص بـ Pinnacle عن الثلاثة الآخرين هنا من حيث أن الشركة قد قطعت طريقها لإخفاء اللحامات ، وهذا انتصار. نحن جميعًا نقدر جمال الإطار المصنوع يدويًا ، لكن الشركات المصنعة ذات الحجم الكبير غالبًا ما تنتج اللحامات الفوضوية. وراء تقاطعات الأنبوب الملساء ، يكون الطلاء الأخضر المعدني العميق مذهلاً تمامًا. الأنابيب مستديرة ، مما يضيف إلى المظهر الأكثر تقليدية للإطار ، في حين أن دعامات المقاعد وتثبيتها متباعدة قليلاً عند وصولها إلى الزاوية الخلفية.
النتوء الثلاثي في الأماكن يسمح لـ Pinnacle بالحفاظ على الأنابيب نحيلة ، لكنها قوية. يتم توجيه الكابلات داخليًا - حتى الغلاف الذي يحتوي على كابل فرامل قرصية Tektro الأمامية. تتسع الحوامل المخصصة في المقاعد والشوكة أيضًا للأمتعة ، وهي لمسة عملية لطيفة.بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع الإطار بخلوص لإطارات 28c ، إذا كنت تفضل ركوبًا أكثر سلاسة ، طالما أنك لا تقوم بتركيب واقيات الطين - وهي إحدى مزايا عدم استخدام فرامل الحافة. تم تصميم زاوية رأس الدولوميت الضحلة والقوس السفلي السفلي لتحقيق الاستقرار ، وهذا بالضبط ما تحصل عليه.
مجموعة مجموعة
هل أصبحت Tiagra ذات 10 سرعات بسرعة 105 الجديدة؟ إنه لمن دواعي السرور أن يختار Pinnacle مجموعة سلاسل Tiagra 50/34 (متوافقة مع Hollowtech) وهي تطابق جيد جدًا مع مبدلات Tiagra - التي تبدو وكأنها إصدارات 105 أغلى. على الرغم من أن تشابه عائلة Tiagra ينعكس في الميكانيكا الأمامية والخلفية ، فقد اختار Pinnacle استخدام شريط أرخص غير سلسلة 12-28 وسلسلة KMC. تعتبر فرامل قرص Spyre الميكانيكية من TRP هي الاختلاف الكبير هنا ، حتى لو استغرق الأمر منا ثلاث دقائق من التغيير والتبديل لإيقاف حك الوسادات.
مجموعة التشطيب
مرة أخرى ، تزين مجموعة التشطيب الداخلية الدولوميت. على إطارنا الصغير ، تعتبر القضبان مقاس 42 سم مناسبة تمامًا. لقد قاموا بالثني قليلاً جدًا بالنسبة لنا للحصول على المطرقة في بعض الصعود القصير. ومع ذلك ، فإن المقعد والسرج ، من ناحية أخرى ، هي قطع رائعة من المعدات. لم يكن المقعد البسيط والمبطن جيدًا المزود بقضبان مطلية بالكروم سبباً للقلق ، كما أن عمود المقعد مقاس 27.2 مم يقوم بعمل رائع في إخماد وعورة الطريق. يتم المساعدة في ذلك من خلال أنبوب علوي شديد الانحدار ، مما يسمح ببرز المزيد من مقعد المقعد.
عجلات
حسنًا ، إليك عرض على الكتب - رياضة Pinnacle هي أخف مجموعة عجلات في المجموعة. بالنظر إلى وزن العجلات الأمامية (1.38 كجم) والخلفية (1.96 كجم) التي تشتمل على زوج من دوارات المكابح ، فقد أعجبنا بنقصها النسبي في الحجم.إنه يظهر في الركوب أيضًا - مما يوفر واحدة من أكثر تجارب الدراجات على الطرق رغبةً والتي تقل قيمتها عن 1000 جنيه إسترليني والتي مررنا بها منذ سنوات. إطارات Kenda's 25c Kriterium تصل بسهولة إلى الركوب في جميع الأحوال الجوية ، مع الأخذ في الاعتبار مداس Gatorskin على حد سواء ، ومظهرها الضحل وشريطها المقاوم للثقب.
الركوب
اهتزازات الفرامل الأولية جانباً - تم تصحيح دوار قرص الاحتكاك بسرعة - هذه الدراجة رائعة. إنه راغب وقادر ومريح ويتعامل بشكل أكثر حدة عندما تحتاجه. وذلك قبل أن نصل إلى قدرتها على الكبح.
تشغيل أحدث تجسيد لـ 10 سرعات لـ Tiagra من Shimano هو حل وسط رائع بين الوزن والأداء. يكاد يكون Tiagra الحديث على قدم المساواة مع Shimano 105 - بالتأكيد من حيث المظهر ، وتقريبًا من أجل سهولة التشغيل. التبديل بسهولة بين التروس يعزز تجربة ركوب Pinnacle.عندما لا تعجب باللحامات السلسة التي لا تشوبها شائبة ، فسوف تضغط على دواسات الدولوميت مثل الشيطان. قد يكون وزنه مماثلًا للدراجات الثلاث الأخرى هنا ، لكن رغبته النسبية في تسريع وتيرة الصعود والتسلق ووضع البرميل في الزوايا والتوقف أمر مثير للإعجاب.
بالنظر إلى أننا قمنا بقياس زاوية رأس التوجيه بدرجة كاملة تقريبًا أقل عمقًا مما زُعم ، لم نكن نتوقع التوجيه الأكثر استجابة. ومع ذلك ، في حين أثبتت Pinnacle استقرارها في الزوايا ، إلا أنها كانت تستجيب بشكل مدهش لتغييرات الاتجاه السريعة عندما يتطلب خطنا ضبط منتصف الزاوية. انخفاض القوس السفلي بمقدار 75 مم يحدد موقع مركز الثقل الخاص بك أقل من أي دراجة أخرى هنا ، مما يضفي شعوراً بالاستقرار في جميع الأوقات ، خاصة عند النزول. من المفيد أن تضيف الفرامل الثقة بأنك ستتمكن من دفع نفسك في الوقت المناسب إذا تسبب أي شيء في تغيير الخطة ، في منتصف الهبوط. على الرغم من أنه لا يمكن أن تتطابق مع الإطارات الأخرى من الدرجة الأولى ، إلا أن Kenda Kriteriums المكسوة بالخرز بالأسلاك على Pinnacle جيدة جدًا.كان لدينا كل الثقة في تركيبها على دراجاتنا الشتوية الخاصة بمستوى تماسكها ومنع ثقبها.
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 545mm | 545mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 470mm | 474mm |
| أسفل الأنبوب (DT) | 629mm | |
| طول الشوكة (FL) | 375mm | 376mm |
| أنبوب الرأس (HT) | 140 ملم | 140 ملم |
| زاوية الرأس (HA) | 71.5 | 70.6 |
| زاوية المقعد (SA) | 73 | 73 |
| قاعدة العجلات (WB) | 991mm | |
| انخفاض BB (BB) | 75mm | 75mm |
المواصفات
| بيناكل الدولوميت 4 | 800 جنيه إسترليني |
|---|---|
| إطار | 6061 سبيكة مزدوجة النعل - شوكات الكربون |
| مجموعة مجموعة | شيمانو تياجرا |
| فرامل | TRP Spyre الأقراص الميكانيكية |
| مجموعة سلاسل | المفاهيم البيضاوية 520 ، 52/36 |
| كاسيت | شيمانو HG500 ، 12-28 |
| أشرطة | سبيكة بيناكل |
| الجذعية | سبيكة طريق بيناكل |
| Seatpost | سبيكة بيناكل ، 27.2 مم |
| عجلات | رسم أليكس |
| اطارات | Kenda Kriterium، 25c |
| سرج | بيناكل سباق |
| جهة الاتصال | evansikes.com |
