The Volt 1600 هو ألمع وحدة مستقلة من Cateye وهو الآن أكثر إشراقًا
حتى قبل بضع سنوات ، يتطلب وجود ضوء يطرد 1000 لومن حزمة بطارية منفصلة مثبتة على الإطار أو القضبان ، ومع ذلك تمكنت Cateye بطريقة ما من حشر 400 لومن أخرى في ضوء Volt العلوي ، بزيادة 33٪ عن طراز العام الماضي.
على الرغم من القوة الإضافية ، يظل Volt 1600 بنفس حجم سابقه وله نفس أوقات الاحتراق. تم تحقيق ذلك من خلال زيادة حجم بطارية ليثيوم أيون USB القابلة لإعادة الشحن إلى 6800 مللي أمبير في الساعة ، مما يزيد الوزن بمقدار 46 جرامًا فقط إلى 260 جرامًا. بالقيمة الحقيقية ، هذا يعني أن Volt سوف يلمع 1600 شمعة في الساعتين المقتبستين تقريبًا - أظهرت اختباراتنا أنها كانت أشبه بساعة واحدة و 45 دقيقة.أثناء تنقلك عبر أوضاع الطاقة ، تحصل على 500 لومن لمدة 5 ساعات ، و 200 لومن لمدة 15 ساعة وأوضاع وامضة من 12 ساعة إلى 100 ساعة مزعومة (ومع ذلك ، فإننا نقدم تحذيرًا صحيًا لأي شخص يركب لمدة 100 ساعة مضاءة بجنون وضع الفلاش الوميض).
في هذه الملاحظة ، 200 لومن هي أقل من اللازم للقيادة بأمان بسرعة عبر الممرات غير المضاءة ، لذلك في حين أن وقت الاحتراق لمدة 15 ساعة قد يبدو أمرًا يُحسد عليه ، إلا أنه مناسب بشكل أفضل للتنقل وعدم القلق بشأن إعادة شحن Volt بشكل يومي. ومع ذلك ، دعنا نواجه الأمر ، من غير المرجح أن تستغرق الرحلات الليلية ساعات قليلة من ركوب معظم راكبي الدراجات ، لذا فإن Volt هي أكثر من مهمة لتكون الضوء الوحيد لجلسة مسائية.
يدير Volt أيضًا طاقته بشكل جيد ، حيث يتضاعف مفتاح التشغيل / الإيقاف كمؤشر لعمر البطارية الذي يعطي لحسن الحظ قدرًا مناسبًا من الإشعار على "الأحمر" قبل انطفاء الضوء.أوقات الشحن طويلة بالرغم من ذلك ؛ توقع حوالي 10 ساعات اعتمادًا على مدى ثباتها مسبقًا. لقد كنت أستخدم Volt 1200 كضوء أمامي رئيسي خلال العامين الماضيين ، ويبدو أن أوقات الاحتراق جيدة تقريبًا مثل الجديدة ، لذلك لا أتوقع شيئًا أقل من Volt 1600 الأعلى تصنيفًا.
zyro.co.uk
