دراجة فولاذية بمظهر كلاسيكي ، ولمسات نهائية راقية ، لكنها عازمة على السباق ، فإن Super Acciaio عبارة عن دراجة رائعة متعددة الاستخدامات
ربما لا يكون هذا خبراً بالنسبة لك ، لكنه كان بالنسبة لي: أسرع طائر في العالم - كلا ، حيوان على هذا الكوكب ، هو صقر الشاهين ، السرعة القصوى 389 كم / ساعة. على النقيض من ذلك ، تحلق طائرة كوندور بسرعة 88 كم في الساعة تقريبًا. لا مكان بالقرب من أسرع حيوان ، إذن. ومع ذلك ، من المدهش أنه عندما يتعلق الأمر بالدراجات ونسب واحد محدد ، لا يوجد شيء اختبرته حتى الآن وقد سار بسرعة مثل قرص Condor Super Acciaio.
أقول "بشكل مفاجئ" لأنه بينما لدي آمال كبيرة في الحصول على أي دراجة من طراز Condor ، لا أقوم عادةً بربط الفولاذ بالسرعة الفائقة. والصلب هو بالضبط ما تُصنع منه Super Acciaio ، وإن كان نوعًا خاصًا إلى حد ما ، كما تقول كلير بومونت من كوندور.
"نحن نعمل عن كثب مع كولومبوس لإنتاج أنابيب سبيريت HSS على شكل مخصص ، بدلاً من البناء من كتالوجها القياسي" ، كما تقول.
وهكذا ، في حين أن مادة سبائك الفولاذ هي نفسها المستخدمة في Super Acciaio كما هو الحال في أي دراجة أنابيب من نوع Columbus Spirit HSS ، فلن ترى ملفات تعريف الأنبوب مثل هذه تمامًا في أي مكان آخر.
هذه الحقيقة وحدها لا تصنع دراجة سريعة ، بالطبع ، لكنها تدل على مستوى التفاصيل التي تدخل في Super Acciaio. أي ، بينما تستخدم كوندور مُنشئ عقود تابعًا لجهة خارجية في إيطاليا ، فإنها لا تزال تصمم كل شيء بنفسها ، بدءًا من الهندسة وانتهاءً بالتسرب الخلفي المصنوع خصيصًا للطلاء.
في تلك الملاحظة الأخيرة ، في حين أن التصنيع هنا من الدرجة الأولى (يحظى بناة كوندور بتقدير كبير داخل الصناعة ، وهو محق في ذلك) ، يجب الإشارة بشكل خاص إلى مخطط الطلاء ، الذي يحقق توازنًا رائعًا بين الأناقة وقوي ، مكرر ولكن ملفت للنظر.أجرؤ على القول مهما كانت الاتجاهات على قدم وساق ، فإن هذه الدراجة سوف تتقدم في العمر بشكل جيد.
في شروط البناء البحتة ، على الرغم من ذلك ، فإن الأنبوب العلوي بيضاوي الشكل (أوسع من الطول) بطريقة مصممة لتعزيز الانثناء العمودي مع مقاومة الالتواء ، لذا فإن مقاعد المقاعد مسطحة أيضًا. يوجد في المقدمة أنبوب رأس مقاس 44 مم وأسفل أنبوب كبير الحجم ودعامات سلسلة مكتنزة.
عند مستوى 2.1 كجم للإطار ، لم تتقلب كوندور على المواد ، ولكن يبدو أن هذه الجرامات الإضافية قد تم استخدامها بشكل جيد. من بين الأكشاك ، يشعر Super Acciaio بشعور باك متحمس بدلاً من فرس فخم ، وفي الغالب يكون الوزن الزائد غير واضح بفضل الصلابة الأمامية والخلفية المعروضة. تبرز التدرجات التي تزيد عن 10٪ الوزن الزائد ، لكنني سأقبل ذلك بسعادة بالنسبة للطريقة التي ينزل بها Acciaio.
عميل واثق
إذا كان Super Acciaio يتمتع بقوة بارزة واحدة ، فإنه يتحكم. عند السرعات المنخفضة ، تبدو الدراجة على ما يرام ، ولكن ، مثل جميع المنحدرين العظماء ، عندما ينهار الطريق ، يصبح التحكم أكثر استجابة ، والشعور العام بالثبات على الطريق يكون أكثر ضمانًا.أعتقد أن هذا هو السبب في أنني حققت PB down ، وهو هبوط سريع ومتعرج بشكل خاص ، حيث أستخدم جميع دراجات الاختبار.
عند الوصول إلى الهبوط ، عادةً ما أرتاح في الجزء العلوي وأضغط على الفرامل هنا وهناك ، لكن في Super Acciaio شعرت بالأمان في حمل السرعة الجيدة فوق القمة وعدم لمس الفرامل مرة واحدة في الطريق إلى أسفل
إنها ليست دراجة سريعة بطبيعتها ، من حيث أنها ليست مصممة لتكون هوائية وليست فائقة الخفة ، ولكن من السهل أن تسير بسرعة على هذه الدراجة لأن معالجتها وزرعها يبعثان على الثقة لدفع حدود السرعة.
بالطبع ، الدراجة أكثر من إطارها ، ويجب تجنب الأفكار لمكونات Super Acciaio. كانت مجموعة التشطيب Fizik موجودة منذ فترة ولسبب وجيه - فهي تعمل ، وظيفيًا ومريحًا - بينما تقوم مجموعة الأقراص الميكانيكية Ultegra بعمل رائع للمهام التي تم تسليمها إليها ، خاصةً عندما يتعلق الأمر بالفرملة الموثوقة والمعدلة جيدًا.حتى الآن ، هذا متوقع من هذه العلامات التجارية الراسخة. كانت عجلات Mavic Cosmic مفاجأة جميلة ، رغم ذلك.
لفترة طويلة ، كانت Cosmics عجلة الانتقال للدراجات من الدرجة الأولى والترقيات ، ولكن العديد من العلامات التجارية واتجاهات الصناعة جعلت الكوزميكس تبدو قديمة.
اشتر الآن من دورات كوندور
بالنسبة إلى أحدث جيل من العجلات ، يبدو أن Mavic قد تراجعت عن السنوات الماضية (أو تم اللحاق بها أخيرًا ، اعتمادًا على الطريقة التي تنظر بها إليها) لتقديم ملامح حافة عريضة غير حادة وتنافسية للغاية- لعجلة بعمق 45 مم 1 ، وزن 490 جم (مطالب به).
لقد حصلت على القليل من المساعدة من أصدقائها ، العقل ، حيث تم تصنيع إطارات Mavic Yksion Pro جنبًا إلى جنب مع العلامة التجارية الفرنسية الزميلة Hutchinson ، باستخدام مركب 11Storm لتقديم إطار بدون أنبوبي يتدحرج بسرعة ويشعر بالرضا.
بغض النظر ، تعتبر مجموعة العجلات خيارًا جيدًا لـ Super Acciaio ، مما يعكس إحساس الدراجة الثابت ويزيد من سرعتها وتسارعها ببراعة ديناميكية هوائية.
انتصارات كثيرة وخسائر قليلة
إذا كنت لا تستطيع معرفة ذلك ، فأنا أحب Super Acciaio حقًا. إنها تحدد عددًا كبيرًا من المربعات ، من الأكثر ذاتية - المظهر - إلى العناصر التي لا مفر منها ، مثل الأداء.
قضينا معظم فصل الشتاء القذر معًا وتقاسمنا بعض الأميال التي كان من الممكن أن تكون أكثر بكثير من البحث عن النفس لولا الدراجة. ومع ذلك ، هناك مجال للتحسين.
أولاً ، لا يمكنني الالتزام بالطبيعة المنتفخة للشفاطات ، كما هي وظيفية مجموعة Ultegra الميكانيكية. نعم ، يجب أن يتلاءموا مع العفاريت الميكانيكية بالإضافة إلى خزان السائل الهيدروليكي ، لكن عند تكديسهم مقابل نظرائهم من Di2 ، فإنهم يبدون مزعجين بشكل إيجابي ولا يشعرون بأنهم ملموسون تقريبًا.
يمكن تغيير هذا بسهولة - بتكلفة - لأن Condor تقدم Super Acciaio كبنية مخصصة حتى تتمكن من تحديد الأجزاء التي تريدها ، وأريد Ultegra Di2 بدلاً من ذلك ، أو إذا تم تعييني على ميكانيكي ، جوقة Campagnolo أو مجموعة التسجيلات.على الرغم من ذلك ، من السهل تغيير المتسربين.
سأتوقف عن وصف المتسربين من Super Acciaio قبيحًا ، لكنها وظيفية للغاية ، ولأنها قطع كبيرة إلى حد ما من الفولاذ المشكل بالآلات الصلبة ، لا يسعني إلا أن أشعر أنها تضيف وزنًا غير ضروري وتحد من الراحة.
ليس الأمر أن الدراجة غير مريحة ، إنها فقط يمكن أن تكون أكثر راحة إذا كان طول دعائم السلسلة بأكملها عبارة عن أنبوب. يمكن تحقيق ذلك (وبواسطة عدد قليل من العلامات التجارية الأخرى) باستخدام مخلفات مطبوعة ثلاثية الأبعاد (مجرد تركيب قرص اللحام على أنبوب فولاذي عادي يمثل مشكلة هيكلية).
مع ذلك ، فإن الطباعة ثلاثية الأبعاد لا تخلو من التكلفة الخاصة بها ، ويمكن القول إن ذلك يمكن أن يقوض السمة الرائعة الأخرى لـ Super Acciaio - أنه مقابل أقل من 2000 جنيه إسترليني ، تحصل على مجموعة إطارات تؤدي أداءً جيدًا بشكل استثنائي ولكنها أيضًا تنفث اللمسات النهائية والمظهر من دراجة فولاذية مخصصة تكلف ضعف ذلك
كما هو الحال دائمًا ، إنها مقايضة ، ولكن على الأقل مع Super Acciaio ، فإن ما تتخلى عنه سيشعر بأنه مهمل بالنسبة لما تكسبه.
اشتر الآن من دورات كوندور
المواصفات
| إطار | قرص كوندور سوبر Acciaio |
| مجموعة مجموعة | قرص Shimano Ultegra |
| فرامل | قرص Shimano Ultegra |
| مجموعة سلاسل | قرص Shimano Ultegra |
| كاسيت | قرص Shimano Ultegra |
| أشرطة | Fizik Cyrano R3 |
| الجذعية | Cyrano R1 |
| Seatpost | Cyrano R1 |
| سرج | Fizik Antares R3 |
| عجلات | Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST Disc ، إطارات Mavic Yksion Pro UST مقاس 25 مم |
| الوزن | 8.65 كجم |
| جهة الاتصال | condorikes.com |
