الفائز سبع مرات في النصب التذكاري عن سبب عدم تفوته للسباق وكيف أصبحت الحياة أكثر انشغالًا عن الدراجة
أصبح فابيان كانسيلارا الآن ثلاث سنوات في التقاعد. بعد تعليق عجلاته بعد فوزه بالميدالية الذهبية في تجربة الوقت الفردي في أولمبياد ريو ، أنهى السويسريون واحدة من أكثر المهن المهيمنة هذا القرن.
أربع مرات بطولة العالم التجريبية ، الفائز ثلاث مرات بجولة فلاندرز ، الفائز ثلاث مرات في باريس روبايكس ، ميلان-سان ريمو وميداليتين ذهبيتين أولمبيتين أيضًا.
مع راحات كهذه ، ربما تفلت من الاضطرار إلى العمل في يوم آخر في حياتك بعد التقاعد.
لكن بالنسبة للاعب البالغ من العمر 38 عامًا ، يبدو أن حياته بعد سباق الدراجات قد بدأت للتو. إذا لم يكن يدير سلسلة Chasing Cancellara الرياضية ، فهو يساعد علامات تجارية مثل Suplest و BMC و Gore في تطوير المنتجات.
التقى راكب الدراجة مع Cancellara في Sigma Sports في جنوب غرب لندن للتحدث وهو مشغول في التقاعد ، ويفقد ميزته التنافسية وما إذا كان هناك منافسة أخرى لمباراة Cancellara vs Boonen.
راكب الدراجة:كيف تجد التقاعد؟
فابيان كانسيلارا:لقد مرت ثلاث سنوات حتى الآن وهو مشغول للغاية. لا يوجد فاصل. الأمر الصعب هو معرفة الخيارات أو الاحتمالات التي يجب اتباعها وإيجاد التركيز على شيء محدد.
إنه مشابه جدًا عندما تبدأ لأول مرة كمتسابق محترف ، في محاولة للعثور على الانضباط الذي يجب أن تركز عليه سواء حان الوقت للتجربة أو الكلاسيكيات أو أن تكون عداءً.
أنا لست شخصًا سيذهب إلى العمل بعيدًا عن ركوب الدراجات. لا يمكنني أن أكون واحدًا من هؤلاء الرجال الذين يذهبون للعمل في أحد البنوك أو العقارات أو الهندسة المعمارية أو أشياء من هذا القبيل.
بدلاً من ذلك ، بدأت سلسلة السباقات Chasing Cancellara ، وأعمل مع شركائي مثل Gore و Suplest وهو يعمل معي في الوقت الحالي.
أنا أيضًا أتكيف مع امتلاك شيء ما. كنت دائمًا جزءًا من فريق كمحترف وأملك الآن شركتي وأنا المسؤول. إنه أتحدى نفسي بطريقة مختلفة الآن. لم أعد محترفًا مضطرًا لركوب 30 ألف كيلومتر في السنة ، والسباق لمدة 90 يومًا ، والسفر حول العالم مضطرًا إلى الأداء. بدلاً من ذلك ، لدي الآن توقعات مختلفة يجب أن ألتقي بها.
Cyc:هل كنت تعتقد دائمًا أنك ستبقى في ركوب الدراجات بعد التقاعد؟
FC:أسميه العالم ذو العجلتين. ركوب الدراجات أضيق كثيرًا في حين أن العجلتين تشمل المعدات والأحذية والدراجات والرياضيين ولكن نعم ، كان من المنطقي بالنسبة لي أن أبقى في نفس العالم.
أنا معجب بأشخاص مثل سيمون جيرانس يطاردون تحديات جديدة لكن هذا ليس لي. لم أتوقع أبدًا البقاء في عالم ركوب الدراجات ، لكنه يعمل بشكل جيد بالنسبة لي. لا يمكنني أبدا العمل في مكتب 9-5 ، ومع ذلك ، هذا ليس في الحمض النووي الخاص بي. بالنسبة لشخص مثل سايمون ، قد يناسبني ولكن ليس أنا.
لقد تعلمت أن العمل المكتبي ضروري ، ومع ذلك ، لما أفعله الآن ولكن لا يزال لدي حرية التبديل والذهاب وركوب دراجتي للعمل أيضًا.
ساعاتي هي في الواقع مجنونة جدًا أيضًا. أدركت أنني مشغول أكثر الآن ولدي وقت أقل لي. المرة الوحيدة التي أحصل فيها على نفسي هي عندما أركب الدراجة. أعتقد أنه يمكنني تحمل التحدي المتمثل في التليفزيون في مرحلة ما أيضًا ، لكنه ليس في الأفق بالنسبة لي الآن.
في النهاية ، لست بحاجة إلى العمل إذا لم أرغب في ذلك ، لكني ما زلت شابًا ، ما زلت جائعًا ولدي الحافز لمتابعة تحديات جديدة.
Cyc:هل ما زلت تحب ركوب الدراجات وهل ما زلت تستمتع بركوب دراجتك؟
FC:بالتأكيد ، لا يزال لدي شغف بركوب دراجتي. لهذا السبب أسست Chasing Cancellara حتى لا يزال بإمكاني الاستمتاع بركوب دراجتي. لقد بدأت أيضًا في مساعدة المتسابق السويسري الشاب مارك هيرشي (فريق صن ويب) ودعمه. يعيش على بعد 200 متر مني في منزلي في برن
والآن ، لست محترفًا ، يمكنني الاستمتاع بالركوب في الطقس الجيد ولم أعد مضطرًا إلى إجبار نفسي على الخروج عندما يكون الجو باردًا وممطرًا.
Cyc:هل تفتقد السباق؟
FC:بالتأكيد لا! لديّ Chasing Cancellara حتى أتمكن أحيانًا من تجربة هذا القدر من الألم على الدراجة والمرح. أنا لا أفوت الميزة التنافسية بالرغم من ذلك. هذا ذهب بالنسبة لي على الدراجة
Cyc:لماذا لم يعد الدراجون مهيمنين في كلاسيكيات الربيع؟
FC:حسنًا ، عندما ركبت كنت هناك أنا وتوم بونين. الآن ، هناك العديد من الدراجين الذين يتنافسون على نفس السباقات على مستوى مماثل ، وهناك هيمنة أقل ولا يتم تحويل الدراجين إلى أيقونات كما هو الحال في كثير من الأحيان ، يتم وضعهم على قواعد.
على الرغم من أنني يجب أن أقول إنني معجب حقًا بالطريقة التي يسير بها الدراجون الشباب حاليًا ، مثل ماثيو فان دير بويل وإيغان برنال. إنه عرض لمدى نضج الدراجين الآن عند القدوم إلى peloton المحترف منذ سن مبكرة.
إنها ليست علامة على تفاقم حالة الدراجين الأكبر سنًا ولكن الشباب فقط يتمتعون بالحيوية والاستعداد للفوز من العام الأول. تبدو أعذب أيضًا.
الشيء المهم للمضي قدمًا بالنسبة إلى رجال مثل Van der Poel ، عليك أن تراقب كيف يتعاملون مع الضغط. يكسب الراكبون هذه الأيام المزيد من المال ، ولديهم توقعات أكثر ، ولديهم المزيد من الطلبات الصحفية ، ويسلطون الأضواء بشكل أكبر وعليك أن ترى كيف تمكنوا من التعامل معها.
المفتاح هو أنه إذا كانوا محاطين بأشخاص طيبين ، فسيكون ذلك على ما يرام وسيستمرون في التحسن.
Cyc:هل الوقت التجريبي فن يحتضر؟
FC:إنه ليس فنًا يحتضر ولكنه يتغير بالتأكيد. أولاً ، تزداد الباركورات تعقيدًا للتجارب الزمنية وثانيًا ، من النادر حقًا أن تحصل على شخص يمكنه الفوز بكل شيء من مقدمة إلى جبل ، 40 كم TT كما أستطيع.
رجال التصنيف العام الآن - توم دومولين وكريس فروم وجيريانت توماس - يمكنهم الركوب جيدًا في TT رغم ذلك ، حتى برنال يمكنه السباق جيدًا ضد الساعة.
ولا يزال لديك عدد قليل من المتخصصين في تجارب الوقت الخالص مثل Victor Campaenearts ، لكن يبدو أن هناك عددًا أقل من الرجال الذين يركزون على هذا الجانب من السباق.
Cyc:هل سنرى تنافسًا في المعالم الأثرية مثلك وتوم بونين مرة أخرى؟
FC:سيكون أمرًا جيدًا إذا كان هناك تنافس بين اثنين من كبار اللاعبين ، ولكن من الجيد أيضًا أن لدينا العديد من اللاعبين المختلفين الذين يفوزون في Cobbles لأنه كثير أكثر إثارة.
انظروا إلى كرة القدم في الوقت الحالي ، فإن أفضل اللاعبين هم دائمًا إما كريستيانو رونالدو أو ليو ميسي وهو أمر ممل ويمكن التنبؤ به بعض الشيء.
هناك فرص للفرسان الشباب في كلاسيكيات الربيع في الوقت الحالي لأنه لا يوجد رجلان يسيطران مثلي وتوم وهو أمر جيد للرياضة ويجعل مشاهدة الأشياء ممتعة.
ومع ذلك ، إذا استمر Remco Evenepoel في التقدم كما هو ، فيجب أن يبدأ في السيطرة على Tour de France قريبًا.
Cyc:من كان أقوى منافس لك؟
FC:بصراحة لا يمكنني اختيار واحد لأن كل من هؤلاء الرجال ؛ كان بإمكان توني مارتن وتوم بونين وبرادلي ويجينز أن يقدموا لي تحديات مختلفة وقد فعلوا ذلك طوال مسيرتي المهنية.
الإصدار المحدود من أحذية Cancellara Suplest على الطريق متاح أيضًا للطلب المسبق هنا
