يحقق راكب الدراجة في الادعاءات القائلة بأن اللصوص يستهدفون راكبي الدراجات على شبكة الدراجات في لندن ، ويتحدث إلى ضحية للسطو على طريق دراجات
مسارات الدراجات في شرق لندن ، بما في ذلك بعض الطرق المرتبطة أو داخل مخطط TfL's Quietway ، قد تعرض السلامة الشخصية لراكبي الدراجات للخطر حيث يستغل اللصوص الطبيعة المنعزلة لمسارات ركوب الدراجات بعيدًا عن الطرق الرئيسية.
يدعي أحد مديري متجر الدراجات أن امتدادًا واحدًا لمسار دورة Greenway الذي ينتقل بين ستراتفورد وبيكتون ، والذي يشكل جزء منه مسار دورة TfL's Quietway 22 ، كان موقعًا لـ 22 عملية سرقة خلال فترة عدة أشهر.
"في الأشهر السبعة الماضية ، علمنا أن 22 شخصًا أخذوا دراجاتهم منهم على الطريق الأخضر ،" أوضح ريتشارد بيتس من متجر الدراجات ليتل باكر بويز الذي يتخذ من Plaidstow مقراً له.
وصف مجموعات من أربعة شبان أو أكثر يرتكبون الهجمات في كثير من الأحيان ، مستخدمين أي شيء من مضارب البيسبول إلى السكاكين. كما اقترح عليهم استخدام الزجاج المكسور لشل حركة راكبي الدراجات بشكل فعال بإطار مثقوب.
"نتيجة لذلك ، نطلب دائمًا من العملاء عدم الركوب عبر Greenway أو إذا فعلوا ذلك ، لا الركوب بعد الساعة 5 مساءً" ، أضاف.
ومع ذلك ، لا يبدو أن المجرمين يقصرون هجماتهم على فترات الهدوء من الليل فقط ، حيث يبدو أن الحوادث تحدث أيضًا خلال ساعات النهار.
سرقة دراجة في وضح النهار
Izzy ، مسوقة في لندن تبلغ من العمر 24 عامًا (لم ترغب في نشر اسم عائلتها) ، تصف كيف تعرضت لكمين من قبل ثمانية رجال في Greenway ، بالقرب من الحديقة الأولمبية ، في وقت مبكر من بعد الظهر
"كنت أركب الدراجة إلى المنزل من السباحة عندما نصب لي ثمانية رجال كمينًا على طريق دراجات خلف الاستاد الأولمبي ،" تذكرت لراكبة دراجة. "كان وضح النهار ، وبدا واضحًا بالنسبة لي أنهم خططوا لسرقة دراجتي. ألقوا بي من دراجتي وسرقوا حقيبتي ، لكن لحسن الحظ تمكنت من الاحتفاظ بهاتفي والهرب منهم ".
أضاف إيزي"لقد شعرت بالرهبة من السير في الطريق الأخضر ، وأنا أنصح الجميع بتوخي الحذر الشديد أثناء ركوبه".
اقترب راكب الدراجة من شرطة العاصمة للحصول على تفاصيل حول عدد راكبي الدراجات الذين تعرضوا للسرقة على مسارات الدراجات بالقرب من الحديقة الأولمبية وعلى الطريق الأخضر ، وأكد المتحدث باسمه ، `` كان هناك عدد من عمليات السطو على راكبي الدراجات والمشاة في و حول ممر السحب على طول نهر ليا وممرات Lee Navigation في الأشهر الأخيرة.
"حدثت هذه السرقات في مناطق منعزلة مخفية عن الأنظار ؛ البيئات التي يمكن أن يرتكب فيها اللصوص الانتهازيون الجريمة. وأضاف المتحدث باسم Met "يتم حراسة المنطقة بانتظام سيرًا على الأقدام وبالدراجة.
على امتداد واحد من الطريق ، الآن داخل شبكة Quietway ، تم وضع لافتة عليها في يوليو 2018 تنص على أن "المهاجمون المسلحون يستهدفون راكبي الدراجات على Greenway." منذ وقت هذا الإشعار ، وضعت TfL الإضاءة و CCTV على طريق Quietway 22 الذي تمت ترقيته.
قد تطرح طبيعة الهجمات ، التي تستهدف راكبي الدراجات في المناطق المعزولة ، أسئلة أوسع لمبادرات مثل Quietways ، التي تشجع راكبي الدراجات على الابتعاد عن الطرق المزدحمة ، حول ما إذا كان هذا يخاطر بانخفاض السلامة الشخصية حيث يستغل المجرمون بشكل أكثر هدوءًا المناطق.
مسارات Quietways
مسار دورة Greenway ، حيث تم الإبلاغ عن عدد كبير من الهجمات ، جزئيًا ضمن شبكة دورة Quietway التابعة لـ TfL.
تأمل TfL في توسيع شبكتها إلى منطقة Olympic Park ، حيث تم الإبلاغ عن بعض عمليات السرقة هذه ، لتغطية مسار Greenway بأكمله. من المرجح أن تؤدي هذه الترقية إلى تركيب المزيد من الإضاءة والدوائر التلفزيونية المغلقة ، والتي ستكون موضع ترحيب لمستخدمي المرافق الرياضية في Olympic Park للدراجات من وإلى الأماكن الآمنة.
في حديثه عن عمليات السطو على امتداد الطريق الأخضر من مسار الدراجات ، قال نايجل هاردي ، رئيس الاستثمار والتسليم في الشوارع الصحية في TfL: `` لسنا على علم بأي زيادة في الجريمة على طول طريق Q22 منذ افتتاحه ، لكننا نسأل أي شخص عمن تعرض أو يشهد جريمة أو أي سلوك مشبوه لإبلاغ الشرطة على الفور.
سواء داخل أو خارج شبكات دورات TfL الرسمية ، جادل إيزي بأن هناك حاجة إلى مزيد من الاهتمام لراكبي الدراجات الذين يستخدمون مسارات أكثر هدوءًا متصلة بشبكة الدراجات في لندن.
قال إيزي"تحاول لندن أن تكون أكثر خضرة ، لكن لا يمكنك فقط توفير مسار للدراجات ، فأنت بحاجة إلى توفير الأمان أيضًا". وأضافت: "هيئة النقل في لندن مسؤولة عن مساعدة سكان لندن في السفر ، وأنا أحاول السفر بطريقة سريعة (أكثر صداقة للبيئة)".
إحصائيًا ، ثبت أن مسارات الدراجات المحمية تشجع المزيد من النساء على وجه الخصوص على ركوب الدراجات ، لكن إيزي ردت بأن الافتقار إلى الأمن على هذه الطرق ينتقص بشدة من النداء.
قالت "لدى النساء هذا الوعي الإضافي بمخاطر التعرض للهجوم". "أي امرأة قلتها قد استجابت بقوة ، وعادة ما تقول:" لا أريد ركوب الدراجات في الليل ، لا أريد أن يحدث هذا لي ".
"ستساعدني الإضاءة وكاميرات المراقبة بالتأكيد على الشعور بالأمان ، خاصة وأن هؤلاء الأشخاص معتادون بوضوح على القيام بذلك ، لذا اعلم أنه يمكنهم التخلص من ذلك" ، قال إيزي. "أعتقد أيضًا أن إضافة لافتات مثل" هذه المنطقة تحت المراقبة "قد تساعد في منع حدوث ذلك في المستقبل.
السلامة الشخصية مقابل السلامة على الطرق
في حين أن Met على علم بعدد من هذه الحوادث التي تشمل راكبي الدراجات ، إلا أن الإحصاءات المتعلقة بعدد الجرائم ضد راكبي الدراجات على وجه التحديد لم يتم توفيرها لنا على الفور.
في طلب FOI الأخير بشأن عدد الاعتداءات على راكبي الدراجات ، والذي تم تقديمه في يناير 2018 ، أوضح الرد ، "لا يوجد حقل في نظام الإبلاغ عن الجرائم للإشارة إلى أن الضحية كان راكب دراجة في ذلك الوقت."
هذا النقص في التصنيف قد يجعل من الصعب على الباحثين والمخططين إجراء تقييم كامل للمخاطر على السلامة الشخصية عند توجيه راكبي الدراجات بعيدًا عن الطرق الرئيسية.
اقترح The Met أن الطبيعة المنعزلة لهذه المسارات تلعب دورًا في المخاطر التي يتعرض لها راكبو الدراجات. "حدثت هذه السرقات في مناطق منعزلة مخفية عن الأنظار العامة ؛ قال متحدث باسم Met "البيئات التي يمكن أن يرتكب فيها اللصوص الانتهازيون الجريمة".
"نحث جميع راكبي الدراجات على توخي الحذر عند ركوب الدراجات في المناطق النائية" ، أضاف المتحدث باسم Met.
قال سام جونز ، كبير مسؤولي الحملات والاتصالات في المملكة المتحدة لركوب الدراجات الهوائية ، إن الأمر يتعلق "بالمخاطرة الشخصية" بدلاً من السلامة ، ولكن "نحن نوافق على أن" قلة الأعين "يمكن أن تكون مشكلة وليست نقصًا في حركة مرور السيارات على طرق أكثر هدوءًا.
عزا جونز بعضًا من هذا إلى الافتقار إلى إشراف المجلس المحلي ولكن أيضًا إلى نقص التمويل من الحكومة المركزية. وقال: "في حين أن جميع السلطات ليست مذنبة بفعل ذلك ، فإن وضع مسارات الدراجات على ممرات القطر وعلى طول الشوارع الهادئة ، وخلف المحطات والمجمعات الصناعية سيكون أرخص من إنشاء بنية تحتية لائقة".
'هذا ليس جيدًا بما يكفي - وبينما لا ينبغي للسلطات المحلية أن تفعل ذلك ، فإن جزءًا من المشكلة هو نقص التمويل من الحكومة المركزية لبناء البنية التحتية للجودة في المقام الأول.'
يريد نايجل هاردي من TfL رؤية مستوى عالٍ من السلامة الشخصية عند ركوب الدراجات في لندن. قال: "يجب أن يشعر الجميع بالأمان أثناء السفر في لندن ، أينما كانوا ، ومهما كانوا مسافرين ومهما كان الوقت من اليوم".
كان لحملة لندن لتحسين البنية التحتية تأثير كبير على استيعاب ركوب الدراجات ، حيث شهدت بعض الطرق زيادة بنسبة 200٪ في مستويات ركوب الدراجات منذ إدخال ممرات الدراجات المنفصلة.
مع تحرك TfL لإنشاء شبكة كاملة وشاملة ، على الرغم من ذلك ، يمكن أن يكون مفهوم السلامة الشخصية عاملاً مهمًا في تحقيق تغيير طويل الأمد.
قم بزيارة دليل منع الجريمة في Met للحصول على نصائح حول كيفية تجنب الوقوع ضحية للجريمة.
إذا كنت ضحية للسرقة أو كانت لديك أي معلومات أو مخاوف بشأن الجريمة أو السلوك المعادي للمجتمع في منطقتك ، فاتصل بالرقم 101 أو 999 في حالة الطوارئ. بدلاً من ذلك ، يمكنك الإبلاغ عبر الإنترنت هنا.
