سيتم تقليل عدد الأشخاص الذين يعيشون في القوارب على طول القسم الذي يشتهر بالهجمات العنيفة على راكبي الدراجات
تتشاور القناة و River Trust حاليًا حول ما إذا كان سيتم تقليل المراسي للأشخاص الذين يعيشون على متن القوارب على طول نهر Lee في Hackney و London و Broxbourne ، Hertfordshire.
ممرات القطر على طول النهر والملاحة تحظى بشعبية كبيرة بين المشاة وراكبي الدراجات. ويرجع ذلك جزئيًا إلى طبيعتها الخلابة وخالية من حركة المرور ، ولكن أيضًا بسبب نقص النفاذية بين عدة مناطق بما في ذلك Hackney و W althamstow وعبر Bow و Stratford.
نتيجة لذلك ، غالبًا ما توفر الرحلة على طول القناة عدة أميال مقابل السير على الطريق.
لسوء الحظ ، لقد عانوا تاريخياً من مستويات عالية للغاية من السرقة العنيفة وغيرها من الجرائم الخطيرة ، وهي حقيقة تم الإبلاغ عنها على نطاق واسع في كل من الدراجات المتخصصة ووسائل الإعلام الرئيسية.
ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة كانت هناك زيادة كبيرة في عدد الأشخاص الذين يعيشون في القوارب على طول القنوات والممرات المائية. في حين أن هذا جعل القنوات أقل تخويفًا للمشاة وراكبي الدراجات ، فإن Canal and River Trust الآن تنظر إلى عدد القوارب في المنطقة على أنه مشكلة.
مستشهدة بمخاوف من الاصطدامات مع المجدفين ، تقترح حاليًا إدخال "منطقتين للأمان المائي" على نهر لي. ستغطي هذه الامتدادات في Broxbourne و Lower Lee بين Old Ford Lock و Tottenham Lock ؛ كلا المنطقتين مشهورتان بسرقة الدراجات وغيرها من السرقات.
سيؤدي ذلك إلى انخفاض أعداد القوارب بشكل كبير. على الرغم من أن Canal and River Trust ومنظمات مثل National Bargee Travellers Association لا تتفق حول عدد القوارب التي من المحتمل أن تُجبر على المضي قدمًا ، فإن أولئك الذين يعارضون الخطط يدعون أن ما يصل إلى 550 منزلاً قد يضطرون إلى الانتقال.
قلة العيون
في كلتا الحالتين ، بالنسبة لراكبي الدراجات الذين يتنقلون على طول "مناطق السلامة المائية" الجديدة ، فمن المؤكد أن تكون النتيجة عددًا أقل من الأشخاص في المنطقة المجاورة ، لا سيما في الليل.
عندما تحدثنا إلى شرطة العاصمة في الماضي حول عمليات السطو في المنطقة ، اقترح المتحدث الرسمي أن الطبيعة المنعزلة لهذه الأنواع من المسارات تلعب دورًا معينًا في المخاطر التي يتعرض لها راكبو الدراجات.
تعليقًا على المشكلات في Quietway 22 ، والتي ترتبط ببداية منطقة الأمان المقترحة ، اقترح أحد الضباط ، "لقد حدثت عمليات السطو عمومًا في مناطق منعزلة مخفية عن الأنظار العامة والبيئات التي يمكن أن يرتكب فيها اللصوص الانتهازيون جرائم."
كبير مسؤولي الحملات والاتصالات في ركوب الدراجات في المملكة المتحدة ، سام جونز وافق أيضًا على أن "قلة الأعين يمكن أن تكون مشكلة … على الطرق الأكثر هدوءًا".
استشارة
بعد إعادة تسمية نفسها مؤخرًا كمؤسسة خيرية عامة للعافية في الهواء الطلق ، فإن Canal and River Trust مسؤولة عن قدر هائل من البنية التحتية الحيوية.ومع ذلك ، فقد قوضت عدة حوادث إيمانها بحسن نيتها ، بما في ذلك إعاقة دورها في الانهيار الوشيك لسد جسر والي في عام 2019.
طلب مؤخرًا بشأن حرية المعلومات فيما يتعلق بتقييمات المخاطر التي تم إجراؤها فيما يتعلق بتنفيذ مناطق الأمان ، مما أدى أيضًا إلى رد القناة و River Trust على أنها لا تعتقد أن مسؤوليتها هي القيام بذلك. تقييم المخاطر.
هذا جزئيًا سبب اعتقاد معظم الأشخاص الذين يعيشون على النهر أن خططه ستؤدي في النهاية إلى انخفاض أكثر دراماتيكية في أعداد القوارب حيث يسعى Trust إلى تحقيق الدخل من شبكته.
يدعو الصندوق الاستئماني حاليًا مشاورات من أصحاب المصلحة ، بما في ذلك مستخدمي القناة مثل راكبي الدراجات. يمكن لأي شخص مهتم الرد عبر نموذج مشاركة أصحاب المصلحة حتى يوم الاثنين 21 يونيو.
