مع السماح للفرق الوطنية فقط بالمنافسة من عام 2020 ، تجد الملابس الناجحة مثل Huub-Wattbike في المملكة المتحدة نفسها الآن في خطر
ستشهد التحركات لإصلاح سلسلة كأس العالم للدراجات المضمار انخفاضًا في عدد الأحداث إلى النصف جنبًا إلى جنب مع استبعاد جميع الفرق غير الوطنية. تم تغيير علامتها التجارية الآن إلى كأس الأمم المتحدة للدراجات الهوائية ، وستنتقل المسابقة أيضًا من الشتاء إلى الصيف.
بدعوى أن التحركات تم تصميمها جزئيًا لتخفيف العبء المالي على الاتحادات الوطنية التي تحتاج إلى إرسال فرق إلى ستة أحداث منفصلة ، وستكون السلسلة الآن متاحة فقط للفرسان الذين تم اختيارهم للفرق الوطنية.
عند الإعلان عن التغييرات في 20 يونيو ، أوضح الاتحاد الدولي للدراجات قائلاً: `` ستخضع بطولة كأس العالم لركوب الدراجات في مضمار UCI الحالية للعديد من التغييرات من موسم 2020-2021: سيتحول عدد جولات السلسلة من ستة إلى ثلاثة ، وهذه لن يتم تنظيمه من أكتوبر إلى يناير ولكن بين يوليو وسبتمبر ، بدءًا من عام 2021.
علاوة على ذلك ، سيغير اسم كأس العالم إلى كأس الأمم UCI Track Cycling. كما يوحي الاسم ، ستكون المشاركة محجوزة بشكل فريد للفرق الوطنية. '
هذه الخطوة ، التي تمت على ما يبدو دون استشارة الفرق المختلفة التي تجد نفسها الآن مستبعدة ، كانت مفاجأة للكثيرين.
من بين المتضررين ستكون فرقة Huub-Wattbike الشهيرة والناجحة. مقره في ديربي ، في العام الماضي الفريق المؤلف من جون أرشيبالد ، دان بيغام ، جاكوب تيبر ، جوني ويل ، أشتون لامبي وجورج بيسجود حطموا الأرقام القياسية العالمية وفازوا بميداليات ذهبية.
في بيان صدر اليوم ، ردوا على الموقف ؛ بصفتنا فريقًا تجاريًا حاصلًا على العديد من الفائزين بكأس العالم والذي حطم الأرقام القياسية وطور أبطال العالم ، فإن التغييرات المعلنة لها آثار خطيرة علينا وستقضي في النهاية على وجود الفرق التجارية تمامًا.
'بينما قلت إنك "ستشجع الحوار بين أصحاب المصلحة قبل اتخاذ أي قرارات" ، يبدو أنك نسيت أن الفرق التجارية هي الآن من أكبر أصحاب المصلحة في سباقات الدراجات ، وبالتالي نشعر بخيبة أمل كبيرة لأننا لم تتم استشارتنا في أي وقت خلال هذه العملية. '
الآن بسبب افتقارهم إلى فرصتهم الرئيسية للحصول على الظهور ، واعتمادهم على الرعاة المستقلين لتمويلهم ، فإن استبعاد الفرق التجارية من السلسلة سيعرض استمرار وجود الكثيرين للخطر.
يوفر حاليًا منازل تمس الحاجة إليها لأولئك الذين هم خارج البرامج الوطنية التنافسية المتزايدة ، وسيجد العديد من الدراجين أنفسهم الآن مستبعدين من أعلى مستويات الرياضة.
لن يؤدي هذا حتمًا إلى توقف الكثيرين عن العمل فحسب ، بل سيعزز أيضًا سيطرة الهيئات الحاكمة الوطنية المختلفة على من هو مؤهل للمنافسة.
نظرًا لقدرة بعض هذه المنظمات على إحداث فضيحة ، فإن جعلها الحكم الوحيد عندما يتعلق الأمر بالاختيار ليس خطوة من المحتمل ألا تكون بدون عواقب.
قوبل قرار نقل التقويم من الشتاء إلى الصيف أيضًا بانتقادات لأنه سيشهد تداخل الأحداث مع ذروة موسم الطريق. اعتبارًا من عام 2021 ، ستنتقل الأحداث من أكتوبر إلى يناير إلى بين يوليو وسبتمبر ، ومن المرجح أن تكون النتيجة انخفاضًا في عدد الدراجين الذين يعبرون بين التخصصات.
تشكل الحركات جزءًا من رغبة من جانب UCI لتوسيع جاذبية مضمار ركوب الدراجات بما يتجاوز جمهورها التقليدي.
