مع تسلق اثنين من التسلق الأسطوري ، هذا الرياضي هو دليل على أن العمر ليس عائقا أمام نجاح ركوب الدراجات
لا أميل إلى التسكع مع الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا ، باستثناء حفلات الزفاف والمناسبات السنوية والجنازات. لا يعني ذلك أنني متقدم في العمر ، ولكن الفجوة العمرية البالغة 30 عامًا تعني أن أذواقنا في الموسيقى نادرًا ما تتطابق ومعظمها لا يتواجد على وسائل التواصل الاجتماعي.
لكن بينما أصطف في بداية Granfondo Les Deux Alpes ، وهي لعبة رياضية لمدة يومين ومقرها حول منتجع التزلج الفرنسي الذي يحمل نفس الاسم ، فأنا محاط بالمتقاعدين. يبدو الأمر كما لو أن الحدث قد تم برعاية Saga ويخلق جوًا هادئًا بشكل مدهش وهو نقيض المشهد الرياضي المعتاد للكربون والتستوستيرون.
قد يعتقد العديد من راكبي الدراجات أن الوقوف كتفًا إلى كتف مع مجموعة من السبعين من عمرهم هو فرصتهم للتألق.ترك الرجال القدامى للموت (ليس بالمعنى الحرفي ، نأمل) هو فرصة للصعود إلى المنصة. لكن آخرين ، بما في ذلك العديد من الدراجين المحليين الأصغر سنًا على خط البداية ، يرون أنها فرصة لتعلم شيء أو اثنين من راكبي الدراجات الذين كانوا يركبون الدراجات منذ ما قبل أن يتمكنوا من المشي والذين ما زالوا يرون أن المتسابقين عن طريق السكة يمثلون مجموعة رائعة من المعدات.
مشكلة واحدة بين هؤلاء المشاركين الأكبر سنًا ، رغم ذلك ، هي أن البعض يواجه صعوبة في البدء. بجواري رجل منكمش ذو شعر أبيض يتمايل جيئة وذهابا كما لو كان على ظهر قارب. بعد بضع دقائق قضاها يرتجف نحو دراجته ، أعلن بالفرنسية ، "فقط ارفع ساقي وسأكون بخير". حمله خمسة رجال محليين بأمانة على دراجته وكل شيء على ما يرام.
الخبرة مهمة
في عام 1998 ، فاز ماركو بانتاني بالمرحلة 15 من سباق فرنسا للدراجات في نهاية القمة في Les Deux Alpes.في ظروف فظيعة ، ابتعد الإيطاليون عن جان أولريش في Col du Galibier ، على بعد حوالي 45 كم من نهاية المسرح. بحلول الوقت الذي تجاوز فيه الخط كان قد تقدم بتسع دقائق على منافسه الألماني للقميص الأصفر.
كتقدير ، أنشأت المدينة حدثًا للاحتفال بذلك اليوم - ماركو بانتاني الرياضي (يجب عدم الخلط بينه وبين بانتاني الرياضي). عندما سقط الإيطالي من النعمة ، غيرت السلطات بهدوء الاسم إلى Granfondo Les Deux Alpes. إنه ليس كبيرًا ، إنه ليس صاخبًا ولكن الحدث لديه أتباع مخلصون من الدراجين ، وقد جاء العديد منهم منذ بدايته.
كما لو كان تكريما لانتصار بانتاني في عام 1998 ، الطقس اليوم بائس. يلف ضباب كثيف الجبال ، وتنساب أنهار من الأمطار على طول شارع رئيسي يبلغ طوله ميلاً. حتى الأبقار تجولت أسفل الجبل بحثًا عن مأوى في المراعي الأقرب إلى المدينة وكان صوت الأجراس يرن عبر الوادي. بالأمس كنا نرتدي شورتات وقمصان صيفية ، لكنني اليوم أرتدي سترة دافئة للذراعين وسترة.
تم جمع حوالي 100 متسابق فقط في البداية. بالأمس ، كانت هناك تجربة زمنية بطول 9 كيلومترات على المنعطفات العشرة إلى Les Deux Alpes. تم نقل منحدر بداية مناسب وحراس توقيت من القرية حتى نتمكن من رؤية مدى تقدمنا بالضبط مقابل سجل بانتاني البالغ 21 دقيقة. لم يكن وقتي يحطم أي أرقام قياسية لكنني متأكد تمامًا من أن مستويات الهيماتوكريت الخاصة به كانت أعلى من مستوياتي في التسلق.
يوجد اليوم خياران معروضان: حلقة بطول 166 كم (مع 4000 متر من التسلق) متجهة إلى الشمال الغربي والاستيلاء على كول دورنون وكول دي باركيهوت وألب دو جراند سير. أو حلقة 66 كم (2 ، 400 م) باتجاه Alpe d’Huez والعودة.
بدء التشغيل المحايد في البداية أمر محفوف بالمخاطر. ركاب الفرسان يمرون بي في اتخاذ قرارات مشكوك فيها حول السرعة التي يجب أن يركبوا بها. تتطاير المياه في كل مكان والغيوم منخفضة جدًا لدرجة أنها شبه مظلمة.يعمل أحد الفرسان في الحضيض ويلقي بنفسه من دراجته. لا أستطيع إلا أن أفترض أنه لم يكن قادرًا على الفرامل وهو مبلل واعتبر أنه من الناحية التكتيكية أكثر أمانًا أن يقذف نفسه على حافة العشب بدلاً من المخاطرة بالسقوط فوق الحواجز عند منعطف دبوس الشعر.
تبدأ اللعبة الرياضية بشكل حقيقي في Barrage du Chambon عند سفح تسلق Deux Alpes ، حيث يجب اتخاذ قرار بشأن الطريق الذي يجب اتباعه. بناءً على النصيحة المؤكدة من جايلز ، رئيس السياحة في المدينة ، والذي يشعر بالقلق إزاء الطقس ، اخترت الطريق الأقصر. إنه ، كما يقول ، رحلة جميلة على الطرق التي تُعرف باسم "très belles".
مجموعتي المكونة من 50 راكبًا أو نحو ذلك تتجه مباشرة إلى D1091 ، الطريق الذي يربط Bourg-d’Oisans وممر Lautaret. إنه طريق سريع إلى إيطاليا وميزات في La Marmotte رياضية ، لكن الانهيار الأرضي الهائل في أبريل جعل الطريق غير سالك.تشير بعض التقارير إلى أن 100 ألف طن من الصخور السائبة فوق النفق المتضرر تتحرك بسرعة 25 سم في اليوم باتجاه الطريق. كان السكان المحاصرون في القرى الواقعة خلف الانهيار الأرضي يستقلون قاربًا عبر بحيرة دو شامبون للوصول إلى عملهم ، لكن الخوف من الموجات الهائلة التي قد تنتج إذا انهار الجبل في البحيرة قد أوقف ذلك الآن ، مما يجعل رحلة طويلة ذهابًا وإيابًا.
لحسن الحظ ، أغلقنا هذا الطريق وبدأنا في التسلق ، مما يقلل بشكل كبير من خطر الابتلاع في الانهيار الأرضي. بعد خمس دقائق وصلنا إلى سلسلة من أربعة منحدرات شديدة الانحدار تؤدي إلى قرية ميزون الجميلة. نظرًا لأن التدرج يصل إلى 10٪ ، فإن الدراجين من جميع الأعمار يطيرون أمامي. معظمهم فرنسيون ويرتدون بفخر ألوان ناديهم المحلي. الرجال الإنجليز الوحيدون الذين رأيتهم حتى الآن كانوا يرتدون قمصان ذات أكمام قصيرة وكانوا بمظهر الرجال في المراحل الأولية لانخفاض درجة حرارة الجسم. وقطعا شوطا طويلا …
الزقاق الخلفي لآلب دي أويز
الطريق يقودنا نحو الشمال ونبدأ في شق طريقنا نحو كول دي سارين ، الوجه الخلفي الأقل شهرة لألب دو أويز ، والذي يتمتع بسمعة شرسة بين الدراجين المحترفين.وعاء Sarenne قاس وجميل ومعزول ، مما يعني أن هناك عددًا قليلاً من السيارات التي تدعو للقلق. فيليكس لوي ، كاتب العمود الخاص براكبي الدراجات ، يصف في كتابه Climbs And Punishment كيف قال توني مارتن في جولة 2013 للصحفيين ، "إنه أمر غير مسؤول أن نرسلنا إلى هناك" ، مشيرًا إلى عدم وجود حواجز واقية وقطرات 30 مترًا على الزوايا.
تبدو المناظر الطبيعية القاتمة مثل منطقة الذروة في الشتاء أكثر من المناظر الطبيعية لجبال الألب الصيفية المورقة التي كنت أتوقعها ، ومزيج من الصخور الداكنة والإضاءة المنخفضة يجعل الأمر يبدو وكأنه الغسق. يمر زوج من الدراجين بي لكني أشعر بالانتعاش وأعيدهم إلى الوراء. نركب معًا في صمت ، وتناغم إيقاع الدواسة لدينا ، وعلى الرغم من قلة الدردشة ، فأنا سعيد من الشركة. يبلغ متوسط التسلق 12.9 كم 7 ٪ ، مع ارتفاع المنحدرات المزدحمة بالقرب من القمة بنسبة تزيد عن 15 ٪. لقد خرجت من السرج ولكن بعد ذلك يجب أن أتوقف فجأة عندما يظهر حراس على الطريق يلوح بذراعيه ويصرخ ، "موفلونس! Mouflons! "قطيع من الماعز يحتل جزءًا كبيرًا من الطريق وعلى الرغم من محاولاته الكبيرة لإبعادهم عن طريقنا من خلال الشتائم عليهم بالفرنسية ، إلا أنهم يتجاهلونه بكل سرور.
بدأ رذاذ المطر وعندما أتوقف لأرتدي سترة المطر الخاصة بي لاحظت مجموعة من الرخويات تتجمع بالقرب من العجلة الخلفية. أتساءل عن مدى السرعة التي يمكنهم بها الزحف (اكتشفت لاحقًا أن لديهم سرعة قصوى تبلغ 0.047 كيلومترًا في الساعة) وأنا مقتنع بأنه على الرغم من وتيرة المشي الخاصة بي ، فأنا على الأقل متقدم على الرخويات.
عند 1 ، 999 م تكون قمة Sarenne هي أعلى نقطة في الرحلة. ويليه مقطع طوله 3 كيلومترات من الطريق المؤدي إلى قلب ألب ديهويز. إنه ممر خطير مليء بالحصى مليء بالحفر ومزخرف بالروث. تقف الأغنام والماعز من جميع الأحجام والألوان بعناد على أرضها ، مما يجبرنا على التعرج من حولهم مثل فرانز كلامر. مصعد غير مستخدم يتأرجح في مهب الريح وهو علامة على أننا نقترب من المنتجع.
داون d’Huez
تنازلي دبابيس الشعر في Alpe d’Huez مرضي للغاية.لم تتسبب جهود Col de Sarenne في خسائر كبيرة وإلى جانب ذلك ، فإن الهبوط هو سبب مجيئي إلى جبال الألب. أبقت Mizzle السياح بعيدًا ، وهي رحلة سلسة وسريعة عبر الركن الهولندي إلى دبوس الشعر رقم 16 في قرية La Garde ، حيث نأخذ يسارًا حادًا. مع اقترابنا من الزاوية ، يصرخ رجل في خيمة ، `` موز ، موز! '' طرت مرارًا واستغرق الأمر دقيقة لأدرك أن الخيمة كانت محطة تغذية ، لكن الوقت قد فات الآن وبدأنا في الصعود مرة أخرى
أنا أتعامل مع هذا على أنه رحلة يتم الاستمتاع بها بدلاً من التسابق ، ومن المنعش أن تأخذ الوقت الكافي للنظر حولي بدلاً من التركيز على الأرقام الموجودة على جذعتي. الطريق الذي نحن فيه ينتهي به المطاف فوق Gorge de l’Infernet. إنه عرض سيارة فقط ، ولا يوجد شيء سوى حاجز خرساني بارتفاع 50 سم بيني وبين السقوط الهائل على يميني. أسفل نهر Romanche يتلألأ فيروزي كثيف مع ذوبان الجليد. تبدو المياه جذابة مثل بحر إيجه ، لكن شريكي الجديد في الركوب (الذي تجاوز الستين بالتأكيد) قال ، "لا تنظر إلى الأسفل!" ثم يضحك مثل موتلي في Wacky Races.
تتضخم مجموعتنا إلى أربعة وننقر معًا ، يتحدثون الإنجليزية المبسطة وأنا أتحدث نوع الفرنسية الذي ينتمي إلى حلقة Allo ، Allo !. من الجيد أن تكون لدي شركة وما زلت لا أستطيع التغلب على مدى إعجاب هؤلاء كبار السن ، خاصة عندما يبدأ نزولنا إلى Le Freney d’Oisans بالشعور وكأنه سباق. في النهاية نصل إلى D1091 مرة أخرى ، ولا يوجد سوى تكرار لتجربة الوقت بالأمس حتى Les Deux Alpes بيني وبين خط النهاية.
يفتقر التسلق الأخير إلى الجمال الصارخ للطريق الذي كنا نسير فيه حتى الآن - فالطريق العريض محاط بأطراف عشبية عالية - لذا فإن الأمر يتعلق بإنجازه بدلاً من الاستمتاع بالمناظر الجبلية. بعد 40 دقيقة ، تسلق 9 كيلومترات ، عدت أخيرًا إلى المنزل وشرعت الشمس.
عندما تجاوزت الخط ، قيل لي إن العرض التقديمي سيكون الساعة 5 مساءً في الصالة الرياضية الواسعة في المدينة.ربحت بأعجوبة جائزة (المرأة الثالثة بشكل عام). ومع ذلك ، فإن حماسي يخفف من إدراكي أنه يبدو أن هناك جوائز لمعظم الدراجين ، وبعد ساعة ما زلنا هناك. بعد الفائزين بشكل عام ، والفئات العمرية ، والرجال والنساء يجمعون كؤوسهم ، 50-55 ، 55-60 … الجوائز تستمر في التدفق حتى نحتفل بالفئة العمرية 80-85.
في هذه المرحلة ، يركب رجل عبر الأبواب إلى الصالة الرياضية ، حيث ينزل ببطء من دراجته ويرفع ذراعيه في الهواء فوق رأسه ويصرخ ، "نعم!" تم استدعاء اسمه وتعثر باتجاه المنصة حيث يساعده ثلاثة موظفين في الصعود إلى أعلى السلم. هتف الحشد وهتف وهو يستلم جائزته - أولاً في الفئة العمرية 80-85 - ولكن مع تلاشي التصفيق ، بدلاً من النزول ، بدأ يتجول في أعلى السلم. يدرك المسؤولون أنه لا يستطيع التنحي ويسارع ثلاثة رجال للمساعدة. بعد أن عاد بأمان إلى الأرض ، يجمع وجبة المعكرونة الخاصة به ويدخلها قبل ركوب دراجته (بمساعدة) والعودة إلى المنزل.
التفاصيل
ما- Granfondo Les Deux Alps
Where- Les Deuz Alpes ، فرنسا
التالي- 28 أغسطس 2016 (TBC)
السعر- TBC
مزيد من المعلومات- sportcomminction.info
