تدعي BMC السويسرية أن فرسها الجديد يتميز بالامتثال والأداء من خلال حمولة الجرافة ، لكن هل لا يزال الركوب ممتعًا؟
من خلال الجمع بين نظامي Tuned Compliance و Angle Compliance للشركة السويسرية ، تعتقد BMC أنها أنشأت في Gran Fondo (سميت على اسم سباقات هواة الطرق المغلقة التي تحظى بشعبية كبيرة في إيطاليا ، وبشكل متزايد في المملكة المتحدة) دراجة بإطار التي تنثني حيث تحتاج إلى ذلك ، ولكنها توفر الصلابة عند الحاجة. على الرغم من أنه يعتمد بشكل فضفاض على دراجات سباق Teammachine التي تتصدر نطاقها ، إلا أن أنبوب GF العلوي أقصر وأنبوب رأسه أعلى ، لركوب أكثر راحة عبر المسافة.مثالي ، إذن ، لحدث مثل Gran Fondo!
مجموعة الإطارات
نظام الامتثال المضبوط من BMC هو في قلب مجموعة إطارات الكربون الخاصة بـ GF02. ببساطة ، يتم وضع بعض المناطق لتكون أكثر صلابة ، خاصة أنبوب الرأس ، وأسطح الشوكة ، والأنبوب السفلي ، ودعامات السلسلة ، بينما يتم ضبط المناطق الأخرى للحصول على مزيد من المرونة لتثبيتها في جولات أطول ، بما في ذلك معظم المثلث الخلفي ، وقاعدة المقعد ، و الأنبوب العلوي. على الرغم من أن فكرة تصميم إطار يوازن بين التوافق الرأسي والصلابة الجانبية ليست بالأمر الجديد ، إلا أن BMC قد تعامل معها بطريقة ذكية - في المقاعد المنخفضة وتعويض المتسربين ، على سبيل المثال. يتحد الأنبوب الضخم لأسفل مع أنبوب رأس القرفصاء ودعامات سلسلة مكتنزة لضمان وصول الطاقة إلى الأرض بأقل قدر من الخسائر ، بينما تساهم الهندسة المريحة في رحلة يمكن التنبؤ بها وخالية من الألم.
مجموعة مجموعة
مجموعة BMC هي فئة رئيسية في التوحيد - كل جزء مأخوذ من مجموعة Ultegra من Shimano. كما تتمنى وتتوقع ، فإنها تبدو رائعة بشكل رائع ومن المفاجأة السارة أن تركب دراجة لم تقدم أي تضحيات على مذبح خفض التكاليف. بقدر ما تذهب المجموعة ، فإن GF02 هو نجم هذا الاختبار.
مجموعة التشطيب
توفر المقابض المدمجة التي يبلغ عرضها 42 سم انخفاضًا مثاليًا لاحتياجاتنا ، وهي ملفوفة في بعض من أفضل الأشرطة الشريطية التي تشبه الجلد السويدي التي شهدناها على الإطلاق. لكن المقعد الذي يمكن أن نأخذه أو نغادره. إن Selle Royal Saba مبطنة قليلاً جدًا لتوفير أقصى درجات الراحة ، كما أنها تنثني أقل من الآخرين عند اختبارها بسبب عيوب الطريق المزعجة.
عجلات
كان لابد من تقديم شيء ما لتقديم هذه الدراجة بهذا السعر. يمكنك اختيار مجموعة من RS11s من Shimano عبر الإنترنت بأقل من 100 جنيه إسترليني. إنها متينة ، لكنها ليست أطواق أداء. إذا كنت جادًا بشأن الكسب الرأسي ، فقد ترغب في تكليفهم بالتدريب أو الواجبات الشتوية ، والاستثمار في مجموعة من عجلات Ultegra (لك مقابل ما يزيد قليلاً عن 200 جنيه إسترليني إذا كنت تتسوق). ستوفر أيضًا 200 جرام من الكتلة الدورانية
الركوب
عندما نتدحرج في رحلتنا الأولى ، نشعر بدراجة مريحة بالتأكيد. المقعد ليس فنجان الشاي الخاص بنا (إنه طري جدًا بحيث يصبح مريحًا بسهولة) ، ولكن الشكل الهندسي المريح للإطار أثناء قيامنا بالتمرير خلال المنعطفات الأولى يضفي على GF02 طابعًا يسيرًا. لكننا نحب قليلاً من الاستيقاظ والانطلاق في دراجات التحمل الخاصة بنا ، لذا فإن الاختبار الأكثر صرامة الذي يواجه BMC هو أداء الطريق المفتوح ، وما إذا كانت الراحة تتدهور عبر المسافة.
في غضون 10 أميال ، من الواضح أن BMC لن يفوز بأي جوائز من أجل الإثارة المطلقة ، ولكن لا يزال من دواعي سروري الركوب.إذا كان يوم كامل في السرج الذي يركب الأميال الثلاثية هو نوعك من الركوب ، فهذه الدراجة مصممة للقيام بهذه المهمة. هناك صلابة كبيرة حيث تدعي BMC ؛ يكون التقدم فعالًا ، وقياسيًا بمجرد دخولنا الأخدود ، بمساعدة دعامات السلسلة الصلبة وتقاطع الأنبوب السفلي / القوس السفلي الضخم. ومع ذلك ، في اللحظة التي نخرج فيها من السرج لمهاجمة أول شقة خاطئة ، من الواضح أن العجلات البطيئة تخلّصها.
هذه الدراجة تصرخ من أجل بعض عجلات التسلق اللائقة - ستحلق كمية جيدة من تلك السائبة البالغة 8.48 كجم ، وتذهب إلى حد ما لتحويل أداء GF02 عندما تحتاج حقًا إلى ترك المطرقة لأسفل ، أو حتى فقط قم بإلصاقها بمعدات أسهل لتسلقها وأنت جالس. يتطابق نطاق التروس المتاح مع مجموعة التروس المتخصصة Roubaix و Look 765 ، وبوزن مماثل لسحب التلال ، فإن التقدم على قدم المساواة.ما يمنح المظهر ميزة في قسم التسلق ، على الرغم من ذلك ، هو الأداء الأكثر رشاقة بشكل عام ، وعلى الرغم من أنه أخف وزنًا بمقدار 25 جرامًا فقط ، تجدر الإشارة إلى أن 765 التي اختبرناها كانت أيضًا ذات حجم إطار أكبر من BMC. بالنظر إلى أن طبيعة غالبية الرياضيين هي تضمين بعض اختبارات الصعود ، فهذا عنصر حيوي للحصول على الحق.
انخفاض قوس BMC السفلي (المسافة العمودية بين مركز BB ووسط المنقطعين الخلفي) عميق بشكل ملحوظ. يعمل هذا على تضخيم أدائها الثابت عند المنعطفات ، مما يوفر ثقة عالية بالفعل بفضل إطارات 25c كونتيننتال. لن يؤدي ذلك إلى إشعال النار في العالم ، ولكن الطبيعة المريحة نسبيًا للتعامل مع هذه الدراجة تجعلها رفيقًا قديرًا لن يصدمك أبدًا عند النزول المنفتح والواسع. الكلمة المثلية هي القدرة على التنبؤ ، وهذه هي القوة الرئيسية لـ BMC.
عجلات Livelier (مثل مجموعة عجلات Ultegra من Shimano ، لتتناسب مع المجموعة) لن تعمل على توحيد الدراجة بشكل جيد فحسب ، بل ستحولها أيضًا إلى شيء أكثر قدرة على مهاجمة (بدلاً من مجرد عبور) أي تضاريس ، ووضع ابتسامة ضخمة على وجهك (بدلاً من ابتسامة ساخرة).بعد كل شيء ، حتى الدراجين الرياضيين الأقل قدرة على المنافسة يشعرون بالإثارة عندما يرون جبين التل أو جسر النهاية.
أفضل أسعار Granfondo GF02
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 527mm | 530mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 475mm | 473 مم |
| أسفل الأنبوب (DT) | 622 مم | |
| طول الشوكة (FL) | 375mm | 375mm |
| أنبوب الرأس (HT) | 143 مم | 143 مم |
| زاوية الرأس (HA) | 71.5 | 71.3 |
| زاوية المقعد (SA) | 73.5 | 72.7 |
| قاعدة العجلات (WB) | 982mm | 988mm |
| انخفاض BB (BB) | 71 مم | 72 مم |
المواصفات
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| إطار | GF02 Tuned Compliance Concept Carbon |
| مجموعة مجموعة | شيمانو أولتيجرا |
| فرامل | شيمانو أولتيجرا |
| مجموعة سلاسل | شيمانو ألتيجرا ، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو ألتيجرا ، 11-32 |
| أشرطة | BMC RDB3 ، سبيكة |
| الجذعية | BMC RST3 ، سبيكة |
| Seatpost | BMC Compliance Post ، 27.2mm |
| عجلات | شيمانو RS11 |
| سرج | سيلي رويال سابا |
| اطارات | كونتيننتال الترا سبورت ، 25c |
| جهة الاتصال | evansikes.com |
