الفريق الهولندي ، المعروف سابقًا باسم Rabobank ، كاد ينهار تحت وطأة فضائح المنشطات لكنه وجد رعاة جددًا وعودة جديدة للحياة
تم نشر هذه المقالة في الأصل في العدد 76 من مجلة Cyclist
كلمات جيمس ويتس تصويرشون هاردي
يسأل رجل سبعيني ساحر في بهو مبنى شقق فيتور بلازا في بورتيماو ، الغارف: "إذن هؤلاء هم راكبو دراجات؟" "هل هناك سباق للدراجات؟ حسنًا ، حظًا سعيدًا لهم جميعًا …"
وبعيدًا عن ركوب الدراجات ، فإن أحدث وأقدم داعم لركوب الدراجات يعرج إلى بوفيه غداء شامل كليًا. يعتبر الساحل الجنوبي للبرتغال راسخًا كمغناطيس للتقاعد للمغتربين البريطانيين ، ولمدة خمسة أيام هو أيضًا مكان لـ Volta ao Algarve ، الآن في مرحلته 44.
راكب الدراجة هنا لقضاء يوم الافتتاح مع LottoNL-Jumbo ، الفريق الهولندي يخرج ببطء من ظل ماضيه الشائن مثل Rabobank.
جذبت أمثال بطل العالم السابق لقفز التزلج للناشئين بريموز روجليك انتباه الفريق ، حيث فاز السلوفيني بطبعة 2017 من هذا السباق في موسم انفرادي شهد أيضًا فوزه بالمرحلة 17 من سباق فرنسا للدراجات بعد هجوم فردي ملحمي على Galibier.
روجليك غائب عن قائمة فولتا لعام 2018 ، وبدلاً من ذلك يتدرب مع زميله متعدد المستويات ستيفن كرويسويجك في تينيريفي. من الأفضل تذكر Kruijswijk لأنه حقق تقدمًا لمدة دقيقتين في المرحلة 19 من 2016 Giro d’Italia ، قبل تحطم مذهل في جدار مليء بالثلج بجانب الطريق جعله يتراجع إلى المركز الثالث.
سيحتل في النهاية المركز الرابع - مع كسر في ضلوعه. يسلط غيابهم الضوء على الاختلاف في نهج LottoNL-Jumbo تجاه Volta لهذا العام ، مع التركيز الآن بقوة على العدائين.
سريع وغاضب
"الهدف هو الفوز بمرحلتين ، بدءًا من اليوم" ، كما تقول ميرين زيمان ، مديرة الفريق الرياضية اللطيفة ، والتي تعمل مع الفريق منذ عام 2013.
في ذلك الوقت ، شهد نموذج الأعمال الهش للرعاية الثقيلة لركوب الدراجات أنه يُطلق عليه في نقاط مختلفة بلانكو ، وبلكين ، ومنذ عام 2015 ، LottoNL-Jumbo ، وهو مزيج غريب من اليانصيب الوطني الهولندي وسلسلة السوبر ماركت Jumbo.
يضيف زيمان: "نتطلع أيضًا للفوز بالمرحلة الرابعة وما قبل الأخيرة".
مرحلة اليوم - طريق مسطح نسبيًا بطول 192.6 كم من البوفيرا إلى لاغوس - تفضل بالتأكيد العدائين. يقود Dylan Groenewegen مسؤولية Lotto ، وهو رجل يُنسب إليه أعلى إنتاج للطاقة في peloton ، ويقال إنه أعلى حتى من قوتها التي يمكن أن ينتجها مارسيل كيتيل أو أندريه جريبل.
يُنظر إلى المتسابق الهولندي البالغ من العمر 24 عامًا ، جنبًا إلى جنب مع أمثال كاليب إيوان من ميتشلتون سكوت وفرناندو جافيريا من كويك ستيب فلورز ، على أنهم ورثة واضحون لجريبيل البالغ من العمر 35 عامًا ، 29 عامًا- Kittel البالغ من العمر 32 عامًا ومارك كافنديش البالغ من العمر 32 عامًا هما أفضل العدائين في جيلهم.
على حد تعبير soigneur Mitchell Lemmens ، "جعل Groenewegen موسم الفريق في 2017" عندما اقتحم شارع الشانزليزيه ليفوز بالمرحلة الأخيرة من سباق فرنسا للدراجات.
يقول زيمان: "لدينا توقعات كبيرة من ديلان ، ولكننا نتوقع أيضًا قطاره الرئيسي". "هذا يشمل Timo Roosen و Amund Grondahl Jansen.
ديلان موجود هنا منذ 2016 وقد بنينا هذا المشروع من حوله. إنه طموحنا أن يكون لدينا أفضل عداء وأفضل استعداد للعدو في العالم. كل عام نقترب من
"كان الرجال معًا في معسكر تدريبي في ديسمبر ويناير وما واصلنا التركيز عليه هو تطوير الفرسان من خلال التدريب المكثف" ، يضيف زيمان.
"يغطي هذا التدريب ، والتنمية الشخصية ، والتغذية … كل متسابق لديه خطته الخاصة للتطور."
يظهر هذا النموذج المتمحور حول المدرب خلال وجبة الإفطار حيث يجلس زيمان وزميله نيكو فيرهوفن بين الدراجين ، ويناقشون تكتيكات اليوم على موسلي ، ويحللون متى وأين يجب على الفريق القيام بخطواتهم السريعة.
كل هذا يلعب على الخلفية الموسيقية لـ VH1 محاطًا بجيرانهم في الفندق: Katusha و Dimension Data و Lotto-Soudal.
الطبيعة المنخفضة للسباق تعني عدم وجود طاهٍ فريق في متناول اليد. بدلاً من ذلك ، إنه تقديم الطعام في الفندق - جبل من لفائف الخبز - بالإضافة إلى الإضافات الغذائية القائمة على التجربة للفريق.
وهذا ما يفسر لماذا من بين الفتات المتناثرة فوق مفرش المائدة الأبيض البروبيوتيك للمساعدة في الهضم ، وحليب الصويا لتقليل عدد الدهون المشبعة ، ومالات سيترولين لتأخير التعب وعصير الكرز لخصائصه المضادة للالتهابات.
وقت السباق
واحدًا تلو الآخر ، يغادر الدراجون الطاولة بأدب. نفعل الشيء نفسه ونتوجه إلى سيارة soigneur Lemmens لمدة 30 دقيقة بالسيارة إلى مدينة البوفيرا الانطلاق.
يوصف بأنه "أكبر منتجع في جنوب البرتغال وأكثرها نشاطًا وحيوية" ، على الرغم من أنه في يوم عمل ملبد بالغيوم في شباط (فبراير) ، بالكاد تصف الأجواء بأنها صاخبة.
حافلات WorldTour المتلألئة تقزم الأفق. ينتقل فريق ProContinental والفرق المحلية إلى المدينة في حافلات أصغر وأقدم.
سيكون ضغطًا إذا لم تكن المحتويات كلها من الجلد والعظام والعضلات الخالية من الدهون و 7٪ من دهون الجسم.
على الرغم من حضور 13 فريقًا من WorldTour ، لا يكاد يوجد أي اهتمام إعلامي دولي ، ربما لأن كريس فروم موجود حاليًا في إسبانيا في Ruta de Sol.
بدلاً من ذلك ، يتطلع عدد قليل من الصحفيين الوطنيين إلى كتابة تقرير عن التقدم البرتغالي في شكل فرق كونتيننتال أفيلودو لوليتانو ، و LA Aluminios و W52 / FC Porto.
بالنسبة لهم ، يمكن القول أن هذا هو أكبر سباق في موسمهم. بالنسبة لأمثال برام تانكينك من Lotto ، والذي اعتزل في نهاية هذا الموسم ، فإن الأمر أكثر استرخاءً.
"إنه موسم طويل وصعب ويفتقر إلى ضغط كلاسيكيات وغراند تورز" ، كما يقول بلهجته الهولندية السميكة. "ومع ذلك ، من الواضح أننا هنا للفوز ومواصلة شكلنا الجيد".
بينما يقوم الميكانيكي Dirk Janssen بنفخ إطارات الفريق بمضخة تشبه المثقاب - مستعار من cyclocross ، على ما يبدو - يُظهر لنا الراهب Luc Schiemsky شاحنة الفريق.
هناك شطائر لحم الخنزير والجبن الإجبارية ، بالطبع ، منزوعة القشور التي تبطئ عملية الهضم. نفتح باب الثلاجة لرؤية طبقة بعد طبقة من الطعام المعبأ بالتفريغ المرصوف بدقة على الرفوف.
يقول Schiemsky ، مجيبًا على سؤالي غير المعلن: "هذا كسكس معبأ للفرسان بعد السباق". "تم تحضيره في هولندا ونقوم ببساطة بتسخينه في الميكروويف".
ملصق على جدار الشاحنة بأرقام تصاعدية من 1 إلى 10 باللغة الهولندية. "الصحة والسلامة" ، أستفسر؟ "لا ، هكذا تقول … الوصايا العشر للفريق."
يشرح Schiemsky محتويات الملصق: 1) نحن نجرؤ ؛ 2) الألفة والصداقة مهمة بالنسبة لنا كفريق. 3) كن مبتكرًا ؛ 4) استخراج الحد الأقصى من كل يوم ومن الفريق بأكمله ؛ 5) نحن منفتحون على الغرباء. 6) نريد أن نشارك في كل شيء ؛ 7) الصفقة صفقة.إذا قمت بإبرام اتفاق ، فإنك تحتفظ به. أنت لا تقول إننا نذهب إلى اليمين ورجل واحد يذهب إلى اليسار ؛ 8) كن مباشراً ولكن ليس وقحاً. 9) كن فخوراً بهذا الفريق وبالشخصية الهولندية للفريق. 10) ملخص النقاط التسع السابقة!
يوم طويل قادم
Lemmens في أواخر العشرينيات من عمره ، بشعره المكسور بطول الكتفين وحب ركوب الدراجات. إنه جديد نسبيًا في هذا المجال ويتم التعاقد معه حاليًا مع الفريق لمدة 70 يومًا في السنة ، بينما يتم إنفاق الباقي في عيادة العلاج الطبيعي عبر الحدود في ألمانيا.
إنه على دراية بمدى استهلاك الدراجات الاحترافية ، ولا يرغب في قضاء المزيد من الأيام.
"لدي صديقة أود الاحتفاظ بها ،" يبتسم. إنه عمل مرهق أيضًا مع الرحلات الطويلة المحجوزة عن طريق الإعداد الغذائي قبل الركوب وما يصل إلى ثلاث ساعات من التدليك.
"هذا هو الجزء المتعب حقًا" ، كما يقول. "يتأرجح بعض الدراجين كثيرًا على السرج ، لذلك يتعرضون للكثير من الضغط على جوانبهم ، لذا فأنت تعمل هناك. يمارس الآخرون الكثير من الضغط على الركبتين ، لذا قم بالتدليك بعمق هناك
البعض يعاني من مشاكل في أسفل الظهر ، لذا اعمل هناك. هناك أيضًا اختلافات تشريحية. تستغرق إحدى ساقي ديلان وقتًا أطول بكثير من ساقي المتسلق!
بعد مناقشة مزايا أحد زملائه الذي يقضي وقتًا على سرير شمسي يرتدي مجموعة أدوات "لطلاء خطوطه السمراء بشكل اصطناعي" ، نجلس ونستوعب الخلفية البرتغالية الجميلة.
مع عدم مزاج peloton للسباق حتى الكيلومترات القليلة الأخيرة ، سيكون هذا يومًا هادئًا في سيارة الدعم.
توقفنا في منتصف السباق لتناول الإسبريسو وانضم إلينا زميل Lemmens ، السميني ، Dries Bos. يبلغ من العمر 57 عامًا في الطرف الآخر من المسار الوظيفي لـ Lemmens ، بعد أن عمل كقائد منذ عام 1989 ومع هذا الفريق منذ عام 1999 (عندما كان يُعرف باسم Rabobank).
أسأل ما هي ذاكرة السباق المفضلة لديه. أفكر في فوز Groenewegen على خشبة المسرح الباريسي أو ، مرة أخرى ، في أحد انتصارات Oscar Freire الثلاثة في ميلان-سان ريمو بين عامي 2004 و 2010.
بعد الكثير من التأمل ، أجاب ، "يجب أن يفوز إيريك ديكر بالجائزة الكبرى إيريك بروكينك".
ماذا الآن؟ إنه ليس سباق سمعت عنه - يبدو أنه حدث قصير العمر سمي على اسم المتسابق الهولندي الذي احتل المركز الثالث في سباق فرنسا للدراجات عام 1990.
فاز فابيان كانسيلارا في 2002 تلاه ديكر في 2003 لكن السباق واجه صعوبات مالية وأغلق.
"لقد كان عامًا صعبًا حقًا لديكر ،" يقول بوس. "لقد فاز بالعديد من المرات ولكنه عانى أيضًا كثيرًا من الإصابة في ذلك العام. لقد كان فوزًا لا يُنسى.
من الواضح أن العلاقة العاطفية مع الفارس تعطي للمقيم منظورًا فريدًا. كمشجعين نشاهد الأداء النهائي - نادرًا ما نرى الألم والعزلة والقمع الرهباني للحياة خلف عدسة ركوب الدراجات.
المنشطات الماضي
يقول بوس إنه شهد العديد من الارتفاعات ، لكن يمكن القول إنه رأى قيعان أعمق. أي شخص يقرأ السيرة الذاتية لكل من كتاب توماس ديكر (لا علاقة له بإريك) ، سيعرف The Descent الأيام المظلمة في Rabobank.
في عام 2013 ، اعترف متسابق رابوبانك مايكل بوجرد بتعاطي المنشطات. كان Dekker (Thomas) و Boogerd رفيقين في الغرفة خلال سباق Tour de France لعام 2007 ، وكان Dekker البالغ من العمر 22 عامًا آنذاك يتسابق في جولته الأولى ، Boogerd في آخر جولة له.
في الكتاب ، يقول ديكر إن بوجرد وصف له كيف كان يستخدم بنك الدم البشري بالبلازما من خلال مديره ستيفان ماتشينير لتخدير الدم.
بالإضافة إلى الحصول على الداعم الداعم للدم Dynepo من رياضي سلوفيني وحقنه ثماني مرات خلال الجولة ، يصف Dekker إساءة استخدام استثناءات الاستخدام العلاجي لـ UCI.
"نستخدم الكورتيزون كل يوم. اسم المنتج هو ديبروفوس. يقول ديكر في الكتاب: لدينا شهادة طبية. "لن أعرف حتى ما الغرض منه ؛ إنه خدعة. مع الكورتيزون يمكننا التعمق أكثر خلال السباق.
قام رابوبانك أيضًا بسحب مايكل راسموسن من سباق فرنسا للدراجات عام 2007 عندما كان يقود الكذب بشأن مكان وجوده في الاستعداد للسباق.
جاء المسمار الأخير في التابوت في عام 2015 عندما تورط طبيب الفريق السابق ، جيرت ليندرز ، من قبل الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية (USADA) لتنظيمه برنامج تعاطي المنشطات بالدم في معظم العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
حاصر الشك ليندرز لسنوات قبل سقوط المقصلة القانونية ، مما دفع الكثيرين إلى التشكيك في العناية الواجبة لفريق سكاي في تعيينه بين عامي 2010 و 2012.
واحدة من العلاقات العامة الكبيرة تلو الأخرى أثبتت أخيرًا أنها أكثر من اللازم بالنسبة للبنك الهولندي Rabobank ، الذي قطع علاقته بركوب الدراجات بعد 17 عامًا في نهاية عام 2012. يقول Tankink إنه كاد يقتل الفريق.
عندما توقف Rabobank ، انخفضت ميزانية الفريق إلى النصف مرة واحدة. لقد كنت مع هذا الفريق لمدة 10 سنوات حتى الآن ، وكان الأمر مختلفًا تمامًا عندما بدأت - الكثير من المال ، والكثير من الدراجين البارزين.
"عندما جف النقد ، كان علينا إيجاد طريقة جديدة. نهجنا الآن يعتمد بشكل أكبر على البحث ، مع مزج الرجال ذوي الخبرة مع المواهب الشابة. لقد بدأت تؤتي ثمارها ببطء ".
التطلع إلى الأمام
لا يوجد الآن أنصاف الإجراءات عندما يتعلق الأمر بالانضباط. تم طرد الدراجين خوان خوسيه لوباتو وأنطوان تولهوك وباسكال إينكورن من معسكر الفريق التدريبي في ديسمبر بعد أن تم القبض على الثلاثي وهم يتناولون أدوية النوم التي لم يصرح بها الفريق. تم إيقاف Tolhoek و Eenkhoorn لمدة شهرين بينما ترك Lobato الفريق بالتراضي.
هذا الانضباط يؤتي ثماره في Volta ao Algarve عندما ، بعد عدة ساعات من توقف قهوة الإسبريسو لدينا ، يتفاوض Groenewegen مع تقدمه في نهاية صعبة تشبه الثعبان ليحقق الفوز على المسرح في Lagos قبل Arnaud Démare من FdJ.
بحلول الوقت الذي نصل فيه إلى حافلة الفريق ، يكون الملازم الأول تيمو روزن قد بدأ بالفعل في الإحماء على مدرب التوربو ، بينما يتم قياس Groenewegen للقميص الأحمر لزعيم السباق. يقول روزن: "كان الجو محمومًا ولكننا قمنا بعمل جيد". "شاهدت ديلان من الخلف.
رأيته ينتظر ، ينتظر ، ينتظر وظللت أفكر ، "هيا ، انطلق!"
"لقد عملنا كثيرًا في غير موسمها ، نتحدث عن التكتيكات والأشياء. نحن نحاول التحسين ونحن نتحسن. لدينا فرصة أخرى في هذا السباق في تافيرا. دعونا نرى كيف نذهب."
تانكينك مقتنع بأن هذا الفوز ليس سوى الأول من بين العديد ، ويؤكد أن الانتصارات تمنح الفريق "تدفقًا" وتجعل الفرق الأخرى تتطلع إليه.
يقول "خذ بيرني إيزل". "إنه أحد اللاعبين البارزين [في Dimension Data]. بعد أن فزنا على خشبة المسرح في دبي ، قال ، "أنتم يا رفاق أقوياء حقًا."
موقفهم من فريقنا مختلف. بدأ الناس ببطء في احترامنا.
سيستمر Groenewegen للفوز بمرحلة أخرى في Algarve ، بالإضافة إلى المرحلة 2 من Paris-Nice وانتصار شبه كلاسيكي في Kuurne-Brussels-Kuurne.
يطرح السؤال: إلى أي مدى يمكن لهذا الفريق ، الذي كاد أن يتعاطى جرعة زائدة وتوفي بعد انسحاب رابوبنك ، أن يذهب؟
انتقل إلى ميرين زيمان ، المدير الفني الذي درس للحصول على درجة الماجستير في معهد يوهان كرويف وأثبت أنه مبتكر ومنهجي مثل لاعب كرة القدم الأسطوري والمدير نفسه:
في عام 2016 بدأنا مشروع العدو هذا. في البداية كان المدربون يقولون إنك تنتقل من ثلاثة ركاب إلى اثنين ، ثم من اثنين إلى واحد ، ولكن الآن هذا هو قرار الراكبين.
نعم ، نقدم لهم معلومات - مقطع ضيق من الطريق ، والتلال ، والرياح - لكننا نسألهم عن رأيهم.
الاستعداد للسبرينت يشبه تعلم قيادة السيارة. في البداية عليك أن تتعلم المعدات التي ستدخلها وبعد ذلك ، بعد بضع سنوات ، يصبح الأمر طبيعيًا.
من خلال دراستي ، أعلم أن هناك أربع مراحل للتعلم. نحن قريبون جدا من المرحلة النهائية. أنا لا أقول ما الذي يعنيه ذلك ولكننا نعلم جميعًا أنه إذا قمنا بتحسين اللاعب الرياضي الفردي ، فإننا نتحسن كفريق واحد. نحن فريق.
