تحولت Endura من علامة تجارية للملابس ذات الميزانية المحدودة إلى توفير فريقين في الجولة العالمية للرجال والسيدات. راكب الدراجة يكتشف أسراره
لا يزال لدى Jim McFarlane خطة العمل التي أخذها إلى مدير مصرفه منذ أكثر من 20 عامًا للحصول على تمويل لفكرته الخاصة بشركة ملابس دراجات. ولكن وسط كل توقعات الأرباح وأبحاث السوق ، كان هناك توقع طويل الأجل لم يجرؤ ماكفارلين على القيام به - أن شركته ستوفر يومًا ما المجموعة ليس فقط لفريق واحد ، ولكن لفريقين في جولة UCI العالمية لعام 2016 - Movistar in الرجال و Cervélo-Bigla في المرأة
"وجود فريقين يرتدون Endura أمر خاص بالنسبة لنا" كما يقول.يقول ماكفارلين في ذكرى ظهور NetApp-Endura الأول: `` قد أكون مخطئًا ، لكنني لا أعتقد أن علامة تجارية لملابس الدراجات قد نجحت من قبل في الوصول إلى لقب فريق الجولات السياحية ، لذلك يبدو الأمر مميزًا أيضًا ''. في عام 2013.
"جنون الارتياب العصبي" للنجاح
هناك توقعات ومتطلبات منا لمواصلة التركيز على التحسين. على الرغم من أننا حصلنا على منتج يسعد Movistar به ، إلا أنه بعد مرور ثلاث سنوات ، لا ينبغي أن يكون أي من هذه الأشياء هو نفسه لأننا سنكون قد فشلنا إذا لم نقم بتحسينه عبر النطاق بأكمله.
'مثل جميع فرق WorldTour الأخرى ، يهتم Movistar بالمكاسب الهامشية ، وكان أحد الأسباب التي جعلتهم مهتمين جدًا بالعمل معنا هو أننا نمتلك نفس روح السؤال دائمًا ، "ما التالي شيء يمكننا القيام به لجعل هذا أفضل؟ " بدلاً من ، "أوه هذا جيد جدًا ، دعنا نترك الأمر على هذا النحو".
كانت صفقة Movistar في عام 2014 تتويجًا لعامين من المفاوضات السرية للغاية واختبار المنتج. كان الفريق مع مورِّده السابق للمعدات ، ناليني ، لمدة 25 عامًا ، لذلك واجه ماكفارلين عملية بيع صعبة. لكنه كان يعرف بالضبط متى فعل ذلك.
"لقد كان قميصنا الصيفي خفيف الوزن للغاية ،" يتذكر. "لقد قمنا بالكثير من التطوير عليها - وضعنا تقنية Coldblack [لتقليل درجة الحرارة] فيها ، وقطعوا النسيج ، واستخدمنا بنية فتل خاصة جفت بسرعة كبيرة - وعرفنا أن أرقام المختبر كانت مميزة جدًا. لقد كنت متحمسة للغاية لأنني أرسلت جدول البيانات إلى الفريق ، لكن الدراجين كانوا بالكاد ينظرون إليه ويقولون ، "توقف ، انظر إلى هذه الأرقام!" بعد ذلك ، فكرت ، "ما الذي أرسلته؟ هذا هو أغبى شيء على الإطلاق إذا اعتقدت أن [الدراجين] سيطلعون على كل تلك البيانات حول معدلات التشتت."
"لذلك أرسلنا بعض العينات ، وكان بابلو لاستراس ، الذي أجرى الكثير من الاختبارات لنا ، في الخارج [في رحلة تدريبية] مع اللاعبين في يوم حار حقًا.كانوا يصعدون هذا الممر الجبلي ، وفجأة قال أحد الرجال لبابلو ، "مرحبًا ، هذا ليس قميصنا" ، والسبب الذي جعلهم لاحظوا أنه كان مختلفًا لم يكن لأنه لم يكن به شعار ، ولكن لأنهم كانوا جميعًا غارقين في العرق وكان عظامه جافًا. كانت تلك لحظة رائعة بالنسبة لنا - عندما أدرك الفريق أننا فهمنا بالضبط ما يريدون.
لكي تكمل Endura الصفقة ، كان لديها بعد ذلك سباق مع الزمن لتحليل وقياس كل خصوصية تشريحية لفريق Movistar وتجهيز كل متسابق بـ 44 قطعة (انظر الإطار لاحقًا) في الوقت المناسب للعرض الجديد الموسم. تم إرسال اثنين من الموظفين إلى قاعدة الفريق في بامبلونا بأربعة مقاسات قياسية من الملابس. قاموا بإعداد دراجة في غرفة فندق وأمضوا الـ 48 ساعة التالية في ملاحظة دقيقة لكيفية تغيير أجزاء العدة حيث أخذها Quintana و Valverde و Dowsett وبقية الفريق بالتناوب لتولي مواقع الركوب الخاصة بهم.
"هذه ليست أشكالًا طبيعية للجسم - إنها نوع من خيول السباق مع صفر تقريبًا من الدهون في الجسم" ، كما تقول مديرة المنتج باميلا باركلي."قد تكون طويلة جدًا ولكن بمقاس XS. بالنسبة إلى البيبشورتات وحدها ، كان علينا إنتاج 42 نوعًا مختلفًا من المقاسات وطول الساق. ثم ، إذا أخذنا في الاعتبار المكونات الموجودة في مجموعة الفريق - مثل 40 نوعًا مختلفًا من الأقمشة ، و 35 نوعًا من السوستة [سبعة أنواع في خمسة أحجام] ، ومقابض مختلفة وملصقات - فهناك المئات يدخلون. إنهم يأتون من أماكن مختلفة ، معظمهم من أوروبا ولكن أيضًا من الشرق الأقصى ، وإذا فقدت واحدًا فقط ، فلا يمكنك إكمال هذا الثوب.
بدلات السرعة والأقمشة السريعة
كانت الكمية مجرد جزء واحد من المعادلة. كان الآخر هو الجودة. أخذت Endura بعض أقمشتها إلى منشأة McLaren F1 في نفق الرياح في Brackley لاختبار المواد الخاصة بالبدلات الجلدية والأحذية الجرموقة بالتعاون مع خبير الديناميكا الهوائية سيمون سمارت.
"أجبرتنا علاقتنا مع Movistar على تجاوز ما تفعله معظم العلامات التجارية ، وخاصةً من خلال اختبار الهواء" ، كما يقول باركلي. "المكاسب الهامشية الرئيسية يجب أن تتحقق من التجارب الزمنية ، لذا فقد بذلنا الكثير من العمل في هذا المجال.نحن نعمل مع بدلات السرعة حيث بدلاً من وجود طبقات تخلق الرحلات [لتحسين الديناميكا الهوائية] ، قمنا بتطبيق خطوط سيليكون مباشرة في أماكن محددة."
تعاونت Endura أيضًا مع مختبر الأبحاث الألماني GebioMized لإنتاج وسائد مقاعد مخصصة بشكل فردي لراكبي Movistar. الهدف هو تقليل الضغط على عظام جلوس الراكبين ، وزيادة الراحة وتقليل الحشو الزائد. يضحك باركلي: "لقد قضينا ساعات من المرح في الشعور بمؤخرة الناس". التحدي الآخر الذي واجهه فريقها جاء من منطقة غير محتملة - اختيار الفريق للون.
من الصعب جدًا تحقيق هذا اللون الأزرق الداكن الغني. كل لوحة من القمصان التي أنشأناها هي في الواقع درجة مختلفة ودقيقة من اللون الأزرق ، بحيث عندما يتم تمديد القميص عبر
جسم الفارس ، يعطي ظلًا موحدًا من اللون الأزرق ، تشرح.
للتغلب على درجات الحرارة المرتفعة ، تطلب قميص الفريق الصيفي قماشًا لم يكن موجودًا في مكتبة إندورا.قامت تقنية الملابس ميشيل دينيهي بشباك الجر في مصانع النسيج في جميع أنحاء أوروبا وآسيا قبل أن تجد الإجابة. والنتيجة هي استخدام ثلاثة أقمشة مختلفة في جيرسي الصيف ومعالجتها بـ Coldblack ، وهي تقنية مصممة لتقليل درجات حرارة الألوان الداكنة في ضوء الشمس المباشر بما يصل إلى 4 درجات مئوية. كان هذا هو القميص بابلو لاستراس الذي اختبر سرا نهاية العام الماضي.
ارفعوا أيديكم
في يوم زيارتنا في كانون الثاني (يناير) 2014 ، كانت القوة العاملة في Endura التي يبلغ قوامها 110 فردًا منهمكة في إنتاج أحدث مجموعة من مجموعة Movistar لإطلاق الفريق رسميًا في مدريد في نهاية الشهر. في أرض المصنع ، رفعت سوزان سميث ، جدة لثلاثة أطفال ، يديها شورت Nairo Quintana. "لا أعتقد أنني سأعرفه إذا رأيته في الشارع ، لكنني آمل أن يفوز بسباق هذا العام حتى أستطيع أن أقول إنني صنعت مجموعته" ، كما تقول وهي تكمل ببراعة خياطة Flatlock (أقل حجمًا وأكثر راحة من الخياطة التقليدية).
على لوحة الملاحظات صورة لمتسابق NetApp-Endura ليوبولد كونيج وهو يفوز بالمرحلة الثامنة من Vuelta العام الماضي."إذا فاز أي من دراجي فريقنا ، فإنهم يضعون صورة. يقول سميث: "إنها طريقة لنا للمشاركة في النجاح". (صورة فوز كوينتانا بسباق تور دي سان لويس كان مقدرًا أن يتم تعليقها بعد زيارتنا بوقت قصير).
آلات الخياطة الستين التي تديرها سميث وزملاؤها دليل على التزام Endura بتصنيع المزيد من المعدات في اسكتلندا أكثر من أي وقت مضى. بالإضافة إلى مجموعات Movistar و Team NetApp-Endura (باستثناء القفازات والقبعات والجوارب ، التي تتطلب مصانع متخصصة) ، تنتج العلامة التجارية أيضًا مجموعة فريق Super Brentjens MTB Racing وجميع طلبات مجموعات النادي المخصصة في Livingston. يتم إنتاج معظم منتجات إندورا المتبقية في الشرق الأقصى. توظف ماكفارلين 25 موظفًا دائمًا في شنغهاي لمراقبة مراقبة الجودة في مصانعها.
يأسف ماكفارلين لأنه لا يستطيع استكمال هذا المستوى من الإنتاج المحلي من خلال توفير أقمشة عالية الجودة في المملكة المتحدة.يقول: "عندما بدأت هذا العمل قبل 20 عامًا ، كان لا يزال هناك بعض المصانع البريطانية ، ولكن لم يكن هناك استثمار كافٍ لصنع المنتجات التقنية التي نحتاجها". "لا يتعلق الأمر بعدم قدرة السوق البريطانية على المنافسة - لا يمكنك شراء المنتج هنا".
تأثير الضربة
خلال جولة مكثفة في المبنى المخصص ، الذي تبلغ مساحته 4000 متر مربع ، نتعلم كيف ستتدفق الكثير من أبحاث الشركة وتصميمها لعقد Movistar في النهاية إلى نطاقها الرئيسي. "لقد عملنا مع Movistar لمدة عامين. سيكون من الجنون عدم استخدام ثمار هؤلاء العمال ، كل ذلك التصميم والاختبار وردود الفعل من الدراجين المحترفين ، "كما يقول ماكفارلين.
بحلول الوقت الذي تقرأ فيه هذا ، سيتمكن راكبو الدراجات الهواة من جني فوائد بحث Endura في ضغط السرج الديناميكي باستخدام GebioMized.
"تتميز صدرياتنا الجديدة Pro SL بخيارات متعددة العرض على منصات السلسلة 700 التي يمكن تخصيصها وفقًا لهندسة عظام الجلوس ووضعية الركوب" ، كما يقول ماكفارلين. "لقد طورنا نظامًا مناسبًا يستغرق ثلاث دقائق في المتجر لكي تجلس في بطانة قصيرة على سرج وسيخبرك الكمبيوتر بأفضل خيار للوحة خارج مجموعتنا.
هذا المستوى من التطور لم يكن ليحدث أبدًا في أعمالنا قبل عشر سنوات. إن الرغبة في إنشاء هذه الأنواع من الحلول - وقد يكون ثلاثة أو أربعة حلول أخرى قد سقطت على جانب الطريق ولكن هذا الحل نجح في ذلك - هو مثال جيد على مكان تواجد عقليتنا كعمل تجاري: إنه ابتكار مناسب ، بحث وتطوير متشدد.
بينما يظل المقر الرئيسي الاسكتلندي لشركة Endura في قلب هذه العملية ، يتم اختبار نماذجها الأولية في مكان آخر. بالإضافة إلى مختبر GebioMized في ألمانيا ونفق الرياح لسيمون سمارت ، ستبدأ Endura قريبًا في استخدام غرفة بيئية - حيث يمكن محاكاة ظروف الطقس المختلفة - في جامعة كنت.يقول باركلي: "لكن لدينا مجموعة من الموظفين هنا سيخرجون لركوب الخيل لاختبار معداتنا في ظروف العالم الحقيقي أيضًا".
3 سم إضافية لخوسيه ، من فضلك
خلال جولتنا ، نرى مجموعة Movistar تتطور من أنماط CAD على شاشة الكمبيوتر إلى قطع من القماش المطبوع يتم خياطةها معًا على أرضية المصنع. تمت طباعة تصميم القميص الأزرق الداكن والأخضر المميز على ورق عالي الجودة من ورق التسامي تم إنتاجه خصيصًا لهذا المشروع بواسطة مصنع ورق هولندي. وفي الوقت نفسه ، يتم تقطيع القماش الخام - أبيض اللون - إلى ألواح (بعضها يحمل أسماء ومتطلبات محددة لراكبي Movistar معينين ، بما في ذلك "Rojas +3" على زوج من أحزمة المريلة). يخبرنا مدير العمليات أليسون أيتكين أن آلة القطع بالليزر الحديثة ستنتج حوالي 15000 قطعة في الأسبوع - وهي كافية لأكثر من 3000 قطعة ملابس.
يتم أخذ الألواح المقطوعة في المنزل المجاور حيث يتم تطبيق تصميمات حبر Movistar عليها بواسطة الضغط الحراري.تحول هذه العملية الحبر إلى غاز وتصبغ القماش بشكل فعال. وتماشيًا مع روح Endura الواعية بالبيئة ، نظرًا لأن الحبر يعتمد على الماء ، يمكن إعادة تدوير الورق بعد ذلك.
أخيرًا ، يتم نقل الألواح المطبوعة إلى غرفة الخياطة حيث يتم تجميعها يدويًا.
مرة أخرى في الطابق العلوي ، يفكر ماكفارلين في مدى تقدم شركته منذ الأيام التي كان يُنظر إليها على أنها مجرد "شورت سباندورا ومعدات ركوب الدراجات الجبلية". تساعد صفقة Movistar في تغيير هذه التصورات: "كان الهدف بالنسبة لنا هو إعادة توضيح ماهية عملنا: أننا نقوم بالطرق ، ونقوم بالأمور الفنية ، ولسنا مجرد شركة ملابس ذات طقس سيئ أو شركة MTB. لدينا ورقة نظيفة في الخارج ، ليس لدينا التاريخ ، تصور أننا مجرد ركوب دراجات جبلية ، لذلك كانت فرق السباق لدينا - من Endura عبر NetApp والآن Movistar - مهمة كقائد حربة لتقديم أنفسنا في إيطاليا أو فرنسا أو إسبانيا حيث لديهم موروثات طويلة من ثقافة ركوب الدراجات على الطرق.كانت مصداقية السباق مهمة بالنسبة لنا أثناء تقديم أنفسنا لتلك الأسواق ".
يرتدون ملابس لإقناع
"بالنسبة لنا لإظهار اسم Endura في مرحلة Vuelta ، يفوز [مع NetApp-Endura في 2013] ، هذا هو التقدم. لم نكن لنحقق ذلك كفريق كونتيننتال مرخص. في النهاية ، بعد ذلك ، إنه المكان الذي يمكنك الذهاب إليه بعد ذلك ، وهذه هي حالة WorldTour. لذلك أجرينا زيارات ومحادثات مع ثلاثة أو أربعة فرق - بعضها لم يعد موجودًا - وفي النهاية يسعدنا أنها نجحت مع Movistar ".
عندما سئل عن العلامة التجارية البريطانية الأخرى الوحيدة التي توفر حاليًا مجموعة من المعدات لفريق WorldTour ، يرفع ماكفارلين ابتسامة ساخرة. قال "آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآه" "من الجيد أن تقوم شركتا ملابس بريطانيتان بتزويد فرق ركوب الدراجات الأعلى تصنيفًا على هذا الكوكب. [احتلت Sky المرتبة الثانية في تصنيفات UCI العام الماضي]. لقد قامت Rapha بعمل متصدع في استعارة أو تبني التراث الأوروبي لركوب الدراجات على الطرق ، ولكن لدينا رسالة أقل حدة ، لأننا نقوم بالتنقل والطقس السيئ والدراجات الجبلية وكذلك الطرق.يدور Endura حول أفضل منتج عملي وعملي ممكن يقدم باستمرار دون سعر مجنون مرتبط به. سيكون من السهل علينا أن ننسى جوهر ما نقوم به لأنه كان هناك الكثير من النمو والضجيج حول ركوب الدراجات على الطرق الراقية. لدينا مجموعة من الأشخاص هنا على الدراجة وعليك فقط إلقاء نظرة على أنواع الدراجات في الطابق السفلي لمعرفة ما نحن بصدده. هناك تقاطع ، جبل ، طريق - مزيج جيد حقًا. نحن نتحدث عن ركوب الدراجات. "ماكفارلين نفسه هو سائق متشدد يقود إحدى دراجات فريق Giant TCR SL السابق لفريق Endura Racing.
العودة إلى المستقبل
تأتي صفقة Movistar بعد 22 عامًا من تخلي McFarlane عن مسيرته المهنية كمستشار إداري - "لقد كان الأمر" لائقًا للغاية "وموجهًا نحو المال - ودخل البنك الذي يتعامل معه بفكرته لإنتاج ملابس لراكبي الدراجات. في العام الماضي ، وجد حقيبته القديمة من تلك الأيام ، ولا تزال تحتوي على عرضه.
"إنه أمر مضحك لأنك تكتبه لإثارة إعجاب البنك ، لكن عندما قرأته في العام الماضي أدركت ، في الواقع ، كل هذا صحيح.كل ما قلته كان صحيحًا ". "كان الأمر يتعلق بكيفية وجود المزيد من البنية التحتية للركاب ، والمزيد من المسؤولية الاجتماعية ، وتغير المناخ ، والصحة والرفاهية ، وكيف من المحتمل أن يصبح ركوب الدراجات أكثر برودة ، وكيف سترتفع أسعار الوقود ، وستصبح حركة المرور مزدحمة. الشيء الذي لم يكن موجودًا كان صعود المملكة المتحدة في رياضة الدراجات التنافسية. لكن إذا قلت قبل 20 عامًا إن راكبي الدراجات لدينا سيفوزون بالجولة والأولمبياد ، لكنت سخرت من الباب.
قائمة أطقم Movistar (مع بدائل طوال الموسم)
3 قمصان قصيرة الأكمام (شتاء ، صيفي ، قياسي)
3 أزواج من البيبشورت (شتاء ، صيفي ، قياسي)
جيليه السباق
قميص شتوي طويل الأكمام
سترة شتوية مزدوجة الجبهة
سترة شتوية متوسطة الحجم مقاومة للرياح Roubaix
يندبروف متوسط الوزن L / S جيرسي
يندبروف متوسط الوزن S / S جيرسي
الشتاء جيليه
سترة مضادة للماء
جيليه مقاوم للماء
الشتاء bibtights
بدلة السرعة
تدفئة الذراع
تدفئة الساق
تدفئة الركبة
قفازات السباق
قفازات وقت المحاكمة
مش قفازات
قفازات الشتاء لومينيت
قفازاتFS260 Pro Nemo
قفازات بطانة
الجرموق ايرو
الشتاء الجرموق
الجرموق للماء
يغطي اصبع القدم للماء
الشتاء الجرموق النيوبرين
عقال حراري
غطاء جمجمة حراري
مراجل Windchill
أنبوب الرقبة الحراري
أنبوب متعدد مطبوع
جوارب العرق
جوارب شتوية
طبقة قاعدة شبكة صيد السمك
Translite الطبقة الأساسية S / S
الطبقة الأساسية للخط الأمامي
طبقة قاعدة الإرسال
غطاء السباق
endurasport.com
