بن كينغ يفوز في المرحلة الثانية في معركة شاقة مع بوك موليما
صورة الائتمان: Eurosport
الأمريكي بنجامين كينج (Team Dimension-Data) أنتج رحلة فردية رائعة من الانفصال ليقود كل الطريق إلى الصعود النهائي المخيف من La Covatilla للفوز بالمرحلة 9 من 2018 Vuelta a Espana.
كان King جزءًا من الاستراحة الرئيسية لليوم الذي اختفى في بداية اليوم ، ثم استمر بمفرده قبل الجزء الأصعب من الصعود الأخير. ومع ذلك ، فإن Simon Yates (Mitchelton-Scott) هو قائد السباق الجديد.
Bauke Mollema (Lotto Soudal) ، مثل جزء King من الاستراحة ، طارد الأمريكي طوال الطريق حتى الصعود الأخير لكنه لم يتمكن من سد الفجوة في معركة الإرادات الفردية على الكيلومترات القليلة الأخيرة.
من بين المرشحين ، شهدت صعوبة Covatilla ظهور المرشحين الحقيقيين لتكريم Vuelta ، حيث تعرض حامل القميص الأحمر Rudy Molard (Groupama-FdJ) أولاً ثم صاحب المركز الثاني وفائز الأمس Alejandro Valverde (Movistar). بواسطة التدرج العقابي.
بدلاً من ذلك ، كان ميغيل أنجيل لوبيز من أستانا ، ونايرو كوينتانا من Movistar ، وويلكو كيلديرمان من فريق Sunweb ، وريغبرتو أوران من EF-Drapac ، و Ion Isagirre (البحرين-ميريدا) هم الذين قادوا الهجوم.
ومع ذلك ، فقد كان سيمون ييتس من فريق Michelton-Scott's Simon Yates بعد ثوانٍ قليلة فقط ، وكان الإنجليزي السريع كافيًا لأخذ القميص الأحمر بفارق ثانية واحدة فقط عن Valverde.
كيف انطلقت المرحلة
لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً لانتهاء أول قمة جادة في Vuelta 2018 ، ولكن تم تعيين تسلق La Covatilla في نهاية المرحلة 9 ومن ثم بعض.
سيتم الوصول إلى ارتفاع خط النهاية البالغ 1 ، 965 مترًا بعد ما يقرب من 25 كيلومترًا من التسلق الثابت ، ولكن الضرر الحقيقي سيختفي من خلال الجزء الأوسط من التسلق المصنف ، وهو امتداد يزيد عن 10٪ من المنحدرات التي تدوم حولها 5 كم
لكن كل ذلك لن يأتي إلا بعد 180 كيلومترًا من هذا النوع من الركوب الشاق الذي جعل بالفعل اختيارًا جادًا إلى حد ما من بين المفضلات خلال الأيام الأخيرة.
الفئة الأولى بويرتو ديل بيكو (1 ، 375 م) على مسافة 52 ، 3 كم والقط الثاني بويرتو دي بينا نيجرا (1 ، 910 م) على 98 كم ستفعل الكثير لتنعيم الساقين على طول الطريق ، وهذا يعني من كان الشعور بالقوة الكافية للهجوم على المنحدرات الأخيرة من اليوم كان من شأنه أن يكسبهم ميزة.
تعني أهمية المسرح أننا تعاملنا مع صور تلفزيونية مباشرة منذ بداية حركة اليوم ، وهو أمر يكشف عادةً مدى صعوبة العمل في استراحة اليوم حتى تصبح واضحة ، وعدد الآخرين حاول وتفشل قبل أن تلتصق الخطوة أخيرًا.
حسنا ليس اليوم. بفضل Thomas De Gendt (Lotto Soudal) ، كانت الخطوة الأولى في اليوم هي تلك التي تمسكت.
انضم إلى البلجيكي باوكي موليما (تريك-سيجافريدو) ، ديلان تونز (سباق بي إم سي) ، بن كينج (فريق البعد-البيانات) ، لويس ماس (كاجا رورال) ، أريتز باجيس (أوسكادي مورياس) ، كينيث Vanbilsen و Luis Angel Mate (Cofidis) و Reto Hollenstein (Katusha-Alpecin) و Tom Leezer (LottoNL-Jumbo) و Jesus Ezquerra (Burgos-BH).
ربما كان De Gendt و Mollema من أكبر الأسماء في المجموعة ، على الرغم من أن ماتي في جيرسي الجبال قد يجادل في ذلك. في غضون ذلك ، كان كينغ هو الأفضل في تصنيف GC ، حيث احتل الأمريكي المرتبة 26 في الترتيب العام عند 6 '34' ويرتدي القميص الأبيض المشترك على كتفيه بعد أن فاز بالفعل بمرحلة في سباق هذا العام.
كما هو متوقع ، حصد ماتي النقاط على كل من بويرتو ديل بيكو وبويرتا دي بينا نيغرا لتعزيز تقدمه في منافسة المتسلقين. كان الاستراحة قد بنى تقدمه إلى ما يزيد عن 5 دقائق بحلول هذه النقطة ، مع قيام Groupama-FdJ في صفوف القائد العام Molard بمعظم العمل لضبط الفجوة.
في النهاية ، رغم ذلك ، تخلى زملاء قائد السباق عن القيام بكل العمل ، وسرعان ما قفزت الفجوة إلى ما يزيد عن 9 دقائق ، مما وضع King في القميص الأحمر الافتراضي.
بشكل متسول ، بدأت Astana و Movistar و Team Sky في الركوب ، مما أدى سريعًا إلى تقليص الفجوة مرة أخرى إلى حوالي 6 دقائق وتقليل حجم peloton بسرعة.كما شهدت أيضًا انخفاض عدد peloton بشكل كبير ، قرر أمثال بطل العالم Peter Sagan الجلوس والشق طريقهم إلى النهاية بوتيرة أكثر راحة.
لكن كينغ ، على ما يبدو ، كان يأخذ محاولته لتصدر السباق على محمل الجد ، وبالتأكيد تخيل فرصه في الفوز في المرحلة الثانية.
هاجم بقية الانفصال حيث بدأ التدرج يعض على المنحدرات السفلية للصعود الأخير ، وفتح تقدمًا مدته 90 ثانية بسرعة مذهلة قبل أن يتخذ موليما حركته ردًا على ذلك.
10 كيلومترات من الخط ما زال أحدًا لم يجرب حظه من peloton ، وهي علامة على أن السرعة التي يتم تحديدها في مقدمة المجموعة كانت خطيرة.
لكن الجزء الأصعب من التسلق بأكمله كان لا يزال قادمًا وضربه كينج بمفرده ، محاولًا حثيثًا على الحفاظ على إيقاعه بينما بدأت الفجوة إلى موليما في الانكماش - 60 ثانية ، 55 ثانية ، 50 ثانية … هل يستطيع كينج انتظر؟
سرعان ما كان peloton أيضًا في الجزء الأكثر انحدارًا من التسلق ، وكان الارتفاع في التدرج أكثر من اللازم بالنسبة للقميص الأحمر لمولارد ، على الرغم من أنه كان بعيدًا عن الشخص الوحيد الذي اكتشف ولم يتصدع تمامًا.
ومع ذلك ، فقد استحوذ فالفيردي الآن على زمام المبادرة الافتراضية ، والفجوة أمام كينج في المقدمة الآن 4'39 ، مع رافال ماجكا (بورا-هانزغروهي) يقوم بإعداد السرعة.
ومع ذلك ، فإن فرصه في الحصول على القميص الأحمر انتهت الآن لكن كينج كان لا يزال يطارد الفوز في المرحلة. ومع ذلك ، كان موليما لا يزال يغلق ، يائسًا لتجنب المركز الثاني في هذا الصعود بعد أن أنهى دان مارتن في المركز الثاني في المرة الأخيرة التي جاء فيها فويلتا إلى هنا في عام 2011.
لا يزال المرشحون خلفهم يشاهدون بعضهم البعض ، لكن في المقدمة ، وصل كينج إلى الجزء الأسهل من التسلق على بعد 2.5 كم ولا يزال لديه 20 ثانية ثمينة من تقدمه. عندما خف التدرج وبدأت الأمتار في التحرك بسرعة أكبر ، تجمدت الفجوة فجأة عندما أفرغ كينج وموليما نفسيهما مع اقتراب خط النهاية بشكل مثير للإعجاب.
في النهاية ، كان لدى King ما يكفي للتو ، وحقق فوزًا في المرحلة الثانية من بطولة Vuelta الرائعة لعام 2018 ، حيث تراجعت Mollema عن الركب لتحتل المركز الثاني مرة أخرى على المنحدرات الوحشية لـ Covatilla.
