للعام الثاني على التوالي ، تم اختيار إتنا كأول قمة في Giro d'Italia
ستكون المرحلة 6 من Giro d'Italia 2018 هي أول قمة في نهاية السباق حيث يتسلق بيلوتون بركان إتنا الصقلي على مرحلة 164 كم من كالتانيسيتا. سيعطينا هذا لمحة أولى عن الدراجين الذين سيخوضون المعركة من أجل اللون الوردي عبر السباق بأكمله.
بعد ثلاثة أيام من السباق في إسرائيل ويومين متتاليين في جزيرة صقلية ، سيواجه السباق أول اختبار رئيسي له على الرغم من أنه من غير المرجح أن يكون له تأثير حاسم على نتيجة السباق الإجمالية التي تأتي في روما بعد أسبوعين.
سيبدأ اليوم في بلدة كالتانيسيتا الصغيرة في وسط صقلية قبل أن تتدحرج شرقًا صعودًا تدريجيًا لمسافة 60 كم الأولى حتى تصل إلى ساحة أرميرينا. سيوفر الارتفاع المستمر في الطريق منصة مثالية للانفصال ليتشكل في وقت مبكر من المرحلة.
من علامة 70 كم حتى 130 كم ، ينخفض الطريق لتوفير راحة للقمة قبل صعود اليوم. عندها سيبدأ الاختبار الحقيقي لليوم مع بقاء 40 كم.
سيسبق صعود اليوم صعودًا صغيرًا من بونتي برشلونة إلى بيلباسو مع بدء تسلق إتنا رسميًا في راغالنا.
سيكون صعود البركان هذا العام مختلفًا عن صعود عام 2017 حيث تم تسلق عدد أقل من الكيلومترات ولكن مع انحدار أكثر حدة.
سيبلغ التسلق الذي تم معالجته من راغالنا مسافة 15 كم إجمالاً ، أي أقل بمقدار 2 كم عن العام الماضي. ومع ذلك ، فإن اثنين من الملاعب شديدة الانحدار بنسبة 15 ٪ و 14 ٪ أثناء التسلق تجعله أكثر اختبارًا مثيرًا للقلق.
بعد ذلك يصبح الكيلومتر الأخير من التسلق ضحلًا إلى 4.7 ٪ مما قد يساعد في إعادة تجميع أي متطرفين تم إسقاطهم على المنحدرات الأكثر انحدارًا في وقت سابق.
نادراً ما يكون للمراحل الجبلية في وقت مبكر من السباق نتيجة حاسمة في السباق ، حيث من المرجح أن يراقب راكبو التصنيف العام بعضهم البعض بدلاً من مهاجمة أنفسهم.
سيدخل روهان دينيس (BMC Racing) اليوم بالقميص الوردي بفارق ثانية واحدة عن Tom Dumoulin (فريق Sunweb) و 17 ثانية على Simon Yates (Mitchelton-Scott).
ما إذا كان الأسترالي سيكون قادرًا على التمسك باللون الوردي غير معروف. لم يثبت نفسه بعد في قمم الجبال الطويلة وهذا الصعود لإيتنا أكثر حدة من السنوات السابقة.
كما أنه لا يساعد أن ميغيل أنجيل لوبيز (أستانة) وكريس فروم (فريق سكاي) قد فقدوا الوقت بالفعل في GC. يمكن أن يستخدم الأول بشكل خاص هذا التسلق لاستعادة بضع ثوانٍ قبل أن يتجه السباق إلى البر الرئيسي لإيطاليا.إذا كان الأمر كذلك ، فتوقع أن يواجه دينيس صعوبة مع الوتيرة.
إذا قرر الرجال الرئيسيون الاحتفاظ بمسحوقهم جافًا ، فقد يتم غزو التسلق من قبل الدراجين الأقل شهرة الذين يحاولون تكوين اسم لأنفسهم.
من بين هؤلاء يمكن أن يكون Davide Formolo (Bora-Hansgrohe) و Jack Haig (Mitchelton-Scott) إذا سمح بإيقاف المقود.
