كوندور إيطاليا آر سي هو متسابق تقليدي ذو حساسيات حديثة
افتتحت Condor Cycles أبوابها لأول مرة في شارع Gray's Inn في لندن في عام 1948. وقد انتقل المتجر منذ ذلك الحين ، ولكن لا يزال هناك متجر واحد فقط ولا يزال على طريق Gray's Inn ، في الغرب قليلاً من المدينة وإلى الشرق من مركز البيع بالتجزئة الصاخب في شارع أكسفورد. إنه موقع رئيسي ، ويستفيد المتجر من التجارة العابرة وكونه وجهة حقيقية لمتجر خارج الأبراج. لطالما صنعت Condor دراجاتها الخاصة ، حيث تم تصميم النطاق الحالي في بريطانيا وصُنع يدويًا في إيطاليا. هل إيطاليا ترقى إلى مستوى تراث كوندور؟
الإطار
يصنع كوندور مجموعتين من الإطارات التي تحمل لقب إيطاليا: إيطاليا الأساسية ، التي لديها خلوص من الطين والمقصود منها أن تكون أوداكس / دراجة يومية ؛ و Italia RC ، التي تتمتع بمساحات أكثر تشددًا ، فهي أخف وزنًا وتستهدف المتسابقين الهواة. كنا من أشد المعجبين بكوندورز السابق الذي اختبرناه ، لذلك كانت لدينا آمال كبيرة في بطولة Italia RC. الإطار مصنوع من أنابيب طائرة كولومبوس ، والتي يتم لحامها في إيطاليا في ورش العمل الصغيرة التي تستخدمها شركة كوندور. بدلاً من مقاعد الألمنيوم ، يستخدم RC مجموعة من عظام الترقوة الكربونية التي من شأنها أن تساعد في إزالة بعض ضجيج الطريق - كما أنها تبدو رائعة ، مما يساعد. تعمل كبلات التروس من الخارج ، وهذا شيء من توقيع كوندور ؛ إنها ليست عصرية ، لكنك ستكون ممتنًا عندما يتعلق الأمر باستبدالها.
الإطار تقليدي في أي مكان آخر أيضًا ، مع قوس سفلي عادي BSA و 1 غير مدبب.أنبوب رأس 125 بوصة. الشوكة هي نموذج الكربون RC لشركة Condor ، والذي يستخدم أنبوب توجيه كربون كامل لتوفير الوزن. من الناحية الهندسية ، تحقق Italia RC توازنًا معقولًا بين الراحة والثقة والعرق الشامل. أنبوب الرأس على دراجتنا مقاس 55 قصير بما يكفي للسماح بوضع عدواني وطويل بما يكفي ليكون مريحًا أيضًا. بالحديث عن الراحة ، فإن المقعد النحيف مقاس 27.2 مم يسهل الكثير من الثني أسفل المقعد ، مما يعزز التوافق في النهاية الخلفية.
المكونات
إنه لمن دواعي سروري دائمًا ركوب دراجة مجهزة بمكونات Campagnolo - يشبه ركوب سيارة رياضية كلاسيكية بعد القيادة في سيارة مستأجرة حديثة. هناك توتر ورومانسية لا يمكن للعلامات التجارية الآسيوية التنافس معها. مجموعة Veloce هنا هي أبسط تكرار بـ 10 سرعات. يكمن جمال Condor في أنه يمكنك تحديد دراجتك عبر الإنترنت باستخدام تطبيق Bike Builder ، بحيث يمكنك اختيار 11 سرعة 105 إذا كنت تفضل ذلك.بالنسبة لنا ، على الرغم من ذلك ، فإن أداء مجموعة Veloce لا تشوبه شائبة ، والفرامل تسليط الضوء بشكل خاص ، والتغيير بديهي للغاية. جاءت دراجتنا مزودة بتروس سباق - مجموعة سلاسل 53/39 وشريط كاسيت 11-25 - والتي شعرت بأنها جيدة حقًا ، على الرغم من أننا حددنا انتشارًا أوسع للطرق المرتفعة. كان شريط Deda والساق من العناصر المميزة الأخرى ، والأشرطة شكلنا المفضل لفترة من الوقت.
عجلات
على الرغم من أنه يمكنك اختيار مواصفات دراجتك ، إذا كنت لا تريد اتخاذ قرارات ، فلا تقلق ؛ سيختار كوندور شيئًا يستحق امتلاكه بدلاً من الخيار الرخيص. ومن الأمثلة على ذلك إطارات Continental Grand Prix الإيطالية مقاس 25 مم. تتدحرج جيدًا ويبدو أنها تحافظ على الثقوب في مكانها ، وتتأقلم الجثة السمين ببراعة على الطرق غير المستوية. أثناء الركوب على قطعة من الحصى السيئة بالقرب من مكتب راكب الدراجة ، كان من المدهش أن بذل القليل من الجهد للحفاظ على سرعة إيطاليا مقارنة بالإطارات الضيقة للآخرين.عجلات Campagnolo Scirocco بعمق 35 مم رائعة أيضًا - ليست ثقيلة جدًا ولكنها لا تزال ديناميكية هوائية ، مع سطح مكابح من الألومنيوم مطمئن. إنها اختيار ممتاز لأي مناسبة تقريبًا وقيمة رائعة بهذا السعر.
الركوب
شيء واحد نعلق عليه دائمًا عندما نحصل على دراجة من كوندور هو الاهتمام بالتفاصيل التي تدخل في البناء. يتم دائمًا وضع الرافعات بشكل مثالي على القضبان ، ويتم ضبط القضبان بزاوية مناسبة ويتم الانتهاء من الشريط الشريطي بشريط رفيع من الشريط الكهربائي. ما تحصل عليه هو دراجة يمكنك ركوبها مباشرة من المتجر ، ولا داعي للتغيير والتبديل. نحن نحب ذلك. علاوة على ذلك ، سوف تناسبك كوندور على دراجتك الجديدة في المتجر مجانًا. إذا كنت جديدًا في هذه الرياضة ، فهذه خدمة مفيدة ؛ الحصول عليها بالشكل الصحيح في المرة الأولى سيوفر لك الوقت والمال وعدم الراحة.تشعر كوندور بأنها مألوفة بشكل ملحوظ - فهي فعالة عند الدوس على الدواسات ولكنها تظل مريحة عند الإبحار على الطرق الوعرة ، تمامًا مثل أفضل الدراجات الكربونية. ربما هذه المقاعد المصنوعة من الكربون تعمل حقًا.
إيطاليا خفيفة أيضًا: بوزن 8.26 كجم ، إنها متوسطة الحجم ، على الرغم من العجلات الهوائية بعمق 35 ملم ومجموعة المجموعات الرخيصة. تضع الهندسة المتسابق في وضع قوي - يسعدنا ركوب Italia RC في الرياضات أو أوديكسيس وحتى سباقات الطرق المحلية. إنها تنعطف بشكل جيد - ولا شك أنها مدعومة من قبل تلك القارات العريضة - لكن قاعدة العجلات المنخفضة وقاعدة العجلات متوسطة الطول تشجعك على إسقاط كتفك في الزوايا الضيقة ومعرفة المسافة التي يمكنك الاتكاء عليها. إنها دراجة مبنية بشكل رائع وركوبها أفضل من مجموع أجزائها - وهو مثال رائع لما يمكن تحقيقه عندما تتماشى علامة تجارية قديمة تقدم خدمة قديمة الطراز مع الطلب الحديث عبر الإنترنت والتصنيع الدولي.
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 555mm | 553mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 550mm | 550mm |
| أسفل الأنبوب (DT) | 598mm | |
| طول الشوكة (FL) | 372mm | |
| أنبوب الرأس (HT) | 165 ملم | 165 ملم |
| زاوية الرأس (HA) | 73.5 | 72.1 |
| زاوية المقعد (SA) | 73.5 | 73 |
| قاعدة العجلات (WB) | 985mm | |
| انخفاض BB (BB) | 70 مم | 72 مم |
المواصفات
| كوندور إيطاليا RC | |
|---|---|
| إطار | طائرة كولومبوس 7005 ألمنيوم مع مقاعد من الكربون ، شوكة كربونية |
| مجموعة مجموعة | كامباغنولو فيلوتشي ، 10 سرعات |
| فرامل | Campagnolo Veloce محوري مزدوج |
| مجموعة سلاسل | كامباغنولو فيلوتشي ، 53/39 |
| كاسيت | Campagnolo، 11-25 |
| أشرطة | Deda RHM |
| الجذعية | Deda Zero1 |
| Seatpost | كربون كوندور |
| عجلات | كامباغنولو شيروكو 35 |
| اطارات | سباق الجائزة الكبرى المستمر ، 25c |
| سرج | Fizik Ardea |
| جهة الاتصال | condorikes.com |
