مراجعة التباعد المتخصصة

لسنا مقتنعين بقدرتهم على تقديم فائدة كبيرة مرتبطة بأنبوب من الألومنيوم - على الأقل ليس بنفس الطريقة التي يمكن أن توفرها عند تركيبها في إطار من الكربون.

مع ذلك ، تعمل شوكة الكربون بشكل جيد ، حيث تمتص اهتزازات الطريق مثل الإسفنج. مطالبات متخصصة خلوصًا كافيًا للإطارات مقاس 35 مم ، ولكن من الممكن وجود إطارات أكبر.

لقد فوجئنا بسرور بمدى عدوانية وضع الركوب ؛ يمكن إعداد هذه الدراجة بسهولة للسير بسرعة قدر الإمكان للركوب براحة.

المكونات

تعمل جميع أجزاء Shimano على الإطار بدون أخطاء ، ولكن هذا ما توقعناه من مكونات 105 ومكابح الأقراص الهيدروليكية BR-785.

يسمح The Praxis Works BB كبير الحجم لمجموعة سلاسل ذات مغزل كبير الحجم للتشغيل في قشرة سفلية ملولبة (وهو أمر جيد إذا كنت تكره الصرير ولكن مثل السواعد القاسية) ، ونطاق التروس مثالي.

ومع ذلك ، فإن المكونات المتخصصة هنا تتألق حقًا ، من الشريط الشريطي إلى قاعدة المقعد. أولاً ، هناك فاصل إزاحة يتم فتحه على جهاز التوجيه أسفل الجذع - قم بتدويره وتغيير زاوية الجذع.

هذا يعني أن لديك أربع زوايا جذعية محتملة متاحة إذا كنت على استعداد لقلبها. ثانيًا ، يوفر عمود المقعد الكربوني CG-R ، برأسه على شكل حرف Z وإضافته المطاطية ، راحة استثنائية ، وينحني بشكل مرئي لتوفير مستوى من التوافق لا يمكن لأي إطار بمفرده أن يفعله.

أخيرًا ، الشريط الشريطي رائع ، ونحن سعداء بالركوب بدون قفازات حتى عندما غامرنا على الطرق الوعرة ، مخاطرين بلسعات نبات القراص.

عجلات

المحاور على هذه الدراجة ليست رائعة لكنها تعمل بشكل مثالي مع زوج من الحافات العريضة الممتازة. هذه هي الطريقة التي نعطي الأولوية للأشياء - محاور قياسية ، إطارات جيدة.

الإطارات هي إطارات Roubaix Pro الخاصة والمتخصصة ، وهي إطارات شهيرة بين الركاب بعرض 23 و 25 مم ، لكنها بدانة 32 مم هنا.

لا يوجد نمط مداس يمكن الحديث عنه ، لكن الحجم الهائل والعرض الجيد يوفران مستويات كبيرة من الجر ، حتى عندما وجدنا أنفسنا على طرق موحلة حقًا. ما هو أكثر من ذلك ، مع هذا الملف الشخصي للطريق ولكن الأكثر بدانة يأتي بسرعة خط مستقيم رائعة والأخلاق على الطريق.

يمكنك ركوب عصابة سلسلة على هذه الإطارات وما زلت مواكبة.

الركوب

The Diverge هو الأقرب إلى دراجة طريق تقليدية لأي من دراجات المغامرة التي تم اختبارها في نفس الوقت تقريبًا.

الإطارات ملساء ، والموضع مألوف على الفور والتروس عبارة عن إعداد قياسي 2x11 ، مع تروس كبيرة مناسبة في الطرف العلوي للسرعة الشاملة ، والكثير في النهاية المنخفضة للحصول عليها أنت تصعد صعودًا شديد الانحدار.

Specialized لديها مجموعة Crux لـ cyclocross ، وخط AWOL للمغامرات والجولات ، لذلك قد يبدو نطاق Diverge غير ضروري من الناحية النظرية.

قفز واركب مع ذلك ، وهذا كشف. على الطريق ، تزداد سرعتها مثل أي دراجة طريق ذات إطارات ملساء عادية ، ولكن في طريقنا إلى الضواحي ، وجدنا شيئًا غريبًا يحدث - بدأنا نرى مطبات السرعة كمنصات إطلاق وبدأنا بسعادة في إزالة الإطارات من الأرض.

على ممر الحصى الممتد من الحديقة الأولمبية بلندن حتى هيرتفوردشاير ، اندهشنا مرة أخرى من السرعة.

مع رؤية واضحة في المستقبل ، كنا نلمس 40 كيلومترًا في الساعة دون أن نحاول حقًا. مع تدهور التضاريس ، توقعنا أن نجد حدود الإطارات الملساء بسرعة كبيرة ، ولكن حتى عند 75 رطلًا في البوصة لم يخذلونا ، وعلى الرغم من أنهم ارتدوا الدراجة قليلاً ، فإن CG-R seatpost والشوكة المجهزة Zertz أثبت أنه مزيج فعال في إبقائنا مرتاحين.

في غضون ساعات قليلة من الركوب ، بدأنا نتساءل عما إذا كنت تمتلك Diverge إذا كنت بحاجة إلى دراجة على الطريق أيضًا. يمكن أن يسير Diverge بنفس السرعة تقريبًا على الطريق ، وإذا اكتشفت اختصارًا جذابًا ، فهو ملكك لأخذها.

التقييم- 4.5 / 5

الهندسة

	ادعى	تقاس
أنبوب علوي (TT)	548mm	543mm
أنبوب المقعد (ST)	466 مم	469mm
أسفل الأنبوب (DT)		608mm
طول الشوكة (FL)		395mm
أنبوب الرأس (HT)	140 ملم	137mm
زاوية الرأس (HA)	72	71.5
زاوية المقعد (SA)	73.5	73.4
قاعدة العجلات (WB)	1000mm	1004mm
انخفاض BB (BB)	75.5mm	76mm

المواصفات

شركات الاختلاف المتخصصة
إطار	الألومنيوم المتخصص E5 ، BB30 - شوكة الكربون Zertz
مجموعة مجموعة	شيمانو 105
فرامل	شيمانو BR-785
مجموعة سلاسل	Praxis Works TURN Zayante، 50/34
كاسيت	شيمانو 105 ، 11-32
أشرطة	قطرة ضحلة متخصصة
الجذعية	شركات متخصصة متعددة
Seatpost	الكربون المتخصص CG-R
عجلات	AXOS 3.0 القرص
اطارات	متخصص Roubaix Pro ، 32c
سرج	متخصص في الهندسة الظاهرة
جهة الاتصال	Speci alty.com