مجلس ساوثوارك يعارض الطريق السريع الجديد للدورة على أساس زيادة التلوث

جدول المحتويات:

مجلس ساوثوارك يعارض الطريق السريع الجديد للدورة على أساس زيادة التلوث
مجلس ساوثوارك يعارض الطريق السريع الجديد للدورة على أساس زيادة التلوث

فيديو: مجلس ساوثوارك يعارض الطريق السريع الجديد للدورة على أساس زيادة التلوث

فيديو: مجلس ساوثوارك يعارض الطريق السريع الجديد للدورة على أساس زيادة التلوث
فيديو: London Districts: Bankside (TV Edit) 2024, يمكن
Anonim

مطالبات مجلس ساوثوارك للدورة المقترحة للطريق السريع سيزيد من نوعية الهواء الرديئة

أعضاء مجلس ساوثوارك يعارضون خطط تمديد الطريق السريع للدورة إلى جنوب شرق لندن ، بدعوى أنه سيزيد من تلوث الهواء.

في رسالة من المستشارين مارك ويليامز وإيان وينجفيلد ، يُزعم أن المسار المقترح على طول الطريق السريع A200 من تاور بريدج إلى غرينتش سيزيد من حركة المرور وبالتالي يقلل من جودة الهواء.

بسبب التغييرات التي ستطرأ على أنماط السفر ، يدعي أعضاء المجلس أن أجزاء من الطريق ، ولا سيما طريق ساوثوارك بارك ستخضع لـ 200-300 مركبة إضافية في الساعة في الذروة مما سيغير المظهر بشكل أساسي ويشعرون بجودة الهواء في شارع سكني مكتظ بالسكان '.

تستمر الرسالة في انتقاد هيئة النقل في لندن لفشلها في النظر في وجهة نظر أكثر "شمولية" تستنتج أنهم لن يكونوا قادرين على "قبول التأثير على شبكة الطرق السريعة المحلية - والذي يتعارض مع سياساتنا ، وفي على وجه الخصوص ، زيادة وقت الرحلة للحافلات ، وزيادة الازدحام مما يؤدي إلى زيادة تلوث الهواء ، والتأثير على الشوارع السكنية.

أعضاء المجلس ، على الرغم من أنهم يدركون بالتأكيد أن الدراجات خالية من الانبعاثات ، إلا أنهم يلومون الدراجات على تلوث الهواء بدلاً من المركبات التي تقع في الاختناقات المرورية. هذا يتجاهل حقيقة أن إخراج المزيد من الناس من السيارات والدراجات سيقلل في الواقع من تلوث الهواء.

أظهر استطلاع حديث أجرته Sustrans أن ما يقرب من 80 ٪ من الناس يرغبون في رؤية المزيد من ممرات الدراجات المنفصلة في المدن البريطانية ، وهو أمر من شأنه أن يجعل ركوب الدراجات في متناول مجموعة أكبر من الناس.

المقترحات الأولية من TfL ، والتي من المقرر الرجوع إليها في سبتمبر من العام المقبل ، شكلت جزءًا من جهد لمعالجة نقص البنية التحتية لركوب الدراجات في جنوب شرق العاصمة.

بين عامي 2013 و 2016 ، شهدت A200 93 اصطدامًا مسجلاً بين راكبي الدراجات. كانت هذه الاصطدامات جزءًا من 3500 رحلة يومية تمت على طول الطريق المزدحم.

أعلنت TfL مؤخرًا عن خطط لإدخال نهر جديد خاص بدورة معينة يعبر شرق جسر البرج في محاولة لتحسين توصيل ضواحي المدينة لراكبي الدراجات.

ومع ذلك ، يبدو كما لو أن هذه الخطط ستوضع على الجليد إذا كانت TfL غير قادرة على الحصول على دعم مجلس Southwark.

أنهى أعضاء المجلس رسالتهم التي طلبوا من TfL العمل على جهد مشترك لتحسين النقل في منطقة جنوب شرق لندن ، كما طلبوا من الهيئة الحكومية معالجة استخدام المركبات الخاصة في البلدة.

موصى به: