ردًا على الفيلم الوثائقي Stade 2 ، تدعي UCI أن اختبارها للمحركات لا يزال مناسبًا
رد الاتحاد الدولي للدراجات على الادعاءات بأن اختباره للمحركات في الدراجات غير فعال مع بيانه الأخير. تنص UCI على أن طريقة الاختبار الخاصة بها للكشف عن المحركات دقيقة للغاية وتظل أفضل شكل من أشكال الكشف.
رداً على تقرير Stade 2 لقناة FranceTV ، والذي ادعى أن الطريقة الحالية لالتحاد الدولي للدراجات غير كافية ، أصدر مجلس الإدارة بيانًا صحفيًا يدعي أن `` الطريقة المستخدمة حاليًا من قبل UCI ، فحص المقاومة المغناطيسية ، أثبتت فعاليتها فعالة للغاية سواء في الاختبارات أو في الاستخدام الفعلي.
يستخدم UCI حاليًا طريقة للكشف عن الأجهزة المخفية من خلال مسح المقاومة المغناطيسية عبر جهاز لوحي ومحول يقوم بإنشاء مجال مغناطيسي ثابت.
عند وضعه بالقرب من الدراجة ، يجب أن يكتشف الجهاز اللوحي أي محركات مخفية سراً داخل الإطار. كانت هذه هي الطريقة التي استخدمها الاتحاد الدولي للدراجات في الكشف عن محرك في دراجة فيمك فان دن دريش في بطولة العالم للدراجات الهوائية العام الماضي.
أصبح Van Den Driessche أول متسابق يُمنع من استخدام دراجة آلية ، حيث تم حظره لمدة ست سنوات بعد القبض عليه بالدراجة الموسم الماضي.
ومع ذلك ، ادعى الفيلم الوثائقي يوم الأحد على Stade 2 على FranceTV أن طريقة الكشف التي يستخدمها UCI لن تكون كافية في العثور على جميع المحركات المخفية.
واصل الفيلم الوثائقي إظهار فشل التقنية الحالية في التقاط المحركات المخبأة داخل الدراجات ، مدعياً أن طريقة الاختبار فشلت أيضًا في اكتشاف المحركات داخل أجزاء أخرى من الدراجة بجانب أنبوب المقعد.
رد الاتحاد الدولي للدراجات على هذا ، مدعيا أن طريقة الكشف تم استخدامها بشكل خاطئ ودعوا لاحقا صانعي الفيلم الوثائقي لتوضيح كيفية استخدامه بشكل صحيح.
'من الواضح أن الأشخاص الذين يستخدمون أجهزتنا في تقرير Stade 2 يوم الأحد لم يتلقوا أي تدريب. وقال الاتحاد الدولي للدراجات في البيان ، بعد التقرير مباشرة ، عرضنا الالتقاء بهم لشرح كيفية استخدام الماسحات الضوئية الخاصة بنا بشكل فعال.
استغل الاتحاد الدولي للدراجات أيضًا هذه الفرصة لتبديد الدعوة إلى طرق اختبار بديلة. من بين البدائل ، استخدام التصوير الحراري الذي غالبًا ما يتم دعمه كاختبار أكثر ملاءمة.
ومع ذلك ، فقد ذكر الاتحاد الدولي للدراجات أنه نظرًا لوجود عيوب في هذا النظام ، تظل الطريقة الحالية لمسح المقاومة المغناطيسية هي الأكثر دقة وفعالية.
'تم استخدام التصوير الحراري في عدد من المناسبات ويمكن أن يكون مفيدًا ، ولكنه محدود لأنه لن يكتشف المحرك إلا عند استخدامه ، أو بعد الاستخدام بفترة وجيزة عندما يكون المحرك دافئًا.
"نستخدم أيضًا الأشعة السينية أحيانًا ، لكن هذا بطيء نسبيًا ، ويتطلب مساحة كبيرة لضمان السلامة العامة ، ويخضع لتشريعات متباينة على نطاق واسع من بلد إلى آخر."
منذ أن سلطت الأضواء على فان دن دريشه العام الماضي ، انتشرت ادعاءات المنشطات الحركية مثل المنشطات البيولوجية التقليدية.
بالنسبة للكثيرين ، فإن المساعدة بواسطة المحرك هي الشكل الأكثر احتمالا للغش في peloton الاحترافي اليوم.
في كلتا الحالتين ، يبدو أن طريقة الاختبار الحالية لـ UCI قد تحتاج إلى بعض العمل وقد يكون من الضروري مراجعة النظام الحالي.
