جديد ALR01 متاح من Sora إلى Ultegra بالإضافة إلى تحديثات GF02 و Timemachine
أحب BMC SLR لكن لا يمكنك تبرير السعر تمامًا؟ إذن لا داعي للخوف لأن BMC قد أدخلت مجموعة من الألمنيوم تقدم مكونات أفضل ولكن بسعر أرخص.
يرى Teammachine ALR01 أن BMC تعيد النظر في عالم الإطارات المصنوعة من السبائك المتميزة لدراجاتها الرياضية. يأتي ALR01 بوزن مزعوم يبلغ 1295 جم ، كما يأتي مع شوكة كربونية كاملة ومتوفر في فجوات صغيرة الحجم تصل إلى 47 سم. مع إعادة التركيز على مكون قمرة القيادة ، يقول BMC إنهم يستمعون إلى طلبات المستهلكين فيما يتعلق بتركيب الدراجة. ALR01 أسهل أيضًا على المحفظة من طرز الكربون: خيار 105 سيكون حوالي 1250 جنيهًا إسترلينيًا على الرغم من أن أسعار المملكة المتحدة لم يتم تأكيدها بعد.
تحرص BMC أيضًا على عدم استبعاد متسابق المبتدئين بمجموعات كاملة من Sora وما بعده. هناك أيضًا القليل من التجديد في قسم الطلاء - تقدم BMC ألوانًا جديدة تتراوح من الأحمر البريطاني جدًا والأبيض والأزرق إلى اللون المفضل الدائم والأسود والأحمر.
كما هو الحال مع SLR ، سيتم تصميم ALR01 للركاب الذين "يهدفون إلى تسلق الجدران" حيث تم تجهيزها بسلاسل 50-34 مدمجة وشريط من 11 إلى 32 سنًا. يُزعم أن تصميم وسبائك ALR01 "يفتحان آفاقًا جديدة" لخصائص ركوب المواد بفضل تجربة BMC مع تقنية ACE (تطور المركبات السريعة إليكم وأنا). سيكون هذا بالتأكيد شيئًا يجب الانتباه إليه ، خاصة بين راكبي الدراجات الجدد.
عززت BMC أيضًا التزامها بفرامل الأقراص من خلال تصنيع مجموعة GF01 الخاصة بها مع فرامل قرصية ، مما يضمن أن الموجة الجديدة من راكبي الدراجات على الطرق المحببة للقرص ستكون سعيدة.ستشهد هذه الخطوة حصول BMC على موطئ قدم مبكر في السوق وسيسمح لهم بإتقان أنظمة فرملة القرص عندما يبدأ UCI في تنفيذها في ركوب الدراجات على الطرق الاحترافية.
كسرًا للتقاليد ، أطلقت BMC بعض الذوق السويسري وتعرض الدراجة المجهزة بـ Di2 Ultegra ما يبدو أنه طلاء مستوحى من نبات الراوند والكاسترد. يتميز الإصداران Ultegra الميكانيكي و 105 بتصميم أكثر كلاسيكية وأقل من ذلك بكثير.
الأخ الصغير للدراجات ، GF02 ، سيكون له أيضًا وظائف تلوين جديدة وسيكون متاحًا في Tiagra إلى Ultegra Di2. سيأتي GF02 بستة أحجام مختلفة وتتنوع بين الجنط أو مكابح القرص اعتمادًا على المواصفات.
جهة الاتصال: BMC
