ومع ذلك ، لا يزال العديد من الأقران يعتقدون أن ممرات الدراجات هي السبب ، وليس التأثير ، لتلوث المركبات
أثارها المحافظ اللورد بورويك ، في وقت سابق من هذا الأسبوع ، ناقش مجلس اللوردات قضية تحسين جودة الهواء في لندن.
بصفته أحد أمناء مؤسسة الرئة البريطانية ، قاده وقت اللورد بورويك مع المنظمة إلى استنتاج مفاده أن أمراض الرئة تؤثر بشكل غير متناسب على ذوي الدخل المنخفض.
بعد أن أمضى عقدين من العمل في الشركة التي صنعت سيارة أجرة لندن التي تعمل بالديزل ، دفعته أبحاثه إلى تكريس سبع سنوات أخرى لتطوير سيارة كهربائية خالصة. منذ ذلك الحين أصبح بطل جودة الهواء.
"نعلم أن نوعية الهواء الرديئة في لندن مشكلة كبيرة. قال اللورد بورويك في عرضه للنقاش: "يمكن إرجاع ذلك إلى أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، عندما ركزنا على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون".
أدى ذلك إلى إدخال معاملة ضريبية تفضيلية لسيارات الديزل التي تنبعث منها أقل من البدائل التي تعمل بالبنزين. ومع ذلك ، فإنها تصدر الكثير من الجسيمات ، مما له تأثير كارثي على الصحة.
"السائقون والركاب والمشاة وراكبو الدراجات - كل سكان لندن في خطر. تلوث الهواء قاتل صامت. نحتاج الآن إلى مزيد من البحث في هذه الآثار الصحية والحلول المتاحة."
تحدث أعضاء جميع الأحزاب الرئيسية الثلاثة عن الحاجة إلى اتخاذ إجراءات لمعالجة جودة الهواء ، حيث ذهب العديد منهم إلى حد المطالبة بقانون جديد للهواء النظيف ، والذي تم تمرير النسخة الأصلية منه استجابة لقانون لندن. الضباب الدخاني العظيم لعام 1952.
تم تحديث القانون مؤخرًا في عام 1993.
ومع ذلك ، كانت آراء بعض الأقران الآخرين أقل تقدمًا قليلاً ، حيث ألقى العديد منهم باللوم على توفير ممرات الدراجات في الازدحام على طرق لندن.
كان إيرل كيثنس ، واللورد بلنكاثرا ، واللورد هيجينز من بين الأقران الذين اصطفوا لتعزيز الرأي القائل بأن ممرات الدراجات هي في الواقع سبب لكل من الازدحام وبالتالي التلوث. جاءت ممرات الدراجات المنفصلة لانتقادات خاصة.
"لطالما اعتبرت لندن أكبر عاصمة في العالم. الآن تعمل ممرات الدراجات المخصصة لدينا على تدميرها وتشويش حركة المرور تمامًا … أنشأت لندن مسارات سباق مخصصة لراكبي الدراجات الذين يتجاهلون الأضواء الحمراء وعبور المشاة ، بينما تجلس عشرات الآلاف من السيارات - الحافلات والشاحنات والسيارات - مكتظة في حركة المرور والتجشؤ قال اللورد بلينكاثرا: "خارج أبخرة البنزين والديزل".
إذا لم تتابع أبدًا مناظرة في مجلس اللوردات ، فهذه طريقة جديرة بالاهتمام لقضاء ساعة. يمكنك العثور على نص حرفي عبر الإنترنت:
انتقدت مؤسسة Charity Cycling UK الاعتقاد المستمر بأن ممرات الدراجات تسبب التلوث ، واصفة هذه الآراء بأنها "قديمة". وتعليقًا على النقاش ، قال مدير السياسة روجر جيفن:
نوع الهجمات على ممرات الدراجات التي سمعناها في اللوردات هو نفسه الانتقادات القديمة التي تم توجيهها إلى ممرات الحافلات قبل 40 عامًا.
لندن وغيرها من المدن محقة في الرغبة في الاستثمار في المزيد من ممرات ركوب الدراجات لجعل شوارعها أكثر نظافة وصحة وكفاءة.
إن الإيحاء بأنهم يفعلون عكس ذلك يتعارض مع الأدلة والخبرات المتاحة للبلدان القارية الأخرى التي قامت باستثمارات طويلة الأجل في ركوب الدراجات.
'إن ركوب الدراجات في المملكة المتحدة مطمئن لرؤية الحكومة تدرك أن ركوب الدراجات هو جزء من الحل لمعالجة مشكلة الهواء النظيف لدينا ، ومع ذلك فإننا نحثهم على الاستماع إلى الخبراء والناشطين وقبول الحاجة الملحة إلى هواء نظيف جديد تصرف. '
اضطرت حكومة المملكة المتحدة مؤخرًا إلى نشر مسودة خطة تلوث الهواء بعد معركة قانونية مع نشطاء بيئيين.
كان العديد من المعلقين غير سعداء عندما اكتشفوا أنه لم يقدم أي بند لمخطط خردة يغطي سيارات الديزل الأكثر تلويثًا ، ولا يوجد مؤشر على قانون هواء نظيف جديد.
