مع بدء الكلاسيكيات ، نركز على بلجيكي فاز بحصته العادلة على مر السنين
ملف حقائق
الاسم:فيليب جيلبرت
اللقب:Boar of the Ardennes
العمر:34
يعيش:موناكو
نوع رايدر:كلاسيكيات رايدر
الفرق المحترفة:2003-2008 FDJ.com ؛ 2009-2011 سايلنس لوتو ؛ فريق سباق BMC 2012-2016 ؛ 2017 طوابق الخطوة السريعة
Palmares:بطولة العالم للطرق UCI 2012 ؛ بطولة بلجيكا الوطنية لسباق الطرق 2011 ، 2016 ؛ أمستل جولد 2010 ، 2011 ، 2014 ؛ لييج باستون لييج 2011 ؛ فليش والون 2011 ؛ جيرو دي لومبارديا 2009 ، 2010 ؛ كلاسيكا سان سيباستيان 2011 ؛ Omloop Het Nieuwsblad 2006 ، 2008 ؛ ستريد بيانش 2011
يمكنك أن تتعلم الكثير من لقب الفارس ، وجيلبرت فيليب 'Boar of the Ardennes' ليس استثناءً نظرًا لطبيعته الهجومية ومثابرته في ظروف الطقس السيئة.
انتقل جيلبرت إلى زي Quick Step Floors لعام 2017 بعد خمس سنوات مع BMC فاز خلالها ببطولة UCI Road World في عام 2012.
لكن في حين أن القميص الموجود على ظهره قد تغير ، فإن أسلوب جيلبرت لم يتغير. توقع رؤيته يتطلع إلى قطع الأميال - وطحن الخصم - في كلاسيكيات الربيع لهذا العام ، كما فعل باستمرار على مدار مسيرة طويلة ولامعة.
لكن ما الذي يمكن أن نتعلمه من عجب والون وهو ينضم إلى فريق جديد لموسم 2017؟
1 ادرس مساراتك
ماذا؟على عكس سباقات المسرح ، حيث يمكنك تعويض الأخطاء أو الوقت الضائع ، لا يوجد هامش للخطأ في سباق ليوم واحد ، لذا فإن معرفة المسار أمر حيوي
بعد فوزه بسباق Amstel Gold Race في عامي 2010 و 2011 ، ذهب جيلبرت للفوز ببطولة العالم UCI Road في عام 2012 - لأسباب ليس أقلها أنها اتبعت طريقًا مشابهًا لـ Amstel Gold ، حيث أنهى صعوده المفضل ، Cauberg in هولندا
استغل جيلبرت وقته ، حيث هاجم على كاوبيرغ وابتعد عن منافسيه. استخدم نفس التكتيك في عام 2014 عندما فاز بجائزة أمستل الذهبية للمرة الثالثة ، متفوقًا على الأسطوري إيدي ميركس.
كيف؟قبل حدث رياضي أو حدث ، تأكد من المسام فوق الطريق. سيضمن ذلك قدرتك على الركوب بثقة بمعرفتك ، على سبيل المثال ، أن الهبوط السريع الذي تقوده لأسفل لا يتوقف عند تقاطع مزدحم - أو الأهم من ذلك ، أنه يتوقف.
استخدم تطبيقات مثل Strava ، أو حتى استخدمها افتراضيًا باستخدام Google Street View ، وتحقق من مواقع الويب مثل roadworks.org للحصول على تفاصيل محدثة عن الاضطرابات.
إذا كنت تعيش بالقرب من الطريق ، فيمكنك اتباع النهج الأبسط المتمثل في ركوبه وتدوين الملاحظات. في كلتا الحالتين ، ستكون قادرًا على ركوبه في اليوم بقدر أكبر من التأكيد.
2 الاحماء بشكل صحيح
ماذا؟أظهر جيلبرت أنه قادر على تحمل الركوب باستمرار في الظروف الباردة والرطبة. سره؟ إحماء مناسب.
"الفكرة هي أن تدير ساقيك بسرعة ، والبناء من 100 إلى 120 دورة في الدقيقة ،" كما كشف. ويضيف: "إنه متطلب للغاية في البداية ولكنه ضروري لمعدل ضربات القلب والقدرة على التحمل الصافي في المستقبل".
كيف؟قد يكون هدف جيلبرت لعدد الدورات في الدقيقة بعيدًا عن معظمنا ، لكن لا يزال من الجيد دفع الإيقاع في عملية الإحماء.
من خلال رفع معدل الدواسة على سرعة منخفضة ، ستجعل الدم يدور بسرعة أكبر دون استنفاد مخزون الطاقة الحيوية بشكل كبير.
وفقًا لـ British Cycling ، "الهدف المهم جدًا للإحماء هو" تبديل "نظام الطاقة الهوائية الخاص بك قبل بدء جهدك الرئيسي.
"القيام بذلك يعني أنك تستخدم الطاقة بشكل أكثر كفاءة وأنك أقل عرضة للإرهاق قبل الأوان."
من خلال الإحماء بشكل صحيح ، ستدخل عقليًا أيضًا في "المنطقة" مما يتيح لك وضع المطرقة بشكل أكثر فعالية عندما يحين الوقت للبدء.
بالنسبة للسباق ، استهدف إجراء إحماء لمدة 20 دقيقة لرفع معدل ضربات قلبك تدريجيًا. لفترة أطول وأقل كثافة ، سيكون الإحماء لمدة 10 دقائق جيدًا.
3 احصل على جذع طويل
ماذا؟يمكن لجيلبرت ، مثل العديد من المحترفين الآخرين ، أن يركب دراجته الهوائية بشكل لا يصدق. أحد أسباب ذلك هو جذعه الطويل الإضافي - عند 130 مم ، هذه قفزة هائلة على 100 مم الأكثر شيوعًا.
يضع هذا جيلبرت في وضع هوائي أكثر تمددًا ، ولكن في حين أن هذه طريقة جيدة لتقليل السحب ، إلا أنها تتطلب لياقة جيدة ومرونة ومهارة فنية.
يتضمن تدريب جيلبرت الكثير من تمارين القوة الأساسية ، بينما سيقوم فريقه بتقييم (وإعادة تقييم) تناسب دراجته للتأكد من أنه يمكن أن ينخفض إلى أدنى مستوى ممكن مع هذا الجذع دون أن يعاني من أي إجهاد غير ضروري في ظهره.
كيف؟تركيب جذع أطول لن يكلف الأرض ولكن يمكن أن يغير بشكل كبير من التعامل مع دراجتك. يمكن أيضًا أن يضغط على أسفل الظهر ، خاصةً إذا كانت قوتك الأساسية أو مرونتك ضعيفة.
لذلك إذا كنت تريد أن تنخفض ، اعمل على بناء العضلات التي تدعم عمودك الفقري ورأسك. يمكنك القيام بذلك في صالة الألعاب الرياضية من خلال تمارين بسيطة أو عن طريق القيام بنشاط خارج الدراجة يساعد ، مثل الصخرة.
استشر أيضًا متخصصًا متخصصًا في تركيب الدراجات. إذا كانت زيادة السرعة على رأس قائمة المهام الخاصة بك ، فإن الجذع الأطول يعد فوزًا سهلاً ولكن لا تجعل ظهرك يدفع الثمن.
4 تحسين دواساتك
ماذا؟يحب العديد من راكبي الدراجات المحترفين أن يخلطوا بين أنشطة ركوب الدراجات الخاصة بهم وجيلبرت ليس استثناءً.
"Cyclocross هو شغف قديم ،" كشف بعد ركوبه في أحد الأحداث الأخيرة. "أدركت أنني لا أمتلك التقنية أو السرعة ومقارنة بالمتخصصين الذين كانوا هنا ، كنت سمكة صغيرة جدًا ، لكنها كانت ممتعة.
"عادة لا يمكننا المشاركة في هذا النوع من المنافسة!"
كيف؟تجربة أنواع مختلفة من ركوب الدراجات هي طريقة رائعة لتحسين جوانب لعبتك على الطريق.
Cyclocross رائعة لتحسين أسلوبك في استخدام الدواسات لأن ركوب الدراجات على الطرق الوعرة يتطلب منك أن تدور في دوائر مثالية - ستثبت أسطح الطرق الرخوة أنها لا ترحم إذا لم تفعل ذلك.
ليس ذلك فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى تحسين اختيار العتاد ومهارات التعامل مع الدراجة ، بالإضافة إلى تطوير قوتك وسرعتك.
مع معظم أحداث cyclocross التي تحدث أيضًا في الخريف والشتاء ، فإنها تجعل أيضًا فضيلة طقس القمامة ، حيث يضيف المطر / الصقيع / البرد إلى متعة ركوب (وحمل) دراجتك حول ما هو أساسي مسار عقبة قصير على الطرق الوعرة.
للمشاركة ، تفضل بزيارة britishcycling.org.uk/cyclocross لمزيد من المعلومات
5 امسح عقلك
ماذا؟جيلبرت هو واحد من سلالة محتضرة من المتسابقين الذين يركبون في الغالب على الإحساس ويقيسون فرصه من خلال قراءة درجة الألم على وجوه خصومه.
في مقابلة في عام 2010 ، أوضح جيلبرت كم هو قديم في المدرسة. صحيح أنني أتدرب في الغالب من خلال الشعور. في الفريق ، لدينا PowerTap لكني لا أستخدمه.
"ليس لدي حتى جهاز مراقبة معدل ضربات القلب ، لكنني أعرف دائمًا مكاني" ، قبل أن يضيف ، "لا أحلل تدريبي أبدًا باستخدام الكمبيوتر أو الرسومات. ليس لدي أدنى فكرة عن عدد الواط التي أنتجها في التسلق"
كيف؟هناك شيء متحرر بشأن الخروج على دراجتك بدون Garmin أو مقياس الطاقة. بالنسبة للبعض ، يبدو الأمر وكأنه رحلة ضائعة ، خالية من أي هيكل ، لكن إذا كنت تعرف جسمك جيدًا ، فلا يزال بإمكانك الاستفادة.
التدريب باستخدام البيانات أمر رائع - فهو يعطينا مؤشرات واضحة حول كيفية أدائنا وأين يمكننا تحسينه - ولكن لا تخف من الوثوق بجسمك والركوب بدون بيانات.
سيمنحك مزيدًا من الوقت للبحث عن البيئة والاستمتاع بها أيضًا ، والتمتع بها حافز قوي سيجعلك تنطلق على الدراجة كثيرًا ولفترة أطول.
6 وقود نفسك بشكل صحيح
ماذا؟كمحترف ، قام جيلبرت بتحليل جميع وجباته وتغذيته. أثناء وجوده في فريق BMC Racing Team ، علمت أخصائية التغذية جوديث هادوم مدى أهمية استخدام البروتين المناسب في الوقت المناسب للحصول على أفضل النتائج من جيلبرت وزملائه.
"إذا أردنا أن يدخل البروتين إلى أنظمة الراكبين بسرعة ، فسنختار مصل اللبن لأنه يتم امتصاصه بسهولة ،" تكشف.
"ومع ذلك ، إذا كانوا يريدون بروتينًا مستدامًا للتعافي لفترة أطول ، فسنبحث في مكان آخر - بروتين الكازين ، على سبيل المثال. يتم امتصاصه بشكل أبطأ ، لذلك فهو جيد ليس فقط أثناء النهار ولكن أيضًا في الليل عندما يكون الراكبون نائمين ".
كيف؟لا يمكن أن يكون لدينا جميعًا اختصاصي تغذية كبير للتخطيط لاحتياجاتنا الغذائية ، لكن هذا لا يعني أنه لا يمكنك أن تكون على رأس ما تجرفه الحلق.
مكمل بروتين مصل اللبن مباشرة بعد الركوب سيساعد على التعافي السريع للعضلات - جرب Optimum Nutrition Gold Standard 100٪ Whey Protein Powder (908g مقابل 22.49 جنيه إسترليني).
للشفاء بين عشية وضحاها ، احصل على بعض بروتين الكازين قبل النوم ، مثل Optimum Nutrition Gold Standard 100٪ Casein Protein Powder (450g مقابل 19.49 جنيهًا إسترلينيًا ، وكلاهما من hollandandbarrett.com).
