بطل Tour de France المزدوج ماهر في كل شيء من الجبال إلى TTs. إليك ما يمكن أن نتعلمه منه…
صدق أو لا تصدق ، كان ظهور كريس فروم الأول في سباق فرنسا للدراجات يعود إلى الوراء في عام 2008. بعد أن أصبح للتو محترفًا في سن 22 عامًا ، ركب مع فريق Barloworld جنبًا إلى جنب مع زميله الشاب البريطاني جيرانت توماس ، الذي كان يبلغ من العمر 21 عامًا. لكن Froome كان قد لفت انتباه السير ديف برايلسفورد بالفعل عندما كان يتسابق مع جنوب إفريقيا في ألعاب الكومنولث في عام 2006 ، وكان مدرب ركوب الدراجات البريطاني الماهر حريصًا على تسجيله عندما قام بتشكيل أول فريق سكاي في عام 2010.
لم يكن الأمر كذلك حتى عام 2011 ، على الرغم من ذلك ، عندما كان يركب منزلًا لبراد ويجينز في فويلتا ، لفت فروم انتباه الجمهور حقًا ، حيث فاز بالمرحلة 17 في صراع ملحمي على قمة الجبل مع الإسباني خوان خوسيه كوبو ، قبل المضي قدمًا لمساعدة ويجو في الفوز بجولة شاملة في عام 2012 ثم الفوز بجائزة مايو جاون المرغوبة مرتين بنفسه.إليكم سبب كونه مرة أخرى أحد المرشحين في فرنسا هذا العام …
الثبات العقلي
ماذا؟Froome عانى في بعض الأحيان من معاملة مروعة من المتفرجين ، مع سوء المعاملة والبول القذف عليه في الماضي ، كل ذلك بينما كان عليه أن يظل مركزًا على قيادته - و منافسيه. "في كثير من الأحيان يصرخ جسدك في وجهك ، ويخبرك" عليك أن تبطئ ، لا يمكنك الاستمرار بهذه السرعة "، تم الكشف عنه منذ ذلك الحين. "عليك أن تتعلم تجاهل هذه الإشارات والمضي قدمًا عبر حاجز الألم هذا وتظل مركزًا على ما تحاول تحقيقه".
كيف؟من خلال التأمل والتصور والحديث الذاتي الإيجابي ، من الممكن التغلب على هذه الحواجز العقلية. بالنسبة للعديد من نجوم الرياضة ، فإن النظرة الذهنية القوية تمكنهم من دفع أجسادهم إلى ما هو أبعد من حدودها. كما أنه يساعدهم على التركيز في أوقات التقلب. يقول الدكتور بيتر هول ، المعلم التحفيزي في شركة British Cycling ، "إنه من الأسهل كثيرًا الأداء عندما تكون عواطفك على متن الطائرة وتعمل بالفعل من أجلك."
ركوب مع الأصدقاء
ماذا؟دائمًا ما يسارع Froomey إلى مدح صديق ركوب الدراجات ريتشي بورتي. وأوضح فروم: "ريتشي رفيق مقرب ، لقد كان جزءًا كبيرًا من نجاحاتي خلال السنوات القليلة الماضية". "لقد نمت صداقتنا للتو على مر السنين وهي تساعد حقًا عندما تكون في موقف على الطريق وتحت الضغط. سنعرف أنا وريتشي بالضبط ما نفكر فيه. "لقد ساعد هذا المستوى من الاتصال فروم في الفوز بجولتين كبيرتين خلال ثلاث سنوات.
كيف؟وجدت دراسة أجراها باحثون في جامعة ألبرتا في كندا في عام 2007 أن ثقة الشخص في قدراته الخاصة تتعقب بشكل وثيق مع مدى سعادته ومدى رضاه. مع صداقاتهم. ببساطة ، كلما ركبت مع رفاقك ، زادت ثقتك في ركوب الدراجة. لا تزال الركوب الفردي جيدة ، لكن الركوب مع الأصدقاء بين الحين والآخر سيمنحك الضحك جيدًا ويرى ثقتك في ازدهار السرج.
تسلق مثل الملك
ماذا؟أصبح اسم كريس فروم مرادفًا للتسلق. يعود كل من انتصاره في سباق فرنسا للدراجات إلى براعته في الجبال. في الواقع ، أصبح العام الماضي أول رجل منذ إيدي ميركس في عام 1970 يفوز بالقميص الأصفر من التصنيف العام والقميص البولكا دوت بصفته ملك الجبال. يعرف الكلب الكبير في Team Sky ، السير ديف برايلسفورد ، أنه يجب أن تكون قادرًا على دفع نفسك إذا كنت تريد النتائج. قال: "التسلق أمر مؤلم وكل شيء يتعلق بأخذ جسمك إلى أقصى حد من الجهد والمعاناة".
كيف؟Froomey هو مثال التفاني. الابتعاد عن الكعك ، وصل حجم فروم 1.86 م (6 أقدام و 1 بوصة) إلى الحجم الصغير البالغ 67.5 كجم (10 أقدام و 9 أرطال). "أن تكون بوزن الجسم المناسب هو المفتاح. إذا كنت تحمل خمسة كيلوغرامات إضافية ، فهذا ضخم. كشف مؤخرًا "إذا تمكنت من إنقاص كيلوغرام واحد ، فستشعر بفارق كبير.الرجيم ليس ممتعًا ولكن كما قال الرجل ، إذا استطعت أن تسقط كيلو ، فإن عضلاتك ستشكرك على ذلك عندما تدفعك للأعلى في ذلك التسلق الضخم.
إيقاع
ماذا؟Froome هو سيد التسلق بإيقاع عالي. من خلال اتخاذ ترس أقل والدوران بشكل أسرع ، يكون البريطاني قادرًا على الركوب بشكل أسرع لفترة أطول فوق الجبال الكبيرة. يوضح Ed Clancy ، نجم المسار في فريق GB ، "إذا كنت تقوم بالدواسة بسرعة ، فستتعلم كيفية إطلاق القوة في جميع أنحاء 360 درجة. إنها مثل دورات السيارة - إذا كنت تريد أن تسير بشكل أسرع ، فعليك تسريع محرك سيارتك "
كيف؟يمكنك استخدام مستشعر الإيقاع لتعليم نفسك الدواسة بشكل أسرع - معيار جيد للاستهداف هو 90 دورة في الدقيقة (دورة في الدقيقة). يساعد التدريب المتقطع - جرب دقيقة واحدة عند 90 دورة في الدقيقة ثم دقيقة واحدة عند 110 دورة في الدقيقة. بدل هذا 10 مرات ، استرح ، ثم كرر ذلك مرة أخرى ، مع زيادة عدد الدورات في الدقيقة. بمجرد أن تشعر بالراحة ، يمكنك التنقل بين التروس وبناء قوة الدواسة الخاصة بك.
الموقف
ماذا؟بالنسبة للكثيرين ، لا يمثل وضع كريس فروم على الدراجة ذروة الشكل عندما يتعلق الأمر بالركوب. ومع ذلك ، فإن أسلوبه في "الدعاء" يعمل بشكل جيد بالنسبة له - فقد فاز بعد كل شيء بخمس مراحل في طريقه إلى تيجينه في سباق فرنسا للدراجات. على الرغم من أننا لا نوصي بثني ظهرك وإخراج مرفقيك ، فقد وجد Froome شيئًا يتيح له الحصول على أقصى استفادة من جسده. "لدي ظهري مستدير للغاية وأجد رقبتي متعبة. أجد أنه من الأسهل بالنسبة لي أن أتنفس ، يمكنني الحصول على المزيد من الأكسجين عندما يكون رأسي منخفضًا ".
كيف؟وضعية Froome ليست شيئًا يمكن تكراره - على الرغم من أنها تعمل معه بتأثير كبير ، إلا أن هذا لا يعني بالضرورة أنها ستعمل مع الجميع. بدلاً من نسخ Froome ، احجز لنفسك دراجة مناسبة حتى تتمكن من الحصول على الشكل المناسب على دراجتك. سيسمح هذا بوضعية طبيعية وصحية. يمكنك أيضًا العمل على شكلك وموقفك عن طريق ممارسة اليوجا لزيادة تدفق الهواء والقوة الأساسية.أخبر خبير اليوغا نيكيتا أكيلابا راكب الدراجة أن تعليم اليوجا "يركز على المحاذاة الذكية ، وعمل التنفس والوعي الذهني بالجسم" ، وتقوية مجرى الهواء الخاص بك والحصول على كل الأكسجين المهم لعضلاتك.
احصل على القوة
ماذا؟بينما يعتمد السير كريس هوي على فخذيه الضخمتين لتوليد رشقات نارية قصيرة ومكثفة من القوة العالية جدًا للفوز بسباق سريع ، Froome خفيف كالريشة هو كل شيء عن الجهود المستمرة. بعد جولة العام الماضي ، كشف اختبار فسيولوجي مستقل أن Froome تتمتع بقدرة ذروة تبلغ 525 واط ، مع عتبة وظيفية تبلغ 419 واط. يضعه هذا في مكانة مع أمثال ويجو ، الذي سجل 482 واط في طريقه للفوز بالميدالية الذهبية في أولمبياد 2012. هذه القدرة على الحفاظ على مستوى طاقة مرتفع لفترة طويلة هي السبب في قدرة Froome على الأداء الجيد في كل من الجبال وتجارب الوقت.
كيف؟من خلال المشاركة في اختبار عتبة القدرة الوظيفية (FTP) ، يمكنك معرفة ما هو أقصى إنتاج للطاقة لديك خلال فترة مستمرة. يمكنك القيام بذلك باستخدام إما عداد الطاقة الخاص بك ، إذا كان لديك واحد ، أو عن طريق التسجيل في فصل Sufferfest (انظر thesufferfest.com). بمجرد أن تعرف هذا ، يمكنك بناء جلسات تدريبية مصممة لتحسينه. أفضل طريقة هي التدرب باستخدام عتبة النقطة المثالية. يحدث هذا عندما تعمل بنسبة 80 إلى 90٪ من الحد الأقصى للإنتاج. قم بجهود 3 × 8 دقائق على هذا المستوى مع أربع دقائق من الدوران السهل بينهما للبدء.
