لأكثر من ثلاثة عقود ، قدمت سيدي الأحذية لبعض أعظم أبطال ركوب الدراجات. يتوجه الدراج إلى إيطاليا لاكتشاف الشركة
الآن في الثمانينيات من عمره ، لم يعد دينو سينيوري مسؤولاً رسمياً عن سيدي. "روزيلا هي الرئيس الحقيقي هذه الأيام" ، كما يقول ، بإشارة تجاه ابنته ووريثته ، التي تترجم حاليًا لغته الإيطالية إلى الإنجليزية لمصلحتي. ومع ذلك ، هناك تلميح لغمزة عندما يقولها تخبرني أنه لا يزال الشخص المسؤول.
هو بالتأكيد يبدو صورة للصحة على الرغم من سنواته المتقدمة ، وهناك جاذبية لا لبس فيها تشير إلى أنه غير مستعد للتقاعد على كرسيه المريح حتى الآن.قيل لي إنه لا يزال أول من يصل كل صباح وغالبًا ما يتم حبسه في الليل ، حتى أنه يعمل في أيام السبت خلال أوقات الازدحام.
هناك لحظات قليلة عندما تكون أيدي Signori ثابتة. إيماءاته - ذراع مرفوعة ، أو قبضة مشدودة ، أو راحتيه مفتوحتان أمامي كما لو كانت تُظهر البلى من حياة العمل اليدوي - تشهد على شغفه بوظيفته ، على الرغم من كونه 15 عامًا شمالًا من سن التقاعد. تكافح روزيلا في بعض الأحيان لمواكبة ذلك ، حيث يتذكر والدها كيف كان عمره تسع سنوات فقط عندما بدأ العمل لأول مرة في مصنع للأحذية وكيف أنه نادرًا ما كان يعمل لمدة 40 ساعة في الأسبوع في حياته ، وأحيانًا يعمل لمدة 24 ساعة غير - توقف
يدعي أنه عمل لمدة 71 عامًا ، لكنه يحسب أن ساعاته ستضيف ما يعادل 128 عامًا من الكسب غير المشروع. لا يعني ذلك أنه يشتكي - فهو يعتبر نفسه محظوظًا لأنه يحب عمله وأيضًا أنه حصل على الصحة الجيدة التي سمحت له بالعمل لسنوات عديدة.يقول: "يجب عليك أولاً العمل ثم يأتي وقت الفراغ بعد ذلك". "لكن إذا قمت بعملك بشغف ، فهذا ليس بالأمر السيئ. إذا كنت تعمل من أجل المال فقط فستكون حياة سيئة بالنسبة لك"
الخطوات الأولى
عندما وصلت لأول مرة إلى مصنع سيدي للأحذية في ماسر ، في ظل جبال الدولوميت في شمال إيطاليا ، فوجئت بمدى حداثة المبنى بسقفه المنحني الواسع والواجهة الزجاجية. بالنسبة لعلامة تجارية غارقة في التاريخ ، كنت أتوقع شيئًا أقرب إلى "ورشة Geppetto" - كلها من الخشب والغبار والجلد - أكثر من الإحساس السريري لمنشأة F1. لكن كما سأكتشف ، الأعمال الداخلية هي مزيج مثير للاهتمام من القديم والجديد.
اتحاد بسيط للحرفين الأولين من الاسم الأول والأخير لـ Signori هو المكان الذي حصل سيدي على اسمه ، وبدأ الحياة في عام 1960 بعد أن تعلم Signori تجارته من خلال صنع أحذية التزلج وأحذية الرحلات من إسطبل خلف منزله
بصفته دراجًا متخصصًا في السباقات في شبابه ، كان يستيقظ كل صباح في الثالثة صباحًا وركوب 120 كيلومترًا قبل العمل في المصنع. في أيام الأحد كنت سأتنافس وأحيانًا أفوز أيضًا. ربما كان بإمكاني أن أصبح محترفًا ، لكن في ذلك الوقت لم يكن للرياضيين رواتب جيدة وكان لدي أفكار أخرى. أردت أن يكون لدي عملي الخاص.
لقد كانت في الواقع مشكلة مزعجة في الركبة هي التي أطلقت الاتجاه الجديد لصناعة الأحذية. يقول سينيوري: `` لطالما كنت قادرًا على الخروج بأفكار جيدة ، وكانت الفكرة هي إنشاء نظام تثبيت لوحة حذاء قابل للتعديل على حذاء ركوب الدراجات الأول ، التيتانيوم ، الذي وضع حذاء سيدي على الخريطة في عام 1973. حيث تم في السابق تثبيت صفيحة الحذاء مباشرة على النعل ، مما يترك المستخدم بدون مجال للضبط الدقيق مرة واحدة في مكانه ، استخدم تصميم Signori إدخالات ملولبة ومسامير للسماح للوحة بإعادة وضعها وتعديلها بسهولة. سرعان ما انتشرت الفكرة ومهدت الطريق للأسلوب الحديث للمرابط القابلة للتعديل التي تستخدمها جميع ماركات الأحذية.
"مع أحذية التزلج ، تحتاج فقط إلى آلات لتصنيعها - لست بحاجة إلى امتلاك الكثير من المهارات. ولكن لصناعة أحذية ركوب الدراجات التقنية ، عليك أولاً أن تكون صانع أحذية ، "كما يقول. بالطبع ، كان الموظفون الجيدون ضروريين أيضًا لـ Signori لإنطلاق أعماله ، وقد أثار إعجابي كيف كان دائمًا لديه عمال جيدين ، بدأ العديد منهم في العمل في سن 15 عامًا وظلوا حتى تقاعدوا.
ذكرياته تجعله أكثر حيوية. يقول: "هذه ليست وظيفة تقوم بها باستخدام جهاز كمبيوتر". "أنت تفعل ذلك بيديك [يقدم لي راحة يده مرة أخرى] ولهذا عليك أن تبدأ مبكرًا وتتعلم تجارتك."
من الواضح أنه يزعج Signori أن القوى العاملة الحديثة لا تتبع بالضرورة أخلاقيات العمل الخاصة به ، حيث يخبرني كيف يصعب العثور على موظفين جيدين مثل أولئك الذين نشأ معهم في هذه الأيام.
"بعد أن رأيت هؤلاء الأشخاص يتقاعدون ، لم أستطع استبدالهم.الشباب الأصغر سنا لديهم عقلية مختلفة جدا ، "كما يقول. يعترف بأنه يكافح من أجل التكيف مع العمل مع الأجيال الجديدة. تتدخل روزيلا في فكرة أن والدها عالق قليلاً في طرقه ، لكنه سريع في الدفاع عن نفسه.
كانت نظريتي دائمًا هي القيام بالأشياء بأفضل طريقة ، لكن هذا ليس سهلاً اليوم. قد يقول عمالي وعائلتي إنني سلبي ، لكنني سأقول إنني واقعي. لا اريد ان اخسر ابدا للفوز ، يجب أن تكون شغوفًا وتطبق نفسك مع الالتزام الكامل. عندما أفقد أو أرتكب أخطاء ، أشعر بالاستياء الشديد من نفسي ، لذا فإن المفتاح هو ارتكاب أقل عدد ممكن من الأخطاء ، والتعلم من الأخطاء القليلة التي ترتكبها.
يوجد حوالي 70 موظفًا في المقر الرئيسي لسيدي في ماسر ، نصفهم يعملون في أرض المتجر ، حيث لا تزال جميع الأحذية الراقية تُصنع. بالقرب من سيدي ، يوجد في سيدي أيضًا مختبر يضم 30 موظفًا آخرين يقومون بالبحث والتطوير للمنتجات عالية الجودة الجديدة ، ولكن أكبر قطاع من القوى العاملة موجود في مصنع الشركة في رومانيا ، والذي يعمل به حوالي 240 موظفًا.
هذا شيء آخر يزعج Signori. "إنه لأمر مخز أن اضطررت إلى نقل المصنع خارج إيطاليا إلى رومانيا. لم يكن الأمر ، كما يحب الجميع أن يعتقد ، توفير التكاليف - إنه ببساطة أن الأشخاص الذين يعيشون هنا في إيطاليا لا يريدون القيام بهذا النوع من العمل. يحزنني. في الماضي ، كان بإمكانك العثور على أشخاص يقومون بخياطة الأجزاء العلوية ، لكن هؤلاء العمال المهرة لم يعدوا متوفرين هنا بعد الآن. عليك أن تذهب للخارج لتجدهم. يمكنك التحقق من فواتيري وفواتير إذا أردت. سأوضح لك أنه غالبًا ما يكون صنع المنتجات في رومانيا أكثر تكلفة ، مع تكاليف الشحن الإضافية وما إلى ذلك. أفضل أن يكون لدي 150 موظفًا وأن أبني المصنع بجوارنا هنا. لدينا الأرض. ليس لدينا الأشخاص المستعدين للقيام بهذه المهمة ".
تخبر نظرة من ابنته سينيوري أن الوقت قد حان للمضي قدمًا. نظر إلي وقال ، "روزيلا هي الدبلوماسية. أنا المتحدث الصريح."
نهج عملي
في أرض المصنع يجلس العمال على آلات الخياطة أو يطعمون بدائل عملاقة بأجزاء من الأحذية أو أحذية الدراجات النارية - التركيز الآخر على منتجات سيدي. تطن الغرفة بالضوضاء المتنافسة لقنوات تنظيف الهواء (المستخدمة لتهدئة رائحة الغراء) والآلات وأحزمة النقل.
في إحدى محطات العمل ، تقوم مارتا ، وهي إحدى محطات العمل ، بخياطة الأجزاء العلوية الوردية الزاهية لزوج من الأحذية المخصصة للمتسابق المحترف ناصر بوهاني من فريق كوفيديس. حول الغرفة ، توجد المئات من الأحذية الزرقاء الزاهية في مراحل مختلفة من الإنتاج. اتضح أن هذه نسخة محدودة جديدة من إصدار Chris Froome من السلك الكربوني المتطور لسيدي.
تشير Rosella إلى آلة واحدة لن تبدو في غير محلها في فيلم Terminator. وتتمثل مهمتها في لف الجزء العلوي حول الأخير باستخدام مجموعة معقدة من الأذرع الميكانيكية ، ويمكن أن تصل إلى 1500 حذاء في اليوم.على الرغم من الأتمتة المثيرة للإعجاب ، إلا أنها لا تزال تتطلب أيدي بشرية لإنهاء العديد من المهام ، ويتم فحص كل مرحلة على طول الطريق بواسطة عينين من ذوي الخبرة.
آخر حذاء - اللب الصلب الذي يمتد الجزء العلوي حوله - هو جوهر العملية من حيث كيفية ملاءمة هذا الحذاء في النهاية. بالنسبة إلى كبار المحترفين ، سيصنع سيدي تدومًا مفصلًا ، وفي أحد أركان الغرفة توجد وحدة رفوف بمئات من الأقدام البلاستيكية الملونة وهي مزار لعظماء ركوب الدراجات. على الرغم من البحث الشامل ، لا يمكنني العثور على آخر يحمل اسم فروم. تقول روزيلا: "لديه معيار أخير". "نفس الأحذية التي يمكنك شراؤها في المتاجر".
ربما يكون مؤدبًا جدًا بحيث لا يطالب بأخير خاص ، أو ربما يكون لديه شكل قدم قياسي للغاية. في كلتا الحالتين ، لن يمر وقت طويل قبل أن يتسابق زوج من أزواج Sidis الزرقاء ، ربما حتى من تلك التي رأيناها يدور حولنا اليوم ، في طريقهم في جميع أنحاء فرنسا. لا يسعني إلا أن أتساءل عما إذا كان Froome سيغري القدر هذا العام ويطلب بضعة أزواج صفراء إضافية.
sidisport.com
