نحن نختبر برامج Mavic الجديدة الخاصة بالكربون لنرى ما إذا كانت التحديثات قد أحدثت فرقًا
إذا قرأت المقالة الأخيرة لراكبي الدراجات حول إطلاق Mavic لعجلاتها الجديدة Pro Carbon SL Cosmic و Ksyrium (اقرأ هنا: Mavic تطلق عجلات Pro Carbon) ، ستعرف أن البحث والتطوير ادعاءات Mavic شاملة بلا شك. إن إصرار Mavic على الأداء والموثوقية يعني أن هذه العجلات قد أخذت عمرًا طويلاً حتى تتحقق ، بينما تقدمت المنافسة للأمام. لكن هل يستحقون الانتظار؟
إخلاء كامل للمسؤولية: ركبت أقل من 50 كيلومترًا على كوزميكس فوق التضاريس المتدحرجة ، لكن كان ذلك كافياً للتعامل مع ادعاءاتهم الديناميكية الهوائية ، وتحافظ كوزميكس على السرعة بشكل جيد بالنسبة للحافة التي يبلغ عمقها 40 مم فقط.أوضح ماكسيم بروناند ، مدير المفهوم والمنتج لشركة Mavic ، أن هذا يرجع إلى ملف تعريف NACA للعجلات (على شكل انسيابي) الذي يتزاوج مع مكبرات صوت بيضاوية خاصة.
يقول بروناند: "يعمل المكونان كنظام لتحسين الديناميكا الهوائية". "ينتج عن هذا عجلة من خلال التعامل مع حافة متوسطة العمق ولكن الأداء الديناميكي الهوائي لحافة أعمق."
هذه التكنولوجيا تجعل من Cosmics مجموعة عجلات متعددة الاستخدامات - هوائية تكفي لتحقيق مكاسب على الشقة ولكن بدون الكثير من عقوبة الوزن عند التسلق.
Ksyrium Pro Carbon SL C
قضيت معظم الوقت المتاح لي للاختبار على مجموعة عجلات Ksyrium ذات المقطع الضحل ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى التضاريس الجبلية التي ركبنا فيها. كما تتوقعون من مجموعة عجلات 1390 جرام ، فقد كانوا متجاوبين وكنت ممتنًا لهم على الصعود الطويل - خصائص العجلات التي يمكن التنبؤ بها إلى حد ما لشركة تتمتع بسمعة Mavic من حيث الجودة.كنت مهتمًا أكثر بالكمية غير المعروفة: سطح حافة Mavic الجديد. لقد تم إحداث قدر كبير من الضجة حول علاجه بالليزر الخاص به ، لذلك كان الدليل في الكبح.
كانت النسب على العجلات فرحة. لم يكن الكبح متسقًا فحسب ، بل كان هناك أيضًا مستوى من القوة لم أجربه إلا من قبل مع جنوط الألمنيوم. يمكنني تعديل تباطئي دون أي خوف من إمساك الحافات ، مما يسمح لي بالفرملة في الزوايا في وقت لاحق أكثر من المعتاد على عجلات الكربون. بدت الفوط مهترئة بشكل جيد بنهاية اليوم ، ولكن ما هو السعر الممتع (والأمان)؟ تجدر الإشارة إلى أن العجلات تم اختبارها فقط على الطرق الجافة ، لكن مافيك تختبر الفرملة في الطقس الرطب على نطاق واسع في كل من المختبر والعالم الحقيقي وتطالب بأداء كبح مشابه.
وزن أخف ، وديناميكا هوائية أفضل وفرملة رائعة؟ ربما استغرق الأمر بعض الوقت ، لكن مافيتش رفع المستوى. ترقب لترى كيف تسير العجلات في اختبار طويل المدى قريبًا في مجلة Cyclist.
