في أحدث إصدار من Orca ، وجدت Orbea المكان المناسب المناسب لأي لاعب متعدد المستويات
من المفاهيم الخاطئة الشائعة أن مذاق النبيذ القديم أفضل. في حين أنه من الصحيح أن بعض أنواع النبيذ الأكثر ندرة والأغلى يمكن أن تصبح أكثر تعقيدًا من خلال التقادم الدقيق ، إلا أن أكثر من 95 ٪ من جميع أنواع النبيذ في العالم مخصصة للشرب على الفور ، بينما هي صغيرة وطازجة. لذا لقلب العامية رأسًا على عقب ، فإن Orbea’s Orca ليس مثل النبيذ الجيد لأنه بالتأكيد أصبح أفضل مع تقدم العمر.
في عام 2017 ، اختبرت الجيل السابق من Orca ، OMR. كانت دراجة سباق خفيفة وسريعة ولكنها كانت في خطر أن تصبح قديمة بسرعة.لم يكن به مكابح قرصية أو تكامل كابل ، أو مقاعد متدلية أو تصميم هوائي بدأ يظهر على دراجات السباق في ذلك الوقت والذي أصبح منذ ذلك الحين قياسيًا. تلاشى الفكر ، حتى أنه كان لديه إطارات 23 مم.
بعد عام ذهبت لاختبار Orca Aero. كانت محاولة Orbea للتقدم في الحزمة على الجانب الهوائي للأشياء ، كونها واحدة من أولى الدراجات التي تستغل استرخاء UCI لنسبة العمق إلى العرض 3: 1 على أشكال الأنبوب.
لقد كانت بلا شك خطوة للأمام ولكن بالنسبة لي فإن Orca Aero أرجح البندول بعيدًا جدًا في الاتجاه الآخر. لقد كانت قوة طاغية لدراجة شعرت بالسرعة الوحشية بمجرد أن وصلت إلى السرعة ولكنها كانت ثقيلة وعلى الجانب القاسي من العملية.
أحدث OMX يعني أن Orca يبلغ الآن من العمر 17 عامًا ، والذي يبدو أنه منحها الوقت الكافي لتنضج بشكل جميل. من حيث النبيذ ، إذا كان Orca OMR أبيض فاكهي وكان Orca Aero أحمرًا قويًا ، فإن OMX عبارة عن وردة نقية ، تمزج بين أفضل الصفات لكليهما.
قليلا من كل شيء
يحتوي OMX على كبلات مدمجة وأشكال أنبوب هوائي ومقاعد منخفضة ومكابح قرصية ، ولكن بشكل حاسم تمت إضافة هذه الميزات دون إعاقة التعامل الحاد للدراجة.
الصلابة المتأصلة في الدراجة ، نتيجة الأنبوب السفلي الضخم وتقاطع الدعامة السفلية ودعامات السلسلة ، تساعد على تعويض الوزن الزائد المطلوب لاستيعاب التغييرات. بوزن 7.5 كجم ، فإن OMX ليست خفيفة مثل بعض المنافسين ، ولكن العمود الفقري الصلب للدراجة جعلني أشعر أنني لم أضيع أي جهد عند اختبار الدراجة على منحدرات قصيرة وحادة.
في ظاهر الأمر ، فإن التحديث الأكثر وضوحًا هو تكامل المكون. تتم إدارة الكابلات بالكامل تقريبًا داخليًا ، كما أن وصلة قمرة القيادة وأنبوب الرأس نظيفة ، كما هو الحال مع مشبك عمود القيادة. في بعض الأحيان ، قد تعني الحاجة إلى إخفاء الكابلات والمشابك أن تصبح مهام الصيانة كابوسًا ، لذلك كان من المشجع أن نجد Orbea قد وازن هذا العمل الصعب بشكل جيد.
يتم توجيه الكابلات من القضبان إلى فاصل ممتد يعمل بسلاسة تحت جذع تقليدي. إنه حل ذكي وبسيط يسهل العمل عليه. وبالمثل ، فإن مشبك عمود المقعد المخفي أنيق بشكل استثنائي ومع ذلك يسهل الوصول إليه.
شعرت أن التصميم الهوائي لم يكن للعرض فقط. من الصعب دائمًا قياس مدى فعالية الديناميكا الهوائية للدراجة بدقة ، لكنني وجدت أن Orca يمكن أن تمنحني ركلة إضافية بسرعة عالية.
اشتر Orbea Orca OMX من Tredz هنا
على سبيل المثال ، هناك قسم في إحدى حلقات الاختبار الخاصة بي حيث يمكنني الإبحار في هبوط لطيف وطويل عند حوالي 45 كيلومترًا في الساعة. في OMX وجدت أنه يمكنني الركض هنا وأكافأ بتسارع أكثر مما أتوقع عادة أن أجده.
لا تصلح ما لم ينكسر
لا تحاول Orbea تمامًا القيام بأي شيء جديد فيما يتعلق بهندسة الإطار - يبدو OMX مطابقًا تقريبًا لماضي Orcas ، حتى مع إدخال فرامل الأقراص والتغييرات الطفيفة في الهندسة التي يستتبعها ذلك.أدت التعديلات في مكان آخر إلى تعويض أي تأثير قد يكون للمفتاح.
على سبيل المثال ، أبقى مهندسو Orbea دعائم السلسلة على مسافة 408 مم قصيرة بشكل استثنائي ، وبالتالي وجدت أن OMX تعاملت مثل دراجة سباق نموذجية ، مما خلق شعورًا بأنني أستطيع توجيهها بوركاي.
لقد كانت حالة تحويل جسدي والدراجة التي تتبعها ، بدلاً من أن أشير بوعي إلى حيث أردت أن تذهب الدراجة. هذا يعني أن OMX ، مقترنة بإطارات Mavic's grippy Yksion Pro الخالية من الأنابيب المنتفخة إلى 70psi الحبار نسبيًا ، والخطوط المتعقبة من خلال الزوايا بشكل جميل.
بينما قد يبدو أن OMX تحل محل Orca OMR و Orca Aero ، تقول Orbea نفسها أن الوافد الجديد يجلس بالفعل بجانب كلا الطرازين.
ريال عماني أخف قليلاً ؛ ايرو هو أثقل ولكن أسرع. بالنسبة لأموالي ، توفر OMX أفضل توازن للسمات في جميع المجالات ، وستكون الدراجة التي سأختارها. ومع ذلك ، فإن وجود الكثير من التصميمات الجيدة للاختيار من بينها يمثل مشكلة جيدة بالنسبة لـ Orbea.
بدلا من ذلك …
أضف 400 جنيه إسترليني للشبكة اللاسلكية
نسخة Dura-Ace Di2 التي اختبرناها لا تتصدر سوى تكلفة إصدار Sram Red eTap AXS بسعر 8 جنيهات إسترلينية ، 299. هذه المجموعة اللاسلكية تنظف تكامل الدراجة الأنيق بشكل أكبر مقابل حفنة من الجرامات الإضافية.
اشتر Orbea Orca M11e Ltd-D من Tredz مقابل 8 جنيهات إسترلينية ، 299
نصف السعر وليس نصف الدراجة
Orca OMX M20LTD-D هو نفس الإطار ولكنه متزوج من Shimano Ultegra ميكانيكي التحول وعجلات Vision 40 SC Disc Carbon TLR CL. مقابل 4 جنيهات إسترلينية ، ستوفر 199 عدة دولارات على دراجتنا التجريبية.
اشتر Orbea Orca OMX M20LTD-D الآن من Tredz مقابل 4 جنيهات إسترلينية ، 199
المواصفات
| إطار | Orbea Orca OMX M10iLTD-D |
| مجموعة مجموعة | شيمانو دورا ايس دي 2 |
| فرامل | شيمانو دورا ايس دي 2 |
| مجموعة سلاسل | شيمانو دورا ايس دي 2 |
| كاسيت | شيمانو دورا ايس دي 2 |
| أشرطة | Orbea OC2 Road Carbon |
| الجذعية | ICR |
| Seatpost | Orca SB0 |
| سرج | Selle Italia SLR Boost Superflow |
| عجلات | Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST Disc ، إطارات Mavic Yksion Pro 25mm |
| الوزن | 7.54 كجم (55 سم) |
| جهة الاتصال | orbea.com |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
