الأمير المحدث هو وريث جدير لعرش العقيدة وسيعجب بسرعته
إن Pinarello Prince FX Disk هي دراجة تخدم غرضًا واضحًا جدًا لمصنعها الإيطالي. قالت منسقة البحث والتطوير في شركة Pinarello ، ميشيل بوتون ، لراكب الدراجة: "يجب اعتبارها عقيدة ميسورة التكلفة".
وبفضل تقنية التوزيع السريع ، قامت Pinarello بدمج الكثير مما هو موجود في مجموعة الجرف العلوي Dogma في Prince. الإطار غير المتماثل وشوكة Onda الديناميكية الهوائية ونظام الكابلات Think2 وإطار Toray الكربوني كلها متوازية بين النطاقين وجميع المقاصد والأغراض تنتج منتجًا نهائيًا مشابهًا جدًا.
بسعر تجزئة يبلغ 6 جنيهات إسترلينية ، و 200 جنيهات إسترلينية عند تحديدها باستخدام Shimano Ultegra Di2 الكامل ، في حين أنه من الثري أن نطلق على هذا السعر `` الميسور التكلفة '' ، إلا أنه بالتأكيد أكثر قبولًا من سعر 10 آلاف جنيه إسترليني الذي تم وضعه على قرص Dogma F12
خاصة عندما يحدث أن يركب قرص Pinarello Prince FX مثل دراجات السباق الكاملة الخاصة بك.
الإطار والوزن والملاءمة
بينما تم منح أحدث إصدار من F12 أنبوبًا علويًا غريبًا جديدًا وبالتالي يشكل شكلًا مختلفًا بشكل ملحوظ ، فإن إطار سابقه F10 و Prince FX Disk الجديد متطابقان إلى حد كبير.
مع شوكة أكثر شكلًا قليلاً على Dogma F10 للحصول على ديناميكيات هوائية أفضل ، كلاهما يشتركان في الإطار غير المتماثل ، والأنبوب المقعر لأسفل ، مع مقاعد منخفضة وأنبوب رأس مكتنزة إلى حد ما. وتستمر أوجه التشابه عندما تتعمق في ما حدث لتشكيل إطار الكربون أيضًا.
يستخدم Dogma F10 Torayca T1100 1K DreamCarbon ، ويستخدم Prince FX Disk T900 الكربون في بنائه. تم تشكيل كلاهما أيضًا بشكل غير متماثل ، مما يفضل جزءًا أكبر من الإطار باتجاه يمين الدراجة للتعامل مع القوى المضافة التي يتم وضعها من خلال مجموعة الدفع دون سحب ضار.
لكونه من الكربون منخفض الدرجة فإنه يتنازل عن الوزن والصلابة ولكن ليس بشكل ملحوظ. لقد ركبت Dogma F10 كثيرًا على مجموعة من التضاريس من تسلق جبال الألب إلى تلال كينت. يكون الأمر رشيقًا عندما تضع القوة في الدواسات وتكون قاسية مثل سكوتش عند تسلق الأشياء الطويلة والثابتة. لدي نفس الشعور من Prince FX Disk.
استجابت الدراجة في لحظة عندما أضع الطاقة من خلال الدواسات وظلت جامدة في المجهود الأطول أيضًا.
بشكل عام ، فإن قرص Prince FX ليس متسلقًا سريعًا مثل Dogma F10 ، وبالنظر إلى الوراء في Strava ، لم تكن وقتي على هذه الدراجة محطمة للأرقام القياسية أيضًا ولكن لدي شعور بأن هذا يرجع أكثر إلى الوزن الإجمالي للدراجة أو حقيقة أنني لست في وضع يضرب العالم بدلاً من أن أكون في الإطار.
صعد Prince FX Disk بشكل جيد ولكنه أثار إعجابي أكثر في الشقق. قال Pinarello إن هذه الدراجة قد تم تصميمها مع مراعاة الديناميكا الهوائية ، لكنها لا توصف بأنها متسابق هوائي للخارج مثل Venge المتخصصة أو Trek Madone.
بغض النظر ، تمكنت الدراجة من السوط جنبًا إلى جنب مع قوة 747 التي يقودها الإنسان عندما تقرر منحها بعض اللعق.
يعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى الهندسة الحيوية التي أدرجها الأمير أيضًا من العقيدة ، مع إطار 55 سم في الاختبار بإجمالي يصل إلى 387 ملم ومكدس 567 ملم ، وهو معيار لمتسابقيك المتميزين ، وعند إقرانه مع ساقتي الطويلة والمنخفضة التي يبلغ قطرها 120 مم وارتفاع المقعد المرتفع ، جعلني حقًا فوق القوس السفلي وقادرًا على تحريك واط كبير في وضع هوائي إلى حد ما.
السرعة هي أيضًا بفضل البراعة الصغيرة التي جلبها Pinarello إلى Prince FX Disk. أبرز اثنين هما الأنبوب السفلي على شكل عجلة وغطاء سريع التحرير ، وكلاهما مستعار من الدراجة التجريبية Bolide time ، والتي تدعي تقليل السحب بنسبة 10 ٪.
هناك أيضًا أشياء مثل الموضع الثاني للزجاجة الأنبوبية السفلية ، ويتم حمايتها بشكل أفضل من تدفق الهواء من الأنبوب السفلي ، وأنبوب رأس مدمج بالشوكة يزيد من الديناميكا الهوائية للدراجة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن كل هذه "المكاسب الهامشية" الهوائية تمنحها إحساسًا بالركوب على الطرق المستوية التي تتسم بالمرارة والإثارة كما تحصل عليها من أفضل منصات السباق الهوائية المقطوعة والجافة والكثير من المرح في الركوب
المكونات
مثل هذا الإطار السريع الذي يتسلق بشكل جيد إلى حد كبير ، أشعر أن كل شيء سيكون أفضل بنسبة قليلة في المائة إذا كان مع بعض أدوات التشطيب ذات المواصفات الأعلى.
جاء قرص Pinarello Prince FX الذي اختبرته مزودًا بمجموعة عجلات فرامل قرصية Fulcrum Racing 5. لا تفهموني خطأ ، فهي عبارة عن مجموعة صلبة من العجلات التي تتدحرج فوق أسطح الطرق المتهدمة في كينت لكنها ليست بهذا الضوء ولا الهوائي.
في الواقع ، إنها "مستوى دخول" إلى حد ما ، مع الأخذ في الاعتبار أنها تباع بالتجزئة مقابل 335 جنيهًا إسترلينيًا عند بيعها بشكل منفصل ، ومستوى من العجلات ربما أتوقع رؤيته على دراجة التحمل متوسطة المدى بدلاً من الدراجة العدوانية متسابق ألياف الكربون.
إنها جاهزة بدون أنابيب ، على الرغم من ذلك ، وهذا أمر جيد خاصة بالنظر إلى أن Pinarello قد سمحت بإخلاء الإطارات 28 مم ، وهي تركيبة ، جنبًا إلى جنب مع مقاعد المقاعد المنخفضة ، تعزز الراحة على الرغم من أن الدراجة لديها مثل هذا الإعداد العدواني.
في نهاية المطاف ، كان من المحتمل أن تكون هذه العجلات قد ساهمت في الحصول على سعر إجمالي في المتناول ، لكني أشعر أن الحل الوسط قد انحرف كثيرًا في طريق الاقتصاد بعيدًا عن الأداء.
أكثر ملاءمة لهذا المستوى من الدراجات كانت المجموعة المعروضة ، قرص Shimano Ultegra Di2 ، وهي بنية خفيفة وموثوقة وفعالة وسعيدة تمامًا في سيناريو السباق. ومع توجيه كبل ICR الداخلي ، تبدو الدراجة نظيفة بشكل مثالي مع عدم وجود أسلاك ترفرف أيضًا.
السعر
لن أتصل بـ Pinarello Prince FX Disk Ultegra بسعر 6 جنيهات إسترلينية ، 200 جنيهات إسترلينية ، لأنني أولاً لم أستطع تحمل كلفته ، لذا سيكون ذلك نفاقًا وثانيًا ، القدرة على تحمل التكاليف عبارة عن مقياس انزلاقي يعتمد على المشتري وأموالهم الشخصية.
ما أود قوله هو أنه في الوقت الذي يكون فيه حوالي 60 ٪ من سعر قرص Pinarello Dogma F12 عالي المواصفات ، لا أقول بالضرورة أن Prince FX Disk هو 60 ٪ فقط من جودة F12 القرص
وباستخدام هذا المنطق ، يمكن اعتبار قرص Prince FX Disk بسعر معقول.
الخلاصة
كانت Pinarello Dogma بمثابة دراجة أحلام لمعظم الدراجين المقيمين في المملكة المتحدة منذ أن ركبها ويغينز إلى مجد Tour de France في عام 2012.
مع Prince FX Disk ، يمكن أن تصبح الكثير من هذه الأحلام حقيقة حيث تقوم هذه الدراجة بعمل رائع في محاكاة شقيقها الأكبر والأكثر تكلفة وإن كان مع بعض التنازلات على طول الطريق.
اشتر الآن من Sigma Sports مقابل 6 جنيه إسترليني ، 200
المواصفات
| إطار | Pinarello Prince FX Disk |
| مجموعة مجموعة | قرص Shimano Ultegra di2 |
| فرامل | قرص Shimano Ultegra di2 |
| مجموعة سلاسل | شيمانو أولتيجرا |
| كاسيت | قرص Shimano Ultegra di2 |
| أشرطة | معظم جاكوار XC Aero 3K كربون |
| الجذعية | Most Tiger Ultra Aero 3K كربون |
| Seatpost | Pinarello Prince FX Carbon |
| سرج | معظم الوشق |
| عجلات | Fulcrum Racing 5 DB ، إطارات Vittoria Zaffiro Pro 25 مم |
| الوزن | TBC |
| جهة الاتصال | pinarello.com |
