هناك الكثير من المزالق لضبط المسار الخلفي ولكن إذا اتبعت دليلنا المفيد ، فيجب أن تنقر مجانًا في غضون دقائق
هناك القليل من الإزعاج عند ركوب الدراجات من النقر أو القفز على التروس ، لذا سيساعدك الفيديو والدليل المفصل خطوة بخطوة على ضبط المسار الخلفي وفهرسة تروس دراجتك.
طريقة مؤكدة لإيقاف زخمك في لحظة مهمة أثناء التسلق ، أو عند الابتعاد عن إشارات المرور أثناء تنقلاتك ، يمكن أن تزعج التروس المفهرسة بشكل سيء كل متعة ركوب الدراجات. لحسن الحظ ، يعد ضبط المسار الخلفي على الدراجة حلاً بسيطًا إلى حد ما وممكن لمعظم - إن لم يكن كل - ميكانيكي المنزل.
اتبع الخطوات الخمس أدناه لمعرفة كيفية ضبط مسار الدراجة الخلفي وحفظ مصاريف رحلة إلى متجر الدراجات.
كيفية ضبط المسار الخلفي وفهرسة تروس دراجتك
1. ضبط مسامير الحد
مع فصل كابل التروس ، ادفع برفق للأمام حتى تسقط السلسلة على أصغر ضرس. ابحث عن البرغي باتجاه الجزء الخلفي من السكة التي تحمل علامة H (للارتفاع). هذا عادة ما يكون رأسًا متقاطعًا ، لكن بعض المتسابقين يستخدمون براغي سداسية الرأس بدلاً من ذلك.
يحدد المسمار H إلى أي مدى يمكن أن يتحرك derailleur باتجاه الإطار (الحد الأعلى). يؤدي قلبها في اتجاه عقارب الساعة إلى تحريك عجلة الفارس بالقرب من السماعة ، عكس اتجاه عقارب الساعة ، أقرب إلى الإطار.
تريد أن تكون عجلة الفارس العلوية أسفل أصغر العجلة المسننة مباشرة.
2. شد الكابل
أدر أداة ضبط البرميل على مسار عقارب الساعة حتى يتم تثبيته بالكامل تقريبًا. حدد الترس الأعلى (أصغر ضرس مسنن) على ناقل الحركة.
اسحب الكبل بإحكام قدر الإمكان عند المنحدر وقم بتوصيله بالجسم عبر مرساة الكابل.
بمجرد القيام بذلك ، حدد الترس الثالث على ناقل الحركة وادفع برفق للأمام لتغيير السلسلة. لا تقلق في هذه المرحلة إذا لم تتحول بسلاسة.
تحقق بصريًا من موضع عجلة الفارس بالنسبة للكاسيت - يجب أن تقع مباشرة أسفل العجلة المسننة الثالثة.
3. ضبط شد الكابل
استخدم أداة ضبط البرميل لضبط موضعها. يؤدي تدوير أداة الضبط عكس اتجاه عقارب الساعة إلى زيادة الشد على الكابل ، مما يجعله أقرب إلى العجلة. في اتجاه عقارب الساعة يقلل الشد ويعيده باتجاه الإطار.
إذا بدت السلسلة مترددة في التحول لأعلى ، فقم بزيادة شد الكابل عن طريق تدوير أداة ضبط البرميل عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا تخطى الترس ، أدر أداة الضبط في اتجاه عقارب الساعة لتقليل الشد.
الاستماع إلى الضوضاء الصادرة عن نظام الدفع سيخبرك عندما يتم إعداده بشكل صحيح. تريدها أن تعمل بهدوء قدر الإمكان.
4. حوله لأعلى
التحول إلى أكبر ضرس. ابحث عن البرغي الذي يحمل علامة L (أسفل المسمار H). إنها تحدد المسافة التي يمكن أن يتحرك بها derailleur باتجاه العجلة (الحد الأدنى).
ادفع جسم الدراجة النارية حتى تصبح أقرب ما تكون إلى العجلة. يجب ألا يكون قفص عجلة الفارس قادرًا على التحرك أبعد من موضعه أسفل أكبر ضرس ضرس مباشرةً.
لف المسمار في اتجاه عقارب الساعة حتى يتعذر على derailleur التحرك وراء هذه النقطة. هذا أمر بالغ الأهمية من أجل منع تشابك السكة الحديد في المتحدث.
5. برغي ب التوتر
مع استمرار السلسلة على أكبر ضرس ، حان الوقت لضبط برغي التوتر B - ابحث عنه في الجزء العلوي من derailleur ، بجوار مكان تركيبه على الإطار.
هذا يحدد مدى قرب عجلة الفارس العلوي من الكاسيت ؛ يجب أن تكون قريبة من أسنان العجلة المسننة قدر الإمكان دون لمسها فعليًا.
يؤدي تدوير المسمار B في اتجاه عقارب الساعة إلى تحريك عجلة الفارس بعيدًا عن الكاسيت. قم بضبطه حتى يكون هناك فجوة تقارب 3 مم.
ثم اصطحب دراجتك للخارج واستمتع بتبديل خالي من المتاعب لأكثر من أي وقت مضى - حسنًا ، على الأقل لبضعة أشهر حتى يحتاج إلى التعديل مرة أخرى.
إذا كان هناك أي شيء آخر ، فأنت بحاجة إلى المساعدة مع التوجه إلى قسم البرامج التعليمية لدينا.
