شرب ميك مورفي دماء الأبقار ، وتخلص من ارتجاج في المخ وعمل بالحجارة. يتذكر راكب الدراجة واحدة من أعظم أساطير ركوب الدراجات
في المرحلة الثالثة من سباق Rás Tailteann لعام 1958 - سباق الطرق الأيرلندي الشهير - كان ميك مورفي متصدر المسرح ومرتدي القميص الأصفر يمتلك ميكانيكيًا. انطلقت طريقته الحرة وتوقف يثرثر. خلفه ، انتهز فريق دبلن ، أحد أقوى الفرق في السباق ، الفرصة التي كانوا يأملون فيها. احتشدوا ومرروه. مع عدم وجود علامة على سيارة الفريق ، تحمل مورفي دراجته غير المجدية وبدأ في الركض وراءهم. ما تبع ذلك هو جعل ميك مورفي - الذي سرعان ما يعرف باسم الرجل الحديدي - أسطورة.
جاء مورفي يركل ويصرخ في العالم في عام 1934 ، ولد لعائلة تعمل بالزراعة في مقاطعة كيري في أقصى غرب أيرلندا. لقد كانت منطقة فقيرة ، في بلد فقير في خضم الكساد الكبير ، خلال ما أطلق عليه أيضًا "الحرب الاقتصادية" بين بريطانيا وأيرلندا. ترك المدرسة في سن الحادية عشرة ليعمل بشكل مختلف كعامل مزرعة ، وعمال محاجر ، وعامل في المستنقعات المحلية. بحلول أواخر سن المراهقة ، كان عاملًا مهاجرًا ، أو عاملًا مهاجرًا ، في مقاطعة كورك المجاورة.
تعليمه كان محدودا. علمت والدته القراءة ، وكان التأثير الآخر الحاسم في حياته الصغيرة هو جار كان له مصلحة في كرنفالات السفر وقام بتعليم الصبي الصغير حيل السيرك. من بين أولئك الذين تعلمهم مورفي تناول الطعام بالنار ومن وقت لآخر ، طوال حياته ، كان يعمل كعازف في الشوارع لتغطية نفقاته.في الواقع ، قبل "58 راس" ، كان يحافظ على نفسه من خلال الأداء في الزوايا في مدينة كورك بين المتاجرات في الشوارع ، أو الشالات ، كما كان معروفًا. قدمت مهارات السيرك هذه أيضًا لمورفي أفكارًا حول رفع الأثقال والنظام الغذائي - الأفكار التي سرعان ما أثارت شغفًا حقيقيًا بالرياضة. لا يعني ذلك أن الأمر استغرق الكثير من الشرارة.
كانت حياة العمل الشاق أحد الخيارات القليلة المتاحة لرجل من خلفية مورفي ورأى الرياضة كوسيلة للهروب من الكدح اللامتناهي. تلقى دورات بالمراسلة في تدريب الوزن وأرسل بعيدًا للحصول على مكملات غذائية. نظرًا لافتقاره إلى صالة الألعاب الرياضية ، فقد صنع أوزانه الخاصة من الأكياس المملوءة بالخرسانة والرمل ، حتى أنه طور وسيلة لتقوية رقبته ، وسرعان ما طور قوة هائلة في الجزء العلوي من الجسم.
قرأ أيضًا كل ما في وسعه عن الرياضة وقبل فترة طويلة كان يشارك في المسابقات ، أولاً في الحلبة كمقاتل على جائزة ثم على الطرقات كعداء ، يتنافس في الأحداث في جميع أنحاء جنوب غرب أيرلندا.لا يزال يعاني من الفقر والجوع ، غالبًا ما كان ينام في حظائر التبن أو الحظائر ويبيع الجوائز التي ربحها لإطعام نفسه. لكنه كان يكتسب شهرة كعداء ، وعندما ظهر للسباق عام 1957 ليكتشف أن المنظمين قد تسببوا في إعاقة له ، وجه انتباهه أخيرًا إلى الرياضة التي تجعله مشهورًا - ركوب الدراجات.
طوال عام 1957 ، تنافس مورفي في اجتماعات المسار العشبي على دراجة عادية ، حتى جمع المال في النهاية لشراء دراجة سباق. لقد كانت مستعملة وفي حالة رهيبة - لكنه بدأ في تحقيق الانتصارات عليها وسرعان ما راح عينه على أكبر سباق في أيرلندا ، Rás.
في تلك الأيام ، لم تكن Rás قضية محترفة لعموم أوروبا كما هي اليوم ، لكنها منافسة شائعة للغاية بين فرق المقاطعات الأيرلندية. أضاءت المدن الأيرلندية الريفية التي اندفعت إليها في انفجار اللون والإثارة ، مما حول ركابها إلى أبطال قوميين. في عام 1958 ، تم اختيار مورفي لفريق كاونتي كيري ، الذي تفاخر بين صفوفه العظيم جين مانجان ، الذي فاز بالقميص الأصفر قبل ثلاث سنوات.بالنسبة للكثيرين ، كان مانجان هو الشخص الذي يجب مشاهدته. لكن كل هذا كان على وشك التغيير
كان استعداد مورفي للسباق نموذجيًا إذا كان غير معتاد. أولاً كان هناك نظامه الغذائي الفريد. يحتوي على نسبة عالية من البروتين ، ويتركز بشكل كبير على البيض واللحوم والحبوب والخضروات وحليب الماعز ، والذي كان يأكل معظمه نيئًا. كما أنه شرب دماء الأبقار ، وهو شيء ادعى أنه نسخه من محاربي الماساي في شرق إفريقيا الذين مارسوا هذه العادة على ما يبدو لآلاف السنين. حمل معه سكينًا رقيقًا كان يستخدمه لفتح وريد بقرة ، قبل أن ينقر دمها في الزجاجة ويغلق الجرح مرة أخرى. أجرى عمليات "نقل الدم" هذه ، كما سماها ، ثلاث مرات على الأقل خلال مسيرة 1958 Rás.
قبل أسابيع من بدء Rás ، أقام منزلًا في ما أسماه "عرينًا" في الغابة بالقرب من Banteer ، في براري شمال كورك. من هنا ، يركب لمسافات مذهلة استعدادًا لمراحل السباق الطويلة. كما عمل على أوزانه. يتذكر بعد سنوات عديدة: "لقد كنت أقوى ما كنت على الإطلاق"."كنت أخيف نفسي بالأوزان."
كل هذا أظهر تفانيًا تامًا في السباق بما يتناسب مع أسلوبه الشامل في الرياضة. كشف "ركوب الدراجات عن الهجوم". "لم أفكر كثيرًا في حياتي المتسابقة. فعلت ساقاي التفكير من أجلي. كان لدي أسلوب واحد فقط - الهجوم. وعندما بدأ الراس ، هذا بالضبط ما فعله مورفي.
يوم الدراجة العادية
مع مانجان رجل مرموق ، انفصل مورفي وزميله في الفريق البالغ من العمر 18 عامًا دان أهيرن عن المجموعة في المرحلة الأولى من السباق وظلوا في المقدمة. فاز أهيرن بتلك المرحلة ، لكن ميرفي فاز بالمرحلة الثانية - مسافة 120 ميلاً من ويكسفورد إلى كيلكيني في جنوب شرق أيرلندا. ركب مورفي في المقدمة طوال الطريق تقريبًا ، حيث أنهى المذهل 58 ثانية قبل المتسابق التالي. لقد كان الآن باللون الأصفر ، وبدأت الصحف في ملاحظة الرجل القوي الذي يتمتع بأسلوب ركوب أكثر صرامة.
"كانوا يتحدثون عني كهذا الفارس الغبي ، هذا كيريمان الغبي ،" يتذكر مورفي. "لكن تم تفكيك تيبيراري. تم تفكيك دبلن. ركبت في ماربل سيتي [كيلكيني] بسرعة 30 ميلاً في الساعة."
وبعد ذلك ركب على الفور مرة أخرى. مباشرة في الريف وما وراءه لمسافة 40 ميلاً أخرى - كإحماء! عندما قام أخيرًا بالضغط على الفرامل على دراجته ، كان ذلك هو النقر على وريد بقرة مجاورة والقيام بجلسة تدريب على الأثقال مع بعض الصخور من جدار حجري قريب.
عندما انطلق السباق في صباح اليوم التالي ، كان مورفي متقدمًا مرة أخرى عندما انكسرت عجلته الحرة ، وسرعان ما تُرك يطارد القطيع سيرًا على الأقدام. بينما كان يركض على الطريق من بعدهم ، تعلق دراجته على كتفه ، خرج مزارع من حقل ليرى ما كان يحدث - مزارع تصادف أنه كان معه دراجة.
"كان يحمل هذه الدراجة في يده اليسرى ،" يتذكر مورفي. "لذلك تركت دراجتي تنزل برفق ، وركضت نحوه وقفزت على دراجته - دراجة كبيرة لفتاة ذات مظهر غريب - ثم ذهبت وأنا أركض بدواسة غاضبة."
انطلق السباق إلى مدينة كورك حيث قبل أيام فقط ، كان مورفي يؤدي حيلًا لتناول النار في الشوارع. وبينما كان يسارع عبر البلدة ، صرخت الشالات التي يعرفها هناك بالتشجيع من جانب الطريق. يتذكر قائلاً: "لقد صرخوا علي". "ارتفع رأسي إلى الجبل وبدأت أتسلق. وما زلت أسمع صراخ الشالات. صرخوني فوق الجبل.
لكن دراجة المزارع كانت تبطئه وعندما لحقته سيارة الفريق في النهاية ، استبدلها مورفي بالمتسابق الإضافي للفريق. مع وجود 40 ميلاً من المسرح لم يقطعه ، شرع في مطاردة القطيع. واحدًا تلو الآخر ، اختار المتطرفين حتى رأى المجموعة الرائدة وبحلول الوقت الذي عبر فيه خط النهاية ، كان راكبًا بينهم. رغم الصعاب التي لا تصدق ، لم يضيع أي وقت على المسرح. كان على مورفي أن يطلق على إنجازه الخاص "يوم الدراجة العادية".
يوم الخاطفين
كان مورفي يعطي المرحلة التالية من السباق لقبها الخاص أيضًا - أطلق عليها "يوم سارق الجثث".هذه ، المرحلة الرابعة ، كانت مسافة 115 ميلاً من كلوناكيلتي في مقاطعة كورك إلى ترالي في موطنه كيري. كان مورفي على أرض الوطن ولكن حوالي ثلث الطريق إلى المسرح ، حلت الكارثة. كان يندفع نزولاً بسرعة 50 ميلاً في الساعة عندما اصطدم بجسر وتم إلقاؤه من السرج. لقد سقط بالفعل مرة واحدة في المرحلة الأولى ، لكنه نجا من إصابة خطيرة. هذه المرة ، لم يكن محظوظًا جدًا. لم تكن دراجته حطامًا فحسب ، بل تضرر كتفه بشدة وضرب رأسه بشدة ، لدرجة أنه غير معروف لمورفي ، كان يعاني من ارتجاج في المخ.
قال مورفي: "كنت أتطلع إلى الفضاء". "توقف مانجان أمامي وصفعني على ذقني. قال "تعال عليها." ثم أعطى مانغان دراجته الخاصة لمورفي لركوبها.
لم يجلس مورفي بسهولة في فريق وكان رجلاً لا يهتم كثيرًا بالتكتيكات. كانت طريقته في الفوز بسباق الدراجات هي ببساطة الخروج في المقدمة والبقاء في المقدمة ، وفي عام 1958 - على الرغم من إصابة الكتف ، على الرغم من الارتجاج - هذا ما فعله ، بفرض نفسه على راس.
كان مورفي الآن يركب على غريزة نقية. لقد نشأ في هذا الجزء من أيرلندا. كان يعرف الطرق ، يعرف الجبال ، وسرعان ما كان يقود من الأمام مرة أخرى. "قررت أنني سأهاجم قبل أن أقفز كيلارني بشكل واضح ،" يتذكر. لا يعني ذلك أن خصومه كانوا مستعدين للسماح له بالإفلات من العقاب ، حيث شنوا هجومًا تلو الآخر. قال مورفي: "لقد أمسكوا بي ، وهاجمت دبلن بأمواج. هاجموا في موجات على طول الطريق إلى ترالي ومع كل هجوم ، كنت أسمعهم وهم يأتون في محلول السلاش والماء. لكن مقابل كل هجوم قاموا به ، قمت بهجوم واحد أيضًا ".
انتهت المرحلة بدفعة من لعبة القط والفأر عالية السرعة مع قيام فريق دبلن بالتناوب لملاحقة مورفي. ركب مورفي ، المصاب بالارتجاج والكدمات والنزيف وركوب الدراجات بيد واحدة فقط على المقود بسبب كتفه المتضررة ، إلى ترالي في المركز الثامن. عند خط النهاية ، التفت إليه أحد أعضاء فريق دبلن وأخبره أنه بدا جاهزًا لخطف الجثث.
كان للكلمات تأثير غريب على عقل مورفي المشوش. بعد السباق ، تم نقله إلى المستشفى لفحصه ، ولكن قبل أن يتمكن الفريق الطبي من إلقاء نظرة جيدة عليه ، انتقدهم بشدة. في ارتباكه المرتبك ، اعتقد أنهم كانوا بالفعل لصوص قبور لكسب المال من جثته. يتذكر لاحقًا: "لقد تجمدت". "في رأيي ، كنت سأبيع ، لذلك طردتهم." كافح بحرية وقفز من النافذة إلى الشارع أدناه. كانت هذه هي حالة مورفي بعد المرحلة التي انتهت في ترالي ، لدرجة أن مانجان أشار إليه منذ ذلك الحين باسم الرجل الحديدي - كان لإثبات لقب مناسب بشكل خاص.
كان لوسيفر ينتظرني
في صباح اليوم التالي ، كانت هناك شكوك حول ما إذا كان مورفي سيكون قادرًا على الاستمرار - على الرغم من عدم وجوده في ذهنه. ومع ذلك ، كان ألمه كبيرًا لدرجة أنه اضطر إلى المساعدة في ارتداء القميص الأصفر من قبل زملائه في الفريق. ثم ربطوه في أحزمة إصبع قدمه ، ووضعوا يديه على المقود ودفعوه بعيدًا.قال مورفي لاحقًا: "أقسم ، كان لوسيفر ينتظرني". ومع ذلك ، انتهى من المجموعة ، وتقيأ وهو يتجاوز الخط.
في المرحلة السادسة لمسافة 100 ميل - من Castlebar إلى Sligo في شمال غرب أيرلندا - بدأ مورفي في استعادة مستواه. لقد نجا من المجموعة مرة أخرى ، لكنه تحطم مرة أخرى. تسبب السقوط في إصابته بارتجاج في المخ للمرة الثانية خلال عدة أيام. بعد تقويم المقود ، صعد مرة أخرى على دراجته وانطلق مرة أخرى - لكن في الاتجاه الخاطئ. سرعان ما التقى بحزمة المطاردة ، لكن هذه كانت حالته المربكة لدرجة أنه رفض تصديقهم عندما أخبروه أنه يسير في الاتجاه الخطأ. فقط عندما التقى بالمجموعة التالية من الدراجين من بعدهم ، بدأ عقله يتضح ، وأدار دراجته.
الآن ، كان بعيدًا عن وتيرته ، وقبله كانت جبال كورلو.هنا ، ورأسه أسفل القضبان ، أصيب بالجوع. لحقت به سيارة الفريق المرهقة والباردة والمؤلمة. كان مورفي مع المتطرفين وسيخرج قريبًا من منافسة القميص الأصفر.
"عادة لا تنتظر هؤلاء الرجال - حتى أنك لا تنظر إليهم. إنهم ضعفاء ، "يتذكر مورفي أصحاب الذيل في السباق. "لكن ربما كنت بحاجة إلى أصدقاء للمساعدة. لقد أمضيت أسبوعًا بمفردي. لذلك تسابقنا فوق الجبال معًا في طقس شديد الخطورة - لقد كانت لعبة الروليت الروسية. أثناء انطلاقنا من الجبل ، سمعنا هديرًا ، "دافع عن الوشاح الأصفر!" سمعنا صدى يتردد عبر الجبال ، "دافع عن القميص!"
لحق مورفي بالمجموعة الرئيسية حيث ركبوا سليجو في نهاية المرحلة. ولكن بالطريقة المعتادة ، لم ينزل من دراجته هناك ولكنه ذهب للتدفئة. قال: "توجهت إلى البلد ، حيث أقسم أن عجل صغير جاء إلي من أجل الدم".
في تلك الليلة ، صعد مورفي إلى غرفته وكتب أربع كلمات على يده. قالوا ، "الهجوم في الصباح." "الهجوم في الصباح!"
تقدم مورفي بفارق 3.54 ثانية فقط في المرحلة النهائية التي تبلغ 140 ميلاً من سليجو إلى دبلن ، لكنه فعل ما كان يخطط للقيام به في ذلك الصباح. هاجم ولم ينظر إلى الوراء أبدًا. فاز بسباق Rás بفارق 4.44 ثانية.
مهنة مختصرة
واصل ميك مورفي السباق لمدة عامين آخرين ، لكنه أصبح الآن رجلاً مميزًا. تطور فريق دبلن الذي طارده في عام 1958 إلى وحدة تكتيكية رائعة ، وقاموا بمطاردته ، لاستخدام كلماته الخاصة ، "مثل قطيع من الذئاب". فاز بمرحلتين في عام 1959 في Rás ، بما في ذلك خاتمة لا تُنسى في Phoenix Park ، دبلن ، وفي عام 1960 فاز بلقب King of the Mountains. لكن عام 1960 كان أيضًا العام الذي أقنع فيه الفقر وانعدام الفرص أخيرًا ميك مورفي بفعل ما اضطر الكثير من مواطنيه إلى القيام به قبله. ترك البلاد
في حقبة أخرى ، كان ميرفي نجماً - امتلك الشخصية والتفاني والإيمان بالنفس. في استخدامه للأوزان والنظام الغذائي ، كان متقدمًا على عصره.لكن في أيرلندا في الستينيات ، حتى بصفته أسطورة حائزة على لقب الراس ، كانت الطريقة الوحيدة التي تمكنه من تناول الطعام هي العمل كعامل مزرعة مهاجر. هذا يعني حياة من العمل الشاق بلا هوادة. لذلك استقل قاربًا إلى إنجلترا بحثًا عن حياة أفضل.
ميرفي لم يسبق له ركوب الدراجات مرة أخرى ومن نواح كثيرة ، كانت الحياة التي عاشها بعد السباق ملونة بنفس القدر - إنه فقط أنه لم يكن هناك أحد ليشاهدها. كان يعمل في البناء في جميع أنحاء إنجلترا وألمانيا. صارع. حاول مهنة كلاعب رمي السهام المحترف. استمر في الأداء في الشوارع - حيث عمل كمطعم للحريق في كوفنت غاردن بلندن حتى التسعينيات. سقط من بعض السقالات أثناء العمل في موقع بناء في لندن أنهى حياته المهنية. الآن في أوائل السبعينيات من عمره ، عاد إلى المنزل.
بالعودة إلى أيرلندا ، أصبح مورفي منعزلاً. ولكن ، كما سيخبرك أي شخص قابله ، كان راويًا راسخًا.استرجع أيامه على الدراجة إلى الوراء ، كما قال ، "بدءًا من النهاية". أصبحت قصته أكبر مما كانت عليه. لقد كان رجلاً يتمتع بذكاء كبير وكان من الممكن أن يكون أشياء كثيرة. في النهاية ، أصبح أكثر ما يريده - أسطورة.
في عام 2006 ، ظهر في Rás لأول مرة منذ 46 عامًا. اجتذب وجوده مرة أخرى حشودًا كبيرة إلى جانب الطريق ؛ الناس الذين رأوه في عهده وآخرين سمعوا عنه لكنهم شككوا في وجوده. في ذلك اليوم ، أحاط به عدد أكبر من الأشخاص الذين شاهدوا السباق
على مر السنين ، حصل على العديد من الألقاب. كان معروفًا بشكل مختلف باسم الرجل الحديدي ، مثل Mile-a-Minute Murphy و Clay Pigeon - إشارة أخرى إلى قوته. بلغة راس ، كان "رجل طريق متوحش". لكن مورفي فضل دائمًا "كونفيكت أوف ذا رود" ، وهو مصطلح غامض يصف الدراجين الأوائل لسباق فرنسا للدراجات ؛ في وقت كان فيه راكبو الدراجات يعيشون على ذكائهم ، ويسرقون من الحقول وينامون في ظروف قاسية. رجال مثل موريس غارين ، "البلدغ الأبيض" ، الفائز بالجولة الأولى ، الذي باعه والده في طفولته لمنظف مدخنة مقابل دلو من الجبن.وكان ميك مورفي - البطل الأسطوري لرأس الراس - هو الأخير من هذا الصنف. توفي في 11 سبتمبر 2015.
استمع إلى الفيلم الوثائقي لبيتر وودز RTÉ Radio 1 "A Convict Of The Road".
لمزيد من صور مورفي في سنواته الأخيرة ، قم بزيارة kierandmurray.com
