اختبار حقيقي لقوة ركوب الدراجات في انتظارك في واحدة من أكثر المناظر الطبيعية روعة في أوروبا
شاهق فوق قلب الدولوميت في شمال شرق إيطاليا ، ويمكن رؤية هضبة Gruppo della Sella و Sasso Pordoi الصخرية لأميال حولها.
إنها إحدى الميزات الرئيسية التي تجعل من Passo Pordoi تسلقًا لا بد منه لراكبي الدراجات ، حيث يتقارب مساران في ظل هذا النتوء الجرانيتي الضخم.
تم بناء Passo Pordoi في عام 1904 ، وكان من بين المعالم البارزة المنتظمة في Giro d'Italia منذ ظهوره الأول في عام 1937 ، وظهر أيضًا على مدار الثلاثين عامًا الماضية باعتباره ثاني ممرات جبلية في سيئ السمعة Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
على الرغم من أنه قد لا يكون أصعب تسلق في تلك الرحلة الصعبة التي تستغرق يومًا واحدًا ، إلا أنه أعلى قمة - على ارتفاع 2 ، 239 مترًا ، ترتفع قمة Pordoi على بعد أمتار قليلة من قمة Passo Giau ، مما يجعلها ثاني أعلى ممر جبلي مرصوف في الدولوميت بعد باسو سيلا.
حدث آخر لركوب الدراجات على الطرق المغلقة ، وهو حدث Sellaronda Bike Day (www.sellarondabikeday.com) يستوعب أكثر من 20 ألف راكب عبر الممرات الأربعة المحيطة بـ Gruppo Sella كل شهر يونيو ، بما في ذلك Pordoi.
كونه ممرًا جبليًا ، فمن الممكن الاقتراب من Passo Pordoi من اتجاهين. بدءًا من الغرب في كانازي ، يتسلق الطريق لمسافة 13 كيلومترًا بمتوسط انحدار يبلغ 6٪ ، وتلتف دبابيس الشعر البالغ عددها 28 في طريقها عبر مروج جبال الألب ، مع إطلالات خلابة على Gruppo Sella و Sasso Pordoi ، تتخللها نوبات من الركوب عبر غابات الصنوبر الباردة
في حين أن الطريق من كانازي هي أكثر المناظر الخلابة للصعدين ، فهي الطريق من الشرق ، بدءًا من عرببا ، والتي يفضلها كل من جيرو دي إيطاليا وماراتونا - أقصر عند 9 فقط.4 كيلومترات لكنها أكثر انحدارًا ، مع المزيد من دبابيس الشعر ومتوسط التدرج 6.8٪ ، ودفع الأرقام المزدوجة في أشد نقطة لها ، حوالي 1.5 كيلومتر في الصعود.
تسلق كوبى
تتيح الطرق المفتوحة مناظر شاسعة أسفل الوادي أو باتجاه الصخور الصخرية التي تلوح في الأفق. أصبح Fausto Coppi العظيم مرادفًا لهذا التسلق ، ويقف نصب تذكاري لإنجازاته في القمة.
المرة الأولى التي واجه فيها Il Campionissimo (بطل الأبطال) فريق Pordoi كانت في عام 1940 ، حيث قاد Giro d'Italia في محاولته الأولى وتوج القمة إلى جانب منافسه العظيم (ثم زميله في الفريق) جينو برطلي
عند الهبوط ، اتخذ Bartali منعطفًا خاطئًا بينما واصل Coppi السير على الطريق الصحيح نحو Passo Sella. لكن Pordoi كان له أثره على كوبي وبارتالي لم يمسك به فحسب ، بل كان عليه أن يدفعه حرفيًا للاستمرار.
ذهب Coppi للفوز بالجيرو ومرة أخرى في أربع مناسبات أخرى ، وأصبح Pordoi هو التسلق المفضل له - لقد تجاوز قمته أولاً ما مجموعه خمس مرات.
بعد وفاة Coppi في عام 1960 ، أسس منظمو Giro Cima Coppi ، وهي الجائزة التي مُنحت لأول متسابق على قمة أعلى تمريرة في إصدار ذلك العام من Giro - وهو شرف ذهب إلى Pordoi في 13 مناسبة
يتم تذكر الدور التاريخي لجبال الدولوميت في نصب تذكاري آخر يقف إلى الشرق من القمة - وهو هيكل دائري للعظام يحتوي على رفات 8 و 582 جنديًا ألمانيًا ونمساويًا مجريًا ماتوا على منحدراته خلال العالم الأول الحرب.
شهدت المنطقة العديد من المعارك الشرسة خلال الصراع حيث استسلم العديد من الجنود للبرد والتعرض. تذكير تقشعر له الأبدان كيف يجب احترام هذا المشهد المذهل في جميع الأوقات.
أرقام السباق
1937:عام زار جيرو دي إيطاليا لأول مرة باسو بوردوي.
5:عدد المرات التي قاد فيها فاوستو كوبي جيرو دي إيطاليا على قمة بوردوي.
9.7٪:أشد انحدار لباسو بوردوي ، والذي يأتي على بعد 1.5 كيلومتر في الصعود.
13:مناسبات كان لدى Pordoi حالة Cima Coppi - أي كانت أعلى نقطة في Giro d’Italia.
2 ، 239:أعلى نقطة في باسو بوردوي مقاسة بالأمتار.
افعلها بنفسك
للسفر إلى جبال الدولوميت ، الخيار الأفضل هو السفر إلى البندقية ماركو بولو - تقوم شركة مونارك إيرلاينز (monarch.co.uk) بتشغيل رحلات مباشرة من لندن جاتويك ومانشستر ، بأسعار تبدأ من حوالي 60 جنيهًا إسترلينيًا للعودة رحلة
الإحصائيات
(من عرببة)
Summit:2 ، 239m
الارتفاع:637m
الطول:9.4 كيلومتر
متوسط التدرج:6.8٪
التدرج الأقصى:9.7٪
