في أعماق جبال الألب السويسرية ، ينضم راكب الدراجة إلى شريك ركوب غير متوقع لاكتشاف تسلق لم يسمع عنه سوى القليل من راكبي الدراجات
ظهرت أندريا زامبوني لتوها على الرغم من ضباب ضوء الصباح الباكر. إنه يجلس بصبر على دراجته على جانب الطريق ، إحدى ساقيه مشقوقة والأخرى مستلقية على جدار من الحجر الجاف. مثل بعض التركيبات الدائمة في المناظر الطبيعية ، بالكاد يتحرك ، وركزت عيناه على القمة التي أمامه.
أخشى أنه ربما كان جالسًا هناك لساعات
طلبت أندريا الاجتماع عند بزوغ الفجر في براتو-سورنيكو ، وهي قرية تقع في الجزء العلوي من التسلق إلى لاغو ديل ناريت ، وهو هدفنا النهائي لهذا اليوم.
لقد دفعني ذلك إلى الانطلاق بمفردي في الساعة 5.30 صباحًا من قرية Bignasco ، على بعد حوالي 10 كيلومترات من الصعود ، وكنت أتنفس في الظلام والهواء البارد للوصول إلى هنا قبل شروق الشمس.
عند وصولي ، لم تضربنا الشمس بعد ، لكنها تلقي بضوء دافئ على سلسلة الجبال على يميننا.
وعدت أندريا بأن الأمر يستحق البداية المبكرة.
اسمحوا لي أن أقدم أندريا. إنه رجل مشغول بكل المقاييس - صيدلي ، رياضي متحمّس وراكب دراجات سريع جدًا نهارًا ، ومحتل حياة ثانية غير عادية بشكل خاص: إنه "Assos Man".
لأكثر من عقد من الزمان ، دعا إلى الفضول والإعجاب لقدرته على ضرب أوضاع جامدة بشكل غير طبيعي تقريبًا أثناء تصميم ملابس ركوب الدراجات Assos في الكتالوجات والمواقع في جميع أنحاء العالم.
التقينا للمرة الأولى أمس في حدث رياضي في الدولوميت ، وأصر على أن يريني جزءًا من جبال الألب غير معروف لراكبي الدراجات ، ولكن مع أحد أفضل التسلق في أوروبا.
من هنا لدينا 14 كم فوق ثم 3 كم شقة. تقول أندريا ، إذًا إنها حوالي 10 كيلومترات.
يضيف مع تحفظ عصبي: "آخر 10 كيلومترات شديدة الانحدار ، مثل Mortirolo".
هذه الكلمات تخترقني. أنا جميعًا على دراية بالتدرجات الوحشية لمورتيرولو ، ونفضت كوادتي بقلق عند سماع اسمها.
"لكنها جميلة ،" تؤكد لي أندريا.
طرق غير مكتشفة
في الحقيقة ، نحن لا نحاول التسلق الكامل لـ Lago del Naret. لتقديم هذا الادعاء ، كان يجب أن نبدأ في العودة إلى مدينة لوكارنو ، الواقعة على ضفاف بحيرة لاغو ماجوري ، وهي بحيرة ضخمة تقع على الحدود السويسرية / الإيطالية ، بالقرب من مكان استراحة المشاهير في بحيرة كومو.
تقع Locarno على ارتفاع أقل من 200 متر ، ويستغرق التسلق أكثر من 60 كم للارتفاع إلى Lago del Naret على ارتفاع 2300 متر.
إنه في Bignasco ، حيث بدأت منه ، يرتفع التدرج ويبدأ يشبه التسلق الكلاسيكي لجبال الألب.
من Bignasco إلى القمة ما زالت 33 كم من التسلق ، لذلك لا أشعر أنني خدعت كثيرًا بسبب ضياع الجزء الأول من التسلق.
بينما نقطع طريقنا عبر قرية لافيزارا ، لا يمكنني المساعدة في التفكير في أن هناك شيئًا سرياليًا قليلاً حول هذه الرحلة.
ربما يكون ركوب الدراجات مع أيقونة الفضاء الإلكتروني ، أو في ساعة مبكرة للغاية من الصباح ، لكن في الواقع أعتقد أن سويسرا نفسها هي غريبة بعض الشيء.
كل خط شجرة ، كل جبل ، كل كنيسة ، كل منزل هو سويسري بشكل جوهري لدرجة أنني أشعر وكأنني قد تم نقلي إلى قرية نموذجية ، ديوراما لسويسرا خيالية.
أتوقع تقريبًا أن أرى عصابة من صانعي اليودل ينبعون من إحدى هذه الحظائر الحجرية القديمة ، كاملة مع ليدرهوزين وألفورن.
أعتقد أن هذا المكان لا يحتوي على الكثير من حركة المرور ، لأن الطريق المؤدي إلى الوادي لا يذهب إلى أي مكان باستثناء مجموعة البحيرات في أعلى الجبل.
تم رصفه في الخمسينيات فقط لخدمة السدود العديدة في البحيرات.
"جدي عمل في السد ،" تقول أندريا ، وهي تهزني من خيالي. "لقد انتقل إلى هنا مع عائلته عندما كان والدي في السابعة."
نظرًا لأن الطريق تم بناؤه مؤخرًا ، فإن هذه المنحدرات تفتقر إلى تاريخ التسلق الفرنسي والإيطالي العظيم.
لا يوجد سباق مشهور يصل إلى Lago del Naret. لم يقم أي من عظماء ركوب الدراجات بتزوير أساطيرهم على منحدراته.
"هناك أشخاص هنا يقولون أن هذه المنطقة مملة ،" أخبرني أندريا ، على الرغم من أنني أجد صعوبة في الموافقة ، حيث تحيط بنا الجبال التي تعلوها الثلوج والقرى الجميلة.
"يجب أن يلعبوا مرحلة جيرو إيطاليا هنا" ، يضيف. على الرغم من أنه من المؤسف أنهم لم يفعلوا ذلك ، إلا أنني أشعر بامتياز غريب لركوب الدراجات في التضاريس التي نادرًا ما تزورها جماهير ركوب الدراجات.
بعد لافيزارا مباشرة ، اصطدمنا بمجموعة من عمليات التبديل. التدرج اللوني ثابت 10٪ ، مع ضربات مؤلمة تصل إلى 15٪.
لا يبدو أن أندريا لاحظت ذلك. إنه يتسلق بسهولة ورشاقة بالون الهيليوم.
ندفع من خلال منحدر أكثر تسامحًا على طول رف من الطريق معلق فوق الوادي أدناه.
مع تجلس الشمس الآن فوق الجبال ، يخلق ندى الصباح الباكر والضباب مظهرًا شبه أمازون للوادي أدناه ، يبرزه صرخات الطيور المحلية الثاقبة.
يجلب معه ارتياحًا وجيزًا من التدرج ، وأغتنم الفرصة لمسابقة أندريا حول براعته في ركوب الدراجات.
احتلت أندريا المركز العشرين في Granfondo Campionissimo بالأمس ، وهو حدث شارك فيه العديد من كبار الدراجين الإيطاليين والمحترفين السابقين.
"في إيطاليا ، هناك أشخاص يتدربون فقط لسباق الجرانفوندو" ، كما يقول. "أخبروني بالأمس أن بعض أفضل الدراجين يكسبون 20 ألف يورو. لا يمكنني مواكبة ذلك - أنا أعمل."
يدير أندريا صيدلية بالقرب من لوكارنو ، لكنك ستُعذر للاعتقاد بأنه كان رياضيًا بدوام كامل أيضًا. لفترة من الوقت كاد.
كان صغيراً ، يتسابق في المنتخب السويسري. قرر بدلاً من ذلك ممارسة مهنة بعيدًا عن ركوب الدراجات ، على الرغم من أنه وجد وقت فراغ كافٍ ليصبح بطل العالم Ironman triathlete.
"هكذا تواصلت مع Assos لأول مرة - كنت أبحث عن راعٍ للرجل الحديدي ،" تقول أندريا.
"لم يكونوا مهتمين بالرعاية ، لكنهم أرادوا نموذجًا."
ومن ثم أصبح الرجل الحديدي أندريا Assos Man. إنه مجرد جزء صغير من حياته ، على الرغم من أنه يقضي كل وقته تقريبًا في إدارة صيدلية والتدريب على الجرانفوندو المحلي.
توقفت محادثتنا فجأة بينما تشير أندريا إلى الأمام. بلدة فوسيو تنبثق من التلال وكأنها قلعة قديمة.
يذكرني بفيلم فندق جراند بودابست ، بمنازل ملونة شبيهة بالشاليهات مختلطة مع الأبراج القوطية وأبراج الكنيسة.
يبلغ عدد سكان القرية 45 نسمة فقط ، وهي مجموعة سكانية تغيرت بنسبة 0٪ على وجه التحديد على مدار العشرين عامًا الماضية.
نخصصها لتوقف القهوة عند الهبوط ، ويرجع ذلك أساسًا إلى وجود القليل من العلامات الأخرى للحضارة في الصعود.
خرجنا من Fusio على طول منحدر حاد ينحني نحو نفق صخري ، ثم اصطدمنا بقسم ضحل مرحب به قبل أن يرتفع الطريق بوحشية إلى ما يقرب من 20٪.
مع أكثر من ساعة وما يقرب من 1000 متر من التسلق بالفعل تحت أحزمتنا ، يتسبب التدرج الحاد في إحداث ضربة قاسية على رئتي وساقي.
كلما ارتفعنا ، زاد تقلبات الطريق وانعطافاته. يبدأ يشبه الملاحم المثبتة مثل ممرات Stelvio أو Gavia ، فقط أكثر هدوءًا وبكر.
في المستقبل يمكنني تقديم بعض الراحة - الخزان في Lago del Sambuco.
لقطة من Sambuco
Lago del Sambuco هو أول خزان على تسلقنا. تم بناؤه في عام 1956 جنبًا إلى جنب مع الطريق الذي نسلكه. الماء مرتفع وسلس كالمرآة ، مما يوفر انعكاسًا مثاليًا للجبل المقابل.
الأهم من ذلك ، أنه يوفر لنا طريقًا مسطحًا بطول 3 كيلومترات.
نتوقف عن أخذ الآراء. اختفى آخر ضباب الصباح وهو يوم مثالي. أشعر بالذهول قليلاً ويبدو أن أندريا أيضًا منغمس في هذه اللحظة حيث أراه يقطف زهرة إشنسا وردية من جانب الطريق.
أدرك أنها قد لا تكون لحظة شعرية خاصة ، ومع ذلك ، عندما يمسكها بعد ثوانٍ بين أصابعه ويستنشقها بعمق.
قال لي "إنه جيد لـ VO2".
نواصل التقدم ، وسرعان ما يتتبع الطريق مرة أخرى مسارًا شديد الانحدار أعلى سفح الجبل مثل متسلق الصخور. المكافأة الوحيدة هي إلقاء نظرة خاطفة على الخزان ، والذي بدا فجأة وكأنه طريق طويل.
ألهث بشكل محموم ونحن نأخذ كل زاوية ، بينما أندريا يدور ساقيه دون أي علامات على بذل جهد جاد. لكن بعد ذلك مرة أخرى ، لا شيء من هذا جديد عليه.
"عندما كان عمري 12 عامًا ، كنا نأتي إلى هنا كعائلة ، وكنت أركب إلى القمة مع والدي" ، كما يقول. "على مر السنين قضيت الكثير من الوقت في التسلق هنا. في ذلك الوقت لم يكن لدي سوى نسبة تروس 42/23."
فجأة أشعر بالذنب أكثر من القليل لأنني كافحت كثيرًا مع مجموعة السلاسل المدمجة الخاصة بي. لكن ألمي على وشك أن يتفاقم
"الجزء الأكثر انحدارًا لا يزال أمامنا ،" يحذر أندريا. نخرج إلى سهل منبسط في الوادي ، أمامنا جسر منخفض فوق النهر. نتدحرج إليه ، لكن الحاجز يسد الطريق على جانبي الجسر.
"حسنًا ، اعتقدت أن هذا قد يحدث" ، تقول أندريا بهدوء. الطريق مغلق أمامك
"لا يهم ، علينا أن نصل إلى القمة" ، كما يقول ، ويلقي بنفسه حول الحاجز ، معلقًا على حافة الجسر أثناء تقدمه. أفعل الشيء نفسه ، حيث تراقبنا قطيع كبير من الماعز بمكائد
ارض البحيرات
إنها فقط 4.8 كيلومترات أخرى للقمة لكنها بمتوسط 11٪ وهي تشبه عالم آخر تمامًا. تنخفض درجة الحرارة مع اقترابنا من علامة 2000 متر ، ويبدأ الثلج في رسم الطريق على شكل بقع.
الطريق ضيقة وعرة ومكسورة في أجزاء ، وهناك العديد من الماعز.
نصعد عبر سلسلة من دبابيس الشعر ، كل منها أكثر وحشية من سابقتها. لقد مرت ساعتان منذ مغادرتنا ومخزون طاقتي آخذ في النفاد ، لكن لا يوجد تأخير في هذا المنحدر.
إنه يعرضنا لمسافات طويلة بأكثر من 20٪ ، نوع التدرج الذي جعلني أتوازن بشكل غير مستقر بين العجلة الأمامية والخلفية بينما أعاني من أجل الجر.
إنه أمر مذهل ولكنه مثير للسخط ، وبدأت أشعر باليأس بشأن ما إذا كنت سأصل إلى القمة.
حتى أندريا يبدو أنه يشعر بالجهد. بدأ تعابير الوجه تتلاشى من وجهه وبدأ يشابه إشادة بالشمع لمسيرته المهنية في عرض الأزياء.
مشهد البحيرة الأولى ، Lago di Sassolo ، ملهم ليس فقط بسبب روعتها البصرية الرائعة ولكن أيضًا لأنها توفر فترة راحة لجزء قصير من الأرض المستوية.
أخيرًا أجلس من جهد خارج السرج بدأ منذ 3 كيلومترات.
نواصل السير ، الطريق ينحدر مرة أخرى. بينما أجد صعوبة في العثور على إيقاع ، أطلب النصيحة من أندريا. فيجيب "الإيقاع؟" ، "بالنسبة لكونتادور ، ربما يكون قلقًا بشأن الإيقاع. لا تضرب إيقاعًا في هذا.
نحن ندور حول الزاوية التالية ، نلف دراجاتنا من جانب إلى آخر ، فقط لنجد حصارًا من الثلج ، لكن أندريا ببساطة يرفع دراجته فوق كتف واحد ، ويبدأ بالدوس فوق الثلج الكثيف.
أتبعه ، انزلق بحذر شديد عبر السطح الزلق في حذائي بنعل أملس.
"نحن قريبون الآن ،" يعد أندريا بمجرد أن نعود إلى دراجاتنا ، وربما نشعر بأنني بدأت في المعاناة.
بينما نتسلق عبر المنحدرات الصخرية فوق Lago Superiore ، أمام أفق الطريق خلفه السماء فقط. أدعو الله أن تكون هذه علامة جيدة.
الانهيار الأرضي أسقطني
نحن نميل فوق القمة وجدار رمادي يقسم التلال الجبلية أمامنا. من دواعي ارتياحي أننا وصلنا إلى سد لاغو ديل ناريت ، ولكن هناك مشكلة صغيرة فقط.
الانهيار الأرضي يسد الطريق إلى القمة.
أصر على أن الطريق الأخير إلى القمة سالك ، وأعلن أننا وصلنا إلى أعلى نقطة لدينا ، لكن أندريا لديها أفكار أخرى.
"لا ، لا ، سوف نتسلق حوله"
يركب بشكل مستقيم إلى الانهيار الأرضي قبل أن يخلع حذائه ويتدرج حول حوافه ، في يده بالدراجة.
يجب أن أتبعها لكنها تبدو محفوفة بالمخاطر ولا أتخيل فرص اهتزاز الكواد ونعال الكربون التي تتحمل السطح الصخري.
أتدحرج إلى البحيرة بدلاً من ذلك وأراقب من بعيد بينما أندريا يتسلق سفح التل بدراجته على كتفه.
فقط دبوس شعر كاسح واحد يفصل أندريا عن القمة. أستطيع أن أرى شخصيته وهو يركض من حوله ليختفي خلف جدار السد.
بعيدًا عن الأنظار ، يوجد كوخ Cristallina ، الذي يقع على قمة الجبل التي تعد منبع نهر Maggia ، الذي يتدفق على طول الطريق إلى أسفل الوادي إلى بحيرة Maggiore.
عندما يعود أندريا من رحلته المنفردة ، نبدأ في النزول مرة أخرى أسفل الطرق شديدة الانحدار التي تسلقناها للتو. إنه تقني للغاية ومثير للقلق.
الأرض غير مستوية ومتصدعة ، ومنحدرات شديدة ، والماعز تشرد في طريقنا.
أقوم بسحب المكابح لمسافة كيلومتر بعد كيلومتر ، وبدأت أشعر بالقلق من ارتفاع درجة حرارة جنوط العجلات إلى درجة أنني سأنفجر أحد الإطارات.
في إحدى الزوايا ، التقيت بنظرة ما أعتقد أنه عنزة ألفا للقطيع. لديه مجموعة رائعة من الأبواق وأدعو الله ألا يهاجمني.
لحسن الحظ ، أعطاني نظرة طويلة وعدوانية ولكن لا أشعر برغبة في بدء قتال ، لذا فهو يمنحني ممرًا آمنًا.
بمجرد أن نتسلق الحواجز عند الجسر ، تدخل أندريا وتبدأ درسًا رئيسيًا في الهبوط. كلما ذهبنا إلى الأسفل ، أصبح الطريق أكثر سلاسة واتساعًا ، مع إطلالات مفتوحة على الزوايا أمامك.
آخذ خط السباق الكامل حول كل زاوية ، وأستمتع بالسرعة مع نمو ثقتي. أتساءل عما إذا كان أندريا يتراجع من أجل مصلحتي لأنه يحفر الخط للأمام ، لكنني ما زلت في أقصى درجات مهارتي لأستمر في ذلك بغض النظر.
عندما نعود إلى Fusio ، ننتهز الفرصة للتوقف لتناول القهوة في مطعم يقع على جانب التل أعلى سلم حجري طويل.
لا تتوقف أندريا لفترة طويلة ، رغم ذلك. يستنشق قهوة الإسبريسو ، ويعود إلى الطريق ، متحمسًا للعودة إلى المنزل لابنه المولود حديثًا.
توقف فقط ليصافحني ويقول لي بصرامة: "وعدني بأنك ستتسلق يومًا ما من لوكارنو ، دون توقف".
بدون أن تقود أندريا الطريق ، أنا حر في اتباع نهج أكثر راحة فيما يتعلق بالنسب المتبقي. فوق بلدة لافيزارا ، ألقي نظرة على الإباحية الحقيقية ، حيث تمتد متاهة من الزوايا تحتي.
في الطريق كان مشهدًا مخيفًا ، والآن أصبح لعابًا. يبدو النزول وكأنه طريق مختلف تمامًا.
رحلة العودة لا تستغرق وقتًا طويلاً. يفتح الوادي على الطريق الواسع المؤدي إلى لوكارنو. يتحول التيار الجبلي النحيف لنهر ماجيو تدريجيًا إلى نهر هائج ، وأنا أتحرك على طوله بينما يتحول الطريق من مسار متعرج منعزل إلى طريق رئيسي أكبر.
إنه أكثر انشغالًا الآن ، لكن الشمس لا تزال مشرقة ، وإطلالات الجبل تبقى معي طوال الطريق.
عندما أصل إلى لوكارنو ، استقبلني ميناء لليخوت وخز الثروات السويسرية القديمة. نسيم دافئ يهب على البحيرة ، وأنا أبذل قصارى جهدي لعدم الانهيار على الفور.
التسلق إلى Lago del Naret صعب ، لكنني سأبقى وفياً لوعدي لأندريا: سأعود لتسلقه مرة أخرى.
