الهروب إلى النصر: كيف تفوز بسباق الربيع الكلاسيكي

جدول المحتويات:

الهروب إلى النصر: كيف تفوز بسباق الربيع الكلاسيكي
الهروب إلى النصر: كيف تفوز بسباق الربيع الكلاسيكي

فيديو: الهروب إلى النصر: كيف تفوز بسباق الربيع الكلاسيكي

فيديو: الهروب إلى النصر: كيف تفوز بسباق الربيع الكلاسيكي
فيديو: افضل شخص يصنع سلاح يفوز🏆🔥 2024, مارس
Anonim

في الوقت الذي فازت فيه جراند تورز بمكاسب هامشية ، في الكلاسيكيات ، هناك نهج أكثر تعجرفًا يترسخ. الصور: التسلل

اعتقد الكثيرون أن فيليب جيلبرت كان في خريف مسيرته عندما اصطف بألوان جديدة في جولة فلاندرز 2017. بعد خمس سنوات من التحصيل الضعيف في اللونين الأحمر والأسود في BMC ، انتقل الشاب البالغ من العمر 34 عامًا إلى QuickStep خلال الشتاء.

كان من المقرر أن يلعب دور الكمان الثاني لزميله الجديد توم بونين ، الفائز ثلاث مرات فلاندرز ، وبالتأكيد لم يكن المرشح الأوفر حظًا لأنهم خرجوا من Grote Markt في Bruges للإصدار 101 من السباق

منذ احتلاله المركز الثالث في عامي 2009 و 2010 ، كان جيلبرت قد تخطى عادة فلاندرز للتركيز على كلاسيكيات آردين في وقت لاحق في أبريل. بصفته والون ، كان Liège-Bastogne-Liège أكثر أهمية لجيلبرت من فلاندرز - وبالفعل فاز بالسباق في عام 2011.

لم يكن هناك ضغط مكثف على الإطلاق في Ronde على الرغم من كونه الأكبر من بين كل الكلاسيكيات (بالتأكيد فيما يتعلق بالفلاندرين). وفي BMC ، تم تفضيل Greg Van Avermaet ، وهو Flandrien ، على الحصى.

ربما كان هذا هو السبب ، عندما انزلق جيلبرت مسافة 55 كم ليقطع الطريق ، لم يكن هناك ذعر ، فقط من المفاجئ أن راكبًا من أصله قد ذهب مبكرًا.

تم بالفعل وضع أسس الهجوم في وقت سابق ، مع بقاء 100 كيلومتر ، عندما ذهبت QuickStep إلى المقدمة عند الاقتراب من Muur van Geraardsbergen ، مما أدى إلى انقسام أثناء التسلق.

في المجموعة المكونة من 14 لاعبًا التي خرجت بوضوح ، كان جيلبرت وزملاؤه بونين وماتيو ترينتين. عملت فرق أخرى لتقليل قيادة هذه المجموعة الخطرة ، وكادت تتدحرج في الهاربين عندما اقتربوا من Oude Kwaremont.

ربما اعتقادًا منهم أن عملهم قد تم ، ثم بدا أن المرشحين وفرقهم قد توقفوا عن العمل ، لأنه كان على Kwaremont أن قام جيلبرت بحركته ، واختفى ببراعة على الطريق ، كما لو كان ذلك غير مقصود.

كانت احتمالات بقائه بعيدًا على مسافة 55 كم المتبقية ، ضد قوة بيتر ساجان وفان أفيرمايت والمفضلين الآخرين ، طويلة للغاية. ومع ذلك ، هذا هو بالضبط ما فعله جيلبرت ، حيث لم يحقق الكثير من التقدم ولكنه تمسك بطريقة ما بالفوز بـ29 ثانية. السؤال كيف؟

صورة
صورة

من يجرؤ …

كيف ، في عصر المكاسب الهامشية والاختلافات الضئيلة بين كبار الدراجين ، وعندما يتم الفوز بالجولات الكبرى لمدة ثلاثة أسابيع بفارق ثوانٍ أقل من أي وقت مضى ، هل تفوق جيلبرت على مثل هذه المجموعة المطاردة القوية؟

صحيح ، لقد حظي ببعض الحظ ، حيث تحطمت ساجان وفان أفيرمايت وأوليفر نايسن عندما اصطدمت قضبان ساجان بسترة المتفرج أثناء صعودهم إلى Kwaremont للمرة الأخيرة.

لكن فان أفيرمايت وساغان عادوا بسرعة وطاردوا. لا يزال لديهم ما يكفي من الطريق للقبض على فريستهم في النهاية ، ومع ذلك تم الحفاظ على الصدارة لمسافة كيلومتر بعد كيلومتر في 50-55 ثانية محيرة.

صورة
صورة

بشكل لا يصدق ، تقدم جيلبرت لم يتجاوز أبدًا دقيقة و 10 ثوان طوال فترة هروبه. تبقى الحقيقة: لقد كان في المقدمة بمفرده لمسافة 55 كم

انتصاره أثبت أنه نقطة غريبة بالإضافة إلى تسليط الضوء على اتجاه جديد. في حين أن سباقات المسرح يتم الفوز بها الآن عادةً من خلال التكتيكات المحافظة ومن خلال الحساب الدقيق ، فإن الكلاسيكيات المرصوفة بالحصى - جولة فلاندرز وباريس-روبيه على وجه الخصوص - لا يزال بإمكانها تفضيل الشجاعة على الحساب ، ومكافأة التكتيكات غير المنطقية على ما يبدو على الإستراتيجية المعقولة.

كان جيلبرت أيضًا مثالًا رئيسيًا على النهج الجديد لهذه السباقات ، حيث اتخذ المرشحون المفضلون خطوتهم الحاسمة في وقت مبكر.

لم تكن وحيدة. في جولة 2018 في فلاندرز ، ذهب نيكي تيربسترا ، وهو أيضًا من QuickStep ، واضحًا من تلقاء نفسه مع مسافة 25 كيلومترًا للذهاب ، وأوقف المطاردين للفوز.

بعد أسبوع ، في Paris-Roubaix ، هاجم ساجان زملائه المفضلين على بعد 54 كم.يبدو أنه من السابق لأوانه بشكل يبعث على السخرية أن يقوم بطل العالم ثلاث مرات بتحركه ، لكن ساجان ملتزم تمامًا بهذا الجهد. لقد وصل إلى الناجين من الكسر ، والذين تمكن منهم فقط سيلفان ديلير من البقاء معه.

صورة
صورة

أصبح ديلييه راكبًا على متن قطار ساجان السريع ، على الرغم من أن ساجان استخدم رفيقه بذكاء ، حيث كان يسحبه معظم الطريق لكنه خطف الاستنشاق الغريب عندما أخذ الفارس السويسري منعطفًا في المقدمة.

كما هو الحال مع فوز جيلبرت في فلاندرز ، أسس ساجان ثم حافظ على ميزة ضئيلة على مجموعة مطاردة كان من المفترض أن تكون أقوى من مجموع أجزائها ، وبالتأكيد قادرة على اللحاق بالمقدمة الثانية.

لكنهم لم يفعلوا. وعندما وصلوا إلى مضمار السباق القديم في Roubaix ، لعب ساجان مع Dillier قبل أن ينزل عن عجلته ب 200 متر ليهزمه بسهولة إلى حد ما.

صورة
صورة

فواصل في التاريخ

ليس الأمر أن الهجمات بعيدة المدى جديدة. في سباق فلاندرز عام 1992 هاجم الفرنسي جاكي دوراند بعد 45 كم من سباق 257 كم. مع اثنين من الدراجين الآخرين ، حقق تقدمًا مدته 24 دقيقة ثم أسقط رفيقه الأخير ، توماس ويجمولر ، في الصعود الأخير ليفوز بمفرده بعد 213 كم في المقدمة.

Wegmüller اقترب من Roubaix قبل أربع سنوات بعد هروب مماثل. في تلك المناسبة ، كان آخر ناجٍ من انقطاع طويل مع ديرك ديمول. وصل الزوجان إلى النهاية معًا ، فقط من أجل جهود Wegmüller التي تم إحباطها عندما علقت حقيبة بلاستيكية في العجلة الخلفية.

تم تنفيذ سيناريو مختلف في عام 2016 عندما وصل مات هايمان - وهو لاعب خارجي قوي بسبب خبرته وتاريخه في الأداء الجيد في باريس-روبيه - إلى فترة الاستراحة المبكرة ، والتي اختفت بعد حوالي 70 كيلومترًا.

نجا Hayman عندما قام الضاربون الكبار مثل الفائز بأربع مرات Boonen بلفه ، ثم فاز في الحلبة.

قد تكون السوابق الأفضل لتحركات جيلبرت وساغان هي فوز فابيان كانسيلارا على Roubaix في عام 2010 بعد ركوب آخر 40 كيلومترًا بمفرده ، وبونين ، بعد عامين ، الذي كان في المقدمة بمفرده لمسافة 50 كيلومترًا.

الصورة
الصورة

لكن ترشيد انتصاراتهم كان أسهل. كان كل منهم يحقق فوزًا في جولة فلاندرز في نهاية الأسبوع الماضي ؛ كان كل منهم هو المرشح الأقوى ؛ وعند كل هجوم كان هناك ركود في الخلف

في الواقع ، كان مصدر إلهام Boonen هو رحلة Cancellara في عام 2010. كان لديه فكرة جيدة أنه سيكون هناك طريق مسدود خلفه عندما هرب في عام 2012 لأنه رأى ذلك يحدث عندما كان عالقًا مع المطاردين بعد هروب Cancellara الرائع

في تلك المناسبة كان بونين يغلي. قال في النهاية: "إذا هاجم Cancellara ولم أتمكن من متابعته فهذا عادل بما فيه الكفاية".

"لكنني غاضب حقًا من الطريقة التي ركب بها بعض اللاعبين الآخرين. لم يحاول أي منهم في أي وقت السباق. البعض منهم ، بما في ذلك [خوان أنطونيو] فليشا ، قد استسلم بالفعل للسباق للمركز الثاني.

تعليقات Boonen تلمح إلى اللعبة التكتيكية التي تلعب وراء انفصال ، خاصة واحدة منفردة. كما ناقش جيلبرت هذا بعد فوزه في فلاندرز

كان يعرف مدى أهمية تصور المطارد لقوته. لقد لعب ألعابًا مع ملاحديه ، ولم يركب مسافة 55 كم كما لو كانت تجربة زمنية ، بجهد متسق يسير بخطى جيدة ، ولكنه يخفف في نقاط معينة لتوفير الطاقة ، ثم بذل جهدًا كبيرًا عندما كان يعلم أن المطاردون سيعتمدون على تحقيق مكاسب.

على وجه الخصوص ، كان يعلم أهمية الاقتراب من التسلق الأخير ، Kwaremont. وكان يعلم أنه إذا كانت الفجوة أقل من دقيقة ، فسيتمكنون من رؤيته. لذلك ذهب "بالغاز لمحاولة كسرهم في الرأس" عند الاقتراب من التسلق.

لقد ذهب إلى حد الادعاء بأن هذا الضغط - الأسئلة التي سيطرحونها على أنفسهم ، والشعور المتزايد بالإحباط واليأس - هو الذي أجبر ساجان على ارتكاب خطأ أثناء التسلق ، عندما كان يقترب جدًا إلى الحواجز وأصبح متورطًا بسترة ذلك المتفرج.

قال جيلبرت: "أعرف الشعور عندما تركب خلف شخص ما - لا ترى ما يحدث أمامك ، لذا ستركب وقودًا كاملاً". "عندما لا تعود ، تعتقد ،" ما الخطأ؟ " ثم تبدأ في التفكير في أنه يجب عليك بذل المزيد من الجهد. ثم تبدأ في تحمل كل المخاطر.

تعليقات Gilbert تلمح إلى لعبة البوكر المشاركة في حركته ، وتؤكد أنه لم تكن القوة الغاشمة هي التي فازت بلعبة Classic.

كان أيضًا تكتيكيًا ، لكنه مختلف تمامًا عن التكتيكات التي قد تفوز بسباق مرحلة. متى ، بصرف النظر عن كريس فروم في Giro d'Italia 2018 ، متى فاز فرسان جراند تورز الذين أطلقوا استراحات فردية بطول 50 كم؟

مرات هم تغيير

أحد أعظم المراجع في الكلاسيكيات المرصوفة بالحصى هو أندرياس كلير.

كان كلير متسابقًا في المرتبة الثانية بعد بونين في جولة فلاندرز عام 2005 ، وخلال مسيرته ، عاش في قلب المنطقة ، بالقرب من تسلق جيرااردسبرجن الأسطوري. معرفته بالطرق التي تتقاطع مع فلاندرز لدرجة أنه يُعرف باسم "GPS".

يقول كلير: "لقد تغيرت الدورة ، ولكن الأهم من ذلك أن ركوب الدراجات قد تغير على مدى السنوات العشر الماضية". "لا يزال أفضل متسابق هو الفائز ، لكن الطريقة التي يتسابقون بها مختلفة الآن. المثالان العظيمان هما Gilbert و Terpstra.

لقد بدأوا طريقة الفوز هذه بالهجوم من مسافة 60 كم بالدراجات الهوائية ، وبدلات جلدية ، وعجلات هوائية. إنها تشبه تجربة الوقت تقريبًا. ما نجده الآن هو أن الاختيار يأتي في وقت مبكر وأن الهجمات تأتي أيضًا في وقت مبكر. في الماضي كنا ننتظر حتى الاختيار النهائي أو السباق السريع.

ينسب Klier الفضل إلى جيلبرت في ريادته هذه "الطريقة الجديدة للفوز" ، على حد تعبيره ، في جولة 2017 في جولة فلاندرز: "لقد شاهدته وهو يهاجم وفكرت ،" هذا لن ينجح. " ثم ، واو!

ساجان ، عندما ذهب مبكرًا جدًا في باريس-روبيه بعد عام واحد ، ربما كان مستوحى من جرأة جيلبرت. مع نصب تذكاري واحد فقط لاسمه - فلاندرز في عام 2016 - كان الضغط يتزايد على ساجان لتحويل موهبته الهائلة إلى انتصارات كبيرة.

يمكن القول إن "لعنة" ساجان كانت نهايته السريعة. إذا كان الراكب يمتلك عدوًا سريعًا جيدًا ، فلن يحتاج إلى الذهاب مبكرًا. ولكن بغض النظر عن مدى سرعة عداءك ، فإن انتظار النهاية ينطوي على مخاطرة. يقول كلير: "من السهل على ساجان انتظار العدو السريع". "هذا ما يتوقعه الجميع منه. الذهاب مبكرًا كان غير متوقع ولكنه ذكي.

لقد ضغط على منافسيه ، الذين ، بقدر ما كانوا مستعدين للمطاردة ، كانوا يراقبون بعضهم البعض أيضًا ، يزنون جهودهم بعناية ، تمامًا كما فعل ساجان وفان أفيرمايت العام السابق خلف جيلبرت في فلاندرز.

ما تغير ، كما يقول كلير ، هو أن مواقع التدريج المهمة قد تغيرت ، حيث جاءت في وقت مبكر من السباق ، مع الاختيار المسبق وكذلك "الاختيار النهائي". إذا كانت بطولة كرة قدم ، لكان الأمر كما لو تمت إضافة جولات تأهيلية إضافية.

"إذا نظرت إلى فريق Paris-Roubaix ، فقد حاولت دائمًا أن تكون في فترة الاستراحة في أول 100 كيلومتر ، وإذا كانت لديك الأرجل وكانت هناك رياح معاكسة ، فهناك فرصة للفوز" ، كما يقول Klier.

لم يعد الأمر كذلك أن فترة الاستراحة ستعطى 10 ، 12 دقيقة. peloton لا يسمح بذلك. الآن ، هناك مباراة نهائية مبكرة عند 60 كم ، 70 كم. لن يأتي النهائي حتى آخر 30 كم ولكن في بعض الأحيان يتم تحديد السباق الآن قبل ذلك الحين.

حدث شيء مماثل في المراحل المسطحة من سباق فرنسا للدراجات ، كما أشار مارك كافنديش. يُسمح بالفواصل باستخدام حبل صغير جدًا - تكون السرعة أكثر اتساقًا طوال الوقت ، بدلاً من أن تكون ثابتة لعدة ساعات مع 50 كم نهائي محموم.

إلى ماذا ، بخلاف المعدات والمواد ، هل ينسب Klier هذه التغييرات؟ "الرجال يتدربون بشكل أفضل ، ويأكلون بشكل أفضل ويستعدون بشكل أفضل. إنهم رياضيون أفضل."

كما يقول كلير: "لا يزال الرجل الأفضل يفوز ، حتى لو كانت الطريقة التي يفوز بها مختلفة."

موصى به: