يتعاون المجلس و Citroën لمنح المنطقة تنوبًا تشتد الحاجة إليه
كما يمكنني أن أؤكد من الركوب هناك في عطلة نهاية الأسبوع ، لم يكن عصر التقشف لطيفًا على طرق ساري. موطنًا لتسلق Box Hill الشهير (وإن كان سهلاً للغاية) ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة من الكتل الأكثر ثراءً ولكن الأقل شهرة ، لطالما كانت المنطقة مكانًا لركوب الدراجات. على الأقل إذا كنت تعيش في الجنوب الشرقي.
ومع ذلك ، مع وجود بعض أكثر الطرق ازدحامًا خارج لندن ، فإن مدرج Surrey يأخذ الضربات المنتظمة من كلا راكبي الدراجات ولكن معظمهم من السائقين. أضف إلى درجات الحرارة المتجمدة التي أثرت على جزء كبير من بريطانيا العظمى في أوائل عام 2018 بفضل إعصار هارتموت المضاد ، المعروف أيضًا باسم الوحش من الشرق ، ووجدت هذه الطرق نفسها في مواجهة عاصفة كاملة.
كل هذا يعني أنه على الرغم من سكانها الأثرياء بشكل عام ، يبدو أن طرق المنطقة قد تم نقلها بالحافلات مباشرة من السبعينيات.
إنها صورة تتكرر في جميع أنحاء البلاد. في العام الماضي ، تم الإبلاغ عن أكثر من 905000 حفرة على طرق المملكة المتحدة. علاوة على ذلك ، فإن حوالي خُمس شبكة الطرق الإنجليزية والويلزية في حالة سيئة ، بينما من المحتمل أن يحتاج ما يصل إلى 41،575 ميلاً من الطرق عبر المملكة المتحدة إلى أعمال تصحيحية في غضون السنوات الخمس المقبلة.
بالعودة إلى ساري ، كان عدد الحفر المبلغ عنها في فبراير ومارس الماضيين أكثر من ضعف المتوسط الموسمي ، وسرعان ما أعلن المجلس عن الحاجة إلى إنفاق 20 مليون جنيه إسترليني إضافية.
جزء من برنامج التحسينات لمدة عامين والذي أصبح الآن في منتصف الطريق ، تم بالفعل تحسين أكثر من 270 طريقًا في المنطقة.
بلا شك على أمل الحصول على علاقات عامة جيدة ، تعاونت شركة صناعة السيارات Citroën مع مجلس مقاطعة ساري لمحاولة معالجة الوضع بشكل أكبر.
بالرش من فوهة عملاقة ، قد تفتقر Jetpatcher ذات التقنية العالية لشركة Nu-Ph alt Contracting إلى الرومانسية التي تتميز بها الغلاية التقليدية لصنع الإسفلت الساخن ، ولكنها تسمح بتثبيت الطريق في غضون دقيقتين.
بعد أن استعانوا أيضًا بمساعدة لاعب الرجبي السابق وراكب الدراجات أوستن هيلي ، فقد ملأوا بالفعل أكثر من 200 حفرة.
