يتحدث الفائز بجائزة Giro لعام 2017 عن خططه لسباق Tour de France وسباق سلسلة Hammer في هونغ كونغ وكيفية تحسين Grand Tours
لقد أمضيت بضع سنوات رائعة في Grand Tours منذ فوزك بسباق Giro في عام 2017 ، وكان سباق Tour de France في متناولك العام الماضي. هل ستستهدفه مرة أخرى في عام 2019؟
نعم. المحتمل. أنا متحمس بشأن التحدي ، بالتأكيد ، على الرغم من أنني لست متأكدًا من أن الدورة تناسبني ، لذلك لا نزال غير متأكدين بنسبة 100٪ من أنني سأذهب إلى الجولة. [أشار دومولين منذ ذلك الحين إلى أنه سيبني موسم 2019 الخاص به حول Giro d'Italia ، على الرغم من أنه لم يستبعد ركوب الجولة أيضًا].
إذا ذهبت ، أعتقد أنه سيكون سباقًا مثيرًا حقًا.
يمكن أن تكون أول هولندي يفوز بسباق فرنسا للدراجات منذ Joop Zoetemelk في عام 1980 - هل يوفر لك ذلك المزيد من الحافز؟
بالتأكيد ، سيكون من الرائع كسر سلسلة انتصارات البريطانيين. لكن يبدو أن لدينا عددًا غير قليل من المتنافسين الهولنديين الأقوياء في التصنيف العام الآن.
لست فقط أنا ، إنه ستيفن كرويسفيك ، بوك موليما ، ووت بويلز … لقد خرج عن السيطرة تقريبًا!
هل تعتبر الجولة سباقك المفضل؟
لا ، الجيرو هي جولتي الكبرى المفضلة. هذا فقط بسبب الشغف المحيط به - إنه سباق مبدع.
يمكنك تقريبًا شم رائحة العاطفة في كل جزء من الحدث ، وهذا شيء أحبه حقًا في هذه الرياضة.
ما الذي شعرت به عند الانتقال من متخصص محلي في TT إلى منافس في التصنيف العام وقائد فريق فجأة؟
لقد كان التكيف صعبًا ، خاصة العام الماضي. ليس من السهل أبدًا إدارة الاهتمام لكني أشعر أنني اعتدت على ذلك ، وعلى دوري الجديد في الفريق.
لقد جاءت في المركز الثاني في بطولة العالم للوقت التجريبي. هل كان هذا أداءً جيدًا بالنسبة لك أم تعتقد أنه كان بإمكانك فعل المزيد؟
لم تكن تجربة الوقت في Worlds جيدة بالنسبة لي حقًا. لقد كان بعيدًا جدًا عن أفضل مستوى لدي. ليس هناك شك في أنه كان بإمكاني بالتأكيد أن أكون أقرب إلى روهان دينيس في أفضل حالاتي.
لكن ليس من العدل أن أقول إنه كان بإمكاني هزيمته في أفضل حالاتي ، لأن هذا السباق لم يحدث أبدًا. إذا كان دينيس في أفضل حالاته فمن الصعب التغلب عليه.
كواحدة من أفضل قوائم التجارب الزمنية ، هل تعتقد أنه من العار أن ترى مرحلة واحدة فقط قصيرة من TT في الجولة هذا العام؟
نعم بالطبع ، أرغب دائمًا في رؤية تجربة زمنية في جولة كبرى ، وكلما طالت المدة كان ذلك أفضل بالنسبة لي. لكن يمكنني أن أفهم سبب تقييدهم لعدد TTs.
أعني ، لقد أصبح إجراء تغييرات كبيرة حقًا على GC في الجبال يزداد صعوبة ، بينما من السهل نسبيًا إجراء تغيير كبير في TT.
لذا يمكنني معرفة سبب رغبة المنظمين في الحفاظ على المنافسة أكثر من خلال تقليل وقت التجربة.
أنا شخصياً أعتقد أن مشاهدة النص الهدف ممتعة ، لكني لا أعرف ما يعتقده عامة الناس بشأنه.
ما هو شعورك حيال المزيد من التغييرات في نموذج سباقات Grand Tour؟ على سبيل المثال ، أولئك الذين يقترحون أنه يجب أن تكون لدينا مراحل أقصر؟
حسنًا ، أنا معجب أحيانًا بوجود مراحل قصيرة كتغيير ، لكنني أعتقد أن تراكم التعب في جولة كبرى أو حدث لمدة أسبوع هو جزء من المتعة.
إنه جزء من ركوب الدراجات ، في الواقع. لذا ، إذا قمت بجولة كبرى يبلغ مجموعها 2000 كيلومتر فقط ، فهذا ليس الهدف من السباق.
بالنسبة لي ، فإن الهدف من القيام بجولة كبيرة طويلة وصعبة هو أننا نرى كل هذا التعب يتراكم ، ثم في الأسبوع الماضي كان الجميع متعبًا للغاية وتبدأ في رؤية بعض التغييرات في الترتيب العام مثل نتيجة
ما هو شعورك حيال سباقات Hammer Series [مكان إجراء هذه المقابلة]؟ هل تعتقد أن الرياضة تستفيد من إضافة نماذج جديدة للسباقات لما لدينا بالفعل؟
نعم ، بالتأكيد. إنه مفهوم جديد والعكس تمامًا لما كنت أحاول القيام به طوال السنوات السبع الماضية ، وهو بناء نفسي في متسابق قدرة على التحمل.
الآن يجب أن أكون متفجراً للغاية بالنسبة لأحداث Hammer. إنه مزيج صعب ، لكن في أحداث كهذه أحب حقًا التفاعل مع المعجبين.
هذا هو مستقبل سلسلة Hammer ، لكني أعتقد أيضًا أن مستقبل السباقات العادية.
هل تعتقد أن راكبي الدراجات منفتحون على هذا النوع من التغيير؟
أعتقد ذلك. لطالما كان العقد الأخير في الرياضة هو نفسه. نتعامل مع رياضة ركوب الدراجات كما فعلنا في 1970.
التحفظ بشأن التغيير أمر جيد في بعض الأحيان ، لأن الكثير من راكبي الدراجات يحبون الرياضة لأنها تبدو كما هي ، ولكن بشكل عام من الجيد إجراء بعض التغييرات.
نحن بحاجة إلى التحديث قليلاً. ليس كل شيء ، لكن أحداث مثل هذه هي البداية.
الآن انتهى الموسم ووصل الشتاء ، هل ستتوجه إلى موناكو أو جيرونا كما يفعل العديد من المحترفين؟
لا ، لا! سأعود إلى هولندا. مع ذلك ، أنا أعاني من الطقس في الشتاء.
لذا من ديسمبر فصاعدًا أذهب بعيدًا لمعسكرات التدريب في إسبانيا - أقوم بالتدريب لمدة أسبوع ثم أعود إلى هولندا للراحة لمدة أسبوع ، ثم أسبوع آخر من التدريب وما إلى ذلك.
إذن هل تقضي الأسبوع الآخر في الركوب على طول مسارات الدراجات في هولندا؟
نعم ، قليلاً ، لكني أحب أيضًا ركوب دراجتي الجبلية. أنا فقط أتجول في مسارات الغابات في منطقتي.
أنا متأكد من أنني أرغب في ركوب الحصى أيضًا ، لكنني لم أفعل ذلك مطلقًا. إنه متطور وشائع جدًا ، ويبدو الآن أن كل شيء يحتاج إلى الحصى.
لكني موافق على ذلك.
تحدث راكب الدراجة مع توم دومولين في Hammer Hong Kong ، والتي شكلت جزءًا من هونج كونج سايكلوثون. لمزيد من التفاصيل ، قم بزيارة موقع Discoverhongkong.com
بالماريس
العمر:28
الجنسية:هولندي
مرتبة الشرف جيرو دي إيطاليا:1st ، 2017 ، 2nd ، 2018 ، 4 مراحل (2016-18)
Tour de France:2nd ، 2018 ، 3 انتصارات (2016 ، 2018)
Vuelta a España:6th ، 2015 ، مرحلان (2015)
بطولة العالم:1st ، 2017 Time-trial ، 1st ، 2017 Team time-trial
الألعاب الأولمبية:2nd ، 2016 وقت المحاكمة
البطولات الوطنية الهولندية:1st ، 2014 ، 2016 ، 2017 وقت المحاكمة
