اتجاه جديد للرحلة الكلاسيكية يشهد تسلقًا جديدًا وقرى جديدة واستراحة في منزل فخم
الآن في طريقها إلى الإصدار الخامس ، تمتص Eroica Britannia قليلاً من منطقة Peak District خلال فترة ركوب الدراجات في يونيو من كل عام. يعد المهرجان الذي يستمر ثلاثة أيام ويستقطب أكثر من 10000 زائر ، في قلب احتفالات نهاية الأسبوع ، جولة كلاسيكية يوم الأحد. تم إجراؤها على دراجات قديمة مجمعة بدقة وفي مجموعة مطابقة تصحيح الفترة ، إنها البؤرة الاستيطانية البريطانية لسلسلة Eroica.
نوع من المجتمع التاريخي لإعادة التمثيل لمحبي ماضي ركوب الدراجات المجيد - فكر في حل فولاذي ، وقميص من الصوف ، وإطارات أنبوبية ملفوفة حول الكتفين ، وليس عداد قوة يمكن رؤيته في أي مكان.
شرح إيرويكا
جرت أول رحلة على الإطلاق في Eroica في توسكانا كتقدير لبطل الدراجات الإيطالي ، وعامل المقاومة المناهض للنازية ، جينو بارتالي.
تم تنظيم الحدث في الأصل بشكل غير رسمي بين الأصدقاء ، حيث سعى الحدث إلى إعادة إنشاء الظروف التي تسابق فيها برطلي قدر الإمكان ، من الدراجات والأدوات الدقيقة تاريخياً ، إلى الطرق غير المعبدة.
في العقدين الماضيين منذ ذلك الحين ، أنتجت L’Eroica نسختها المؤيدة للسباق ، Strade Bianche ، وأصبحت ظاهرة عالمية ، حيث يتعامل المخلصون مع الأحداث في أماكن بعيدة مثل اليابان وأوروغواي.
كل شيء على دراجات ما قبل عام 1987 ، وكلها تحاول توجيه نفس روح العصر البطولي لركوب الدراجات.
الطبعة البريطانية تقترب الآن من نصف عقدها الأول. وفقًا لذلك ، بدأت الطرق التي يتم تناولها كل عام في التآكل تقريبًا مثل دراجات الراكب.وإدراكًا لذلك ، قرر المنظمون تغيير الأمور وسيشهد هذا الحدث القادم مراجعة كل دورة للمرة الأولى.
التركيز الرئيسي لعطلة نهاية الأسبوع ، سيغطي المشاركون بشكل جماعي أكثر من 250 ألف ميل في جولات الأحد الثلاثة. مع خيارات تتراوح من الحلقة السياحية الهادئة نسبيًا التي يبلغ طولها 30 ميلًا ، إلى الخيار الرياضي الذي يفرض ضرائب على مسافة 60 ميلًا ، وركوب 100 ميل في قرن البطل ، يتم تحديثها جميعًا.
التأكد من أن كل منها يوفر تحديًا مناسبًا ، إلى جانب جرعة من المشاهد الملهمة ، هو عمل مدير الطريق ماركو موري.
عكس المسار
"لدينا الكثير من الدراجين المتكررين وأردناهم أن يجربوا شيئًا جديدًا" ، أوضح عن إعادة التصميم الأخيرة.
مع اتباع كل إصدار سابق نفس المسار ، سيتجه راكبو الدراجات هذا العام في اتجاه جديد. عكس الدورات ، والتي تعمل الآن في اتجاه عقارب الساعة ، قد سمح بتحديث كل منها.
يتضمن ذلك أقسامًا جديدة ، إلى جانب لقطات جديدة لبعض الامتدادات الكلاسيكية والرحلات إلى مجموعة من القرى الجديدة. نظرًا للفرامل الأقل فاعلية في بعض الأحيان على دراجات الدراجين ذات الفترة الزمنية الصحيحة ، فقد أخذ المنظمون أيضًا ملاحظات على متن الطائرة فيما يتعلق بالمنحدرات الأكثر حدة.
في المسارات المعكوسة ، أصبح هذا الآن صعودًا قويًا ، مع مزيد من التدحرج التدريجي للأسفل.
'كان الانحدار إلى High Peak Junction ، الذي يأتي بعد أربعة أميال فقط من المغادرة أمرًا صعبًا في وقت مبكر من الصباح ، كان النزول إلى Beeley سريعًا جدًا جدًا ، ومن باكويل كان الممر شديد الصعوبة الالتفاف أيضا … عكس المسار يزيل الخطر من كل هؤلاء دفعة واحدة ، قال موري.
مع اتجاه كل مسار الآن في اتجاهه الخاص ، يجب ألا تكون هناك اختناقات في المراحل المبكرة. نظرًا للطلب الشائع ، نمت الرحلة السياحية الأقصر أيضًا ستة أميال.
الآن ، المسافة الإجمالية 30 ميلاً ، تترك المزيد من الفرص لتوقف المقاهي والحانات ، مما يعني أن الدراجين من غير المرجح أن يشعروا بأن يومهم قد اختصر في وقت قريب جدًا.
الخيار الأكثر شيوعًا ، الذي أغري حوالي 2600 راكب في العام الماضي ، كما أن المسار المتوسط للرياضيين البالغ طوله 60 ميلًا يحصل أيضًا على تغيير. بعد توقف في منتصف الطريق في منزل Thornbridge House الفخم ، أصبح الجزء الأخير من الركوب يحزم الآن في تسلق الجبال في Bakewell و High Peak و Beeley.
يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول الحدث هنا: eroicabritannia.co.uk
رحلة العودة في الوقت المناسب
للتعرّف على الطرود الجديدة التي توجهت إليها لمعاينة ديربيشاير. لكن في البداية كان علي أن أجهز بشكل صحيح. مع مجموعة من عدة مئات من الدورات الصحيحة ، بما في ذلك نماذج من Brian Rourke و Bianchi و Holdsworth و Carlton و Colnago و Raleigh ، أثبت Andy Franks أنه الرجل المثالي لتجهيزنا قبل الركوب.
مالك The Vintage Bike Shed يؤجر بعضًا من إسطبلته لراكبي Eroica كل عام. عند تسليم عهدة Ammaco المصنوعة من الكروم اللامع ، تأكد أيضًا من أنني كنت على دراية بالمبدلات المثبتة في downtube ودواسات من نوع المشابك والأشرطة قبل أن أبدأ في صباح فبراير الصاخب.
الآن بالنظر إلى الجزء ، والعودة إلى التكنولوجيا التي لم أتذكرها إلا بشكل غامض من قرصي سيارة والدي القديمة استغرق وقتًا أطول قليلاً.
في البداية متشكك في كيفية تعامل الدراجة القديمة بإطارها النحيف المصنوع من الفولاذ وإطاراتها الضيقة مع التضاريس الخطيرة التي فزت بها بسرعة ، مع الثني المتأصل الذي يضفي رحلة سهلة بشكل مدهش على المسارات غير المصنوعة.
حتى الوصول لأسفل للتحول لم يكن صعبًا للغاية ، على الرغم من أنني لن أتداول في دواسات SPD الخاصة بي في أي وقت قريب.
مع استخدام الدراجين للدراجات الكلاسيكية المعاد استخدامها ، والتي غالبًا ما يتم إحياؤها خصيصًا للحدث ، فإن طرق Eroica الثلاثة تفعل الشيء نفسه بالنسبة لتراث ديربيشاير الصناعي.
مع الكثير من الطريق التي تتبع مسارات السكك الحديدية المهجورة التي كانت تنقل في السابق البضائع والمواد التي جعلت المنطقة قلب الثورة الصناعية في بريطانيا ، فإن الطريق يكتظ بمناظر خلابة طبيعية ومن صنع الإنسان.
عبور الجسور العالية ، والمغامرة بالدخول إلى الأنفاق ، والسباق من خلال القطع المهجورة ، فإن استخدام هذه البنية التحتية الصناعية يجعل من الممكن تغطية مساحة كبيرة من المنطقة المحلية.
ليس أن كل التضاريس قد تم تنعيمها. يتنقل مسار 100 ميل في 7 ، 565 قدمًا من التسلق المخيف ، بما في ذلك الرحلات إلى مام تور (التل الأم) ومونسال هيد وبيلي مور.
يمكن إضافة الامتداد المعكوس الآن لأعلى من High Peak Junction ، والذي ركبته في مهمة استطلاع قصيرة.
شديد الانحدار لدرجة أن القطارات التي كانت تمر في السابق كان لا بد من جرها بواسطة نظام من الروافع ، فالأمر متروك للركاب الآن لتوفير قوتهم البخارية.
المكافأة لسحب نفسه إلى أعلى منحدر تصطف على جانبيه الشجرة هي مشهد رائع في الأعلى. بالنظر إلى وادي ديروينت وفوق ماسون ميل الشهير للسير ريتشارد أركرايت ، لا يكاد يكون هناك وقت لالتقاط أنفاسك قبل أن يودعك التسلق الأقصر في آخر مسافة ثمانية أميال حتى الخط.
عند عودتي إلى معسكرنا الأساسي تمامًا مع هبوب عاصفة ثلجية ، كنت قد بدأت بالفعل في صياغة خطط للبحث في موقع ebay وتجميع دراجة قديمة للتعامل مع المسار الكامل في يونيو.
مع بيع التذاكر الآن ، سأهدف إلى تعزيز لياقتي البدنية وتوسيع خزانة ملابسي القديمة قبل الحدث.
