ركوب الدراجات هو تجربة شخصية ، كما يقول فرانك ستراك ، لذلك هناك أوقات يجب أن تقاوم فيها الرغبة في "المشاركة"
عزيزي فرانك
لقد لاحظت أن المزيد والمزيد من راكبي الدراجات ينشرون مآثرهم في الركوب على وسائل التواصل الاجتماعي. هل هذا السلوك مقبول؟
Ed ، عن طريق البريد الإلكتروني
عزيزي إد
ذهبت لركوب الخيل اليوم وحدي. كان الجو دافئًا ومشمسًا. لم يكن لدي أي خطة سوى الركوب - لا توجد فترات زمنية ، ولا تكرر التل ، ولا توجد قيود. مجرد رحلة لإعادة تعريف نفسي بالدراجة ، لأشعر بأحاسيسي وأرى إلى أين سيأخذني الطريق وعقلي.
لقد تركت الدراجة لمدة أسبوع ، بعد أن عانيت من فشل في الحكم والذهاب في رحلة مشي طويلة مع صديق لبضعة أيام. لماذا يختار اثنان من راكبي الدراجات الذهاب في نزهة في الجبال بدون دراجات وبدلاً من ذلك حمل حقائب ثقيلة أمر لا يمكن تفسيره.
كان من الجيد أن أكون على الدراجة ، فقط نفسي وأفكاري. أجد أن الركوب الفردي يوفر تأثيرًا مركزيًا أجد صعوبة في العثور عليه في مكان آخر في الحياة. أن أكون وحدي في المشهد الحضري حيث تلعب حياتي يبدو وكأنه يسرق شيئًا ما.
لدي علاقة مع ظلي عندما أركب لوحدي في الأيام المشمسة مثل اليوم. أشاهده لقراءة تقنيتي. أنظر إلى وضعي ، أشاهد سيولة جلستي ، أنظر إلى كتفي. كتفي من الأشياء التي أحب مشاهدتها كثيرًا - أقيس ما إذا كانت لا تزال كافية عندما أقود بقوة. عندما أكون نحيفة ، مثلما أنا في هذا الوقت من العام ، تبدو حادة.
ليست كل الألعاب على هذا النحو ، حيث أجد عزلًا عن ضجيج الحياة اليومية. في بعض الأيام ، أشعر بالإرهاق الشديد من العمل لدرجة أنه لم يتبق لدي شيء لأقدمه بمجرد تأرجح ساقي فوق الأنبوب العلوي. في تلك الأيام ، يسعدني ببساطة قلب الدواسات. في أيام أخرى ، تغذي الفوضى في العمل نار الطموح وأنا أستكشف كهفًا جديدًا في كهف الألم.
عندما أركب مع الآخرين ، فأنا أعتمد على من حولي وهم عليّ. أنا أتفاعل معهم ، وأستمتع بقصصهم وأشارك بعضًا منها. أنا آخذ شد من الأمام ، أنجرف إلى الخلف. قد أقوم بحفر أو اثنين ، فقط لألعب ، أو أركض لأثبت كم أنا مروع في العدو.
في السباق ، تتحول التبعية المشتركة بعيدًا عن الاجتماعية إلى التكتيكات. لكن لا تزال التجربة مركزة داخليًا إلى حد كبير - كل واحد منا في فقاعة خاصة بنا ، يطفو جنبًا إلى جنب مع حواف فقاعاتنا تتقاطع أحيانًا مثل نوع من أشكال الحياة ، مخطط فين ثلاثي الأبعاد.
كل هذا يعني أن ركوب الدراجات هو في الأساس تجربة فردية. نحن نركب لأننا يجب أن نركب. هناك شيء بداخلنا يقود هذا الدافع - لا توجد حرائق خارجية تجبرنا على اختيار هذه الحياة. قد نركب مع الآخرين وقد يلهموننا لتحقيق المزيد ، لكن الدافع لركوب الدراجة يأتي من الداخل.
هناك جانب إيجابي لنشر الرحلات على وسائل التواصل الاجتماعي. يسمح لك Strava بتحليل الركوب التاريخي وأنماط التدريب بطريقة كانت تتطلب في السابق خدمات المدرب وسجلات التدريب التفصيلية. كما يسمح للأصدقاء بالمشاركة في تجربة ركوب الدراجات في أماكن مذهلة بطريقة لم تكن ممكنة من قبل.
هذه الرياضة تدور بشكل أساسي حول تجربة الفرد الخاصة - لا شيء غير ذلك. يؤدي الإفراط في مشاركة الرحلات على وسائل التواصل الاجتماعي إلى تشويه هذا المبدأ إلى إعلان نرجسي غامض عن إنجازات المرء على الدراجة. إنه يمزقها من قدسية تجربتنا الشخصية ويقذفها إلى عالم مجهول من المجد التفاعلي والإعجابات وإعادة التغريد وإعادة التدوين.
من الواضح أن أكبر جريمة هنا هي نشر 10 كم أو 15 كم ركوب على سترافا مع حاشية تقول شيئًا مثل ، "رحلة قصيرة قبل العمل." وهو ما يعادل على Facebook القول ، "لقد كانت شطيرة جيدة. '
وبعبارة أخرى ، لا أحد يهتم
فرانك ستراك هو مبتكر و أمين القواعد. لمزيد من الإضاءة ، انظر velominati.com وابحث عن نسخة من كتابه القواعد في جميع المكتبات الجيدة. يمكنك إرسال أسئلتك إلى فرانك بالبريد الإلكتروني إلى [email protected]
