مرشدًا لأجيال من الكينيين ، قابل ديفيد كينجاه ، عراب ركوب الدراجات الذي علم كريس فروم كيفية الركوب
إنه عام 2013. في ظل غرفة مزدحمة بعدد لا يحصى من قطع غيار الدراجات والجوائز ومجلات ركوب الدراجات والألعاب اللينة ، يتكئ مجموعة من الأولاد للحصول على رؤية أقرب للراكب على الشاشة.
الفضائيات الصغيرة إضافة جديدة. تم شراؤها العام السابق من قبل مدربهم ديفيد كنجة ، وكان شرائها نوعًا من الإسراف ، على الرغم من أنها على وشك إثبات أنها استثمار جيد.
محور اهتمامهم هو أحد تلاميذ كنجة السابقين ، ومثلهم عضو في فريق Safari Simbaz.
معنى "الأسود المتجولة" ، يشير الاسم إلى الطريقة التي تعلم بها هو والأولاد الذين كانوا يشاهدون ركوب الدراجة أثناء الركوب في المجمع في المرتفعات شمال نيروبي.
على بعد أكثر من 4000 ميل ، الفارس الذي يظهر على الشاشة على وشك الفوز بسباق فرنسا للدراجات.
قد يحمل كريس فروم جواز سفر بريطانيًا لكنه ولد وركب دراجة لأول مرة في كينيا. الرجل الذي علمه كيف هو ديفيد كنجة
أول متسابق أفريقي أسود يوقع مع فريق أوروبي محترف ، في بلد يرتبط بسهولة أكبر بالجري لمسافات طويلة ، وهو الطريق الذي قاد كينجاه لسباق الدراجات وأصبح مدربًا ومعلمًا لأشهر العالم في العالم. الدراج طويل
ترك المدرسة في سن مبكرة ، مثل معظم الكينيين ، حلمت كينجاه بأن تصبح لاعب كرة قدم.
"كينيا هي حقًا دولة كروية تعاني من مشكلة في الجري" ، أوضح كنجاه عندما التقى به راكب الدراجة قبل جولة هذا العام.
"لكن الشاطئ الذي لعبت فيه كان بعيدًا جدًا ، لذلك كنت أركض هناك ،" تتذكر كنجة.
كانت تقارب 34 كيلومترًا كل يوم ، وبدأت أتحول إلى عداء بالصدفة.
لحسن الحظ ، كان والد صديقي يمتلك دراجة اعتدنا أن نتعلمها ، ثم عثرت على BMX في متجر خردة وبدأت في ركوبها إلى الشاطئ.
في الطريق ، كنت أشارك في سباقات صغيرة مع الأشخاص الذين أراهم كل يوم ، لذلك بدأت في محاولة جعل دراجتي أسرع من خلال وضع مقود منخفض ومقعد كبير مصنوع من أنبوب قديم. '
مع "دراجته الفائقة" المحسّنة حديثًا ، بدأ كينجاه في الخروج بالركوب بمفرده.
على عكس بعض الأجزاء الأخرى من إفريقيا التي استعمرتها فرنسا ، لم يكن هناك الكثير في ذلك الوقت فيما يتعلق بثقافة ركوب الدراجات في كينيا.
كان هناك مجموعة من الرجال الذين رأيتهم حولهم كانوا راكبي دراجات مناسبين. كانوا يرتدون خوذات ليكرا وخوذات مضحكة. ذات يوم بدأت في متابعتهم
لابد أنهم كانوا يقضون يومًا سهلاً لأنني تابعت معهم لفترة طويلة.
في النهاية ، سألني أحدهم ماذا تفعل على هذه الدراجة المضحكة؟
فضوليًا بشأن الفارس الشاب على دراجته الغريبة ، دعا راكبو الدراجات كنجة في إحدى جولاتهم في أعالي الجبال.
يجلس جزء كبير من كينيا على علو شاهق وتفيد النظرية أن هذا هو السبب المحتمل وراء العدد الهائل من عدائي التحمل.
على الرغم من أن كنجة كانت تعيش بالقرب من الساحل عند مستوى سطح البحر ، فبمجرد انتقالك إلى الداخل من المكان الذي كان يعيش فيه في ذلك الوقت ، ترتفع التلال بسرعة إلى أعلى.
المسار الذي سلكه الدراجون صعد عبر بلدتي Mazeras و Mariakani ، ثم حول Kaloleni على ارتفاع حوالي 200 متر.
"على التل الأول بدأوا بالهجوم وسقطت ،" يقول كنجة. في القمة كنت غاضبًا جدًا. اعتقدت أن هؤلاء الرجال دعوني إلى جانبها لاستخدامها كحقيبة ملاكمة ".
لكن عندما أعاد الدراجون تجميع صفوفهم أخبروا كنجة أنهم أعجبوا بركوبه. على الرغم من ذلك ، لم يعتقد الشاب أنه سيواصل الصعود التالي وطلب منهم المضي قدمًا.
بعد ذلك بقليل ، رأيت دراجاتهم مصطفة بواسطة كشك على جانب الطريق. كانوا هناك يتناولون الشاي وكعك المندازي. لم أتوقف لأنني لا أملك المال ، لكن عندما رأوني أموت ، انتهوا من تناول الشاي بسرعة وبدأوا في مطاردتي.
"لم أرغب في أن أكون كيس الملاكمة مرة أخرى ، لذلك واصلت ركوب الدواسة. عندما وصلت إلى التلال إلى كالوليني ، لم يكن بإمكاني رؤية سوى متسابق واحد يتبعه!"
سرعان ما استولى الدراجون على كنجة تحت وصايتهم ، حتى أن رجل يدعى صبري محمد وجد دراجة احتياطية حتى يتمكن من إصلاحها والبدء في التدريب بشكل صحيح. "فكرت ،" هؤلاء الرجال ليسوا بهذا السوء بعد كل شيء!"
محمد علم كنجة لإصلاح الدراجات ، وسرعان ما كان يركب مع ناد
مهووسًا بركوب الدراجات بشكل متزايد ، بحلول عام 1999 ، تم إنجاز Kinjah بما يكفي لبدء السباق في الخارج مع فريق هواة كيني ، وبعد أن ركب بشكل جيد في Tour of the Seychelles ، دعا رئيس UCI لمحاولة التأهل إلى بطولة العالم للعام التالي
بعد أن حصل على إدخال بدل ، وبدون دعم كبير قادم من اتحاده الوطني ، أعاره الفريق الفرنسي دراجة تجريبية للتنافس عليها.
في العام التالي ، عرضت تشكيلة الفريق الإيطالي - أليكسيا على كينجاه عقدًا للركوب جنبًا إلى جنب مع الفائز بجيرو دي إيطاليا باولو سافولديلي لموسم 2002.
ستجعله هذه الخطوة أول أفريقي أسود يركب هذا المستوى من النخبة. للأسف ، انهار الفريق في عام 2003 ، تاركًا Kinjah لكسب لقمة العيش في سباقات أصغر في بلجيكا وهولندا.
في السنوات التالية ، تنافست كنجة بانتظام في ألعاب الكومنولث ، وفي سباقات الدراجات الجبلية. كما أنه ألقى المزيد من طاقته في إدارة مشروع Safari Simbaz (انظر موقع safarisimbaz.com) الذي كان قد أنشأه في عام 1998.
ترديدًا للدعم المقدم إلى كنجة من قبل الدراجين الذين أخذوه في تلك الرحلة الأولى في الجبال ، كان سيمباز عبارة عن مجموعة فضفاضة من الأطفال المحليين الذين بحثهم كنجه وعلموا ركوب الدراجات وإصلاحها في منزله. المنزل خارج نيروبي.
في اللغة السواحيلية ، تعني كلمة "Mzungu" تقريبًا "المتجول بلا هدف". تم تطبيق هذا المصطلح في الأصل على المستكشفين الأوروبيين الأوائل ، وأصبح وصفًا افتراضيًا للأشخاص الأوروبيين عبر منطقة البحيرات الكبرى الأفريقية.
بالنسبة للكنجة ، كان وصول أحدهم إلى مجمع Safari Simbaz الخاص به مفاجأة.
قابلت كريس فروم لأول مرة من خلال والدته عندما كان عمره 11 عامًا. كانت مطلقة وتبحث عن شخص يعتني به أثناء عملها كأخصائية علاج طبيعي.
عاد إخوة كريس الأكبر سنًا إلى المملكة المتحدة في الجامعة. لذلك تم ترك كريس في الخلف. لقد كان حقًا ولد ماما وبدا وحيدًا نوعًا ما.
عاشوا في منطقة الأغنياء ، لكنهم كانوا يقيمون في مساكن الخدم. جميع الأطفال الآخرين الذين عرفهم كانوا في مدارس أفضل ، لذلك كان بمفرده كثيرًا.
لقد جاء بجانب المجمع في سيارته BMX الصغيرة. صديقه الرئيسي كان دراجته.
على الرغم من التصرف الخجول لـ Froome وفضول الأطفال الآخرين ، سرعان ما بدا وكأنه في المنزل في المجمع.
لم يكن هناك أشخاص بيض يأتون إلى القرية. لذلك كان من الغريب رؤية كريس في البداية. فجأة يأتي هذا الطفل كل يوم عندما تكون المدارس مغلقة ويتسكع.
"لم يكن هناك أطفال آخرون من Mzungu ، لكن يبدو أنه لا يهتم".
في الواقع ، على الرغم من كونه الطفل الأبيض الوحيد الذي يركب مع سيمباز ، إلا أن الشاب كريس فروم لم يبرز كثيرًا على الإطلاق في معظم النواحي.
لم يكن يعرف شيئًا عن السباق ، لقد كان مثل أي طفل آخر. كل شيء كان ممتعا بالنسبة له. أراد أن يتعلم كيفية إصلاح دراجته ، وأراد أن يأتي معنا في رحلات أطول.
ثم بدأ يطلب المشاركة في السباقات. لقد كان مركزا منذ البداية لكنه لم يكن متسابقا قويا. كان صغيراً ، كان نحيفاً ، كان خجولاً
"لم نأخذه على محمل الجد. لكن في الطابق العلوي كان منضبطًا للغاية."
بدأ الشاب فروم يقضي الكثير من وقت فراغه في أكاديمية كينجاه المخصصة.
المعروف باسم `` الشخص المستقيم '' لبنيته الجسدية ، بدأ التنافس في سباقات الأولاد حيث ركب راكبو دراجات هولندية ثقيلة و BMXs إلى جانب أولئك المحظوظين بما يكفي لامتلاك دراجة سباق مناسبة أو توسلوا
مع وجود العديد من الشباب الذين يركبون الخيل ويتسابقون ، سرعان ما أصبح مجمع كينجاه مركزًا لمشهد ركوب الدراجات في كينيا.
مع ذلك ، لم تكن كينيا في ذلك الوقت بالضرورة الشكل المثالي الذي ظهرت عليه. الفقر المطول ، وزيادة التوترات العرقية وتفجير القاعدة للسفارة الأمريكية في نيروبي في عام 1998 ، يعني أن ركوب الدراجات حول الريف والبلدات كان مهمة محفوفة بالمخاطر ، خاصة بالنسبة لصبي أبيض يبلغ من العمر 14 عامًا.
بعد تخرجه من مدرسة باندا في نيروبي ، ومع ارتفاع ثروات الأسرة ، انتقل فروم البالغ من العمر 15 عامًا إلى جنوب إفريقيا لمواصلة تعليمه.
في أواخر سن 17 ، حصل أخيرًا على دراجته الخاصة. على الرغم من التحرك ، بقى حشرة الدراجة معه ، وفي الإجازات يعود لركوب كنجة وسمباز.
"لقد بدا سعيدًا جدًا بالعودة مع الأولاد ،" أوضح كنجاه. "دائما ألقن النكات الخرقاء."
بدأ Kinjah تدريب Froome عن بعد ، على الرغم من وجود وصول متقطع فقط إلى الإنترنت.
التسابق مع Simbaz ، وبمفرده في جنوب إفريقيا ، بدأ Froome أيضًا في الفوز بأحداث الناشئين. ومع ذلك ، لم يكن لدى كنجة أدنى فكرة عن أن فريقه الشاب سيستمر في الانتصار على أعلى مستوى.
تغير ذلك في سباق تور دي موريس في عام 2005. سباق لمدة ستة أيام حول الجزيرة قبالة سواحل إفريقيا ، فاز فروم بمرحلة ، لكنه وجد نفسه يتعرض للتنمر من قبل المرشحين المحليين ، وهما زوجان كانا في سيطر الوقت على ركوب الدراجات في الجزيرة.
خرج من مكانه على منصة التتويج شعر أنه من حقه ، عند عودته إلى المنزل ، وعد Kinjah أنه في العام المقبل سيعلم الدراجين الآخرين درسًا ، ويصب كل طاقته في التدريب لهذا الحدث.
في المرحلة الثانية من سباق 2006 ، وجد فروم نفسه وحيدًا مع معذبيه السابقين ، الذين بدأوا في إغاظته بشأن فرصه والشتائم عليه بالعامية.
استدار وقال لهم: شششش! "ثم انطلق بعيدًا"
فاز فروم بتلك المرحلة ، والمرحلة التالية ، قبل أن يفوز بالمرحلة الإجمالية. "هذا عندما علمت أن هذا الطفل كان جادًا!"
اختراق
على الرغم من تحقيق تقدم كبير في سباق Froome ، إلا أن الفوز في موريشيوس لم يكن من المرجح أن يجذب الكثير من الاهتمام خارج إفريقيا.
لمتابعة مسيرته المهنية كراكب دراجات ، كان فروم بحاجة إلى نتائج على الساحة الدولية ، وبدون مكان دائم في فريق محترف ، فإن هذا يعني استدعائه من قبل اتحاده الوطني للمنافسة في الخارج.
الآن أقوى متسابق في البلاد ، كان الاتحاد الكيني للدراجات مع ذلك مترددًا بشكل مفاجئ في اختياره.
"لقد ناضلت بشدة من أجل كريس للذهاب إلى دورة ألعاب الكومنولث في عام 2006 ،" يقول كنجاه. لم يرغب الاتحاد الكيني في إرساله. كانوا يعتقدون أن كينيا يجب أن يمثلها الرياضيون السود فقط. لقد غضبت حقا. لقد اختلفنا بشدة لدرجة أنني كادت أن ينتهي بي الأمر بمنع الاتحاد من ركوب الدراجات ".
بينما قدمت أكاديمية كينجاه وطوّرت الكثير من مواهب ركوب الدراجات في كينيا ، كان لمؤسسها علاقة منقسمة منذ فترة طويلة مع رئيس الاتحاد الرسمي لركوب الدراجات في البلاد ، جوليوس موانجي.
مع اختفاء أسطول الدراجات المرسل من أوروبا إلى Simbaz بطريقة ما بعد تسليمه لأول مرة إلى الاتحاد ، كان الاثنان بالفعل بشروط سيئة حتى قبل رفض Mwangi اختيار Kinjah الواعدة Muzungu.
ومع ذلك ، مع فريق ألعاب الكومنولث المحتمل المكون من Simbaz و Kinjah والفرسان هددوا بالإضراب ما لم يُسمح لـ Froome بالركوب.
في النهاية ، رضخ الاتحاد. بعد اقتراض المال لحضور سباقات التصفيات في مصر ، حصل فروم في النهاية على دعوة للمنافسة في ملبورن في الألعاب.
لكن الصعوبات لم تنته عند هذا الحد. لم يقتصر الأمر على وصول دراجاتهم مطلقًا ، لكن كنجه يدعي أن المسؤولين الكينيين حاولوا عمدا إفساد فرص الفريق في الألعاب ، حتى أنهم ذهبوا إلى أبعد من ذلك لإخفاء إمداداتهم الغذائية والمائية للسباق. إنه ادعاء كرره أيضًا Froome.
رغم هذه الصعوبات ، انطلقت كنجة في فترة انفصال طويلة خلال السباق. تم القبض على الدراجين الكينيين عند الاقتراب ، وأضاءوا الحدث ، مع هجوم فروم بعد إعادة معلمه.
انتهى في النهاية على رأس الفريق الكيني المكون من ستة لاعبين ، ليأتي في المركز 25 - متقدمًا بمركزين على المتسابق الأكبر سناً. لقد كانت رحلة استحوذت على انتباه مدير أداء فريق GB ، ديفيد برايلسفورد ، الرجل الذي سيصبح رئيس Froome في Team Sky.
في وقت لاحق من نفس العام ، استخدم Froome معلومات تسجيل الدخول عبر البريد الإلكتروني الخاص بـ Mwangi للدخول خلسةً إلى بطولة UCI Road World Championships.
كانت خطوة متستر لكنها آتت أكلها بشكل كبير. أدى الأداء الجيد في السباق إلى اختيار فريق كونيكا مينولتا الجنوب أفريقي ، وفي الموسم التالي ، حصل على مكان في فريق Barloworld (جنبًا إلى جنب مع Geraint Thomas) ، جنبًا إلى جنب مع استدعاء في Tour de France في ما كان موسمه الثاني فقط كمحترف
أدى الأداء القوي في 2009 Giro d’Italia إلى الانتقال إلى Team Sky. لعب super-domestique لبرادلي ويجينز ، في عام 2012 احتل المركز الثاني في سباق فرنسا للدراجات.
كان ذلك العام الذي قرر فيه كنجة شراء جهاز تلفزيون لنفسه. في الصيف التالي ، استخدمه هو و Safari Simbaz لمشاهدة Froome يفوز بجولته الأولى.
قبل انتهاء الموسم ، كان فروم يعود إلى نيروبي ليعرض كنجة وسمباز القميص الأصفر.
كانت عودة عاطفية للأسد المتجول. ولكن في حين أن فروم قد يكون سيمبا الأكثر نجاحًا حتى الآن ، إلا أن كينجة لديها الكثير من الأطفال تحت الحماية.
منذ أن استقر بطل الجولة المستقبلي في منزله ، نما المشروع لدعم حوالي 40 شابًا ، مما يوفر لهم مكانًا للإقامة ، جنبًا إلى جنب مع تعليمهم ركوب الدراجات وصيانتها المقترنة بتكنولوجيا المعلومات والمهارات الحياتية مساعدة في العثور على عمل.
"نختار ركوب الدراجات لأنها قوية. يقول كنجة ، إنها ليست رياضة للأطفال البكاء. "يناسب ركوب الدراجات الكينيين لأنك بحاجة إلى أن تكون رشيقًا ، ويجب أن تكون ذكيًا ، وتحتاج إلى التحمل ، ويجب أن تكون فاضحًا.
الكينيون متشددون بالفعل بسبب أسلوب الحياة. نحتاج فقط إلى نقل ذلك إلى الدراجة. لا أحد يأكل البطاطس المقلية أو الهامبرغر في القرى.
بعض الأطفال الذين يأتون لديهم آباء لا يقدرون التعليم ، لذلك لديهم الكثير من الوقت للتدريب. لكننا لا نريد راكبي دراجات أقوياء وأغبياء
"لهذا السبب نقوم بتدريس الميكانيكا وتكنولوجيا المعلومات ، لأنه لا يمكن لأي شخص أن يكون كريس فروم".
على الرغم من الرغبة الكبيرة في مساعدة كل من يحضر في المشروع ، فإن الموارد المحدودة تعني أنه لا يمكن لكل Safari Simba دائمًا استعارة دراجة.
وبينما لا يزال كنجاه من المدافعين عن إمكانات تغيير الحياة للدراجة ، فإن كرة القدم تسمح له بدعم المزيد من الشباب.
"الدراجات غالية الثمن ،" يشرح. "نلعب كرة القدم كثيرًا."
تفكير تكتيكي
إنها رياضة يعتقد كنجه أنها تساعد في تطوير نوع التفكير التكتيكي الذي يمكن أن يصنعه راكب دراجة جيد. والأهم من ذلك ، أنه يعني أنه يمكنه مساعدة المزيد من الأشخاص.
قال لراكب الدراجة "الكرة أقل من دولار". "ولست بحاجة إلى أحذية ، لذلك يمكن للجميع تجربة ذلك. عندما لا نضطر إلى اختيار من يأتي ، يكون الأمر أفضل بكثير."
في الوقت الحاضر ، بالنسبة لأولئك الذين يظهرون إمكانات حقيقية ، لدى Simbaz برنامج تغذية يعمل مع فرق أفريقية مثل Dimension Data ، موطن الدراجين الإريتريين دانيال تكلاهايمانوت وناتنايل برهان ، إلى جانب الرواندي أدريان نيونشوتي.
إنه هذا البرنامج الذي تحلم كينجة بإنتاجه كريس فروم القادم - وربما الفائز الثاني في سباق فرنسا للدراجات.
